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新型城镇化下区域多机场系统结构性矛盾化解策略及实施路径研究 版权信息
- ISBN：9787550442290
- 条形码：9787550442290 ; 978-7-5504-4229-0
- 装帧：暂无
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>
新型城镇化下区域多机场系统结构性矛盾化解策略及实施路径研究 本书特色
鉴于本书的主要内容，作为专业参考书，本书不仅适合从事航空运输规划与管理教学和研究工作的高等学校的教师及研究生使用，也适合作为方法论应用读物供从事机场运营管理、行业规划和政策制定等方面的专业人员使用。
新型城镇化下区域多机场系统结构性矛盾化解策略及实施路径研究 内容简介
本书将根据新型城镇化发展要求, 探索基于城市群形态的多机场系统组织模式, 设计提出与城市群发展新格局相适应、相协调的区域多机场系统结构性矛盾化解的应用策略和实施路径。
新型城镇化下区域多机场系统结构性矛盾化解策略及实施路径研究 目录
1 绪 论
1．1 研究背景、 目的和意义
1．2 国内外相关研究综述
1．3 主要内容和框架结构
1．4 本章小结
2 国内外多机场系统发展分析
2．1 多机场系统的定义
2．2 国内外主要多机场系统
2．3 区域多机场系统演化发展模式
2．4 我国多机场系统存在的主要问题
2．5 本章小结
3 多机场系统的航空需求预测和均衡配流方法及应用
3．1 多机场系统航空客流需求预测方法
3．2 长三角多机场系统航空客运需求应用分析
3．3 基于 Bagging 指数平滑方法的航空客运短期需求预测
3．4 基于出行路径选择的多机场系统均衡配流模型
3．5 本章小结
4 多机场系统航线网络结构特征分析及航线网络 优化方法
4．1 多机场系统航线网络结构特征分析
4．2 多机场系统的航线网络优化模型及求解算法设计
4．3 多机场系统航线网络设计和优化流程
4．4 本章小结
5 多机场系统协调度评价及应用
5．1 多机场系统协调度内涵分析
5．2 多机场系统协调度评价
5．3 长三角多机场系统协调度评价研究
5．4 本章小结
6 多机场系统结构性矛盾化解策略和实施路径
6．1 多机场系统结构性矛盾化解策略
6．2 多机场系统结构性矛盾化解策略的实施路径分析
6．3 本章小结
附录 华盛顿-巴尔的摩城市群航空旅客调查问卷样表——-罗纳德·里根华盛顿国家机场 （ Ronald Reagan Wash? ington National Airport） 部分
1．1 研究背景、 目的和意义
1．2 国内外相关研究综述
1．3 主要内容和框架结构
1．4 本章小结
2 国内外多机场系统发展分析
2．1 多机场系统的定义
2．2 国内外主要多机场系统
2．3 区域多机场系统演化发展模式
2．4 我国多机场系统存在的主要问题
2．5 本章小结
3 多机场系统的航空需求预测和均衡配流方法及应用
3．1 多机场系统航空客流需求预测方法
3．2 长三角多机场系统航空客运需求应用分析
3．3 基于 Bagging 指数平滑方法的航空客运短期需求预测
3．4 基于出行路径选择的多机场系统均衡配流模型
3．5 本章小结
4 多机场系统航线网络结构特征分析及航线网络 优化方法
4．1 多机场系统航线网络结构特征分析
4．2 多机场系统的航线网络优化模型及求解算法设计
4．3 多机场系统航线网络设计和优化流程
4．4 本章小结
5 多机场系统协调度评价及应用
5．1 多机场系统协调度内涵分析
5．2 多机场系统协调度评价
5．3 长三角多机场系统协调度评价研究
5．4 本章小结
6 多机场系统结构性矛盾化解策略和实施路径
6．1 多机场系统结构性矛盾化解策略
6．2 多机场系统结构性矛盾化解策略的实施路径分析
6．3 本章小结
附录 华盛顿-巴尔的摩城市群航空旅客调查问卷样表——-罗纳德·里根华盛顿国家机场 （ Ronald Reagan Wash? ington National Airport） 部分
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新型城镇化下区域多机场系统结构性矛盾化解策略及实施路径研究 作者简介
陈欣，男，博士，东南大学博士后，副教授，美国华盛顿大学访问学者，主要研究领域为系统资源优化配置、系统经济性评价和政策设计、大数据分析与决策支持系统等。 毛亿，男，博士，高级工程师，空管国家重点实验室副主任，主要从事空管系统设计与优化方面的研究工作。 宣超，女，博士，2011年毕业于日本冈山大学，2013年进入南京财经大学工作，长期从事中国区域及城市经济发展研究。
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