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本书编者以中国-澳大利亚(重庆)职业教育改革项目为契机,调研20余家汽车维修行业岗位能力需求,将汽车维修工作所需要的能力进行标准化,确认了汽车维修技术人员培训的能力标准。能力标准对每个能力单元涉及的具体知识、能力要素、技能实作指标、关键能力水平、适用范围、...
《通讯设备维护》主要介绍电话子系统、有线传输子系统、无线子系统、广播系统、时钟子系统、闭路电视监控子系统、乘客信息子系统、通信电源子系统等城市轨道交通通信主要系统和通信光电缆。《通讯设备维护》(上册)共三章,分别为通用基础知识概述(章)、初级工理论知识及实操技能(第二章)、中级工理论知识及实操技能(第三章),分别对地铁通信工职业、常用仪表的使用进行介绍,对初级工、中级工应适应会进行说明。通过以上内容为开展城市轨道交通行业初级、中级通信
本书为高等职业教育路桥工程类专业系列教材之一,以交通运输部2018年底发布、2019年5月1日实施的《公路工程建设项目概算预算编制办法》及《公路工程标准施工招标文件》(2018版)为依据,以编制公路工程项目招投标阶段的造价文件为目标,以企业真实工作过程为教材结构,以探究式体验式学习设计为组织形式,详细介绍了招标和投标中工程量清单计价的方法、步骤,可以实现学习过程记录和学习成果达成的目标。本书配套的数字化资源,采用项目教学法,以任务驱动
本书结合依托项目工程,通过室内缩尺模型试验,研究城市超近接隧道分步施工条件下,建筑物不同桩基长度对地层变形的影响,将PIV技术、激光散斑技术、图像互相关处理技术相结合,以实现模型试验的全场无接触式测量;根据GA、PSO、ICA、ABC和FA优化技术,建立基于混合神经网络的变形预测模型,对爆破施工对建筑物影响进行动力分析;建立周边眼偏心不耦合装药计算模型并对其进行分析,实现超近接隧道暗挖施工关键技术参数的优化;建立了隧道开挖诱发地表建筑
本书是“山地城市交通创新实践丛书”之一。全书针对山地城市大跨度轨道桥梁,从数智运维技术出发,阐述了大跨度轨道桥梁的发展与数智运维研究背景、研究现状、研究意义及目的,山地城市大跨度轨道桥梁运维状态感知,山地城市大跨度轨道桥梁线形演化与控制分析,山地城市大跨度轨道桥梁运维分析,山地城市大跨度轨道桥梁数智运维云平台构建,应用实践6个方面的内容。 本书凝结了作者关于山地城市大跨度轨道桥梁数智运维的实践经验,可供从事山地城市大跨度轨道桥梁
本书以重庆“四山”特殊地质地貌构造条件为背景、讨论了改善人类居住出行条件建造地下隧道工程引起的地质环境问题,以及处理这些地质环境问题的可行地质环境修复技术、措施与保护方案,展示了喀斯特地貌形成演化的最新证据,为解决喀斯特地区环境地质问题提出了“地下水补经排”再平衡的“截流、堵水、疏导与防塌”技术,并获得了有价值的应用与推广。 全书分为五大部分,包括重庆“四山”地质环境特征系统介绍、重庆城市建设与隧道工程布局、详细列举了“四山”隧道工程
本书旨在分析山地城市交通噪声特征,并据此提出山地城市交通噪声治理干预策略。全书分为三大部分,共七章。第一部分在交通噪声的产生与传播、预测模型与评价、控制原理与方法、国内外相关法律法规的基础上,重点讨论了山地城市交通噪声分布特征;第二部分从工程实践出发,针对居住区、景区、隧道等空间类型,展开了山地城市道路、轨道交通周边交通噪声研究;第三部分立足于解决现实问题,从规划干预、城市绿化和声景优化三方面,提出了山地城市交通噪声治理的若干对策。
本书从专业学术的角度介绍了连拱隧道渗漏水病害的机理, 在此基础上提出了治理的关键技术, 对连拱隧道渗流水病害进行专业学术研究。全书主要通过现场调研, 利用改进的层分析法探讨了影响渗漏水病害因素的评价、分析了降雨对渗漏水的影响, 探讨了冻胀对渗漏水的影响以及围岩内部的物理化学变化 ; 并利用大型有限元软件进行了渗漏水的数值模拟, 同时利用地质雷达探测进行了模型试验, 最后提出了治理渗漏水的关键技术...
随着城市的发展,许多山地城市采用城市高架桥梁体系来解决交通拥堵问题。本书针对山地城市传统高架桥梁震后桥墩残余位移过大的缺点,以基于可恢复性高架桥梁的抗震设计理念,通过对不同结构形式的自复位桥墩进行拟静力试验研究,得出3种不同形式的高架桥梁抗震性能。在理论和试验的基础上,本书进一步结合实际工程实践进行试设计,并提出总结和后续研究展望...
本书以兰渝铁路隧道为工程依托, 针对建设过程中面临的“开挖断面大, 结构特殊, 地应力极高, 围岩稳定性差, 挤压变形量大、速度快、持续时间长”等工程难点, 以炭质板岩挤压性围岩隧道为研究对象, 结合现场监测、试验研究、理论分析、数值模拟和工程试验等多种研究方法, 系统地研究了挤压性围岩隧道工程地质特征与变形力学机制, 推导了考虑含水损伤的炭质板岩蠕变本构模型与“围岩-支护系统”黏弹性模型, 并建立了挤压性围岩隧道稳定性综合控制技术体
本书作者亲历二十余座瓦斯隧道的施工建设,其中包含煤系地层瓦斯隧道和非煤系地层瓦斯隧道,积累了一定的成功经验,也总结了一些失败教训。本书是作者在三十多年来对瓦斯和瓦斯致灾机理的逐步认识基础上,较为全面地分析和总结了瓦斯隧道灾害防治方法,提出了瓦斯灾害主动防控和被动防控的学术思想及防控措施,为瓦斯隧道建设提供参考和借鉴。本书共分8章,阐述瓦斯地质、瓦斯成因和瓦斯致灾机理,论述了瓦斯灾害主动防控和被动防控的学术思想,针对煤系地层瓦斯隧道和非
智能车辆是近年来车辆技术研究中的前沿热点问题,车辆队列技术能够更好的提高车辆安全性、交通效率而得到研究者与企业的关注,本专著主要针对队列控制中的车辆动力学、纵向控制、横向控制等核心问题开展论述,主要包括,车辆模型、纵向动力学、车辆纵向间距控制方法,横向运动控制方法,运动状态估计,车间通信以及实车实验等相关内容。现阶段在美国已有部分商用车在研究该类技术,本书可促进相关从业人员对于车辆队列技术的研究,对提高交通安全、效率,具有较高的应用潜
本书结合作者十多年的研究实践经验,详细阐述了新能源汽车能量管理控制在工程上常见应用方案以及学术领域优选的理论控制优化方法。由八个章节组成,第1章介绍了新能源汽车能量管理系统的基本概念及其发展现状;第2章介绍了目前新能源汽车上广泛应用的基于规则的逻辑门限能量管理策略;第3-8章详细阐述了学术领域常用的优化控制算法、规则学习、工况预测以及强化学习等优选理论算法在能量管理策略上的应用与实现细节。本书可作为新能源汽车能量管理控制研究人员的参考
[英]蕾秋·乔伊斯 著,焦晓菊 译
林奕含
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[日]熊田千佳慕 著,张勇 译
老王子
宋瑞祥 著
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