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秦汉时期是中国古代交通发展实现显著进步的历史阶段。秦汉交通建设对于此后交通史的进程有很好显著的积极影响。《秦汉交通史稿》总结了秦汉交通道路建设、津桥、车辆制作、运输动力开发、内河航运、近海航运和海外交通、造船业、都市交通等多方面的成就。对于秦汉主要文化区的交通结构、仓制和主要粮路、产业布局及运销区划、运输业、人口迁徙与人口流动、通信形式、域外交通等也有所论述。交通与秦汉政体的成立,交通与秦汉经济的运行,交通与秦汉文化的发育,在“秦汉文
本书分为5个篇章,总报告重点分析了中国交通舆情的范畴、发展规律及治理策略;分报告分别阐述了新冠肺炎疫情期间重大交通舆情传播规律,2015~2020年铁路航空、公路交通和城市交通相关的舆情传播规律;评价篇重点对铁路系统媒体传播能力、铁路系统的媒体影响力和危机舆情事件处置能力进行排行和评价;热点篇选取近年来交通运输领域发生的重大事件为例,进一步聚焦分析不同交通领域热点事件的舆情传播特点和规律;海外篇则从海外媒体报道、对外传播渠道、宣传效果
发展低碳城市是21世纪城市规划的重要目标,可以通过深入了解出行行为和碳排放及其影响因素来实现。了解大城市居民基于日常交通出行的碳排放十分重要,但行为数据的缺乏通常了微观尺度的空间分析及政策评估。本书以北京市为研究对象,通过采用空间微观模拟方法,设计了一种自下而上的新方法,基于精细的空间尺度(即城市街道)动态模拟大样本居民日常出行行为以及交通碳排放,并进一步预测和评估不同政策情景下北京市居民日常交通出行的CO2排放以及不同政策的减排潜力
[英]蕾秋·乔伊斯 著,焦晓菊 译
[美]艾玛·克莱因 著,韩冬 译
老王子
刘争争
汪曾祺
梁实秋
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