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本专著基于中巴公路奥布段冰川泥石流灾害的研究与实践, 立足冰川泥石流基础研究的前沿问题和工程治理的迫切需求, 重点论述冰川泥石流的起动机理和防治方法。全书共分八章, 内容包括绪论、中巴公路奥布段概况、冰川泥石流分布与危害特征、冰川泥石流易发区冰碛土特征、典型流域冰川融水的产汇流特征、不同径流作用下冰川泥石流起动实验研究、冰川泥石流工程治理关键技术研究、结论与展望...
本书针对公路岩石边坡减灾问题,分析了公路边坡开挖卸荷力学特性,建立了顺向坡屈曲破坏、反向坡弯曲折断破坏、楔形体破坏力学模型,构建了岩石边坡极限平衡稳定性分析法、追踪断裂稳定性分析法以及开挖岩石边坡疲劳寿命计算法,基于物元可拓模型建立了公路岩石边坡地质安全评价理论,研发了破坏面锁固、落石排导结构等公路岩石边坡系列减灾新技术,研发了多种边坡景观型防护技术,编撰了《公路岩石边坡防治技术指南》...
我国幅员辽阔,地热和地下热水资源丰富,主要分布在西藏、云南、新疆、四川、福建沿海等地。随着西部大开发和“一带一路”倡议的推进,高地热高地下热水地区陆续出现了多座高地温隧道,遇到了诸多设计、施工难题。本书系作者团队近十年来从事高地温隧道修建关键技术研究的成果总结,阐述了高地温隧道施工期温度场演变规律及预测方法、支护材料及界面力学特性、初期支护力学特性及计算模型、二次衬砌力学特性及设计方法、施工综合降温设计方法等,另介绍了高地温隧道爆破、
《港珠澳大桥岛隧工程论文集:卷2》是在港珠澳大桥建设过程中,建设团队结合理论设计、思考、实践实施而编写的论文的集锦,本卷为沉管安装、沉管预制方面内容,合计106篇论文。 《港珠澳大桥岛隧工程论文集:卷2》的出版可供从事桥梁道路工程设计、施工、测量、监测等专业人员参考,也可供高等院校交通工程、桥梁工程、道路工程等专业师生阅读...
随着“一带一路”建设的推进, 我国公路隧道建设已经逐渐开始向高海拔地区扩展。目前, 四川省内的雀儿山隧道、巴朗山隧道、雪山梁隧道、二郎山隧道、汶马高速鹧鸪山隧道 ; 在铁路方面, 有已经运营通车的长度最长的新关角隧道, 也有正在大量修建的川藏铁路隧道。大量高海拔隧道的陆续建成, 为高海拔隧道的建设积累了大量经验。本书主要内容包括: 绪论 ; 高海拔气象条件对人和机械作用的理论基础 ; 高海拔隧道建设的测试技术 ; 高海拔低交通量隧道运
本书依托港珠澳大桥岛隧工程沉管隧道建设,介绍了深插钢圆筒快速筑岛技术、地基基础沉降机理及控制成套技术等13项创新技术在港珠澳大桥岛隧工程中的成功应用,内容涉及人工岛的建设和沉管隧道的基础沉降、回淤、沉管制作、安放等,施工过程中攻克了一系列外海沉管隧道建设的关键技术问题,形成了沉管隧道大型化、工厂化、装配化、智能化的工程理论与成套技术。 本书可作为从事沉管隧道施工技术人员的实操参考书,也可作为高等院校水下隧道相关专业师生的课外工
本书主要基于特殊地质条件及盾构隧道的勘察设计和震害调研资料, 以天津高烈度可液化区内的轨道交通线路天津地铁5号线、7号线及10号线隧道为依托工程, 针对盾构区间隧道结构和可液化粉土地层, 进行了强震区盾构隧道结构安全性和周围环境抗液化稳定性研究。同时, 研究了高烈度区区间盾构隧道结构的地震动及列车运营荷载条件下的动力响应特性, 研发了一种区间隧道及土层抗液化技术 (获得发明专利) , 通过大型振动台模型试验验证, 取得了良好减震抗液化
本书依托港珠澳大桥岛隧工程,介绍了工程建设中涉及的施工技术和经验。岛隧工程可以分为人工岛、隧道基础、管节预制和管节浮运安装,具体内容涉及施工控制测量、人工岛施工、岛上隧道施工、沉管隧道基础施工、沉管预制、沉管安装、桥梁、岛上建筑施工、管内附属、重力式码头、挤密砂桩工法、清水混凝土和很终接头关键技术等...
本书依托港珠澳大桥岛隧工程项目,对项目施工过程中研发建造或改造专用装备进行了详细的分类,主要包括人工岛基础施工系列装备,隧道基础施工系列装备,工厂法沉管预制系列装备,沉管浮运安装系列装备,很终接头安装系列装备,岛上建筑清水混凝土施工系列装备。各系列装备从研制情况、技术性能、组成及特点、设备组装或安装、使用管理等方面进行了详细介绍。施工中研发建造或改造的专用装备不仅合理降低了装备配置成本,同时注重技术创新与使用,确保了装备的品质与价值,
本书依托港珠澳大桥沉管隧道工程,对沉管隧道基础的设计与处理进行了详尽介绍,主要包括地基处理方法、基槽开挖、先铺法组合基床施工、后铺法基础施工、基槽清淤、CDM工法、SCP工法、深插钢圆筒设计施工等内容...
本书依托港珠澳大桥岛隧工程沉管隧道建设,阐述了沉管隧道地基基础的具体情况,从勘察、设计、施工、试验、检测与监测方面对沉管隧道的地基基础进行了全面的总结和分析。通过提炼、总结沉管隧道地基基础差异沉降控制的经验,可为今后的沉管隧道施工提供重要参考...
本书以车辆驾驶者的交通行为作为研究对象,运用概率论、交通流理论、自动控制、人工智能等理论与方法,构建了基于容许交通风险度的公路隧道照明理论,纠正了交通量优选时需要的照明亮度优选的错误认识:提出了隧道照明控制的四元控制法;创新了LED照明的布灯方法和配线方法——低位照明法与干线配线法;建立了不增加投资条件下高寒地区隧道设计参数优化模型、遮光棚长度优化模型,以及曲线隧道定向光照明盲区、布灯间距、布灯方式、曲线曲率关系的模型;阐述了照明实验
KENSLABS为美国肯塔基大学Yang H.Huang教授研发的一款水泥混凝土路面结构有限元分析软件,其功能强大,特色鲜明,在靠前水泥混凝土路面结构电算领域占有重要地位。本书主要从应用层面出发,密切结合Huang教授所著Pave-ment Analysis and Design一书,全面、深入探索了该软件的相关技术细节。全书主要内容包括:按照该软件使用逻辑流程,重新整理了数据输入卡片填写、变量含义说明等,同时更正补充了原书中的个别错
本书是在港珠澳大桥建设过程中建设团队结合理论设计、思考、实践实施而编写的论文的集锦,本卷为地基基础、测量监测和管理方面内容,合计67篇论文...
本论文集是在港珠澳大桥建设过程中,建设团队结合理论设计、思考、实践实施而编写的论文的集锦,本卷合计74篇论文。本书的出版可供从事桥梁道路工程设计、施工、测量、监测等专业人员参考,也可供高等院校交通工程、桥梁工程、道路工程等专业师生阅读...
本书是在港珠澳大桥建设过程中建设团队结合理论设计、思考、实践实施而编写的论文的集锦, 本卷为综合、设计及人工岛方面内容, 共计81篇论文...
跨海峡桥,桥梁工程,工程施工,沉管隧道,隧道工程,工程施工...
跨海峡桥,桥梁工程,工程技术,研究,中国,沉管隧道,隧道工程,工程技术,研究,中国...
根据前期应用研究成果,天然矿物水镁石纤维对水泥混凝土具有明显的增韧作用。以水镁石纤维增强道路水泥混凝土,有望提高水泥混凝土路面的使用性能,减少社会营运成本,延长道路的服役寿命。本书旨在解决水镁石纤维水泥混凝土路面材料在道路工程中应用的关键工程技术问题,为水镁石纤维水泥混凝土路面材料在道路工程建设中的应用提供依据...
本书以作者近年来在桥面耐久性提升技术领域的研究成果为基础编著而成。作者围绕国家及交通运输行业关于增强交通基础设施耐久性和可靠性的战略需求,针对桥面铺装建设及品质管控过程中存在的一系列技术难题,提出了高品质桥面铺装耐久性提升成套技术体系。全书共分为7章,主要内容有绪论、桥面铺装层结构与材料调查及评价、现浇混凝土铺装层平整度实时检测与提升技术、现浇混凝土铺装层细微裂缝精准修复技术、多功能高强防水层间材料研发与性能、重载桥面铺装层高模量沥青
本书界定了特殊地质隧道,阐述了瓦斯隧道、石膏质岩隧道及层状围岩特殊地质隧道的概念及特点;基于隧址区地质信息、超前地质预报及掌子面现场揭露情况,提出了多源数据融合的隧道精细化动态地质模型建立方法;提出了瓦斯隧道突出危险性预测方法和隧道揭煤瓦斯高效抽采关键技术,建立了瓦斯隧道揭煤安全保障体系,构建了瓦斯隧道揭煤瓦斯抽采效果评价体系;研究了石膏岩对隧道支护结构的腐蚀特性及不同环境因素条件下石膏岩的时变行为,揭示了石膏岩的腐蚀特性和时变机理,
装配式结构由于快速的施工速度、较高的施工质量,广泛应用于房屋、桥梁等结构,在地下工程,尤其是城市隧道中应用较少。近年来,随着城市隧道建设量的增加,给城市隧道设计施工提出了更高的要求,特别是施工工期、对周边环境影响方面较为突出。《城市隧道装配式绿色建造技术》基于上述建设背景,分析了装配式结构在城市隧道中应用的特点,将装配式结构应用于城市隧道,从总体设计、结构计算、节点设计及防水设计几个方面系统地介绍了城市隧道装配式绿色建造关键技术,并通
本书针对在役黄土公路隧道结构病害问题,以黄土结构性与水敏性为切入点,引入黄土结构性参数与黄土结构性本构关系,运用有限元二次开发、物理模型试验等手段,结合自主研制的"隧道衬砌结构力学性能测试平台",研究了黄土围岩浸水恶化后隧道衬砌结构性能演化特征和劣化机理;然后引入隶属度和隶属函数,构建了安全等级隶属函数,改进了隧道健康等级评价中常用的分级评定方法,利用模糊综合评价法以及短板效应理论,建立了隧道健康评级体系;最后利用自主研制的"隧道衬砌
梁实秋
老王子
缪哲 著
刘争争
[日]熊田千佳慕 著,张勇 译
宋瑞祥 著
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