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本书第一章通过对20个精选的轨区作业事故案例的详细介绍和分析, 展示导致轨区作业事故的因素, 揭示轨区作业事故发生的机理 ; 第二章在第一章的基础上对“前车之鉴”进行总结, 并给出轨区作业安全管理的方式、方法...
本书主要介绍智能车辆的悬架与转向系统、整车高级辅助驾驶系统中的容错控制技术, 包括容错控制理论基础, 车辆悬架系统动力学与容错控制, 车辆转向、驱动和转向/悬架集成系统动力学及容错控制, 智能车辆辅助驾驶中的容错控制技术及应用...
本书以轮式汽车为研究对象, 结合汽车制动过程的特点, 针对汽车制动中速度信号以及汽车制动不同步的相关问题进行分析。全书采用理论研究、数学建模、控制算法研究、计算机仿真试验、制动器试验台系统研究、试验结果和仿真结果对比进行理论分析。本书作者长期从事自动化电子设计相关的研究...
本书深入地介绍了增程式电动汽车的研究进展, 增程式电动汽车动力系统的组成、匹配、建模、能量管理与成本优化及其增程器的控制。全书共8章, 主要内容包括概述、增程式电动汽车动力系统结构及工作模式等...
本书从提高我国铁路大型养护机械综合自动化水平、实现铁路作业过程优化、提高铁路运营效率的重大需求出发, 针对捣固车自动引导系统控制与优化, 从中提出亟待解决的问题, 课题采用智能控制理论研究捣固车自动引导一体化控制系统整体控制策略和运行控制方法, 包括捣固车一体化控制系统的体系结构、控制策略以及运行控制方法等。采用数据和知识融合方法, 建立基于数据和知识的捣固车自动引导系统的实时智能运行优化模型和方法。进一步对捣固车自动引导一体化控制系
本书主要叙述了船体强度和船体设计两方面内容，阐述了船体外载荷、总纵强度、局部强度荷扭转强度等船体强度的原理和计算方法，以及船中剖面优化设计、规范法设计、上层建筑设计等船体结构设计的一般方法，并对船体直接计算、共同结构规范等优选设计计算方法作了适当介绍。本书着重研究船体强度基本理论、计算方法以及船体结构的分析、计箅与设计方法，可作为高等院校船舶与海洋工程结构物设计制造专业的教材，也可供从事船舶与海洋工程结构设计的工程技术人员参考和使用.
交叉口是城市道路网的咽喉，是交通堵塞和事故的多发地因此，解决城市交叉口的交通拥堵及安全问题是解决城市交通拥堵问题的重要环节。本书以交叉口为研究对象，从车辆行驶轨迹、交叉口可变车道和交通信号灯控制等角度出发，深入系统探讨了智能网联环境下的交叉口车路协同控制方法等问题。 本书可作为高等院校交通运输类专业研究生和高年级本科生的教材，同时也可作为交通控制、车路协同、车联网、智能交通、智能车辆等专业领域科研人员的参考书...
地铁行车设备是城市轨道交通的重要组成部分，包括钢轨线路、受电弓-接触网、受电靴-第三轨、信号系统等关键行车设备，这些设备的服役状态不仅关系到整个轨道交通系统的安全，对于城市轨道交通车辆的安全运营及乘坐舒适性也至关重要。本书介绍了地铁关键行车设备服役能力建模、可靠性分析、预测维修决策方面的一些近期新研究成果，重点介绍了刚性接触网磨耗预测、受电弓碳滑板磨耗预测、车载信号系统的可靠性分析和预测维保策略、地铁曲线线路磨耗建模与预测以及钢轨波磨
本书介绍了车站关键设备电扶梯、闸机、屏蔽门、售票机等机电设备的服役能力模型，重点讨论了这些设备的工作机理，可靠性建模，故障树分析和FMECA分析，以及各个机电设备的关键部件的辨识；在此基础上，建立了整个车站的通行能力模型，并研究了该系统的仿真模型，研究了基于大数据的各个关键设备的周期优化策...
本书首先介绍了一些前沿的图像处理和深度学习技术，重点介绍了轨道交通系统中接触线病害、受电弓病害、接触网悬挂装置病害、轨道线路中扣件和钢轨表面病害等在线检测理论，实验室仿真结果以及现场应用情况。本书介绍了目前近期新的深度学习框架和平台，本书的成果是课题组这几年的近期新研究成果。该书适合于在模式识别、自动化技术、轨道交通、交通运输方面的在校教师、博士生、硕士生以及本科生的参考技术书，也适合在轨道交通领域的技术人...
本书将结构可靠度理论、全寿命成本分析法与维修策略结合起来，提出了基于概率的钢筋混凝土桥梁的维修优化策略框架。分别通过很优年均费用和双目标遗传学算法对构件和系统进行了优化分析，对双目标优化问题讨论了不同目标函数下的优化，并通过一座实际的简支梁桥进行了桥面板，T梁以及桥梁系统基于双目标遗传算法的优化...
本书针对公路水害问题，首先介绍了基于水文地质特征的公路水害分类方法，揭示了大气降水水文地质与公路水害的直接关系；其次从水文地质学角度研究了路基路面水分迁移、隧道地下水运动和排水孔淤堵的发生与发展规律；再次提出了水害综合探测分析方法，实现了按不同水文地质特征分类的水害处治技术；很后研发了新型排水设施，构建了公路沿线构筑物“查、截、堵、排、养”一体化的防排水系统设计施工养护技术。 本书适合交通、土木、水利、岩溶工程设计及施工等工程
《纯电动汽车维护与保养（含工作页）》涵盖了纯电动汽车维护与保养的知识点和技能点，内容分为纯电动汽车维护基础知识、高压电下电防护安全操作、动力电池的维护与保养、电机驱动系统的维护与保养、空调系统的维护与保养、外接充放电设备的使用与维护共6个项目、16个任务。作者参考了英国和德国的汽修类课程职业教育体系，结合现代新能源汽车维修企业的典型工作任务、1+X智能新能源考核方案，并根据新能源汽车维修技能大赛的设施设备和职业院校师生教与学的需求
本书针对山岭隧道施工阶段容易出现的风险事故, 对风险源的风险识别方法, 主要风险评估指标体系、定性、定量风险评估方法进行了总结和分析。在此基础上对建立风险评估模型的方法、主要内容和步骤进行分析。最后对方法在隧道施工阶段进行了工程应用。本书对于隧道施工阶段的风险管理, 具有重要的理论和工程价值...
本书从城市交通拥堵现状及用户选择路径的行为特征出发，基于交通均衡理论、在线理论，结合交通网络的结构特点，从交通流量是否已知、路阻函数是否可分、用户乐观或悲观预期出行等视角出发，建立相应的交通流量分配模型，设计分配策略，分析其分配效率。并基于不确定理论和方法，针对用户出行可能遭遇道路中断、交通拥堵等不确定问题，研究时间不确定下的路径优化问题。 本书可供物流管理、交通运输管理等专业的高校师生和研究人员参考，也可供交通运输部门的工作
本书针对典型复杂地质环境下的特定市域地铁盾构隧道，系统阐述了大断面市域地铁盾构的衬砌管片优化方法、管片施工力学行为以及大直径盾构长距离掘进控制参数与关键技术。全书共分为6章，包括绪论，市域地铁盾构隧道衬砌结构选型与优化，施工荷载下盾构隧道管片衬砌力学行为，复合地层盾构掘进动态控制，盾构刀具受力机理及布置优化，盾构连续掘进皮带机出渣技术。本书突出关键技术，重视基础理论，力求展示市域地铁盾构隧道建设的新进展，以便读者更好地熟悉和掌握市域地
本书针对后植大直径锚栓的设计方法，对理论推导、数值计算和模型试验等方法进行了系统深入的综合研究，通过研究大直径化学粘结锚栓的破坏特征、极限承载能力、界面粘结剪应力的分布特征以及群锚影响因素的量化等问题，提出并确定了单锚和群锚的设计方法，并结合桥隧工程进行了应用验证...
车联网中移动节点高速移动，运行方向变化频繁，从而造成频繁的网络切换甚至网络连接中断。此外，车联网中移动节点切换场景复杂，网络切换性能不高，切换后端到端数据传输效率低下，从而严重降低多媒体业务服务质量。本书以车联网移动性管理为写作对象，主要介绍异构车联网通信架构、移动性管理协议、应用场景等，重点介绍IETF和3GPP提出的IP移动性管理标准、面向车联网的路径优化方法、智能切换决策、基于SDN的移动性管理等近期新研究进展，讨论各类协议和标
为了保证自行车高速公路硬件服务设施的有序建设，以及自行车在高速专用道上的安全运营，本书在分析国内外自行车高速公路的发展现状基础上，对比了国内外自行车高速公路的建设情况，构建了自行车高速公路的规划流程以及规划方法，特别是自行车高速公路线网设计、自行车高速公路服务站规划等内容。研究了自行车高速公路客流预测、线网优化、运行评价以及安全保障体系等相关内容，达到提高管理水平，保障自行车高速公路安全畅通的目标...
交通可达性分析不仅能有效地评估新建或规划的交通设施可达性收益的分布格局与变化，判断这些交通网络能否有效地提高区域交通运输效率与公平性，而且可用来探讨可达性影响下的区域空间结构与旅游空间结构演变等。高速交通基础设施可达性带来的效应包括交通可达性溢出效应、交通公平性、区域空间结构等方面。一方面，从交通供给角度看，探究高速交通基础设施给乘客带来显著的时间收益，并分析高速交通网络影响下的陆路可达性空间格局、变化及其特征。另一方面，根据需求规律
本书介绍基于运营车辆的轨道交通钢轨在线检测的一些最新研究成果, 重点介绍基于运营车辆的轨道不平顺检测技术, 钢轨表面核伤、波浪形磨耗、道岔区以及低接头等病害的建模、检测算法和实验验证 ; 同时, 对轨道检测中用到的一些信号处理技术进行简单的总结, 并介绍了轨道质量指数预测方面的探索性研究成果...
本书面向“交通强国，铁路先行”、“一带一路”倡议、高铁“走出去”等国家重大战略需求，紧密结合复杂条件下我国高速铁路桥梁-轨道运维领域的焦点难题，系统地研究了桥梁-轨道-列车变形映射与安全评价理论及方法。全书首先构建了高速铁路桥梁结构竖向和横向变形与轨面几何形态的映射模型，建立了含层间联结失效长时影响的桥梁．轨道变形映射通用模型，阐明了几何形位交互影响与传递机理；在此基础上，揭示了桥梁变形与车辆动力响应的映射关系，提出了多指标桥上行车安
混合交通是我国城市交通的主要特征，也是交通管理的难点。本书旨在通过研究道路和交叉口混合交通流的冲突机制，挖掘混合交通流的干扰机理及特性，建立混合交通流模型，探讨交通控制措施，优化交通流组织，为交通规划、管理与控制提供决策参考。围绕上述目标，本书力求理论与实践相结合，不仅展开了深入的理论研究，还开展了实证研究。本书的研究将有助于从整体角度认识混合交通流的内在干扰机理，为交叉口交通流组织、渠化设计、信号控制等提供更合理的理论依据...
本书介绍风、浪、流等海洋环境作用下浮式防波堤水动力学模型试验的研究方法及相关理论，主要是江苏科技大学浮式防波堤研究团队多年来开展浮式防波堤试验研究工作的总结和提炼，同时吸收了靠前上**的研究成果。本书主要内容包括绪论，浮式防波堤水动力及消波性能基本理论，浮式防波堤模型设计及海洋环境模拟，浮式防波堤试验测量系统及校验方法，浮式防波堤二维水槽和三维水池模型试验方法，浮式防波堤试验数据处理与分析方法，浮式防波堤模型试验实例及分析等...
本书首先介绍了振动和声学的理论基础及其在汽车工程应用中的分析方法，然后分别对汽车整车振动与噪声控制、动力总成系统振动与噪声控制、道路激励的振动与噪声控制、车身振动与噪声控制等进行了系统介绍及案例分析，很后介绍了解决某皮卡汽车整车、动力总成悬置及某电动SUV车架的振动与噪声问题的工程案例。 本书适合作为车辆工程及相关专业的本科生和研究生教材，也可供从事车辆工程及相关领域研究的工程技术人员参考...
本书系统地介绍渔业船舶相关的基础知识，涵盖船体几何形状、船体结构、渔业船舶基本性能、渔业船舶轮机、渔业船舶电气、渔业船舶设备等理论基础知识。通过学习，学生可以初步掌握渔业船舶的基本构造与原理...
本书针对列车荷载作用下盾构隧道结构及周围地层的动力响应、能量传递等动力学问题，系统地介绍了用于盾构隧道列车动力学研究的模型试验方法、数值模拟方法和分析方法，研究了盾构隧道管片接头、上软下硬地层、衬砌管片背后空洞和列车行驶效应对盾构隧道动力响应的影响。全书共5章，内容包括：绪论、列车振动荷载作用下盾构隧道动力响应特性、上软下硬地层对盾构隧道动力响应影响、衬砌管片背后空洞对盾构隧道动力响应影响、移动列车荷载作用下盾构隧道动力响应...
本书围绕停工复建高速公路建设项目质量评价技术，共分为五篇，即篇总论、第二篇桥涵篇、第三篇路基与边坡篇、第四篇隧道篇、第五篇质量管理信息系统篇。本书可供从事高速公路设计、施工、检测、养护和建设管理的科技人员使用，也可作为高等院校土木工程专业师生及科研院所科研人员的参考用书...
随着社会经济的高速发展，城市交通碳减排已经成为国内外大型城市可持续发展的瓶颈。本书将微观个体出行决策、中观交通网络均衡和宏观城市低碳交通体系治理政策研究等三个层面结合起来，综合心理学、行为经济学、交通网络均衡、城市低碳交通规划等多学科理论和技术方法，深入研究城市低碳交通体系治理政策对有限理性个体行为决策的作用机理与效果，分析并设计促进城市低碳交通体系治理的制度和政策，从而为推进我国大型和超大型城市低碳交通体系治理，促进我国城市交通低碳
本书基于作者多年从事电动汽车电力电子技术教学和科研工作积累的经验，面向电动汽车整车、关键部件的实际工程问题，系统阐述电力电子技术在电动汽车领域应用的理论基础、研究方法和共性问题。本书主要内容包括电力电子技术在电动汽车中的应用现状、特点和发展趋势，电动汽车电力电子器件的结构、原理与特性，电动汽车驱动电机系统与控制技术，电动汽车充电系统的组成、原理与控制技术，燃料电池汽车直流-直流变换器与控制技术，电动汽车低压直流-直流变换器与控制技术，
本书在国家重点研发计划项目的课题“防洪-通航协同下强冲刷河段航道整治技术研究及示范”成果的基础上，以防洪-通航协同下的整治理念、整治参数、水位及滩槽控制技术和设计施工辅助技术为研究对象，提出有利于防洪-通航协同的航道整治理念和整治参数；揭示坝下砂卵石河段流量补偿与枯水位变化动态关系，并提出枯水位控制方法；阐明冲刷条件下滩槽水沙运动特性及洲滩调整发育模式；构建防洪-通航协同下复杂分汊和典型急弯河段滩槽控制方法；建立设计及施工阶段航道建筑
本书针对计算机仿真建模与优化技术在集装箱港口作业系统的应用问题开展研究。本书运用离散事件系统仿真、多Agent仿真、分布式仿真、人工智能仿真等不同类型的仿真建模技术，探讨了多目标仿真优化、模糊仿真优化、分布式仿真优化等不同类型的仿真优化问题。本书内容包括：仿真建模及仿真优化技术原理，集装箱港口作业系统仿真建模与仿真优化专题，仿真建模及仿真优化技术近期新进展。 本书所介绍的理论方法可供集装箱港口作业领域及生产系统、物流系统、工业
铁路建设方案研究是铁路勘察设计等前期工作过程中一个很好关键和重要的环节，建设方案选择的客观、合理，都会对工程投资、建设周期、规模及运营效益，以及沿线地区经济、社会发展、国防建设等方面产生深远的影响。为了提高铁路建设方案比选的科学性和定量化水平，本书通过对铁路实际勘察设计和建设经验的总结，并利用全寿命周期和混合多属性决策等现代决策相关理论，建立了基于四目标（技术可行性、经济合理性、环境影响、社会效益和影响）、三层次（宏观、中观、微观）、
随着城市化建设进程的逐渐深入，隧道成为城市道路重要组成部分。然而，隧道作为能源消耗引起了运营管理重视，特别是照明节能方面。本书通过对国内外城市隧道照明工程案例梳理，提出隧道隧道照明节能技术措施，如洞口环境、减光措施提出合理安全识别的环境亮度临界阈值，隧道内灯具布置方式、眩光解决措施、导光管技术、隧道侧壁反光、蓄光材料等，提供城市隧道照明节能中新技术、新成果的应用，对成熟的技术成果加以规范，促进节能水平的提高...
为满足我海军远海防卫实战需求，针对舰艇水下爆炸冲击问题，详细论述了冲击环境预报方法、冲击防护设计方法和冲击试验方法。冲击环境预报方面，介绍了现代冲击基本理论和多刚体-弹性体复杂系统的建模和响应分析方法，水面舰船远场水下爆炸冲击响应计算方法，潜艇弹性圆柱壳冲击响应计算方法和带覆盖层的弹性圆柱壳冲击响应计算方法，以及带防护覆盖层结构的近场水下爆炸冲击响应计算方法。冲击防护方面，对舰艇抗冲击瓦为代表的新型舰船整体冲击防护技术，以及舰用设备及
本书针对低压进气道喷射喷油器和缸内直喷喷油器进行介绍, 主要内容包括电控喷油器的动态工作过程机理分析、电控喷油器的电磁特性仿真与优化、电控喷油器的内部流场及喷雾过程分析等...
质子交换膜燃料电池是一种通过电化学反应将燃料与氧化剂内的化学能直接转化为电能的能量转换装置。其具有零污染、低噪音、功率密度高、负载响应快、能量转化效率高等优点，在军事、航天、电动汽车、移动电源、分布式电站等领域得到越来越广泛的应用。按照党中央、国务院决策部署，自2009年以来财政部同有关部门大力支持新能源汽车产业发展。在新能源汽车领域，燃料电池汽车以其高效、清洁、安静等优点，被认为是21世纪很有发展前景的新能源优选环保型汽车。本书紧跟
本书针对UUV水下自主回收技术的流体动力特性、操纵性、运动控制等问题进行了系统、深入的研究，基于CFD技术和势流理论，建立了UUV回收过程中流场和附加质量计算数学模型，分析了流体动力特性；针对UUV回收过程运动特性，基于刚体动力学理论建立了空间运动数学模型，仿真分析了回收过程UUV运动和操纵性；结合UUV回收过程的导引方式，给出了回收路径规划；探讨了UUV自主回收控制方法，给出了基于声学定位系统和光学系统的水下回收控制模型，分析了各种
本书共8章。章介绍舰艇振动的一般概念、危害和振动发生的一般原因及振动学分类。第2～4章介绍单自由度系统、多自由度系统、分布参数系统的线性微辐振动理论，它们是振动学的基础理论。第5章对舰艇总振动的基本概念、计算理论和方法进行介绍。第6章阐述舰艇局部振动的基本概念、典型结构的局部振动以及分析计算理论和方法。第7章对引起舰艇振动的主要激励进行叙述。第8章介绍舰艇振动的评价衡准、舰艇振动测量的基本概念和方法，以及舰艇防振和减振的原理、方法和研
本书针对当前我国舰船设备抗冲击工作的实际和发展需要，将理论、方法与工程实践紧密结合，系统阐述舰船设备冲击的基本理论、主要特点、仿真分析方法、试验考核方法，以及冲击防护设计原则与方法。全书7章，包括绪论、舰船设备冲击环境、舰船设备抗冲击计算分析方法、舰船设备冲击动力学建模方法、舰船设备冲击试验、舰船设备冲击隔离装置设计、舰船设备抗冲击设计准则。此外，作者还结合科研实践，介绍大量工程应用实例和国内外近期新研究成果。 本书可供舰船抗
本书采用“基于工作过程”“项目—任务”的编写理念，以典型工作任务为载体组织课程内容，主要包括电动汽车基本认知、电动汽车维护保养准备、电动汽车新车交付检查、电动汽车高压动力部分维护保养、电动汽车底盘维护保养、电动汽车车身电器维护保养、电动汽车空调系统维护保养七个项目。每个项目包括若干学习任务，每个学习任务以问题思考、典型案例等形式进行“课程引入”，明确“学习目标”（“知识目标”“能力目标”“思政要素和职业素养目标”），强化“知识储备”，
本书系统阐述高速列车转向架故障诊断相关方法的理论基础及实践应用。全书共6章，章主要介绍转向架的基础知识以及国内外故障诊断方法的研究现状。第2～5章主要介绍不同类型的转向架故障诊断方法，分别从信号处理、深度学习、复合模型的角度开展转向架高精度智能故障诊断研究。第6章从转向架智能协同故障诊断、多源振动耦合关系下的故障诊断以及面向嵌入式应用和在线运行的故障诊断三个角度展望了转向架故障诊断方法。 本书可供从事机械振动部件故障诊断研究的
本书详细介绍了拉索构件在工程应用中一些关键科学问题的近期新研究成果。详细介绍了桥梁拉索的自振特性，线性化后振动特征方程及一些参数，如垂度、拉索自身抗弯刚度、边界条件的影响。概述了拉索振动的内在原因和外界激励研究成果，在此基础上，详细介绍拉索的减振方法，尤其是阻尼器和辅助索减振措施的理论和实验研究成果，并以一座大跨度斜拉桥的拉索减振设计为例总结了上述研究成果。介绍了拉索腐蚀问题的危害性，详细阐述了拉索的监测和检测方法，并详细介绍了腐蚀拉
本书是中交悬浮隧道结构与设计方法研究攻关组对悬浮隧道工程技术研成果的整理，内容涉及悬浮隧道的水流作用、波浪作用、弹振问题、结构受力、静力计算、实验工程等。通过构建模型对悬浮隧道的水流、波浪结构受力等方面进行了模拟计算，从而为今后悬浮隧道的设计提供参考。另外，本书还介绍了悬浮隧道的建造方法和关键技术，以及未来进一步需要研究的方向...
《连续爆轰发动机原理与技术》主要分为三部分：第1章主要介绍爆轰的基本理论和爆轰发动机的研究背景；第2章与第3章分别介绍连续轰爆发动机的实验研究手段与数值模拟方法；从第4章开始主要以作者近十年来的研究成果为基础，以专题的形式对连续爆轰发动机的研究进行介绍，包括国内外的*新研究进展...
船舶电力系统脆弱性综合评估能够在船舶电力系统设计之初有效地规避系统的脆弱环节，提高设计工作的科学性，具有十分重要的理论与实际意义。本书按照从基础到应用的层次结构安排，首先介绍电力系统脆弱性评估的一般方法；然后给出船舶电力系统薄弱环节辨识的理论与方法，研究元件可靠性对船舶电力系统脆弱性的影响，探讨结构脆弱性量化评估指标处理方法和指标权重确定等评估关键环节；接着研究船舶电力系统整体脆弱程度评估方法，实现船舶电力系统脆弱程度差异性的衡量；很
本书详细介绍了隧道工程从勘察到设计、施工及运营等多个方面的基本内容。全书分为12章，主要内容包括绪论、隧道勘察、隧道围岩环境及其分级、隧道总体设计、隧道结构构造、隧道防排水、隧道结构设计、隧道钻爆法施工、隧道掘进机施工、隧道通风、隧道照明及隧道养护。每章后附有思考题供学生学习时参考...
本书全面而系统地介绍了轨道车辆设计理论和设计技术。内容主要涉及轨道车辆设计现代理论和设计技术的发展，轨道车辆的设计过程与方法，轨道车辆的总体与组成设计，轨道车辆主要结构的强度分析与设计计算，轨道车辆的运动及几何运动分析与设计计算，高速列车空气动力学与车体外形设计，列车碰撞安全性的设计技术等...
本书系统地介绍了智能车路系统的测试评价技术，首先介绍了智能车路系统的发展现状以及传统的测试技术，在此基础上提出了针对智能车路系统的测评体系构架；接着，分章节详细描述了测评体系构架中的信息交互测评技术、软件逻辑测评技术、硬件在环测评技术、场地测试支撑技术以及场地测试方法；最后结合实际案例对典型智能车路系统功能的测试结果进行了对比分析。本书可供相关领域的专业研究人员、企业工作人员、高校教师以及对智能车路系统感兴趣的各类读者阅读参考...
本书总结作者近年来在岩石应变软化本构关系、深埋隧洞围岩变形机理、围岩与全长黏结式锚杆作用机制等理论方面的研究成果；详述目前国内外的研究进展，给出深埋隧洞应变软化围岩的变形计算方法，探究应变软化围岩开挖卸荷后的非线性剪胀效应，剖析考虑变围压的岩体应变软化效应及变形机理；基于统一强度理论分析中间主应力影响下的应变软化围岩稳定性，给出考虑开挖面空间效应的围岩虚拟支护力计算方法，提出改进的深埋高应力条件下围岩的临界变形分类系统，给出全长黏结式
本书系统地阐述了船舶岸电技术的基础理论与实际应用，主要内容包括：岸电技术的现状与分析，岸电的构成与分类，逆变技术基础，低压岸电电源关键技术原理，高压岸电电源技术原理，岸电接地与继电保护，岸电与船舶电站切换技术，岸电监控与计费，岸电的相关标准及规范，岸电系统工程实例，岸电实施问题等...
梁实秋
宋瑞祥 著
[英]蕾秋·乔伊斯 著,焦晓菊 译
刘争争
林奕含
老王子
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