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外界扰动下地铁盾构隧道结构与网络可恢复性研究 版权信息
- ISBN:9787562555544
- 条形码:9787562555544 ; 978-7-5625-5554-4
- 装帧:一般胶版纸
- 册数:暂无
- 重量:暂无
- 所属分类:>>
外界扰动下地铁盾构隧道结构与网络可恢复性研究 内容简介
在地铁运营过程中受人为和自然等外界扰动因素的影响,往往会发生各类隧道结构病害及地铁网络局部停运事件。其中隧道上方地表人为突发堆载引起隧道结构产生较大横向收敛变形,导致结构安全事故频发,严重破坏地铁隧道结构和威胁运营安全。盾构隧道是软土地区城市地铁隧道的主要结构形式,作为城市地铁网络化运营的命脉,在外界扰动下一旦产生横向大变形等严重的结构安全事故,必将影响地铁全网络的正常运营。因此,如何科学评估盾构隧道结构变形性能的退化状态和恢复能力,面临外界扰动如何实施合理有效的措施和策略快速恢复隧道结构安全和地铁网络正常运营,如何提升地铁隧道结构与网络的可恢复性以减小性能损失,是地铁隧道运营维护全生命周期管理需要解决的核心问题。以往的研究侧重于盾构隧道结构变形破坏问题,而对于既有隧道变形的可恢复性和地铁网络的可恢复性以及相关机理与方法的研究涉猎较少。因此,依托“国家自然科学基金重点项目(批准号:51538009)”和“创新人才推进计划重点领域创新团队(批准号:2016RA4059)”,作者以外界扰动作用下隧道结构性能变化及其恢复能力为核心研究目标,针对突发堆载导致软土盾构隧道产生横向大变形的常见问题,采用基于性能的可恢复性分析方法,以横向收敛变形作为盾构隧道结构变形性能的关键评价指标,运用实测数据统计分析、理论解析、结构足尺试验和数值模拟等手段,开展了人为和自然等外界扰动下地铁盾构隧道结构与网络的可恢复性研究。
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