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用20余年自己的大量实验数据,从锂离子电池材料合成、材料电化学研究、锂电池的研制、锂电池在电动汽车和储能领域应用技术研究等等角度出发,全面系统的分析、归纳、讨论了以尖晶石锰酸锂为正极材料的高能量动力锂电池,以及以多元复合金属氧化物材料正极材料的高功率动力锂电池,并对08年北京奥运会数十辆电动公交车成功应用这些电池的数据进行了介绍...
随着以现代港口为核心各种后勤服务活动的日益活跃,与港口后勤服务相关的各类功能区正处在快速变化之中。港口后勤区域作为港口功能的重要延伸空间,其研究受到相关领域学者的关注。本书以上海和南京港口后勤区域为例,着重从港口后勤区域演化机理、空间效应、区位选择等方面研究港口后勤区域空间组织机理,一方面为港口地理学的深化提供新的理论和方法,另一方面则为港口物流发展及区域发展提供指导...
《公路隧道前馈式智能通风控制系统》可供从事公路隧道规划、设计、施工与运营管理的广大科技人员使用,也可作为高等院校隧道与地下工程专业师生的参考书...
《道路机动车排放模型技术方法与应用(精)》编著者贺克斌、霍红、王岐东、姚志良。 全书共分11章,主要包括机动车排放的影响因素和测试方法、机动车技术分布和活动水平确定方法、道路机动车行驶特征分析方法、宏观排放因子模型、基于工况的排放因子模型、瞬态排放因子模型和综合排放因子模型moves、宏观机动车排放清单建立方法和城市微观机动车排放清单建立方法。全书以机动车排放主要影响因素的识别与量化、影响因素与排放间数理关系的建模理论以及各种模型技术
铁路货运物联网是管理、信息、通信等技术在铁路货运中的集成与应用。《铁路货运物联网技术与应用研究》内容包括:首先,围绕我国铁路货运产品的结构体系特征,结合物流仓储物联网应用的相关技术等,论述了铁路货运物联网应用的感知层、网络层、应用层三层技术架构,并对各层相关技术进行了深入剖析;其次,详细介绍了铁路货运中几个典型物联网应用系统的技术架构、系统构成、作业流程、工作原理、关键技术及试验测试;最后,以中铁快运铁路货运基于物联网的应用为例,构建
《复杂系统可靠性分析在轨道交通供电系统中的应用complex system reliability analysis and application in rail transit power supply system》可作为高等院校电气工程、系统工程相关专业师生的参考书,亦可供从事复杂系统设计、轨道交通运营的技术人员和管理人员阅读...
三维可视化设计是优化线路方案的现代化技术,对提高设计质量和加快设计速度有巨大的作用,也是当前线路勘测设计一体化、智能化主要发展方向之一。本书以铁路和城市轨道交通目前最主要的两大线路工程为研究对象,分为两篇共十五章,全面论述了线路三维可视化设计理论、方法与应用,内容涵盖了三维地形数据采集、海量三维地形建模、线路三维可视化设计理论和方法、线路三维景观建模方法、铁路三维地质建模、线路设计的高速列车运动仿真、城市三维地形建模、城市三维景观建模
本书以目前应用于城市轨道交通供电系统的典型继电保护及自动装置为对象,以讲解结构原理为主线,培养形成实际应用开发能力为目的,整合工程实例,容纳使用与维护等方面的工程常识,并融入创新思维与方法,以清晰、渐进的叙述层次,构建教材内容体系,使教材内容系统,原理、技术贴近现场发展趋势,具有先进性与适用性...
本书以建设“安全”“生态”“经济”的山区高速公路为指导思想,依托江西安远至定南高速公路及定南联络线建设项目,采用理论分析、现场试验、数值模拟、实时监测相结合的方法,针对赣南山区特定的地质条件(岩土体风化程度大,稳定性差等特点)和生态环境,主要从高速公路边坡的稳定性、路基的沉降变形、边坡生态环保三个方面研究适合南方山区高速公路深切高填边坡防治与恢复的优化方案、新型防护材料和新技术。主要创新为:(1)赣南山区不同地质条件、不同变形破坏机理
本书旨在总结作者所在团队近10多年来在智能交通领域方面的研究成果,为从事交通工程研究的科研技术人员、高等学校教师、研究生和本科生提供参考。特别是当前的交通拥堵已成为困扰大中城市发展的难题。本书从机理上分析了车辆协同行驶给车流带来的稳定效应和能耗演化机理,提出拥堵抑制方法。希望本书的出版能为我国交通科学管控和合理利用交通系统资源做出积极的贡献...
书籍主要是本人及其合作者近些年在非线性控制理论以及水下机器人运动控制的一些研究成果的总结和梳理。介绍了非线性自适应控制的理论设计问题,同时针对水下机器人的航迹控制,路径跟踪,编队控制等理论问题,给出了基于人工智能设计思想的智能自适应控制设计算法。通过真实的实验数据仿真,证实了所提出算法的合理性和可行性。本书籍将对该领域学生的进一步学习和科研人员的研究工作有很好的参考价值和促进作用...
本书首先讨论船舶环境室内定位技术的需求,其后对通用室内定位技术进行了介绍,针对通用室内定位方法的原理,分别从无线自组织网络模型、自组织网络拓扑结构、无线信号传输特性和无线定位信号在船舶环境中受到的影响因素和影响机理进行分析。根据理论推导与实验验证分别提出了基于ZigBee的船载传感器网络节点定位方法、基于Wi-Fi的被动式船舶室内人员定位方法和基于深度学习的船舶动态环境无线室内定位方法。最后针对船舶环境中室内定位技术的应用场景进行探讨
进入21世纪以来,大数据作为新兴前沿科学技术,为海量多源异构数据信息的整合、分析、挖掘提供了可能。针对轨道交通大发展带来的网络化运营条件下客流不均衡、大客流风险、协同运营组织困难等行业痛点问题,本书研究轨道交通大数据构发展概况,轨道交通客流数据的产生、获取和整合的关键技术,客流分析挖掘技术,城市轨道交通客流仿真和评估理论和方法,城市轨道交通客流预测理论与方法,轨道交通客流大数据应用探索和展望等内容。以期探索运用大数据理论和技术赋能轨道
本书在分析双车道公路交通运行环境与事故特征数据的基础上,重点研究了该类交通环境中现有控制技术和通信网络的优缺点,并从系统科学的视角,提出了完善现有交通系统设计和控制技术的基本思路,并基于现有大型计算机技术和通信网络技术,提出了基于大数据的智能交通系统控制技术体系,完善了事故风险评价与安全设计方法,为相关研究及工程设计实践提供参考...
调度员作为铁路运输系统的组织与指挥人员,对保障高铁安全高效运行起着重要作用。因此,对调度员岗位胜任力的研究是从调度系统人因角度提高铁路整体运营安全的关键一步。《高铁调度员岗位胜任力测评:理论与实践》试图通过构建调度员岗位胜任力模型和量化评估体系来为调度员人才选拔和培养提供理论支撑。 《高铁调度员岗位胜任力测评:理论与实践》包括三篇共十章。第一篇为实践理论,包括第 1、2、3 章,主要阐述胜任力测评模型、测评方法与实际应用等基础理论;第
本书以船舶控制的理论以及智能船舶避碰研究为基础,在介绍船舶运动模型、船舶受力分析以及船舶航向控制的基础上,对船舶碰撞危险度进行建模,从而实现了基于智能算法的船舶智能避碰策略,并对避碰策略的避碰效果提出了评估方案。本书全面系统的阐述了船舶智能避碰的全过程,为智能船舶的避碰技术的实现提供了有价值的研究思路,有利于船舶智能避碰技术的实船应用...
(美)艾玛·克莱因(EmmaCline
[日]熊田千佳慕著,张勇译
梁实秋
宋瑞祥
汪曾祺
老王子
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