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半柔性路面材料设计与施工技术 版权信息
- ISBN：9787560895871
- 条形码：9787560895871 ; 978-7-5608-9587-1
- 装帧：一般胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
半柔性路面材料设计与施工技术 内容简介
本书在参考国内外研究成果的基础上，借助于多种试验分析方法，通过均匀设计法对水泥胶浆、母体沥青混合料的配比进行了研究，提出了相应的配合比设计方法。同时，对半柔性(彩色)路面材料的路用性能进行了系统的研究，并与常用的密级配沥青混凝土性能作比较。采用扫描电镜方法，从微观角度对半柔性路面材料的强度形成机理进行了分析。很后，对水泥－乳化沥青混合料的强度形成机理、配合比设计方法以及路用性能以及施工工艺等进行了分析研究。研究表明半柔性路面具有优良的抗高温流动变形能力和抗疲劳开裂能力，以及良好的耐低温和抗水害能力。通过掺加聚合物乳胶来改善半柔性路面的低温和水稳定性是很好好的途径，这对于优化半柔性路面性能具有积极的作用。提出利用充填率来控制半柔性路面的施工质量，该指标的合理应用可以使施工单位在进行半柔性路面施工时具有可操作性，对提高施工质量具有现实意义。本书研究成果对促进我国半柔性路面技术的推广应用具有重要的工程价值。
半柔性路面材料设计与施工技术 目录
前言
1 绪论
1.1 国内外研究概况
1.2 研究方案与试验方法
1.2.1 研究方案
1.2.2 试验方法
2 半柔性路面用混合料的设计方法
2.1 半柔性路面用水泥胶浆的配合比设计
2.2 半柔性路面用母体沥青混合料的设计方法
2.3 半柔性路面用高性能母体沥青混合料的设计方法以及路用性能
2.3.1 原材料性质与技术要求
2.3.2 高黏度改性沥青的研究
2.3.3 高性能大孔隙沥青混合料配合比设计
2.3.4 大孔隙沥青混合料路用性能分析
2.3.5 大孔隙沥青混合料热老化耐久性研究
2.4 半柔性路面材料配合比设计
3 半柔性路面材料路用性能及设计参数
3.1 半柔性路面材料的高温稳定性分析
3.2 半柔性路面材料的低温抗裂性能分析
3.2.1 低温弯曲试验
3.2.2 低温劈裂试验
3.2.3 弯曲蠕变试验
3.2.4 低温抗裂性能综合分析
3.3 半柔性路面材料的疲劳性能分析
3.3.1 半柔性路面组成设计
3.3.2 半柔性路面的间接拉伸疲劳性能
3.3.3 半柔性路面材料2PB试验中的疲劳特性
3.4 半柔性路面材料的水稳定性分析
3.4.1 浸水马歇尔试验
3.4.2 冻融循环劈裂试验
3.4.3 水稳定性的进一步研究
3.5 半柔性路面材料的耐油蚀性分析
3.6 半柔性路面材料的路用性能综合分析
3.7 半柔性路面材料的路面设计参数
4 彩色水泥灌浆沥青混合料设计方法及路用性能
4.1 彩色路面应用中色彩的设计
4.1.1 色彩的设计要体现道路色彩表情达意的丰富性
4.1.2 色彩的设计要体现道路色彩背景和图形的双重性
4.1.3 色彩的设计要体现道路色彩的时空变化性
4.2 彩色水泥胶浆的设计
4.2.1 水泥胶浆评价及实验方法
4.2.2 水泥胶浆试验结果与分析
4.3 基体沥青混合料配合比设计
4.3.1 沥青混合料级配
4.3.2 确定*佳沥青用量
4.4 彩色水泥灌浆沥青混合料路用性能研究
4.4.1 彩色水泥灌浆沥青混合料高温稳定性
4.4.2 彩色水泥灌浆沥青混合料水稳定性
4.4.3 彩色水泥灌浆沥青混合料低温抗裂性能
4.4.4 彩色水泥灌浆沥青混合料疲劳性能
4.5 彩色沥青混合料设计方法及路用性能研究
4.5.1 原材料试验
4.5.2 彩色沥青混合料配合比设计
4.5.3 彩色沥青混合料路用性能研究
5 水泥-乳化沥青混合料的试验研究
5.1 水泥-乳化沥青混合料的强度形成分析
5.1.1 阳离子乳化沥青破乳机理
5.1.2 水泥在混合料强度形成过程中的作用
5.2 水泥-乳化沥青混合料配合比设计
5.3 水泥-乳化沥青混合料路用性能分析
5.3.1 高温稳定性
5.3.2 水稳定性
5.3.3 低温抗裂性能
5.3.4 路用性能综合分析
6 半柔性路面材料的强度形成机理
6.1 半柔性路面材料的组成结构
6.2 半柔性路面材料强度形成机理分析
6.2.1 沥青与矿料的交互作用
6.2.2 水泥浆体与沥青的相互作用
6.2.3 水泥浆体与矿料的相互作用
6.2.4 聚合物胶乳对水泥胶浆的改性
6.3 半柔性路面材料强度影响因素
6.3.1 组成材料的影响
6.3.2 外界环境的影响
6.3.3 试件成型方法的影响
7 半柔性路面设计理论进展
7.1 设计原则
7.2 半柔性路面传统设计方法
7.2.1 实验室结果与现场性能的关系
7.2.2 半柔性路面面层设计
7.2.3 半柔性路面基层设计
7.3 基于疲劳性能的路面设计方法评估
7.3.1 实验室试验程序
7.3.2 疲劳试验结果
7.3.3 基于疲劳性能的路面设计
7.4 美国空军机场半柔性路面(RMP)设计方法
7.4.1 结构设计标准
7.4.2 半柔性路面机场停机坪设计实例
8 半柔性路面施工方法
8.1 母体沥青混合料施工方法
8.1.1 母体沥青混合料的拌和
8.1.2 母体沥青混合料的运输和摊铺
8.1.3 排水性沥青混合料的碾压
8.1.4 母体沥青路面施工质量控制
8.1.5 母体沥青路面工程现场铺筑试验结果
8.2 水泥胶浆的拌和、灌注与注意事项
8.3 半柔性路面的施工质量控制
8.4 彩色水泥灌浆沥青路面施工工艺研究
8.4.1 灌浆用水泥浆数量的确定
8.4.2 施工工序
8.4.3 大规模施工
9 半柔性路面在工程中的应用
9.1 半柔性路面在道路工程中的应用
9.2 半柔性路面在机场工程中的应用
参考文献
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半柔性路面材料设计与施工技术 作者简介
郝培文，长安大学教授，博士生导师，日本学术振兴会（JSPS）博士后。交通部道路结构与材料重点实验室主任，土木工程国家实验示范中心常务副主任，机场铺面研究所主任。
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