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《高墩桥梁随机地震响应研究》基于随机振动的虚拟激励法，详细研究了多维多点平稳/非平稳空间地震激励在有限元软件中的实现问题，并采用精细积分法进一步提升随机地震作用下复杂桥梁结构动力响应的计算效率；引入矩阵的概率分析理论为复杂结构动力可靠性计算提供了快速方法；在上述理论及计算方法的基础上，研究了空间地震作用下高墩桥梁动力响应规律和梁体之间碰撞概率，建立了地震动强度与梁体间隙宽度的关系...
装配式结构由于快速的施工速度、较高的施工质量，广泛应用于房屋、桥梁等结构，在地下工程，尤其是城市隧道中应用较少。近年来，随着城市隧道建设量的增加，给城市隧道设计施工提出了更高的要求，特别是施工工期、对周边环境影响方面较为突出。《城市隧道装配式绿色建造技术》基于上述建设背景，分析了装配式结构在城市隧道中应用的特点，将装配式结构应用于城市隧道，从总体设计、结构计算、节点设计及防水设计几个方面系统地介绍了城市隧道装配式绿色建造关键技术，并通
本书共分五篇。第一篇总体设计篇，主要涉及装配式桥梁的桥型方案、结构体系、适用情况等方面；第二篇上部结构篇，主要涉及断面类型、布梁原则、横向联系等方面；第三篇下部结构篇主要涉及墩台类型、盖梁设计等方面；第四篇基础篇主要涉及基础类型、桩基配筋等方面；第五篇附属其他篇，主要涉及防护、护栏、排水、铺装等方面。各篇的内容一般均从力学理论、计算分析、构造要求、施工条件、后期维护等方面进行了论述。本书主要针对装配式预应力混凝土先简支后连续体系的公路
（1）统计了国内外典型冲毁桥梁事故，介绍了近年来桥梁局部冲刷研究进展及未来研究方向。本书内容包括：（1）在已有理论基础上，分析讨论了桩-土-水三项耦合作用机理。（2）以跨海大桥为工程背景，建立三维仿真模型，对比分析了单向流及往复流作用下的桩周流场分布、局部冲刷深度及局部冲刷坑分布形态。（3）提出了一个适用于海域桥梁的局部冲刷深度预测公式，建立了一个适用于杭州湾跨海大桥的理论预测模型。（4）提出了针对性的安全防护方案。（5）介绍了一种新
本书结合重庆鹅公岩大桥、湖北四渡河大桥、湖南矮寨大桥等十余座悬索桥隧道锚岩石力学研究实践，系统总结悬索桥隧道锚岩石力学关键技术及其应用效果，提出以勘探平(斜)洞综合测试与试验为基础的隧道锚围岩工程特性精细评价方法，研发隧道锚大比尺现场缩尺模型试验成套技术，揭示隧道锚围岩“夹持效应”力学机制和变形破坏机制。基于隧道锚承载特性的综合研究，获得隧道锚在数万吨级荷载下变形为毫米级，流变效应不明显的重要结论，并为工程实践所证实...
本书对承压舟桥进行了全面系统地介绍。首先介绍承压舟桥背景和本书主要内容 ; 随后对国内外公路舟桥发展概况和舟桥技术发展趋势进行了阐述 ; 系统介绍承压舟桥特点、总体设计、舟车设计和结构设计的主要技术问题 ; 对承压舟桥典型载荷工况进行说明, 对各种计算工况及意义进行了介绍 ; 对承压舟桥结构强度直接计算进行了介绍, 包括有限元模型、计算过程以及计算结果评价等 ; 对承压舟各典型部件各优化参量进行了比较分析, 并给出优化设计方案 ; 随
本书为有效提高我国公路沥青路面使用寿命, 针对沥青路面设计中的关键技术问题开展深入系统研究, 提出设计寿命从上至下逐层递增的耐久性沥青路面设计新思想, 重点突破三维应力状态下沥青路面的强度指标与标准, 耐久性沥青面层抗疲劳设计的指标与方法, 长寿命半刚性基层抗疲劳设计的指标、参数与标准, 传荷式结构组合设计新方法, 形成使用寿命大幅提升的沥青路面设计新方法及相应的技术体系...
本书以国家鼓励支持的工程建设总承包为题材，以全长126公里、投资155亿元的简蒲高速公路项目施工总承包为例，详细记录了BOT模式高速公路项目从工程发包到竣工运营的全过程。首先描述了工程项目总承包法规政策背景、总承包建设模式及管理的重要性；其次通过自身实践记述了项目投资及特许授权、项目核准及融资确立、招标管理及协调准备、施工特许及质量监督；记述了业主方建设管理、总包方建设管理、分包方建设管理及交竣工验收；反映了总承包党建管理工作、总承包
我国西部基础交通建设迅速推进和川西复杂的地形地貌条件导致川西高海拔公路隧道数量迅速增加, 建设过程中低温、低压、低含氧量问题突出, 导致隧道施工效率低下、人员安全受到威胁、隧道施工寿命缩短、行车安全性降低等。因此在积累川西数十座公路隧道建设经验基础上, 结合科研成果, 总结形成了川西高原公路隧道设计与施工技术指南, 从勘察、设计、施工、建筑材料等方面进行了详细要求, 形成了具有指导意义的川西高原公路隧道设计与施工技术指南...
本书着眼于居住小区、公共建筑区、工业区、城市道路、城市公园与广场、郊野公园与广场、水系7大类工程项目, 将工程运营养护工作要点细化分解到6大类单项设施。本书系统介绍6类设施 (渗滞设施、储存设施、调节设施、转输设施、截污净化设施、附属设施) 的日常养护方案、季节养护方案、初期养护方案和病害养护方案等, 同时介绍在线监测、模型模拟评估、管网检测及信息化等技术手段在运营维护工作中的应用, 提出水环境基础设施智慧化运营维护解决方案...
通透肋式隧道是一种新型傍山隧道，在工程安全、环保、节能和景观协调统一方面具有专享的优势，已在实际工程中成功实践。本书总结了黄塔桃高速公路龙瀑隧道（肋式单洞）、望东高速南山隧道（肋式连拱）的相关研究成果和建设经验，系统介绍通透肋拱式隧道结构与技术特征、受力与变形规律、结构荷载计算理论与方法、施工力学行为演化规律、结构设计与施工工法、监控量测与反馈控制技术，形成"通透肋拱式隧道成套修建技术"，为推广应用这一新型环保型隧道提供科学的参考...
本书主要探讨应急系统选址布局中的优化方法, 分别就一系列经典设施选址与现代应急设施选址模型, 阐述了相应的经典优化方法 (涉及分支定界法、割平面法、分支-切割法、动态规划法、半拉格朗日松弛法等) 与当代智能优化方法 (涉及遗传算法、蚁群优化算法、禁忌搜索算法、蝙蝠算法、引力搜索算法等) , 给出了基于当前计算机发展新成就的多核多线程编程技术实现方式, 并对相关应急系统实际应用进行了论述...
本教材较全面地介绍桥梁结构动力效应分析基本理论与设计应用，共分四篇，分别为结构动力学基础篇、桥梁抗风设计篇、桥梁抗震设计篇、车桥耦合振动篇，是国内首本将桥梁抗风、桥梁抗震及车桥耦合等桥梁三个主要振动行为及其原理进行统编的教材。本教材立足于基础理论与应用的介绍，结合**的相关规范及其应用的解释，兼顾近年来相关研究成果的论述，为读者学习基本理论、参照相关规范进行桥梁动力学设计、深入研究桥梁结构动力问题奠定基础...
本书结合实例, 系统地分析了道桥工程中BIM技术的应用。全书共5章, 主要内容包括BIM技术在道桥工程中的应用现状、BIM技术在道桥领域应用实施框架、BIM与虚拟现实技术的结合、BIM技术在道桥工程中的全生命周期应用、BIM应用价值与综合效益...
本书主要内容包含混凝土梁式桥（简支梁、连续梁、连续刚构桥等）健康监测系统、桥梁评估和评价理论、桥梁监测数据处理及预警方法三大部分。本书结合梁式桥的特点，介绍了桥梁健康系统的传感器布置原则及数据采集与传输，基于概率与非概率可靠度的桥梁结构的承载力分析方法、桥梁安全性评价方法及有关理论，系统阐述了桥梁监测数据预处理及特征提取方法，桥梁分级预警技术体系及其实现策略。本书还介绍了桥梁群健康监测的特点，并针对新的问题提出了解决方案，也介绍了适合
本书是按照普通高等院校隧道及地下工程专业方向编写的研究生教材，全书分为9章。根据当前地下工程施工技术的发展，系统地介绍了隧道及地下工程施工原理与智能建造技术，主要内容包括：隧道围岩特征及其施工力学原理与计算方法、隧道新奥法与新意法施工方法、隧道爆破控制技术、隧道工程施工监测及信息化反馈、隧道及地下工程机械化施工技术与智能建造管理、特殊地质隧道施工技术等方面的内容，同时本教材设计了相应的知识点实训与案例分析，拓展专业知识面，提高分析和解
本书是作者在长安大学地质资源与地质工程博士后科研流动站做博士后研究的学术成果总结。其内容可归纳为"五个一..针对一个问题(隧道支护优化设计问题)，将其简化为一个模型(隧道轴对称开挖模型)，采用一个理论(统一强度理论)，使用一种方法(弹塑性解析法)，解决一系列研究关键(围岩特征曲线、隧道开挖面空间效应、围岩自承载能力、**支护参数、结构强度理论、中间主应力效应、围岩强度参数取值方法、塑性区变形特性等)...
2018年中科院评出六十个重大国家工程难题，其一是悬浮隧道。响应号召，中交悬浮隧道工程联合研究组正式成立，依托港珠澳大桥岛隧工程。本书是自2015年研究至今的部分成果的总结。第2章世界范围内抢先发售（后同）提出了条悬浮隧道的详细建造方法。第4章提出了一种悬浮隧道新结构体系，更安全、更方便施工、更可持续。第6章提出了悬浮隧道结构行为机理三维水池试验方法，并实施情况进行了反思与方法改良。第7章描述了设计方法的研究进展与主要结论。以上前沿科
沉管隧道时充分借用大自然水之力的奇妙工程方法,用水的浮力运输、用水的重力下沉、用水的推力连接。本书立足港珠澳大桥岛隧工程建设的成功经验，介绍了沉管隧道很前沿的科学技术和工程理念，以及背后隐藏的方法和思想，对将来其他类似工程具有良好的指导和参考价值...
主缆作为悬索桥结构中很重要的构件之一，被称为悬索桥的"生命线"，保证主缆耐久至关重要。悬索桥主缆除湿系统是一种悬索桥主缆的主动防腐方法，是悬索桥主缆防护技术的发展方向。江苏省长江大桥公路建设指挥部、江苏省交通规划设计院、解放军理工大学组成的联合攻关组依托泰州长江大桥项目，通过理论分析、模型试验、实桥验证，对主缆内空气流动沿程阻力、局部阻力、主缆除湿系统设计及主缆微正压防潮技术、系统在维护阶段的低能耗运行方法和主缆内部状况监测与需求控制
本书依托交通运输部建设科技项目《四川藏区高海拔高烈度条件下公路建设减灾关键技术研究》（2013318800020）、《汶川地震公路震害评估、机理分析及设防标准评价》（200831800098）、四川省交通运输科技项目《板裂千枚岩岩体结构特征及边坡灾害控制技术研究》（2015A1-3）的研究成果，介绍了锚索框架梁加固公路路基边坡的静力和动力模型试验研究成果，提出了锚索框架梁的抗震设计方法。本书共计6章，主要内容包括：汶川地震公路路基边坡
本书系统总结作者及研究团队在过饱和交通领域的研究成果。全书分4个部分共11章：部分（、2章）介绍过饱和交通控制的背景、交通流参数概念和特性以及交通控制模型和方法；第二部分（第3、4章）介绍基于地感线圈的高精度信息采集系统和基于低空无人机的信息采集系统；第三部分（第5～10章）详细论述交叉口、干线和路网的过饱和交通状态的识别、量化、估算以及控制策略；第四部分（1章）介绍交通信号优化和仿真软件SYNCHRO、Q-PARAMICS和VISS
为了实现隧道安全条件下照明节能目标，本书在深入分析隧道照明质量影响因素及评价指标的基础上，采用两款照明软件分别模拟了高速公路隧道照明场景，对隧道各段布灯方式及参数进行了优化，提出了混合灯具组合照明方案；建立了以隧道洞外亮度、车速和车流量为输入参数，隧道洞内亮度为输出参数的隧道照明模糊控制模型，实现了根据天气环境和交通参数的变化、在满足安全行车的情况下实时调节隧道洞内亮度的目标，节能效果明显。 本书可供从事高速公路隧道运营管理和
书稿重点对特大跨度隧道工程中几个重要的技术问题研究成果进行了系统阐述，在对特大跨度隧道的工程特征进行了分析、总结的基础上，首先，研究论述了特大跨度隧道中工程施工工法选取、工法转换与控制的理论方法，为隧道施工工法的制定提供了理论依据；其次，针对特大跨度隧道分步施工工法特点，研究阐述了特大跨度隧道分步施工中围岩松散荷载计算的方法，该方法为特大跨度隧道施工荷载的计算提供理论途径，使其对围岩荷载的认识更为客观；第三，对连拱隧道施工过程中的中墙
POD产品说明： 1. 本产品为按需印刷（POD）图书，实行先付款，后印刷的流程。您在页面购买且完成支付后，订单转交出版社。出版社根据您的订单采用数字印刷的方式，单独为您印制该图书，属于定制产品。 2. 按需印刷的图书装帧均为平装书（含原为精装的图书）。由于印刷工艺、彩墨的批次不同，颜色会与老版本略有差异，但通常会比老版本的颜色更准确。原书内容含彩图的，统一变成黑白图，原书含光盘的，统一无法提供光盘。 3. 按需印刷的图书制作成本高于
大城市由于社会经济活动密集，公共交通具有重要地位。在中国，近十多年中随着机动车战略的落实与发展，城市交通的压力与日俱增，公共交通的重要性从新的层次得到认识。许多大城市的公共交通正从单模式的公共汽车交通向多模式的公共交通转变，形成轨道交通、快速公共汽车交通、常规公共汽车交通多模式协调发展的格局。 《大城市公共交通空间网络规划》立足于城市交通发展的大背景，基于多模式公共交通发展的需求，研究大城市公共交通空间网络布局规划的技术与方法。
本书以西部中心城市—西安为例，从实施西安国家中心城市和国际化大都市交通运输优化的途径出发，对西安市交通运输优化进行研究，提出西安市现代综合交通运输优化和规划的思路、道路布局建议方案等。同时，对交通运输管理体制方面的问题进行研究，通过建立综合的交通管理体制及公共交通市场机制，达到整合运输资源、理顺管理体制、完善公共交通市场，逐步实现西安市国际化大都市交通运输网布局，以达到促进西安大都市交通运输发展的目标...
本书是在刘学毅教授所著的《列车-轨道-路基系统动力学》的基础上，参考众多车辆动力学、轨道动力学以及轮轨系统动力学书籍、论文等文献，面向道路与铁道工程专业研究生编写而成，主要包括车辆构造与车辆动力学、轨道构造与轨道动力学、路基构造与路基动力学、轮轨关系、车辆-轨道-路基系统动力学、常用动力学软件的介绍等内容。本书重点在于动力学模型的建立与求解过程，由于系统动力学应用方面的研究资料众多，本书难以全面覆盖，可参考相关领域的专著。通过阅读本书
交通拥堵、交通环境污染和交通事故并称三大“城市病”，交通拥堵已经成为困扰城市发展的重要因素。从根本上讲，交通需求、交通供给、交通参与者特征和交通管理水平是城市交通问题的四个核心要素，也是产生交通拥堵的基本要素。目前，国内大多数城市试图依靠大规模新建道路来解决交通拥挤问题，经验表明这并不可行。解决城市交通拥堵，特别是过饱和交通，是一个综合的系统工程，应从交通系统的科学控制管理出发，系统综合地考虑将人、车、路结合起来，并运用现代科学技术手
缪哲 著
汪曾祺
宋瑞祥
梁实秋
[日]熊田千佳慕著,张勇译
刘争争
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