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关于“邓沛勇”检索到   共4种现货商品
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  • 俄国交通运输史(1700-1917)

    邓沛勇  /  2022-12-01  /  社会科学文献出版社
    ¥110.6(7折)定价:¥158.0

    本书是俄国交通史,主要阐释彼得一世改革至俄国十月革命期间俄国交通运输发展状况,着重从水路运输、铁路运输和陆路运输等几方面进行分析,并对交通运输对俄国经济的作用进行全面分析,力求全面论述交通运输对俄国工业化和城市化的影响。全书以线性时间为线索,勾勒俄国交通缓慢发展的历程,尤其是水路、铁路和陆路三大主要运输模式的此消彼长的关系,揭示了俄国经济发展的不同侧面。本书资料详实,内容丰富,首次摘取了俄罗斯研究交通运输史方面的文献资料,论述清晰,具

  • (1861-1917)俄国能源工业研究

    邓沛勇  /  2018-11-01  /  科学出版社
    ¥64.1(7.2折)定价:¥89.0

    19世纪下半期俄国工业化进程开启,各工业部门迅速崛起。在俄国工业革命进程中能源工业作用突出,不但保障工业和运输领域的燃料供应,在刺激诸多工业部门发展的同时自身也取得骄人成就。本书通过对1861——1917年俄国在引进外资、政府鼓励政策、交通运输和技术革命等方面的改革与发展成就的分析,揭示俄国工业在18世纪后半期至19世纪出的发展脉络。并分析了在俄国能源工业发展过程中运输、市场、外资和垄断等因素的作用,认为石油和煤炭工业在为工业和运输业

  • 国家社科基金后期资助项目俄国工业化研究(1861-1917)

    邓沛勇  /  2020-07-01  /  社会科学文献出版社
    ¥118.5(7.5折)定价:¥158.0

    西方工业化多建立在自身基础之上,是其内部发展的结果,而俄国工业化则带有外来性特征,除此之外,还具有赶超型特征。俄国现代化起源于彼得一世,彼得一世时期确立的现代化模式是帝国模式。19世纪上半叶俄国经济快速发展,为早期工业化奠定工商业和技术基础。19世纪下半叶俄国工业化进程开启,伴随着铁路建设热潮、技术革命和交通运输革命,俄国工业化取得巨大成就。 本书主要分为四大部分共十四章。在收集中外资料的基础上,以俄国工业化发展历史为主线,系统化分析

  • 俄国史研究俄国外交史(1700—1917)

    ¥110.6(7折)定价:¥158.0

    本书重点梳理十月革命前俄国外交的整体脉络,从三个时期、两个层面探究其外交历程,三个时期即基辅罗斯、莫斯科公国和俄罗斯帝国时期,两个层面即其与西方和东方国家的外交关系,借此勾勒出俄国外交的起源、发展、鼎盛和衰落。早期俄国外交影响力甚微,在外交上处于被动地位,但已逐步登上靠前舞台;北方战争胜利后,俄国对外影响力大增,法国大革命之后其外交影响力达至很好,一度成为欧洲宪兵;克里米亚战争失利后,俄国外交重心开始东移,20世纪初,因诸多因素的影响

五星书

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