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本书共分为三篇,第一篇是缓释型化学类主动融冰雪技术研究。以国际新型抗冻材料—“路丽美”(Verglimit)、“马飞龙”(Mafilon)为对比,介绍了近几年项目团队研发的新型缓释型防冻剂对路面长期性能的影响及融冰雪效果评价;第二篇是电加热融冰雪技术研究。主要介绍了导电超薄磨耗层融冰雪技术,对其导电行为特征、路用性能及电热性能进行了系统研究。第三篇是固定喷淋式智能防冰、除冰系统技术研究。介绍了自主研发的“高速公路冰雪灾害预警与自动处置
本书以多车道高速公路接入管理与分合流区交通安全现状为背景,探索交通事故衍生触发机理、安全设计方法及参数,围绕多车道高速公路分合流区加速车道、减速车道驾驶行为与安全设计参数控制等课题研究成果展开论述,并涵盖基于交通安全的多车道高速公路设计方法与框架、互通立交间距与匝道端部设计、多车道条件下指路标志安全设计等内容。全书按照交通现状与事故机理分析、减速车道驾驶行为与设计参数、加速车道驾驶行为与设计参数、互通立交间距与匝道端部设计、指路标志安
公路路面性能包括决定使用寿命的结构性能和决定行车舒适安全的使用性能两个部分。路面性能的精确预测是道路学科未来发展的重要研究方向,也是道路学科的基础。 本书以高等级公路路面结构性能预测为主,共分为5章,包括路面横向开裂、纵向开裂、龟裂等结构性能的预测模型发展趋势种现有的研究成果,还涉及影响结构性能的层间连接状态、路面结构初始状态应力响应和材料参数等直接因素变化规律的阐述。 本书可以作为土木工程道路方向的高年级本科生和研究生的
本书共分为七章,紧紧围绕城市社区的末端配送展开,具体为末端配送介绍、社区末端配送、社区商业与末端配送、社区类别与末端配送、社区末端智能投递研究、社区生鲜电商与冷链末端配送和社区新零售与即时配送。本书基于不同角度对末端配送以及配送区域进行了分类和研究,并专门针对城市末端配送展开更为深入的研究。城市社区所在区域不同、社区类别不同、社区商业构成占比不同等诸多因素,都直接影响社区居民的消费数据,相应的末端配送也会呈现出不同的特点。本书将城市社
摩擦摆支座具有较好的综合隔震性能,目前已在国外桥梁的维修加固和新建工程中得到了广泛的应用。但目前关于摩擦摆支座只有少量的行业标准,还没有制定国家标准。在国内,摩擦摆支座多用于建筑结构而较少应用于桥梁结构,对摩擦摆隔震桥梁的理论分析和参数优化设计的研究还很少,且存在一些不足和需要改进的问题。本书对摩擦摆支座力学模型等效线性化优化分析、隔震桥梁多目标参数优化以及基于能量法的摩擦摆支座参数优化设计方法等问题进行深入研究。...
本书基于高速公路收费数据,重点围绕高速公路网络运营风险评估和风险点识别两个方面开展研究,综合应用复杂网络理论、非集计理论、交通分配理论等,在构建面向风险评估和识别的高速公路网络特性基础上,从宏观层面建立高速公路网络运营风险评估模型,进而对风险较高的时段识别风险节点和风险路段集合,这对提高高速公路管理者应急管理效率和风险管控能力具有十分重要的意义...
老王子
刘争争
缪哲 著
(美)艾玛·克莱因(EmmaCline
宋瑞祥
[日]熊田千佳慕著,张勇译
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