中图网文创礼盒,买2个减5元
欢迎光临中图网 请 | 注册
> >>
临空经济区产业组织发展与新旧动能转换研究

临空经济区产业组织发展与新旧动能转换研究

作者:周志刚著
出版社:经济管理出版社出版时间:2019-07-01
开本: 24cm 页数: 241页
本类榜单:经济销量榜
¥30.2(3.9折)?

预估到手价是按参与促销活动、以最优惠的购买方案计算出的价格(不含优惠券部分),仅供参考,未必等同于实际到手价。

中 图 价:¥33.5(4.3折)定价  ¥78.0 登录后可看到会员价
加入购物车 收藏
运费6元,全场折上9折期间 满39元包邮
?快递不能达地区使用邮政小包,运费14元起
云南、广西、海南、新疆、青海、西藏六省,部分地区快递不可达
温馨提示:5折以下图书主要为出版社尾货,大部分为全新(有塑封/无塑封),个别图书品相8-9成新、切口
有划线标记、光盘等附件不全详细品相说明>>
本类五星书更多>

临空经济区产业组织发展与新旧动能转换研究 版权信息

临空经济区产业组织发展与新旧动能转换研究 本书特色

  从宏观层面上看,临空经济区的发展实践需要结合产业组织理论和实践加以具体分析。产业组织理论研究表明,首先,增长极理论被许多国家或城市用来解决区域发展问题,对经济的影响表现为初期的极化效应和后期的扩散效应。其次,迈克尔·波特提出的产业集群(Industrial Cluster)——具备产业多样性、网络性和正外部性的典型特征——提供了一个推动区域整体发展的有效新视角。产业集群有两个典型特征:形成产业网络,而非简单的产业链,即由多个产业链组成纵向和横向的网状关系;具有正外部性,或者技术外溢效应,而非单一的资源吸纳效应。产业集群考虑邻近地区间的竞争与合作,而不仅仅局限于个别产业和狭小地理空间的利益。同时,实践表明,由于较短时期内极化效应总是大于扩散效应,增长极很难推动周边增长,反而拉大差距,形成“飞地”效应。因此在临空经济的发展过程中,需要以客观的视角分析其存在或可能存在的问题,以前瞻性的眼光把握其发展趋势,加强整体规划的协调,及时做出调整和应对。

临空经济区产业组织发展与新旧动能转换研究 内容简介

随着我国产业全面转型升级的发展, 这种状况成为我国地方临空经济区进一步发展壮大的瓶颈。本书正是针对此转型期为我国地方临空经济区航空运输产业组织的发展动力因素及产业网络化效应进行的研究, 努力促进地方临空经济区合理有序、积极有效的发展, 对我国区域经济的发展具有重要推动作用。

临空经济区产业组织发展与新旧动能转换研究 目录

**章 导论
一、选题背景
二、研究的基本方法和主要创新点
三、主要研究内容

第二章 临空经济产业组织发展理论基础
一、临空经济区产业特征
二、临空产业发展的理论基础
三、国内外研究现状及评述
四、本章小结

第三章 临空经济区产业发展要素研究
一、中国临空经济发展现状
二、临空产业发展要素
三、临空经济产业集聚动力分析
四、中国临空经济发展的基本特点和制约因素
五、本章小结

第四章 临空产业集群网络化效应研究
一、临空产业集群与系统分析探究
二、临空产业集群的组织网络
三、网络化效应——以航空物流运输为例
四、本章小结

第五章 临空经济区产业发展与区域经济协同
一、相关概念与理论分析
二、临空经济区产业集聚与区域经济差异演化
三、临空经济区港产城协同发展
四、国内外空港新城产业发展比较分析——困境与经验借鉴
五、临空经济区产业发展的实施策略
六、本章小结

第六章 临空经济区产业发展新旧动能转换
一、临空经济区产业转型升级的特点
二、能量守恒视角下的临空新动能集聚与旧动能转换
三、临空经济新旧动能转换的基本路径
四、本章小结

第七章 临空经济区产业发展模式创新
一、系统论视角下临空经济的产业组织发展
二、产业链视角下临空经济区产业发展模式创新
三、环境约束下临空产业发展模式——以青岛胶东临空经济区为例
四、本章小结

第八章 总结与展望
一、研究总结
二、未来进一步的研究方向
三、未来拟解决的关键问题

参考文献
后记
展开全部

临空经济区产业组织发展与新旧动能转换研究 作者简介

  周志刚,山东青岛人,博士,副教授,山东科技大学经济管理学院教师。曾长期留学和工作于国外,主要从事产业组织管理、临空经济、区域经济等方面的研究。近年来在相关领域,作为项目主要执行人参与国家及主持省部级重大理论与实践问题项目等多项,在国内外发表论文多篇。

商品评论(0条)
暂无评论……
书友推荐
编辑推荐
返回顶部
中图网
在线客服