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航空功率分流传动系统设计方法与均载特性 版权信息
- ISBN：9787561868973
- 条形码：9787561868973 ; 978-7-5618-6897-3
- 装帧：一般胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>
航空功率分流传动系统设计方法与均载特性 内容简介
特种功率分流传动系统在传动比、功率密度、传动特性等方面具有无可替代的优势，成为航空传动系统的理想传动形式。非对称齿轮复合行星传动系统和人字齿轮行星传动系统作为特种功率分流传动系统的典型代表。 《（2021版）航空功率分流传动系统设计方法与均载特性》是根据天津工业大学精密机械传动科研团队在机械工程领域所属齿轮传动系统设计及动力学方向研究成果总结凝练而来。 《（2021版）航空功率分流传动系统设计方法与均载特性》凝聚了近年来课题组在特种功率分流传动系统中的新研究成果，呈现了非对称齿轮复合行星传动系统和人字齿轮行星传动系统的设计方法、静/动态均载特性演变规律和控制方法。 《（2021版）航空功率分流传动系统设计方法与均载特性》在体系编排方面总体分为四大部分，分别如下：特种功率分流传动系统的研究方法和综述回顾；非对称齿轮复合行星传动系统的设计方法及力学特性研究；人字齿轮行星传动系统动态均载特性的影响机理研究；全书总结与展望。
航空功率分流传动系统设计方法与均载特性 目录
第1篇 功率分流传动系统均载特性研究概述
第1章 绪论
1．1 特种功率分流齿轮传动系统研究背景与意义
1．2 特种功率分流齿轮传动系统的研究进展
1．2．1 非对称渐开线齿轮设计方法与强度特性研究
1．2．2 非对称渐开线齿轮传动系统均载特性研究
1．2．3 行星齿轮传动系统动力学模型
1．2．4 行星齿轮传动系统均载特性
1．2．5 行星齿轮传动系统柔性化与部件浮动
1．3 主要研究内容
1．3．1 非对称齿轮行星传动系统设计方法与均载特性
1．3．2 人字齿轮行星传动系统设计方法与均载特性
第2章 特种功率分流传动系统均载特性研究方法
2．1 特种功率分流传动系统动力学建模方法
2．1．1 集中参数法
2．1．2 拉格朗日法
2．1．3 龙格-库塔法
2．2 特种功率分流传动系统动力学分析软件
2．2．1 ADAMS简介
2．2．2 MATLAB简介
2．3 特种功率分流传动系统均载特性分析方法
2．3．1 静态均载特性
2．3．2 动态均载特性
第2篇 功率分流传动系统——非对称齿轮复合行星传动系统
第3章 非对称齿轮副设计方法
3．1 非对称渐开线齿轮设计
3．1．1 非对称渐开线斜齿轮设计方法
3．1．2 极限压力角与极限齿数分析
3．1．3 齿面接触强度分析
3．2 非对称渐开线内齿圈设计
3．2．1 非对称渐开线斜齿内齿轮设计方法
3．2．2 插齿刀齿廓方程建立
3．2．3 极限压力角与变位系数分析
3．2．4 齿面接触强度分析
3．3 非对称齿轮参数化设计与加工实验
3．3．1 非对称渐开线齿轮参数化设计
3．3．2 非对称渐开线齿轮线切割加工实验
3．4 本章小结
第4章 非对称齿轮副复合弯曲强度理论
4．1 摩擦力作用下的非对称齿轮弯曲应力模型
4．1．1 非对称齿轮承载模型
4．1．2 非对称齿轮摩擦力应力因子
4．1．3 摩擦力作用下的复合弯曲应力计算
4．2 摩擦力作用下的复合弯曲应力有限元分析
4．2．1 非对称齿轮有限元模型
4．2．2 单元类型和网格划分
4．2．3 约束和载荷
4．2．4 求解和结果
4．2．5 载荷点对复合弯曲应力的影响
4．2．6 摩擦力对复合弯曲应力的影响
4．3 本章小结
……
第3篇 功率分流传动系统——人字齿轮行星传动系统
第4篇 总结与展望
参考文献
第1章 绪论
1．1 特种功率分流齿轮传动系统研究背景与意义
1．2 特种功率分流齿轮传动系统的研究进展
1．2．1 非对称渐开线齿轮设计方法与强度特性研究
1．2．2 非对称渐开线齿轮传动系统均载特性研究
1．2．3 行星齿轮传动系统动力学模型
1．2．4 行星齿轮传动系统均载特性
1．2．5 行星齿轮传动系统柔性化与部件浮动
1．3 主要研究内容
1．3．1 非对称齿轮行星传动系统设计方法与均载特性
1．3．2 人字齿轮行星传动系统设计方法与均载特性
第2章 特种功率分流传动系统均载特性研究方法
2．1 特种功率分流传动系统动力学建模方法
2．1．1 集中参数法
2．1．2 拉格朗日法
2．1．3 龙格-库塔法
2．2 特种功率分流传动系统动力学分析软件
2．2．1 ADAMS简介
2．2．2 MATLAB简介
2．3 特种功率分流传动系统均载特性分析方法
2．3．1 静态均载特性
2．3．2 动态均载特性
第2篇 功率分流传动系统——非对称齿轮复合行星传动系统
第3章 非对称齿轮副设计方法
3．1 非对称渐开线齿轮设计
3．1．1 非对称渐开线斜齿轮设计方法
3．1．2 极限压力角与极限齿数分析
3．1．3 齿面接触强度分析
3．2 非对称渐开线内齿圈设计
3．2．1 非对称渐开线斜齿内齿轮设计方法
3．2．2 插齿刀齿廓方程建立
3．2．3 极限压力角与变位系数分析
3．2．4 齿面接触强度分析
3．3 非对称齿轮参数化设计与加工实验
3．3．1 非对称渐开线齿轮参数化设计
3．3．2 非对称渐开线齿轮线切割加工实验
3．4 本章小结
第4章 非对称齿轮副复合弯曲强度理论
4．1 摩擦力作用下的非对称齿轮弯曲应力模型
4．1．1 非对称齿轮承载模型
4．1．2 非对称齿轮摩擦力应力因子
4．1．3 摩擦力作用下的复合弯曲应力计算
4．2 摩擦力作用下的复合弯曲应力有限元分析
4．2．1 非对称齿轮有限元模型
4．2．2 单元类型和网格划分
4．2．3 约束和载荷
4．2．4 求解和结果
4．2．5 载荷点对复合弯曲应力的影响
4．2．6 摩擦力对复合弯曲应力的影响
4．3 本章小结
……
第3篇 功率分流传动系统——人字齿轮行星传动系统
第4篇 总结与展望
参考文献
展开全部
航空功率分流传动系统设计方法与均载特性 作者简介
莫帅，1987年6月生，博士，毕业于北京航空航天大学，博士期间赴东京工业大学（Tokyo Institute of Technology）联合培养。现为天津工业大学副教授，硕士生导师，主要从事精密机械传动系统与智能装备的相关科研工作。入选中国科协青年人才托举工程，天津市青年人才托举工程，天津市“131”创新型人才培养工程等。主持国家自然科学基金、天津市自然科学基金、中国纺织工业联合会应用基础科研项目、国家重点实验室开放基金、天津市教委自然科学基金等纵向项目，以及多项横向项目。以首作者发表SCI期刊论文20余篇；以首发明人申请/授权专利90余项，软件著作权3项。任机械工业同步带轮工程技术研究中心副主任、天津市机械研究所总工程师、天津市机械设计学会常务副秘书长、天津市机器人学会理事、天津市设计学学会理事，及20余个国际期刊的特邀审稿人。获中国创新挑战赛优秀奖、天津市设计学学会青年科技成就奖、全国高校教师教学创新大赛三等奖、中国纺织工业联合会教学成果奖三等奖、美国GE Foundation TECH Award、Rotating Machinery Transmission and Controls Conference（旋转机械传动与控制会议）Best Paper Award等。
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