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2016-2017年度浙江省公路学会收集编辑的论文，涵盖四新技术，施工技术、材料等方面内...
本书以重庆市轨道交通为研究对象，总结了山地城市轨道交通控制保护区建设工程的风险识别以及控制措施，阐明了轨道交通控保区内风险控制与运营管理的要点。同时提出了对规划线路提前进行控制管理措施，以及城市轨道交通与周边建设用地矛盾的解决方案，涉及到系统化管理模式的应用，以确保城市轨道交通规划、建设、运营安全有序进行，规范城市轨道交通控制保护区内的人为活动和工程建设。在理论研究基础上，介绍了山地城市的房建、市政、轨道和管线等建设项目中对轨道交通安
《公共交通系统原理——规划、运营与实时控制》一书全面阐述了如何从物理模型视角系统地思考公共交通问题，既为读者提供了解决公共交通系统基本问题的基础理论，又提供了容易应用于现实世界的实用方法。内容涵盖传统的交通方式，如地铁、公交车和出租车，也覆盖了互联网技术和无人驾驶技术发展带来的新型出行服务。本书共 11 章，首先系统介绍了公共交通设计的基本原理、理论、方法和分析工具，从规划、管理和运营三个维度，分析面向不同城市和地区，如何结合
结合济南特殊的工程水文地质、济南轨道交通集团的安全管理文化，本书对济南轨道交通工程建设安全技术风险管控的经验进行了总结，制定了涵盖工程建设从勘察到竣工全过程的安全风险管控体系，建设了集团安全管控中心。全书分为总论、安全风险管理办法、安全风险控制技术指南、信息化系统建设四部分，对工程实施各环节的风险管理内容、程序及技术控制措施进行了阐述，同时除详细描述了安全管控中心平台各系统基本功能外，还介绍了安全管控中心的选址及硬件选择，大屏的日常模
本书以生产企业对汽车制造工艺的实际需求为基线，简化繁杂抽象的理论，强化具体的公益概念和工艺规程，能够充分满足理论教学和实践教学的需求，本书共四篇，第一篇为汽车零件机械加工工艺的基本理论，第二篇为汽车零件机械加工和装配工艺的制定，第三篇为汽车制造工艺课程设计的企业流程和思路，第四篇为汽车制造工艺制定实例。各篇既可以独立成篇，又互为支撑，从理论到实践，使学生逐步掌握汽车制造工艺学的基本理论知识，并提高其实践运用能力，提高学生解决工程实际问
混合动力技术在逐渐发展并日臻成熟，而履带车辆已经在建筑工业、农业、航空航天和军事等领域广泛应用，发挥着举足轻重的作用。针对混合动力车辆的传动系统设计一直是系统供应商、整车厂、工程车辆行业、国家部委等多个层面的研究热点。《混合动力履带车辆机电复合传动系统优化设计方法》是一部阐述混合动力履带车辆传统系统设计方法的研究型论文。该书针对动力学建模、能量管理策略、参数优化等课题，从混合动力履带车辆的新型拓扑构型设计、性能优化设计、优选方法等角度
《电力机车总体及走行部》依据教育部新颁布的《高等职业学校专业教学标准》进行编写，并根据职业教育教学改革精神，由校企专家联合创作，按工作手册、活页式的编排方式进行内容和体例设计。《电力机车总体及走行部》分为5个模块，分别为电力机车认知、电力机车车体和设备布置认知、电力机车通风系统和空气管路系统认知、电力机车转向架认知、电力机车牵引缓冲装置认知。《电力机车总体及走行部》适合作为职业教育铁道机车专业的教材，也可作为铁路职工培训教材...
本书从发展历程、组织体系、制胜之道三个不同方面出发，全景式地展现了一汽-大 众坚韧不拔、昂扬奋进的精神风貌，深入剖析了一汽-大众立足国产化经营铸就体系能力、 创变自强的战略举措，着重探讨了一汽-大众顺应改革开放历史潮流获得斐然成就的根本 原因。在一汽-大众成立 30 周年之际，本书由清华大学国有资产管理研究院作为主创团队 正式撰写完成，是对这家有名国有合资汽车企业抉奥阐幽的调研成果。本书也成为清华大 学国有资产管理研究院加深探索、研究
《汽车动力系统原理/清华大学车辆与运载学院系列教材》分别围绕车用内燃动力工作原理（上篇）和电驱动力工作原理（下篇）进行介绍。在内燃动力部分，重点阐述内燃机性能指标与影响因素、燃料理化特性与热化学、工作循环与能量利用、换气过程与进气充量、缸内混合气形成与燃烧、有害物生成机理与排放控制、运行特性与整车匹配等。在电驱动力部分，重点介绍车用驱动电机系统、动力电池系统、燃料电池系统以及混合动力系统等的工作原理。 《汽车动力系统原理/清华大
《汽车造型创意设计》首先介绍汽车造型创意设计的相关理论及其发展脉络，目的是帮助初学者在深入学习之前厘清一些基本概念；然后简要描述汽车造型创意的先导理念与方法；接下来是对创意设计方法的深入阐述，这也是《汽车造型创意设计》的重点内容，该部分主要介绍汽车造型创意的分析设计方法、创意设计的形态处理原则、创意设计的层次及新发展趋势、跨界混合车型创意设计方法、造型创意设计实践等内容。 读者通过阅读《汽车造型创意设计》可基本了解和掌握汽车造型
本书系统地介绍了电动汽车驱动电机系统组成、工作原理、控制方法、实际应用中的技术问题以及相关技术的发展趋势等。本书内容包括：电动汽车驱动电机在动力系统中的地位和作用；驱动电机的机电转换原理；电动汽车直流电机、直流无刷电机、交流感应电机、永磁同步电机、开关磁阻电机的基本构造、工作原理；电动汽车电机数学模型与控制理论；电动汽车电机控制系统的硬件构成、控制算法的软件实现；电动汽车电机系统试验方法等...
本书研究的主要内容是对我国第四代地铁车辆基地上盖开发设计进行整体性研究；总结和分析其开发理论支撑、国内外现状、建设模式、适用性和必要性等问题，分析建设案例，对其有一个整体全面的认知；建构完整设计开发体系，针对在开发设计中的主要问题，通过对多方面设计要素的分析，从城市层面、车辆基地层面、盖上建筑层面提出完整的设计策略，为行业从业者提供清晰明确的设计思路与策略参考，探索设计方法的适用性，希望引起更深入的研究与探讨，弥补国内车辆基地上盖开发
“汽车电工电子技术”是重要的汽车类专业基础课程，本教材结合课程体系和学生实际需求编排内容，有助于学生掌握汽车电工电子基础知识和理论，提高应用能力和动手操作能力，为学生学习后续专业核心课程打下坚实的基础。 本教材包括8个项目，分别为汽车直流电路、汽车交流电路、汽车磁路及电磁元件、汽车电动机、汽车模拟电路、汽车数字电路、安全用电、汽车电路图识读。每一个项目均设置“学习目标”“项目描述”“任务”“项目实施”“项目小结”模块。每一个任务均设置
Android Automotive OS（AAOS）是谷歌公司基于Android系统和生态推出的面向车载信息娱乐领域的操作系统。 本书详细介绍了Android Automotive OS的设计与实现，内容涵盖了系统开发、应用开发、产品管理等各层面的知识。全书共15章。第1章介绍了车载信息娱乐系统的发展历程及主流的操作系统； 第2章介绍了与汽车相关的Android产品和版本变迁； 第3章介绍了开发环境搭建、工具使用以及源码的获取； 第
事故重建与事故统计是针对交通事故研究既经典又不乏创新的研究领域，弱势道路使用者始终是道路安全关注的重点人群，其碰撞防御和伤害减轻是广大交通安全工作者致力于实现的目标。本书基于作者多年的理论研究与实践应用积累，面向车辆冲撞弱势道路使用者这一复杂的交通事故形态，深入阐述对其进行重建分析的经典模型和优选方法，包括车辆行人及车辆两轮车两大类事故的数据统计与安全评价、碰撞仿真与重建分析等内容，涉及相关的事故深度调查、数据挖掘、计算机仿真和驾
本书基于交通波的时空传播规律，对道路拥堵相关问题进行建模与分析。本书主要的创新点可以概括为以下三点：(1)通过建立数学规划模型来估算交通事故的时空影响范围，模型输出的时空拥堵区域的形状能够满足交通波传播规律，这在已有文献中尚属首次。在此研究的基础上，针对时空区域包含多起事故的情形进行拓展，并用以识别次生事故。 (2)利用车流速度的时空演变，首次提出一种能够同时修正事故报告中事发时间和位置偏差的方法。(3)对于信号灯路口车辆排队形成的时
《智能座舱HMI设计：从人因理论到设计实践》结合当下汽车行业发展趋势，以智能座舱为基础，从人因学出发，详细讲解了智能座舱中的数字仪表HMI设计、信息娱乐系统HMI设计、多模交互设计、驾驶自动化HMI设计的知识，从多个角度解释了车载系统、智能驾驶和多模交互的设计方法，涵盖人因学理论、行业规范、设计案例、设计原则，以及相关领域的趋势和挑战...
内容：本书构建了包括城市轨道交通常态与非常态场景下车站级和网络级短时进站流预测、短时OD流预测、短时断面流预测、以轨道交通为骨干的多模式交通短时客流预测、基于计算机视觉的轨道交通站内关键设施处短时客流预测等在内的一整套智能城市轨道交通短时客流预测体系。具体章节内容安排如下：第1章为绪论。第2章为城市轨道交通车站级常态短时进站流预测。第3章为城市轨道交通网络级常态短时进站流预测。第4章为城市轨道交通车站级与网络级非常态短时进站流预测。第
梁实秋
缪哲 著
刘争争
林奕含
[美]艾玛·克莱因 著,韩冬 译
[日]熊田千佳慕 著,张勇 译
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