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航空、航天

航空燃气轮机转子动力学设计理论及应用

作者：马艳红[等]著

出版社：北京航空航天大学出版社出版时间：2023-08-01

开本： 26cm 页数： 323页

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航空燃气轮机转子动力学设计理论及应用版权信息

ISBN：9787512441385
条形码：9787512441385 ; 978-7-5124-4138-5
装帧：一般胶版纸
册数：暂无
重量：暂无
所属分类：
工业技术
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航空、航天

航空燃气轮机转子动力学设计理论及应用内容简介

本书围绕现代航空燃气轮机转子结构及动力学设计过程中所发现的典型问题，阐述了转子及支承结构特征、运动状态、力学特性之间的内在力学行为，对结构非连续性及其力学特性在不同载荷环境下的变化规律进行了系统分析，提出了界面连接转子结构系统共振转速分布、动力响应变化的稳健性设计方法。通过近年来国内外工程应用示例，介绍了转子界面接触状态变化对转子系统动力特性影响规律及抑制技术。本书是关于现代航空燃气轮机转子结构动力学设计理论和方法的学术专著，也可作为航空、宇航动力专业和流体机械专业本科生和研究生的教材，并可供航空燃气轮机研究院所、使用单位及相关从事燃气轮机工作的有关人员参考。

航空燃气轮机转子动力学设计理论及应用目录

第1章转子系统结构特征 1.1 转子结构 1.1.1 涡扇发动机 1.1.2 涡轴/涡桨发动机 1.2 支承结构 1.2.1 主轴承 1.2.2 弹性支承与阻尼器 1.3 连接结构 1.3.1 法兰-螺栓连接 1.3.2 套齿连接 1.3.3 止口连接 1.3.4 端齿连接 1.4 结构特征等效 1.4.1 等效方法 1.4.2 等效模型 1.5 本章小结第2章转子及支承结构力学特性 2.1 转子结构力学特性 2.1.1 刚度特性 2.1.2 模态特性 2.1.3 动力学特性 2.2 支承结构力学特性 2.2.1 刚度特性 2.2.2 阻尼特性 2.2.3 轴承激励特性 2.3 本章小结第3章转子运动及旋转惯性 3.1 坐标系与转子运动 3.1.1 坐标系 3.1.2 坐标变换 3.1.3 转子运动 3.2 旋转惯性 3.2.1 旋转惯性的力学效果 3.2.2 旋转惯性载荷的描述 3.2.3 转子运动对旋转惯性载荷的影响 3.3 本章小结第4章转子结构系统共振转速特性 4.1 单盘转子系统 4.1.1 力学模型 4.1.2 共振转速特性 4.1.3 陀螺力矩效应 4.2 两支点高速转子系统 4.2.1 力学模型 4.2.2 共振转速特性 4.2.3 结构特征参数影响 4.3 三支点柔性转子系统 4.3.1 力学模型 4.3.2 共振转速特性 4.3.3 结构特征参数影响 4.4 带中介轴承的双转子系统 4.4.1 力学模型 4.4.2 共振转速求解 4.4.3 转动方向对共振转速分布的影响 4.4.4 典型双转子系统共振转速分布 4.5 本章小结第5章旋转惯性激励转子系统响应特性 5.1 单盘转子系统 5.1.1 薄盘转子系统 5.1.2 厚盘转子系统 5.2 多盘转子系统 5.2.1 动力学模型 5.2.2 多盘转子系统动力响应 5.2.3 轮盘倾斜影响 5.2.4 支承方案影响 5.3 双转子系统 5.3.1 动力学模型 5.3.2 响应特性分析 5.3.3 关键影响因素 5.4 本章小结第6章转子结构非连续性及动力响应 6.1 转子结构非连续性 6.1.1 界面连接 6.1.2 构形突变 6.1.3 轴承间隙 6.2 界面连接对力学特性影响 6.2.1 附加旋转惯性载荷 6.2.2 质量/刚度非对称性 6.2.3 内阻尼特性 6.2.4 稳定性概述 6.3 弯曲刚度非对称转子动力响应 6.3.1 动力学方程 6.3.2 共振转速及稳定性 6.3.3 动力响应及失稳力学过程 6.4 转动惯量非对称转子动力响应 6.4.1 动力学方程 6.4.2 共振转速及稳定性 6.4.3 转动惯量非对称激励下的响应 6.5 转子内阻尼激励动力响应 6.5.1 迟滞内阻尼引起自激振动 6.5.2 结构内阻尼引起的自激振动 6.5.3 算例 6.6 本章小结第7章复杂转子系统的非协调涡动 7.1 带中介轴承双转子系统非协调涡动 7.1.1 高低压转子交互激励 7.1.2 次谐波激励 7.1.3 双转子耦合模态 7.1.4 双转子非协调涡动 7.2 共用支承-转子系统耦合振动 7.2.1 结构特征及力学模型 7.2.2 耦合振动特性 7.3 浮动套齿连接转子系统动力学特性 7.3.1 结构与力学特征非连续 7.3.2 力学模型 7.3.3 转子运动调制 7.4 转静件碰摩激励转子动力学特性 7.4.1 非光滑约束转子力学模型 7.4.2 叶片与机匣剐蹭 7.4.3 支承松动 7.5 螺桨转子颤振涡动 7.5.1 颤振涡动力学模型 7.5.2 螺旋桨气动载荷 7.5.3 颤振涡动响应特性 7.6 本章小结第8章齿轮传动—转子系统结构与动力特性 8.1 齿轮传动驱动风扇转子系统 8.1.1 结构特征及力学模型 8.1.2 共振转速分布及耦合模态 8.1.3 子结构间交互激励及抑制 8.2 中央传动齿轮—转子系统 8.2.1 结构特征及力学模型 8.2.2 主轴转子系统响应特性 8.2.3 从动锥齿轮振动特性 8.2.4 耦合振动抑制 8.3 本章小结第9章轴承运动与转子动力特性 9.1 轴承结构及运动特征 9.1.1 轴承结构 9.1.2 轴承运动 9.2 轴承约束刚度特性 9.2.1 滚动体-滚道接触刚度特征 9.2.2 滚珠轴承刚度特征 9.2.3 滚棒轴承刚度特征 9.3 轴承—转子系统动力学特性 9.3.1 动力学模型 9.3.2 运动状态及稳定性分析 9.4 保持架对转子动力特性的影响 9.4.1 保持架的运动状态 9.4.2 保持架的附加激励与调制频率 9.4.3 中介轴承保持架对双转子运动的影响 9.5 本章小结第10章转子不平衡与装配控制技术 10.1 转子不平衡及定量描述 10.1.1 恒态转子 10.1.2 界面连接高速转子 10.2 转子不平衡设计要求 10.2.1 质心偏移 10.2.2 惯性主轴倾斜 10.2.3 连接螺栓松脱力矩 10.3

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