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为适应四川省低交通量公路建设发展的需要，提高路面设计水平和工程质量，简化路面设计程序，根据四川省低交通量公路路面使用性能调查、大量室内外试验，结合交通量、沿线人口密度、当地经济情况、自然和社会环境、各地筑路材料和建设资金状况等实际情况，编制了《低交通量公路路面典型结构设计指南》，为四川省低交通量公路建设可持续发展提供技术指导...
高速铁路作为一种安全可靠、快捷舒适、运载量大、低碳环保的运输方式，已经成为世界交通业发展的主流交通方式，引领人类走向新时代。现今，中国已建成和运营着世界上规模很大的高铁运输体系，但是国人对于高速铁路的认知远远落后于高速铁路的发展速度，仍有一些问题困扰着国人，仍有一些有关高铁的基本知识有待被了解，被传播。高铁史话丛书的出版旨在让国人体会自己国家高速铁路的传奇风暴，并给全世界人们提供熟悉世界高速铁路体系及其他们之间相互联系的途径。其中《高
本书是学术著作，在借鉴靠前外防治公路冻胀和盐胀技术的经验和成果的基础上，利用当地丰富的材料进行公路病害防治。内容分为三部分。靠前部分为新疆公路盐胀和冻胀病害分析评估；第二部分为盐胀及冻胀综合病害的机理分析及研究；第三部分是公路盐胀和冻胀病害防治技术的应用研究。本书较全面地反应了盐渍土公路盐胀及冻胀综合病害的机理及防治措施，可供公路工程、岩土工程、铁路工程及相关专业科研、设计、施工等单位的工程技术人员及大专院校相关专业师生阅读、参考...
随着1964年10月1日，世界上首条高速铁路（High-Speed Railways）在日本正式营运，高铁开启了交通发展的新时代。高速铁路作为一种安全可靠、快捷舒适、运载量大、低碳环保的运输方式，已经成为世界交通业发展的主流交通方式 ，引领人类走向新时代。但是高速铁路的安全问题也是大家关注的热点问题。本书在对高速铁路安全运营的现状和客观态势分析的基础上，从“动态跟踪、态势评估、预警管理”理念出发，探寻自然灾害导致高速铁路交通事故的发生
水泥混凝土桥面铺装层直接承受车辆轮压的作用，既是保护层，又是受力层，因此，应具有足够的强度、良好的整体性以及抗冲击和耐疲劳的特性，同时，还应具有防水性及温度变化的适应性能。近年来，高速公路迅猛地向复杂地形地质条件的山区延伸，桥梁占路线总长的比重越来越大；同时，交通流量和超载车辆不断提高，气候条件十分恶劣。因此，直接承受车轮荷载的水泥混凝土桥面铺装面临严峻考验。传统的水泥混凝土桥面铺装结构层，因设计、施工、环境等多种不利因素作用，导致使
《四川省地方标准（DB51/T 1995-2015）：机制砂桥梁高性能混凝土技术规程》规定了机制砂桥梁高性能混凝土术语、原材料、配合比设计、施工和质量验收等。 《四川省地方标准（DB51/T 1995-2015）：机制砂桥梁高性能混凝土技术规程》适用于桥梁工程中机制砂高性能混凝土设计、制备、施工、养护与质量验收...
根据四川省质量技术监督局川质监函[2013]129号文件的要求，以四川省交通科研项目“高性能清水混凝土制备与应用技术研究”的成果为支撑，制订了《桥梁高性能清水混凝土技术规程》。本规程主要技术内容包括：总则、术语、基本规定、原材料、性能指标、配合比设计、模板工程、混凝土施工、表面处理、成品保护和验收...
本规程规定了公路瓦斯隧道分类标准、勘察方法、设计措施、施工措施及设备配置、揭煤防突措施、风险评估指标等...
渝黔铁路白沙沱长江大桥属于铁路双层桥面钢桁斜拉桥, 结构复杂、荷载重、拉索受力大、受力分配复杂, 施工要求高, 技术难度大。本文介绍了该桥建造关键技术, 主要内容包括: 桥址自然概况、总体方案、主桥合理结构等...
近年来，我国高速铁路发展迅速，截至2017年年底，我国高速铁路运营里程达到2.5万公里，位居世界靠前。受电弓/接触网（以下简称弓网） 是关系高速电气化铁路安全运行的三大核心关系之一。弓网系统良好的服役性能是保障高速列车可靠、安全运行的基本条件，弓网受流系统通过弓网间的滑动电接触为高速列车提供电能，它集机械、电气、材料于一体，随着列车运行速度提升，弓网接触副处于高速度、长时间的滑动/振动状态，电、磁、热、力、流各因素耦合性随速度显著增强
[日]熊田千佳慕著,张勇译
(美)艾玛·克莱因(EmmaCline
老王子
缪哲 著
刘争争
汪曾祺
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