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为配合《公路隧道设计规范》(jtg d70--2004)的实施,进一步提高公路隧道设计质量,交通部于2003年下达了《公路隧道设计细则》的编制任务,由中交第二公路勘察设计研究院为主编单位,中交第一公路勘察设计研究院等6家单位为参编单位,负责该细则的编制工作。 编制过程中,编制组对全国已建和在建的公路隧道进行了广泛的技术调研,参考了公路隧道相关科研成果,充分吸收了国内外公路隧道工程建设经验,并辅以必要的计算分析和研究工作,采纳了经
2016年5月6 日, 由中国铁建独家承建的我国首条中低速磁浮商业运营线———长沙磁浮快线开通试运营。长沙磁浮快线是世界上最长的中低速磁浮线,是我国磁浮技术工程化、产业化的重大自主创新项目, 荣获我国土木工程领域工程建设项目科技创新的最高荣誉———中国土木工程詹天佑奖。 长沙磁浮快线是中国铁建独创性采用“投融资+ 设计施工总承包+ 采购+ 研发+ 制造+ 联调联试+ 运营维护+ 后续综合开发” 模式建设项目, 其建成标志着我国在中
根据交通运输部交公路发〔2014〕87 号《关于下达2014 年度公路工程行业标准制修订项目计划的通知》的要求, 由江苏省交通工程建设局承担《特大跨径公路桥梁施工测量规范》的制定工作。本规范制定缘由: 现代测绘的新仪器、新技术、新方法在靠前跨江河(海)、高山峡谷等特大跨径公路桥梁的施工中已取得了广泛应用和不断完善。为适应特大跨径公路桥梁施工测量发展水平, 制定特大跨径公路桥梁施工测量统一的技术标准和质量评价依据...
现发布《公路路基施工技术规范》(JTG/ T 3610—2019), 作为公路工程行业推荐性标准, 自2019 年12 月1 日起施行, 原《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006) 同时废止。 《公路路基施工技术规范》(JTG/ T 3610—2019) 的管理权和解释权归交通运输部, 日常解释和管理工作由主编单位中交第三公路工程局有限公 司负责。请各有关单位注意在实践中总结经验, 及时将发现的问题和修改建议函告中交第
2016年5月6日, 由中国铁建独家承建的我国首条中低速磁浮商业运营线———长沙磁浮快线开通试运营。长沙磁浮快线是世界上最长的中低速磁浮线,是我国磁浮技术工程化、产业化的重大自主创新项目, 荣获我国土木工程领域工程建设项目科技创新的最高荣誉———中国土木工程詹天佑奖。 长沙磁浮快线是中国铁建独创性采用“投融资+ 设计施工总承包+ 采购+ 研发+ 制造+ 联调联试+ 运营维护+ 后续综合开发” 模式建设项目, 其建成标志着我国在中低
本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由广东省交通运输厅提出并组织实施。本文件由广东省交通运输标准化技术委员会归口...
老王子
刘争争
宋瑞祥 著
梁实秋
[英]蕾秋·乔伊斯 著,焦晓菊 译
[美]艾玛·克莱因 著,韩冬 译
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