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封锁机场跑道的SEA建模与评估方法 版权信息
- ISBN：9787118123098
- 条形码：9787118123098 ; 978-7-118-12309-8
- 装帧：一般胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>
封锁机场跑道的SEA建模与评估方法 内容简介
本书以评判常规导弹对机场目标的封锁效能为应用背景，通过探索解决常规导弹准确打击作战效能分析时需要解决的：体系能力如何度量、多属性性能量度如何选取、需求指标与系统指标映射关系如何定量化描述等重点难点问题，运用SEA效能分析理论，较为规范地建立导弹武器封锁机场跑道作战效能分析的框架结构及作战效能分析的解析模型，在此基础上，进一步阐述该效能模型在常规导弹武器系统效费分析、作战方预案评估、耗弹量计算及打击效果预测等方面的应用。
封锁机场跑道的SEA建模与评估方法 目录
第1章 效能、作战效能与效能分析方法
1.1 对效能定义的理解
1.1.1 效率、效果、效应、效益和效能
1.1.2 效能的分类
1.2 效能指标的选取
1.2.1 效能指标的定义
1.2.2 选取效能指标的原则
1.2.3 确定效能指标的基本方法
1.3 作战效能研究条件的界定
1.3.1 明确研究对象
1.3.2 明确任务
1.3.3 明确规定条件
1.4 作战效能评估特点分析
1.4.1 作战效能评估值的概略性
1.4.2 作战效能评估值的相对性
1.4.3 作战效能评估值的动态性与时效性
1.4.4 作战效能评估值的局限性
1.5 作战效能分析的方法论基础
1.5.1 效能分析的发展阶段
1.5.2 效能评估方法的分类
1.5.3 几种经典效能评价方法及优缺点分析
参考文献
第2章 SEA数值算法原理
2.1 SEA方法的发展历史
2.1.1 SEA发展历史
2.1.2 SEA*新发展
2.2 SEA方法的基本概念
2.2.1 系统
2.2.2 环境
2.2.3 使命
2.2.4 属性
2.2.5 本原
2.2.6 效能指标
2.3 SEA方法的分析步骤
2.4 SEA方法建模难点分析
2.4.1 属性建立应遵循的原则
2.4.2 关于使命概念的描述
2.4.3 效能函数的形式化描述
2.4.4 关于共同空间的获取
参考文献
第3章 机场目标分析及作战效能准则选取
3.1 打击封锁机场的军事价值
3.1.1 机场的地位与作用
3.1.2 打击封锁机场的意义
3.1.3 打击封锁机场要达到的目的
3.2 机场目标的组成
3.3 影响机场封锁效能的因素分析
3.3.1 影响可参战飞机数的因素分析
3.3.2 影响机场*大飞机起降数的因素分析
3.3.3 打击机场某个子目标引起的附带毁伤因素分析
3.4 机场效能模型及易损性分析
3.4.1 机场效能评估指数模型
3.4.2 机场易损性分析
3.5 导弹封锁机场作战效能准则的选取
3.5.1 作战效能准则选取的意义
3.5.2 影响作战效能准则选取的因素
3.5.3 效能指标方案
3.5.4 实例
参考文献
第4章 封锁机场作战效能分析的框架结构与系统建模
4.1 导弹封锁机场作战效能分析的特点
4.1.1 封锁效能评估需要考虑的因素
4.1.2 性能指标的多维性
4.1.3 实际环境的高对抗性
4.1.4 封锁效果的不确定性
4.2 导弹封锁机场跑道作战问题描述
4.2.1 导弹攻防对抗环境描述
4.2.2 机场封锁与反封锁对抗过程描述
4.3 导弹封锁机场跑道的使命任务分析
4.4 基于SEA方法的导弹封锁机场跑道作战效能分析的基本框架
参考文献
第5章 封锁把握程度解析模型的构建
5.1 分段瘫痪机场跑道的封锁思想
5.1.1 机场的分级
5.1.2 对跑道实施瘫痪打击的方法
5.2 成爆弹威力环“切割”跑道的解析模型
5.2.1 成爆弹威力环“切割”跑道的具体思想
5.2.2 单瞄准点情况下跑道被单枚成爆弹成功“切割”的解析式
5.2.3 多瞄准点情况下跑道被多枚成爆弹封锁的跑道失效率解析计算模型
5.3 MOP1分布规律推断
5.3.1 问题的描述
5.3.2 基本事件的确定
5.3.3 DPR的分布函数
5.3.4 DPR分布密度的统计推断
5.4 关于模型计算精度的说明
参考文献
第6章 封锁时间解析模型的构建
6.1 影响封锁时间的主要因素
6.1.1 跑道抢修的目标与原则
6.1.2 跑道抢修的组织程序
6.1.3 影响抢修速度的因素
6.2 封锁时间性能量度MOP2的映射
6.2.1 命中跑道的子弹数
6.2.2 延时子母弹排爆时间的计算模型
6.2.3 弹坑修复时间的计算模型
6.2.4 跑道失效时间的计算公式
6.3 MOP2的分布特性
6.4 几点说明
参考文献
第7章 SEA方法的应用实例
7.1 概述
7.2 评估导弹武器完成封锁机场跑道的把握程度
7.3 计算完成特定任务所需的武器数量
7.4 武器系统的效费分析问题
7.4.1 问题的描述
7.4.2 模型的建立
7.5 作战方预案评估问题
参考文献
第8章 其他效能分析方法在导弹武器作战效能分析中的应用
8.1 M-C方法研究射向变化对机场封锁效率的影响
8.1.1 建模背景
8.1.2 M-C方法评估封锁效率的建模过程
8.1.3 实例
8.1.4 分析与结论
8.2 粒子群优化方法评估导弹封锁机场*优抛撒半径
8.2.1 建模背景
8.2.2 计算机场跑道打击效果的失效率模型
8.2.3 基于粒子群优化算法求解*佳抛撒半径的模型
8.2.4 仿真结果及分析
8.2.5 结论
8.3 基于ADC方法评估导弹主战武器系统的作战效能
8.3.1 建模背景
8.3.2 导弹武器主战系统的界定
8.3.3 ADC效能评估模型
8.3.4 陆基导弹主战系统作战效能评估模型的建模过程
8.3.5 评论
8.4 采用指数法评估导弹主战武器系统的作战能力
8.4.
1.1 对效能定义的理解
1.1.1 效率、效果、效应、效益和效能
1.1.2 效能的分类
1.2 效能指标的选取
1.2.1 效能指标的定义
1.2.2 选取效能指标的原则
1.2.3 确定效能指标的基本方法
1.3 作战效能研究条件的界定
1.3.1 明确研究对象
1.3.2 明确任务
1.3.3 明确规定条件
1.4 作战效能评估特点分析
1.4.1 作战效能评估值的概略性
1.4.2 作战效能评估值的相对性
1.4.3 作战效能评估值的动态性与时效性
1.4.4 作战效能评估值的局限性
1.5 作战效能分析的方法论基础
1.5.1 效能分析的发展阶段
1.5.2 效能评估方法的分类
1.5.3 几种经典效能评价方法及优缺点分析
参考文献
第2章 SEA数值算法原理
2.1 SEA方法的发展历史
2.1.1 SEA发展历史
2.1.2 SEA*新发展
2.2 SEA方法的基本概念
2.2.1 系统
2.2.2 环境
2.2.3 使命
2.2.4 属性
2.2.5 本原
2.2.6 效能指标
2.3 SEA方法的分析步骤
2.4 SEA方法建模难点分析
2.4.1 属性建立应遵循的原则
2.4.2 关于使命概念的描述
2.4.3 效能函数的形式化描述
2.4.4 关于共同空间的获取
参考文献
第3章 机场目标分析及作战效能准则选取
3.1 打击封锁机场的军事价值
3.1.1 机场的地位与作用
3.1.2 打击封锁机场的意义
3.1.3 打击封锁机场要达到的目的
3.2 机场目标的组成
3.3 影响机场封锁效能的因素分析
3.3.1 影响可参战飞机数的因素分析
3.3.2 影响机场*大飞机起降数的因素分析
3.3.3 打击机场某个子目标引起的附带毁伤因素分析
3.4 机场效能模型及易损性分析
3.4.1 机场效能评估指数模型
3.4.2 机场易损性分析
3.5 导弹封锁机场作战效能准则的选取
3.5.1 作战效能准则选取的意义
3.5.2 影响作战效能准则选取的因素
3.5.3 效能指标方案
3.5.4 实例
参考文献
第4章 封锁机场作战效能分析的框架结构与系统建模
4.1 导弹封锁机场作战效能分析的特点
4.1.1 封锁效能评估需要考虑的因素
4.1.2 性能指标的多维性
4.1.3 实际环境的高对抗性
4.1.4 封锁效果的不确定性
4.2 导弹封锁机场跑道作战问题描述
4.2.1 导弹攻防对抗环境描述
4.2.2 机场封锁与反封锁对抗过程描述
4.3 导弹封锁机场跑道的使命任务分析
4.4 基于SEA方法的导弹封锁机场跑道作战效能分析的基本框架
参考文献
第5章 封锁把握程度解析模型的构建
5.1 分段瘫痪机场跑道的封锁思想
5.1.1 机场的分级
5.1.2 对跑道实施瘫痪打击的方法
5.2 成爆弹威力环“切割”跑道的解析模型
5.2.1 成爆弹威力环“切割”跑道的具体思想
5.2.2 单瞄准点情况下跑道被单枚成爆弹成功“切割”的解析式
5.2.3 多瞄准点情况下跑道被多枚成爆弹封锁的跑道失效率解析计算模型
5.3 MOP1分布规律推断
5.3.1 问题的描述
5.3.2 基本事件的确定
5.3.3 DPR的分布函数
5.3.4 DPR分布密度的统计推断
5.4 关于模型计算精度的说明
参考文献
第6章 封锁时间解析模型的构建
6.1 影响封锁时间的主要因素
6.1.1 跑道抢修的目标与原则
6.1.2 跑道抢修的组织程序
6.1.3 影响抢修速度的因素
6.2 封锁时间性能量度MOP2的映射
6.2.1 命中跑道的子弹数
6.2.2 延时子母弹排爆时间的计算模型
6.2.3 弹坑修复时间的计算模型
6.2.4 跑道失效时间的计算公式
6.3 MOP2的分布特性
6.4 几点说明
参考文献
第7章 SEA方法的应用实例
7.1 概述
7.2 评估导弹武器完成封锁机场跑道的把握程度
7.3 计算完成特定任务所需的武器数量
7.4 武器系统的效费分析问题
7.4.1 问题的描述
7.4.2 模型的建立
7.5 作战方预案评估问题
参考文献
第8章 其他效能分析方法在导弹武器作战效能分析中的应用
8.1 M-C方法研究射向变化对机场封锁效率的影响
8.1.1 建模背景
8.1.2 M-C方法评估封锁效率的建模过程
8.1.3 实例
8.1.4 分析与结论
8.2 粒子群优化方法评估导弹封锁机场*优抛撒半径
8.2.1 建模背景
8.2.2 计算机场跑道打击效果的失效率模型
8.2.3 基于粒子群优化算法求解*佳抛撒半径的模型
8.2.4 仿真结果及分析
8.2.5 结论
8.3 基于ADC方法评估导弹主战武器系统的作战效能
8.3.1 建模背景
8.3.2 导弹武器主战系统的界定
8.3.3 ADC效能评估模型
8.3.4 陆基导弹主战系统作战效能评估模型的建模过程
8.3.5 评论
8.4 采用指数法评估导弹主战武器系统的作战能力
8.4.
展开全部
封锁机场跑道的SEA建模与评估方法 作者简介
李新其，男，湖南娄底人，1975年出生，导航制导与控制专业博士，国防大学博士后，火箭军工程大学副教授，硕士生导师，陕西高校青年创新团队“未来导弹智能作战与推演评估团队”带头人。长期从事导弹武器作战运用与指挥控制、任务规划与作战仿真及军事运筹分析等方面的教学科研工作。 先后主持完成国家863课题4项、国防创新特区基金1项、国家社科基金1项、军种以上课题16项；获军种军事理论研究成果一等奖1项、军队科技进步三等奖1项，各类教学成果奖10余项；发表论文100余篇，出版专著1部。荣立三等功1次。
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