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面向精明增长的停车管理
¥37.9(7.9折)定价:¥48.0本书作者批评当前美国实施的停车配建下限政策貌似“一劳永逸”，实际上造成路外停车供给过多，停车利用率低下；在未来停车需求降低的情况下，通过制定停车管理政策，充分利用现有停车资源是更经济的方式。作者总结了美国新兴的如停车收费、停车共享等管理政策，将其归纳为“直接、间接、金融、非金融“的二阶矩阵，重点分析政策实施的政治困难性，区分停车利益相关者，提出核心的” 制定停车管理策略5步骤“，从统筹路内、路外整体停车区域角度，提出停车政策制定程序。
