清华大学出版社第28届中国飞行器测控学术会议论文集:开放.融合.智联

选并收录了第28届中国飞行器测控学术会议的很好论文共47篇，分为飞行器测量科学与技术、空间目标探测与识别、通信与信息系统3个部分。本书反映了我国航天测控领域的近期新科研进展，可供相关领域的科研人员以及工程技术人员阅读参考...

飞机结构设计与强度计算

本书共分11个部分，重点介绍了飞机结构设计与强度分析中的基础知识和基本方法。主要内容包括飞机的发展与技术要求、飞机总体设计、飞机结构设计准则、飞机的外载荷、飞机结构传力分析与设计基础、飞机机翼尾翼结构设计、飞机机身结构设计等...

国外现代驱逐舰和护卫舰

本书详细介绍了美、俄、英、法、日等主要海军国家目前在役或在研的驱逐舰和护卫舰的研制背景、建造情况、总体概况和技术特点, 并对未来驱逐舰和护卫舰的发展趋势进行了科学预测...

现代民航的演进—量子技术的兴起

《现代导航的演进：量子技术的兴起/高新科技译丛》旨在通俗易懂地阐述一些基本原理，深入说明卫星导航系统的设计，同时在正文中通过介绍性章节简介导航方法的早期发展。《现代导航的演进：量子技术的兴起/高新科技译丛》不是在讲导航的历史，只是尝试用史学观点介绍导航。　　《现代导航的演进：量子技术的兴起/高新科技译丛》主要面向大专水平、具备物理和工程方面基础的求知非专业人员。它以直观的方式，广泛介绍了地面和空间导航演变的相关主题，且较少使用数学

中国宇航学会首届学术年会论文集

中国商用飞机有限责任公司系统工程手册

《中国商用飞机有限责任公司系统工程手册/民机系统工程与项目管理丛书》基于民用飞机产品研制实践，提出了中国商飞公司系统工程定义，围绕民用飞机产品生命周期的系统工程活动，对系统工程的工具、方法及过程集进行了具体描述，并提出推行和实施系统工程的方法和要求。　　《中国商用飞机有限责任公司系统工程手册/民机系统工程与项目管理丛书》面向的读者群体包括民机主制造商、供应商等从业人员，尤其是系统工程师、技术管理及项目管理人员，飞机设计和专业工程师

吸气式发动机气动热力学

本书对吸气式发动机作了较全面的阐述, 给出了相应的变比热容气动热力计算方法和程序框图...

军事 -蒙古学百科全书

《蒙古学百科全书》是蒙古学各学科知识的总汇，是概述古今中外蒙古学基本理论、基本概念、的综合性工具书，是学习、了解、深入研究蒙古学的经典。全书定为二十个学科卷，以蒙汉两种文字分卷出版。全书内容具有知识性、科学性、可读性、它是研究工作的助手，也是蒙古学爱好者和初学者进入蒙古学各科领域并进行纵深研究的桥梁和阶梯...

运载火箭动力学与控制

本书系统地论述了运载火箭动力学与控制方法, 结合新一代运载火箭研制过程中的经验, 介绍了相关工程实现方案。主要内容包括: 运载火箭控制系统组成及其发展历程和发展趋势、运载火箭飞行动力学等...

新书--孙子注会要(精装)

《孙子注会要》以中华书局1961年出版的影印宋本《十一家注孙子》为汇注底本，并将各家注以年代顺序会集其后。　　为了方便阅读与理解，《孙子注会要》对所采用的各本均作了认真标点和仔细校对。将异体字改为通行字，个别通假字改为今用字。　　底本及各会注本有关注文中个别明显的错讹文字，予以径改；有的注释版本以《武经七书》为底本，在会集时自然出现一定程度的矛盾，为了编撰与阅读的方便，在出现不一致的段落时，只能以《十一家注孙子》为准，把原注的内容

三国兵争要地与攻守战略研究(全3册)

历目前三国时期战乱频仍，但因历史线索错综复杂、史料记载匮乏、考古发现有限，所以目前对三国兵争要地、攻守战略的研究成果并不多。本书作者对三国时期魏、蜀、吴三国军事重镇、军事方略进行细致考索和论述，对三国时期战争的路线、关防、部署等作了较为全面系统的研究，是一部有特色的历史军事地理学研究专著。书中绘制了52幅战争地理图，让“三国迷能够对当时的战略形势一目了然...

剑拔弩张的盟友:太平洋战争期间的中美军事合作

太平洋战争爆发及中美建立军事同盟关系，不但使中国有史以来次和西方强国形成实质性的政治军事合作关系，而且在抗日战争的很后四年中，帮助中国从一个在生死边缘挣扎的半殖民地国家跃升为世界四强之一。这个变化如何产生？其过程有怎样的特色？中美两国处理同盟关系的基本态度有哪些不同？二者之间的互动行为对于同盟关系的效率产生何种影响？本书作者针对上述重要问题，以大量原始资料为依据，全面检验过去历史论著的客观性，进而提出与既有研究成果迥然不同的叙述、分析

GPS/INS/星敏感器六自由度建模与仿真

本书主要介绍了如何将GPS/INS/星敏感器的建模应用到三级固体火箭的六自由度仿真，详细描述了火箭推进器仿真、GPS优选定位系统、INS惯性导航系统、星敏感器、GPS/INS/星敏感器组合导航和上升段制导等多方面的内容。此外，本书的附录还给出了学习本书需要掌握的一些知识...

飞机驾驶舱显示控制设计和评价指南

人为因素被作为一门学科应用到航空领域中，已经得到了蓬勃的发展。人为因素在安全飞行活动中的角色也日渐突出。随着航空需求的逐步扩大，新技术的不断涌现，以及自动化系统的大量使用，新形式和未预期的人为差错也时有发生，航空安全面临着新的机遇和挑战。航空安全最终需要通过人的能力进行保障。航空人为因素应该是一门应用性的学科，通过具体的要求为飞行员、设计人员、审查人员以及维修人员等提供的解决方案。　　《飞机驾驶舱显示控制设计和评价指南》一共包含1