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本书系统介绍了作战飞机运用携带的航空武器，对敌方空中或地面的、水中或水下的、静止或运动的、可见或不可见的等各种目标进行搜索、跟踪、瞄准和实施相应攻击方式所必须的机载设备以及这些设备采用的技术；重点分析了现代航空火力控制系统涉及的载机与目标参数的测量、火力控制诸元的解算、攻击瞄准信息的显示、设备间的信息交换、作战训练信息的记录等涉及的设备的典型组成、工作原理和技术实现...
本书系统、深入的介绍了鹰眼视觉的起源、原理、模型、理论及其应用，力图概括国内外的近期新研究进展。主要包括鹰眼视觉系统特点与发展概况、鹰眼对比度感应机制目标检测、仿鹰眼颜色拮抗与感受野机制轮廓提取、仿鹰眼顶盖-峡核调制显著性计算、鹰眼交叉抑制机制动态目标检测的原理、模型、理论和方法，介绍了两种仿鹰眼视觉成像装置，并给出了仿鹰眼视觉技术在无人机着舰视觉导引、小目标识别、自主空中加油中的典型应用，很后对未来技术进行了展望。全书以仿鹰眼视觉技
北斗系统是我困独立自主建设的卫星导航系统，采用了混合星座、星问链路等诸多创新技术，实现了靠前优选的导航、定位和授时服务能力。本书主要介绍北斗卫星导航系统各业务处理的原理及方法。全书分为9章，分别介绍了时间同步、精密定轨、星历拟合、电离层建模、星基增强等导航系统业务处理以及用户应用原理。 本书的大部分内容是北斗系统建设中相关科学原理的总结，可作为卫星导航研究领域教师和工程技术人员的参考书，也可作为研究生教材...
《电磁轨道发射理论与技术》系统论述了电磁轨道发射技术。第1章介绍电磁轨道发射技术的原理，综述了国内外研究现状，凝练了核心关键技术。第2章至第6章从发射能量流各个环节着手，系统深入地研究了脉冲能量存储、脉冲能量变换、高速大电流滑动电接触、一体化发射组件、系统控制与测试等技术的原理、方法、模型和理论公式，提出了工作于循环脉冲暂态的电磁轨道发射系统的新现象、新特点及独特设计方法，也是作者多年来对电磁轨道发射技术理论与技术的系统总结。第7章展
本书围绕机构系统可靠性建模分析这一主题, 介绍作者最新研究成果中一系列新的理论方法。全书共八章, 涵盖机构系统多状态可靠性建模分析、固有及认知不确定性共同作用下的机构系统可靠性建模分析方法、基于贝叶斯信息融合的复杂机构系统可靠性建模分析方法、机构系统可靠性建模分析的复合极限状态函数方法等多个专题, 使读者可以全面了解机构系统可靠性理论方法的现状及发展方向...
本书从多个方面系统地对无人机群的防撞方法进行介绍, 包括面向无人机单机的分布式防撞策略以及不同飞行场景下的多无人机防撞策略设计, 以及自组织飞行条件下的无人机群防撞问题, 并给出冲突解脱方案...
本书紧密围绕环境噪声抑制、系统响应高精度测量、系统参数高精度标定、推力和冲量反演计算、测量系统综合设计等关键技术问题，在分析和讨论推力测量基本原理与关键技术问题基础上，提出了推力器的推进性能测量和评估方法、扭摆测量系统及环境噪声抑制方法、系统响应测量及误差控制方法、系统参数标定及误差控制方法、冲量测量及误差分析方法、平均推力和总冲测量与误差分析方法、推力测量与误差分析方法、高平稳推力测量与寻优估计方法...
本书以航空燃气涡轮发动机（简称航空燃气轮机）为主要对象，～7章是航空燃气轮机“结构分析”，主要介绍航空燃气轮机的分类与研制、结构组成、典型的总体结构方案和部件结构方案，此外对发动机安装结构的分类和设计特点进行了介绍。本书更注重从正向设计的角度，论述航空燃气轮机的工作环境和载荷条件、基本要求和基本原则、典型的总体结构布局和部件的结构特征。第8～12章是航空燃气轮机“结构设计”基础，主要介绍发动机结构设计的基本概念和基本方法、结构定量评估
本译著从影响飞行器性能的各个因素通过大量案例去详细介绍飞行物理原理，侧重每个因素的物理机制，而没有冗长的数学推导，包括了目前近期新的飞行器概念，如超声速飞行器、高超声速飞行器、低轨航天器等，对于了解和掌握新概念飞行器飞行原理具有重要意义。该译著内容针对性很强，其目的是为了让读者能更好地了解影响飞机飞行的要素及其相关物理机制，指导飞行器设计...
本书是作者在结合从事冗余捷联惯导工作经验的基础上编写而成的。全书共11章，包括导冗余捷联惯导绪论、数学基础介绍、冗余捷联惯组配置方案、基于直接比较法的冗余捷联惯组故障检测、基于等价空间法的冗余捷联惯组故障检测、量化对故障检测的影响及解决方法、冗余捷联惯导系统重构设计、冗余捷联惯组故障检测试验方法、捷联惯导系统导航编排、冗余捷联惯导故障发展趋势等内容...
本书共分为7章。章为概述，介绍了运营支持背景、国内外发展现状、主要工作内容和产品生命周期各阶段主要任务。第2章介绍运营支持适用的局方规章及行业标准规范及其应用情况。第3章至第6章分别介绍培训类、维修支持类、飞行运行支持类及航空器使用信息收集与分析等运营支持工作的工作思路、工作内容、工作过程、主要交付物以及关键技术。第7章介绍运营支持保障相关工作内容，包括关键人员队伍建设、技术体系建设、供应商支援、运营支持网络建设和运营支持管理等相关内
本书旨在将多学科设计优化技术应用于组合动力飞行器的概念设计阶段。为此，首先实现和验证了学科分析中常用的数值计算方法、工程估算方法、试验设计方法以及代理模型技术，为简化学科分析过程，提高优化效率打下前期基础；然后通过对比和应用，选择了适合飞行器外形学科分析的参数化建模方法；很后在各学科分析模型和代理模型基础上，建立了组合动力飞行器学科关系矩阵，梳理了外形、气动、推进、质量和弹道学科之间的参数耦合关系，提出了两层集成优化的优化策略，实现了
本书主要采用工程化的思路，通过真实等离子体放电装置参数调控特性、动态等离子体隐身技术的实验与仿真分析手段、动态可调控等离子体隐身技术的基本原理和工程实现，这三个层次系统化的描述，让读者对等离子体隐身技术的动态可调控性和工程化应用有一个多方面的理...
针对超长航时太阳能飞行器能源系统的核心地位及其制约总体设计参数的特殊性，建立了以能量为中心的太阳能飞行器总体设计模型。提出了广义能量概念，通过能量的耦合关联，统一了推阻平衡、升重平衡、能量平衡等表达关系，深刻揭示了太阳能飞行器总体设计的核心是实现能量的获取、存储和释放过程；建立了以能量为中心的总体设计模型，得到了长航时太阳能飞行器设计域的解析表达式，将飞行高度和翼载荷表示为气动、结构、光伏、储能四个学科参数的代数表达式形式；分析了各学
本书介绍了太阳能飞行器在平流层高度跨昼夜长期运行所面临的关键问题，分析了比照传统飞行器设计模式开发高空长航时太阳能飞行器所存在的瓶颈和障碍，阐述了结合飞行过程的飞行器设计方法，引入了基于重力势力储能和基于风梯度能量获取的创新解决思路。本书主要为从事太阳能飞行器设计的研究者拓展飞行器性能边界提供思路、建立重点技术攻关方向提供参考、研究创新总体设计技术提供支撑。本书适合高等院校飞行器设计专业高年级本科生和研究生使用，也可供从事飞行器设计工
本书是作者多年从事科研工作积累的成果，系统地介绍了无人机动力学的基本理论和控制方法。全书共分为十五章，内容包括：绪论；基于四元数扩展卡尔曼滤波的四旋翼飞行器姿态估计；基于LMI的混合H2/H∞鲁棒的四旋翼飞行器的控制；基于自适应积分反步的四旋翼飞行器控制；具有时变拓扑结构的多无人机姿态同步控制；紊流风场下基于虚拟结构的多无人机编队滑模控制；基于RBF神经网络的多无人机编队控制；非线性系统的收缩自适应反步跟踪控制；基于收缩理论的鲁棒控制
本书在跟踪飞机驾驶舱功效设计研究前沿的基础上，以航空、航天与民航为背景，结合数理统计与工程设计原理，系统地阐述了飞机驾驶舱功效设计理论与工程应用方法。本书共十三章，给出了近年来在航空、航天与民航领域成功应用的典型工程案例...
涡扇发动机是当前民用航空运输类飞机动力的保证主力，具有很高的安全性和经济性。适航是涡扇发动机进入民用市场的门槛，也是涡扇发动机需达到的**安全标准。适航具有一定的专业性，包括适航管理、适航技术及相对应的适航标准，涵盖性能、强度、气动、控制等多个技术领域。本书搜集了涡扇发动机全生命周期（重点在适航取证过程）中所涉及的相关专业术语，并对每个术语给出中文、英文、英文缩写（如有）和中文定义，以便于从事涡扇发动机适航相关工作的技术人员理解...
本专著共分六章。靠前章为绪论，总结分析了阿根廷滑柔鱼渔业生物学研究现状和存在的问题，并对本专著的研究内容和体系作了简要论述。第二章为阿根廷滑柔鱼的繁殖生物学。通过生物学数据测定，修正生殖系统发育的目测成熟度等级，进行样本的雌雄个体组成、性别组成、性腺发育组成，以及性腺指数等分析研究，掌握采集样本的基础生物学特征。第三章基于生殖系统的目测成熟度等级划分，计数并测定个体自生理性发育期开始的潜在繁殖力、相对繁殖力和潜在繁殖投入指数，确定卵巢
中国航天系统科学与工程研究院编著的《系统工程讲堂录--2015-2017中国航天系统科学与工程研究院优秀论文(第5辑)》是中国航天系统科学与工程研究院2015—2017年度研究院优秀论文奖活动评选出来的优秀论文合集。大部分论文作者都是一线的业务骨干，具有丰富的科研工作经验，论文内容具有较高的理论水平和较强的实践参考价值，当中大多数论文都已经在专业学术期刊上发表，内容包括钱学森系统科学思想、航天系统工程、软件工程等成果。为加强优秀论文成
“中国学科发展战略”丛书是中国科学院组织数百位院士专家联合研究的系列成果，涉及自然科学各学科领域，是目前规模大的学科发展战略研究项目。 《中国学科反战战略·新型飞行器中的关键力学问题》系统介绍了21世纪以来国内外所提出的各种新型或新概念飞行器的背景、发展态势，重点阐述了由此对力学学科带来的新挑战、新需求，详细分析了力学学科相关领域的研发进展和存在的问题，并就目前需求迫切、学科关注的17个关键科学问题进行了详细论述...
本书追踪应急物流和通航飞行安全等科学问题，以安全、高效地实施通航应急救援运行作为研究目标，围绕低空救援系统面临的灾情信息时变性、资源调度动态性、低空避险可靠性三个科学问题，从挖掘阶段性粗糙集规则和融合多源信息的物资分布需求预测，救援资源信息动态变化下救援资源动态调度决策，复杂低空安全态势下多机变高度密集飞行可靠自主避险三个方面研究解决通航低空救援系统的关键性科学问题，系统地介绍通航应急救援的关键理论、模型和方法...
《复杂机场航班起降调度理论与方法》具有较强的系统性、前瞻性和应用创新性，是国内第一部全面深入介绍复杂机场航班起降调度理论与方法的学术专著，主要内容包括：综述航班调度领域国内外相关研究与应用的现状以及面临的热难点和关键点问题；建立起降航班流态势属性测度模型与方法，阐述复杂机场起降航班流的运行特性；提出复杂机场航班起降独立调度、联合调度和协同调度的模型与方法体系...
本书通过作者多年的具体工作经验和工程实践成果进行总结编写，系统论述了民用飞机健康管理研究的基本问题和解决途径，介绍了民用飞机健康管理方面的理论方法和研究成果。 全书围绕民用飞机健康管理的理论方法和工程问题进行论述，共分11章。章概述民用飞机健康管理的基本概念、研究背景和研究现状，第2章从客户服务的角度介绍民用飞机健康管理系统方案，第3章至第5章分别介绍民用飞机机载健康管理系统、空地传输系统、地面监控与维护系统的设计，第6章阐述
全书分为上、下两册。本书为下册，详细地介绍了在航空叶轮机中应用的多种流动控制技术，涉及轴流压气机组合型机匣处理、端壁造型、涡流发生器及离心压气机机匣处理。书中通过丰富的实例、图表阐述了不同流动控制技术的控制机制，给出了微型涡流发生器的优化设计方法，并发展了适用于压气机的经验式端壁造型设计方法...
本书以航空航天领域为主，兼顾其他工程领域的流固耦合问题，介绍空大21世纪近20年来国内外发展的计算流固合力学主要新思想、新方法和新技术。主要内容包括经典气动弹性计算方法、基于贴体网格的CfDCSD基于贴流固合方法和非贴体网格浸没边界类等三大类流固耦合分析技术，以及流固耦合系统降阶模型和流固合优化设计等多学科建模与优化技术。应用方面重点介绍飞行器静气动弹性、颤振稳定性及抑制、阵风响应及减缓、气动弹性优化气动服弹性等典型气动弹性问题。
全书分总论篇、研制篇、验证篇和应用篇。总论篇包括离子电推进工程概述、离子电推进工程发展历史、离子推力器产品研制基本方法和离子推力器产品保证；研制篇包括LIPS-200离子推力器产品研制、LIPS-300离子推力器产品研制、LIPS-100离子推力器产品研制、离子电推进电源处理单元产品研制和离子电推进贮供单元产品研制；验证篇包括离子电推进可靠性验证、离子电推进寿命验证和离子电推进飞行验证；应用篇包括GEO卫星工程应用、深空探测航天器工程
高超声速飞行器近壁流场精细结构共分为7章，包括绪论、超声速流动实验系统与数值方法、附壁三角翼超声速绕流精细结构与动力学特性、超声速圆柱绕流流场拟序涡与复杂波系结构特性、超声速半球绕流分离、再附及尾迹结构、超声速流场自持合成射流精细结构与控制和超声速湍流边界层精细结构与控制（本章为直接数值模拟）。分别采用高分辨率NPLS技术和直接数值模拟技术，对三角翼、圆柱、半球三种构型超声速近壁绕流流场精细结构及超声速自持合成射流、湍流边界层的精细结
本书综述了机场停机位分配问题的国内外研究现状和发展动态，阐述了停机位分配问题的基本概念、特性和理论；分别介绍了群集智能优化算法中的蚁群优化算法、差分进化算法、粒子群优化算法、量子进化算法等改进算法和协同进化蚁群优化算法在机场停机位分配中的应用，通过机场停机位的实际数据验证了所提方法的可行性与有效性。针对机场延误航班停机位再分配问题，论述了基于GA-AO两阶段优化算法的机场延误航班停机位再分配方法，并对其进行了有效性验证。本书可作为计算
本书较全面、系统地介绍了自适应旋翼性能方面近期新研究进展和研究成果，主要包括变转速旋翼和变转速尾桨、变直径旋翼、智能扭转旋翼、桨叶变弦长旋翼和尾桨、加装格尼襟翼旋翼和独立桨距控制旋翼等，并对比了多种构型自适应旋翼性能提升效果。重点分析了变转速旋翼、智能扭转旋翼、桨叶变弦长旋翼和加装格尼襟翼旋翼的性能，这几种构型是目前自适应旋翼性能研究的重点和热点，也很可能是应用于未来直升机的几种自适应旋翼构型。本书理论联系实际、内容丰富、论述严谨，力
本书首先在简要介绍燃气轮机分类、国内外燃气轮机发展和应用概况燃气轮机技术回顾和展望，以及航改燃气轮机设计的一般原则的基础上，重点论述与航改燃气轮机总体设计相关的3方面设计技术：总体性能及仿真技术；总体结构设计技术；可靠性、维修性、保障性、安全性、测试性等通用质量特性设计技术。本书取材新颖、实用，是一本关于航改燃气轮机工程技术的专著。 本书可供高等院校舰船、电力航空等动力专业的师生，以及相关专业的科研、生产、管理、使用部门的工程
随着航空发动机循环参数的不断提高，以及对航空发动机所提出的任务适应性不断增加，常规的收敛、收扩喷管已经不能满足任务适应性或高循环参数的需要，本书从未来战机技术发展或航空发动机多任务适应性的角度，针对未来战机迫切需求的S弯喷管、三轴承偏转喷管和单膨胀斜面喷管三类特殊用途喷管，系统、全面地论述了特殊用途喷管性能的气动设计、流动特性、红外辐射特性、冷/热态实验、性能提升方法，以及特殊用途喷管与航空发动机整机耦合影响等，为开展相关研究的科研人
本书由“隐身飞机之父”本杰明·罗伯特·里奇撰写，全书以故事的形式讲述U-2、SR-71及F-117的研制历程。本书从美国国防部、美国空军、洛克希德管理层、飞行员、技术人员及本杰明·罗伯特·里奇本人等多个视角，全面系统地描述20世纪60年代到90年代，“臭鼬工厂”这个神秘团队与三型极具鲜明特点的飞机发展过程。隐身是一门门槛高、发展快、保密严的技术领域，国内外无论是隐身技术本身，还是隐身普及类的专著都十分稀少，本书的引进对从事航空事业工作
本书主要介绍高超声速飞行器等离子体鞘套电磁特性、等离子体鞘套中的电磁波传播、等离子体鞘套包覆目标电磁散射的基本理论与方法。内容包括以下几个方面：等离子体鞘套电磁波传播与鞘套包覆目标电磁散射研究现状及应用背景；等离子体鞘套物理模型、参数特征及模拟方法；等离子体数学模型、电磁波传播计算方法、非均匀和时变等离子体鞘套中的电磁波传播问题；等离子体分形湍流模型、湍流对电磁波传播的影响；等离子体鞘套包覆目标的高、低频电磁散射计算方法及电磁散射特性
本书以多年预先研究和工程型号研制成果为基础，重点论述了敏捷航天器姿态机动控制和稳健性设计的方法与技术。以航天器快速姿态机动、快速稳定及稳健运行为目标，给出姿态机动所需的轨迹规划方法、控制力矩陀螺操纵律设计、姿态机动控制方法与应用实例，并针对敏捷航天器的特点，给出稳健控制所需的故障诊断及处置体系、系统安全性设计方法与应用等内容...
针对航空发动机控制专业特点，本书从系统工程应用的设计角度出发，对航空发动机控制系统基本设计方法进行了描述，内容主要包括绪论、航空发动机及其执行机构动态模型，控制计划，稳态控制规律设计，过渡态和控制规律设计，电液伺服作动机构原理及其设计，发动机控制系统综合等7个章节，突出了控制理论如何应用于航空发动机被控对象的控制系统设计这一要点，力求概念清晰、注重逻辑方法学的设计思维过程以及理论指导实际的内涵要义，这些方法除稳态控制中根轨迹法、频域响
主要内容包括：1）壁板非线性颤振问题的工程背景；2）结构动力学建模方法；3）非定常气动力计算方法；4）非线性动力学经典理论；5）简支壁板非线性颤振分析；6）悬臂板非线性颤振分析；7）模型降阶技术的应用；8）考虑结构损伤的壁板非线性颤振特性分析；9）基于力-热-结构多场耦合的壁板热颤振分析；10）考虑工程中典型飞行弹道下的高超声速热防护金属板的非线性热颤振研究...
空间机器人及其遥操作技术已成为空间在轨服务、空间攻防的重要装备，已在靠前空间站、航天飞机、服务卫星中发挥关键作用。遥操作与现场操作的关键不同在于时延和有限信息环境，该区别将导致不确定的大时延环境、远端不准确的对象和不确定的状态响应、人在回路的不确定和延迟操作等问题。本书围绕解决该系列问题，给出了多体响应融合、可靠及多员共享遥操作、任务及系统评估等方法，通过体系化集成方案的设计，进而形成遥操作系统总体设计方法，并给出遥操作系统的实现实例
本书主要介绍航空燃气轮机总体设计的内容、设计流程和基本设计方法,并融入工程研制的背景和相关科研经验,与现有教材和专著合理衔接,力求达到学科基本理论与工程实践应用相结合的目的,希望为读者提供系统、全面、细致的总体设计参考。本书主要面向我国从事航空燃气轮机总体设计的设计人员,可以作为设计的工具书,也可以为高等院校从事相关专业和课题研究的教师及学生提供参考...
飞行速度超过5倍声速的飞行器叫做高超声速飞行器。高超声速飞行器在设计中遇到的优选技术难题称之为"热障"。它主要指高超声速飞行器在大气层中飞行承受的严酷气动加热载荷，在低空飞行还可能遇到大气中粒子对飞行器的侵蚀。克服"热障"的主要方法是根据飞行器的服役环境特征采取有效的热防护措施。本书较全面地论述了高超声速飞行器的热防护技术，共分9章。主要内容包括热防护技术的基本方法及其理论和预测，粒子云侵蚀计算，热防护设计与地面试验技术，发展与展望等
本书提供了有关实现BPM的流程、框架、方法的所有内容。通过实际示例、很好实践、领导实践和专家建议，读者将了解BPM如何运作以及如何顺通地利用它。来自行业和创新者的案例展示了LEADingPractices的早期采用者如何通过使用BPM技术和方法改进他们的业务。作为三卷中的卷，本书代表了在业务流程上发布的很全面的知识体系。紧随其后的是，第二卷独特地将理论与当今BPM的应用理论联系起来，提供有关扩展BPM的很广泛信息。第三卷将主要探讨现实
本书系统阐述了航空发动机控制系统故障诊断的基本概念、核心机理和主要方法。本书依照研究的关键问题，分为四个部分共10章：第1章航空发动机控制系统故障诊断发展与需求；第2章航空发动机控制系统；第3章航空发动机控制系统故障诊断基本概念与故障模型；第4章航空发动机组态化建模；第5章航空发动机全寿命大包线数学模型；第6章基于卡尔曼滤波器的航空发动机控制系统故障诊断；第7章基于滑模观测器的航空发动机控制系统故障诊断；第8章基于云/雾智能计算的航空
本书面向空间探测领域的应用需求，基于主被动复合驱动的思想提出一种大伸展/收拢比、小自重/负载比、无褶皱伸展的可重复展开/伸缩的机构。进一步，为了抑制伸杆的弹性振动及其对卫星本体姿态的影响，本书推导了带柔性伸杆机构小卫星的动力学方程，设计了一种复合振动控制策略，并对所设计的控制方法进行了半物理仿真与实验验证。 本书适合高等院校航空航天、固体力学、机械工程和仪器仪表等专业的研究生学习，也可供航天、机械、精仪等领域的科研人员和工程技
该书以飞机遭遇结冰情形下飞行安全保障理论与方法为研究对象，从动力学仿真的角度，系统地从结冰前的风险评估与结冰后的安全防护两个层面展开了相应的研究。在风洞试验数据的基础上，研究了飞机在整个迎角范围内的结冰后气动力建模方法，以此作为全文研究的模型基础。在结冰前的风险评估方面，以迎角超限作为飞行风险事件发生的判据，提出了运用极值理论来量化飞机动力学特性的改变，进而对飞机遭遇结冰的飞行风险进行预测的方法。在结冰后的安全防护方面，建立了结冰飞机
随着我国航天事业的发展，对航天系统基础软件的需求越来越强，目前国内航天领域主要使用的软件为美国SatelliteToolKit、SATSOFT、CodeV等国外软件，而STK在新版本（7.0之后）已经对中国禁运，国内已无法实现版本更新、服务支持以及专用模块的定制，极大的了我国航天武器装备的分析验证及研制任务的支撑能力。目前我国航天领域还没有一个权威的经过工程认证的工业软件来支持我国航天武器装备的分析验证工作，国内对自主可控的国产航天软
本书围绕鸟撞适航要求，主要介绍条款演变历程、针对运输类飞机的鸟撞适航审定要素及符合性验证方法、现有鸟撞条款对我国鸟情环境下运行的运输类飞机的充分性和适宜性、运输类飞机典型结构的鸟撞适航审定案例，以及与鸟撞条款相关的新技术应用发展和展望。附录中主要介绍了我国民航七大地区十个中大型机场附近的鸟类分布情况，总结了我国机场附近总体鸟类环境特征，统计了2006～2017年的我国民航鸟撞航空器信息，并与美国民航机场附近的鸟撞航空器信息做了比较...
本书简要介绍了俄罗斯《运输类飞机适航标准》和中国《运输类飞机适航标准》的发展历程，以俄罗斯АП259和中国CCAR25R4为分析对象，首先对各分部、附录及附件的同异性进行总体对比，然后对各分部、附录及附件所包含的所有条款及内容，先判别其同异性，最后对内容有差异的条款和部分逐一进行对比分析。本书旨在为中俄联合研制的CR929宽体客机设计和适航取证提供参考...
近几十年来，航天事业蓬勃发展，相关技术得到了广泛的应用，推动着世界的政治、经济、军事和科学不断进步，影响了人类生活的方方面面。新型空间载荷要求发展高精度、高稳定度的优选航天器，本专著围绕优选航天器的准确动力学与控制技术，结合作者在优选航天器研究领域的近期新研究成果，对优选航天器的技术难题展开讨论并提出可行的解决方法。本专著主要介绍分离式超静超稳航天器微动力学机理及控制、航天器姿轨一体化建模及控制、大型柔性航天器微振动建模及补偿控制、优
本书是聚焦航空发动机振动的专著，分为上、下两册。上册为基础篇，从振动基础理论出发，以单转子系统为对象，系统地介绍转子动力学基础理论，为发动机转子支承系统减振设计提供推荐知识。下册为专业篇，以航空发动机转子支承系统为对象，阐述高压转子和低压转子的“可容模态”设计理论和方法；建立双转子解析模型，揭示双转子系统的振动特性和参数影响规律；建立双转子系统模态动平衡理论，论述双转子系统“可容模态”优化设计方法；介绍电磁轴承和弹支干摩擦阻尼器主控技
本书是作者在航天单位工作近15年的工程经验总结，讨论了微小卫星编队协同轨道设计与轨控策略方面的技术问题并给出工程解决方案，主要内容包含卫星轨道应用基础知识、轨道设计与控制方面的工程优化实施方案，各类推进子系统选型比较等。本书以轨道仿真设计软件STK（SatelliteToolKits）为例演示了理论知识的具体仿真应用，特别说明了STK如何与工程需求结合、STK应用过程中应该注意的技术细节等。对工程实践具有参考价值...
本书系统地介绍了人卫激光测距（SLR）技术及其应用，包括：第一章绪论阐述了SLR概况、发展历史、SLR作用、SLR测量现状及其应用现状概况；第二章讲述了SLR技术所用到的时间、坐标与常数系统；第三章讲述了SLR卫星运动方程及其动力学模型；第四章讲述了SLR动力学模型；第五章讲述了SLR测量原理与观测方程的建立；第六章讲述了SLR观测模型；第七章讲述了SLR数据处理方法；第八章到第十四章讲述了SLR在卫星轨道确定、微波轨道精度评估、地球
本书介绍了航天遥感及其他相关应用领域对光电探测器和焦平面器件需求，回顾了InGaAs材料和光电探测器发展沿革，在此基础上讨论了空间遥感对短波红外InGaAs光电探测器及焦平面器件的特殊要求及光伏型器件的基本特性，并对外延材料生长、芯片和焦平面制作工艺、组件封装和组装技术以及材料、器件和组件的测试表征相关技术等各方面进行了详细完整的介绍和讨论，并结合多年的发展和技术积累对相关实例进行了详细说明。此外，本书也对近年来InGaAs光电器件的
(美)艾玛·克莱因(EmmaCline
汪曾祺
缪哲 著
刘争争
[日]熊田千佳慕著,张勇译
梁实秋
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