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MOH材料路面施工控制及压实工艺 版权信息
- ISBN：9787511465078
- 条形码：9787511465078 ; 978-7-5114-6507-8
- 装帧：一般胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
MOH材料路面施工控制及压实工艺 本书特色
目前MOH材料路面缺乏有效的压实施工理论依据，本书从材料压实机理出发，综合采用实验测试、非线性分析、数值仿真分析等方法，开展该材料路面的施工控制参数、路用性能、压实功及匹配性路面压实工艺等方面的研究。为MOH材料路面压实工艺参数的确定和压实施工技术方案的设计提供了指导和技术保障，有效保障了该材料路面的施工质量。
MOH材料路面施工控制及压实工艺 内容简介
《MOH材料路面施工控制及压实工艺》对复合有机水硬性混凝土（MOH材料）的应用现状、施工控制、压实理论及压实工艺等方面的发展概况进行了介绍，重点分析了关键施工控制参数对该材料压实特性的影响和材料路用性能，基于压实机理和*小耗能原理推导了路面压实密实度与压实工艺参数的匹配模型，进一步建立材料压实黏弹塑性本构模型，并通过压实工艺参数仿真分析和路面压实试验确定出了一定成型厚度材料达到目标密实度所需的很好压实工艺参数组合，为材料精准压实工艺的制定提供了较可靠的理论和试验依据。
MOH材料路面施工控制及压实工艺 目录
1 绪论
1.1 MOH材料路面
1.1.1 MOH材料路面的优良性能
1.1.2 MOH材料路面施工作用机理
1.2 半柔性路面材料研究现状
1.2.1 半柔性路面施工装备及工艺
1.2.2 MOH材料路面施工装备与沥青路面施工装备能耗与环保效益比较
1.2.3 MOH材料的作用机理及路用性能
1.2.4 路面材料施工控制参数
1.2.5 路面材料的施工和易性
1.2.6 路面材料压实特性及压实理论
1.2.7 路面材料室内压实成型方法
1.2.8 路面材料压实工艺参数
2 MOH材料路面的施工控制参数研究
2.1 MOH材料的成型机理及制备方法
2.1.1 MOH材料强度形成机理及压实特性
2.1.2 原材料级配组成
2.1.3 室内压实方法
2.2 拌和控制参数
2.2.1 拌和机理
2.2.2 拌和和易性的表征与检测
2.2.3 拌和和易性的表观评价方法
2.2.4 拌和控制参数
2.3 摊铺初始密实度的确定
2.3.1 试验条件
2.3.2 摊铺初始密实度的计算
2.3.3 摊铺初始密实度对压实特性的影响
2.4 压实时机的确定
2.4.1 试验条件
2.4.2 试验方案
2.4.3 压实时机对压实特性的影响
2.5 压实参数的确定
2.5.1 旋压角对抗压强度的影响
2.5.2 旋压角对空隙率的影响
2.6 压实密实度的确定
2.6.1 试验条件
2.6.2 试验方案
2.6.3 试验数据分析
2.6.4 压实临界密实度
2.7 室内压实松铺系数的确定
2.7.1 试验条件
2.7.2 试验方案
2.7.3 试验数据分析
2.8 小结
3 MOH材料路用性能
3.1 材料抗压回弹模量
3.2 材料高温性能评价
3.2.1 试验仪器
3.2.2 材料结构层级配类型及油石比的确定
3.2.3 车辙变形试验
3.2.4 材料不同面层的车辙贡献率
3.3 材料低温性能评价
3.4 材料抗水损性能评价
3.5 材料抗疲劳性能评价
3.6 小结
4 基于压实功等效的MOH材料路面压实工艺匹配模型
4.1 有效压实功等效原理
4.1.1 有效压实功
4.1.2 不同压实成型方法间的有效压实功等效原理
4.1.3 吸能效率
4.2 不同室内成型方式对压实特性的影响
4.2.1 马歌尔击实成型法
4.2.2 旋转压实成型法
4.2.3 静压压实成型法
4.2.4 室内压实成型方法比较
4.3 室内有效压实功计算模型
4.3.1 万能试验机压缩试验研究
4.3.2 室内有效压实功的计算方法
4.3.3 室内压实的吸能效率
4.4 路面有效压实功计算模型
4.4.1 路面压实的吸能效率
4.4.2 路面有效压实功的计算方法
4.5 基于压实功等效的路面压实工艺参数匹配模型
4.5.1 密实度与压实工艺参数的匹配性模型
4.5.2 优选压实工艺参数组合的确定
4.6 小结
5 MOH材料的压实黏弹塑性建模
5.1 路面材料压实非线性分析理论
5.2 路面材料压实非线性分析本构模型
5.2.1 沥青混合料本构模型
5.2.2 Bodner-Partom本构模型
5.3 基于有效平均应力的B-P本构模型及其参数识别
5.3.1 基于有效平均应力的B-P本构模型的构建
5.3.2 B-P本构模型参数变化规律
5.4 小结
6 基于有限元分析的MOH材料路面压实工艺参数研究
6.1 MOH材料的路面压实有限元建模
6.1.1 有限元模型的建立
6.1.2 MOH材料面层参数的确定
6.2 路面压实工艺参数的有限元分析
6.2.1 不同压实工艺参数组合对材料竖向位移和密实度的影响
6.2.2 优选组合对材料竖向应力的影响
6.2.3 优选组合对材料剪应力的影响
6.2.4 优选组合对材料竖向应变的影响
6.3 密实度与压实工艺参数匹配模型的简化
6.4 小结
7 MOH材料路面压实试验
7.1 路面压实试验的准备
7.1.1 试验准备
7.1.2 拌和
7.1.3 摊铺
7.2 压实试验
7.2.1 压实工艺参数方案
7.2.2 压实过程参数的检测
7.2.3 压实特性参数的检测
7.3 压实数据分析
7.3.1 松铺系数
7.3.2 压实特性数据
7.4 小结
参考文献
1.1 MOH材料路面
1.1.1 MOH材料路面的优良性能
1.1.2 MOH材料路面施工作用机理
1.2 半柔性路面材料研究现状
1.2.1 半柔性路面施工装备及工艺
1.2.2 MOH材料路面施工装备与沥青路面施工装备能耗与环保效益比较
1.2.3 MOH材料的作用机理及路用性能
1.2.4 路面材料施工控制参数
1.2.5 路面材料的施工和易性
1.2.6 路面材料压实特性及压实理论
1.2.7 路面材料室内压实成型方法
1.2.8 路面材料压实工艺参数
2 MOH材料路面的施工控制参数研究
2.1 MOH材料的成型机理及制备方法
2.1.1 MOH材料强度形成机理及压实特性
2.1.2 原材料级配组成
2.1.3 室内压实方法
2.2 拌和控制参数
2.2.1 拌和机理
2.2.2 拌和和易性的表征与检测
2.2.3 拌和和易性的表观评价方法
2.2.4 拌和控制参数
2.3 摊铺初始密实度的确定
2.3.1 试验条件
2.3.2 摊铺初始密实度的计算
2.3.3 摊铺初始密实度对压实特性的影响
2.4 压实时机的确定
2.4.1 试验条件
2.4.2 试验方案
2.4.3 压实时机对压实特性的影响
2.5 压实参数的确定
2.5.1 旋压角对抗压强度的影响
2.5.2 旋压角对空隙率的影响
2.6 压实密实度的确定
2.6.1 试验条件
2.6.2 试验方案
2.6.3 试验数据分析
2.6.4 压实临界密实度
2.7 室内压实松铺系数的确定
2.7.1 试验条件
2.7.2 试验方案
2.7.3 试验数据分析
2.8 小结
3 MOH材料路用性能
3.1 材料抗压回弹模量
3.2 材料高温性能评价
3.2.1 试验仪器
3.2.2 材料结构层级配类型及油石比的确定
3.2.3 车辙变形试验
3.2.4 材料不同面层的车辙贡献率
3.3 材料低温性能评价
3.4 材料抗水损性能评价
3.5 材料抗疲劳性能评价
3.6 小结
4 基于压实功等效的MOH材料路面压实工艺匹配模型
4.1 有效压实功等效原理
4.1.1 有效压实功
4.1.2 不同压实成型方法间的有效压实功等效原理
4.1.3 吸能效率
4.2 不同室内成型方式对压实特性的影响
4.2.1 马歌尔击实成型法
4.2.2 旋转压实成型法
4.2.3 静压压实成型法
4.2.4 室内压实成型方法比较
4.3 室内有效压实功计算模型
4.3.1 万能试验机压缩试验研究
4.3.2 室内有效压实功的计算方法
4.3.3 室内压实的吸能效率
4.4 路面有效压实功计算模型
4.4.1 路面压实的吸能效率
4.4.2 路面有效压实功的计算方法
4.5 基于压实功等效的路面压实工艺参数匹配模型
4.5.1 密实度与压实工艺参数的匹配性模型
4.5.2 优选压实工艺参数组合的确定
4.6 小结
5 MOH材料的压实黏弹塑性建模
5.1 路面材料压实非线性分析理论
5.2 路面材料压实非线性分析本构模型
5.2.1 沥青混合料本构模型
5.2.2 Bodner-Partom本构模型
5.3 基于有效平均应力的B-P本构模型及其参数识别
5.3.1 基于有效平均应力的B-P本构模型的构建
5.3.2 B-P本构模型参数变化规律
5.4 小结
6 基于有限元分析的MOH材料路面压实工艺参数研究
6.1 MOH材料的路面压实有限元建模
6.1.1 有限元模型的建立
6.1.2 MOH材料面层参数的确定
6.2 路面压实工艺参数的有限元分析
6.2.1 不同压实工艺参数组合对材料竖向位移和密实度的影响
6.2.2 优选组合对材料竖向应力的影响
6.2.3 优选组合对材料剪应力的影响
6.2.4 优选组合对材料竖向应变的影响
6.3 密实度与压实工艺参数匹配模型的简化
6.4 小结
7 MOH材料路面压实试验
7.1 路面压实试验的准备
7.1.1 试验准备
7.1.2 拌和
7.1.3 摊铺
7.2 压实试验
7.2.1 压实工艺参数方案
7.2.2 压实过程参数的检测
7.2.3 压实特性参数的检测
7.3 压实数据分析
7.3.1 松铺系数
7.3.2 压实特性数据
7.4 小结
参考文献
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MOH材料路面施工控制及压实工艺 作者简介
张翠红，工学博士，讲师。现任职于西安石油大学机械工程学院机电工程系。2018年12月获长安大学机械电子工程专业博士学位。主要研究方向为高速公路路面养护理论及技术、工程机械机电液一体化技术等。以第一作者在重要学术期刊上发表论文6篇，其中EI检索2篇，SCI检索1篇，授权专利4项。以主要参与人完成国家科技支撑计划项目“MOH材料施工装备摊铺协同控制、压实与远程监控技术研究”子课题关键技术一项，主持在研陕西省自然科学基础研究计划项目一项，教育部重点实验室开放基金项目一项。
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