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铁路桥梁减震设计与应用 版权信息
- ISBN：9787113244804
- 条形码：9787113244804 ; 978-7-113-24480-4
- 装帧：80g胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
铁路桥梁减震设计与应用 本书特色
本书共五篇16章，首先概述了铁路桥梁减隔震现状、基本理论，基于性能的抗震设计方法以及阻尼器的选用分析等，然后采用多个工程案例介绍并分析了铁路桥梁用减震器的抗震设计、铁路桥梁刹车减震设计以及铁路桥梁横向振动控制，*后介绍了铁路桥梁用阻尼器的测试。全书工程案例丰富，分析数据翔实，对铁路桥梁抗震和减隔震的硏究与设计具有很好的借鉴作用。书中介绍的关于消能减震装置的测试等相关内容，同样适用于建筑工程领域。
铁路桥梁减震设计与应用 内容简介
本书对铁路桥梁消能减震技术的应用进行了概述, 对所采用的减振装置进行介绍并对性能进行讨论, 采用实际工程案例对铁路桥梁消能减震设计分析。列车运行以及刹车对桥梁的冲击是持续和频繁的, 这势必造成铁路桥梁的耐久性下降, 书中也介绍了通过阻尼器来降低这种冲击带来桥梁振动, 并配合实际工程案例进行说明。书中同时介绍了关于消能减震装置的测试以及强度设计等相关内容, 这部分内容也同样适用于包括建筑物等整个土木工程领域。
铁路桥梁减震设计与应用 目录
**篇综述1
1概述3
1.1铁路桥梁抗震和减隔震现状3
1.2桥梁减隔震基本理论5
1.3桥梁用减隔震装置6
1.4国际减隔震装置生产商10
2基于性能的抗震设计方法12
2.1基于性能的地震工程**代工具12
2.2基于性能的地震工程第二代工具13
2.3基于性能抗震设计的主要内容14
2.4我国桥梁抗震设计规范与基于性能的抗震思想17
2.5基于性能抗震设计方法18
2.6结论21
3铁路桥梁用减震器装置选用22
3.1具有初始力桥梁阻尼器的适用性分析22
3.2速度指数为0.1的阻尼器适用性分析24
3.3铁路桥梁工程应用的阻尼器产品类型26
3.4天兴洲MR与黏滞阻尼器混合控制31
3.5黏滞阻尼器和摩擦摆配合使用33
3.6结论35
第二篇铁路桥梁用减震器的抗震设计及应用37
4社棠渭河特大桥减隔震设计39
4.1概述39
4.2模型的建立与阻尼器参数的选择39
4.3减震效果分析43
4.4结论48
5津秦客专大跨度连续桥减震设计49
5.1概述49
5.2速度锁定装置参数的选取50
5.3速度锁定装置减震效果分析50
5.4结论55
6乌锡线黄河特大桥减震设计56
6.1引言56
6.2结构特性及阻尼器的设置56
6.3地震作用下的结构控制效果57
6.4结论60
7明月峡长江大桥消能减震设计61
7.1工程概况61
7.2结构模型及模态分析64
7.3阻尼器参数优化66
7.4阻尼参数选取77
8元江双线特大桥减震设计78
8.1概述78
8.2结构的动力特性分析79
8.3基于黏滞阻尼器的减震分析82
8.4阻尼器参数优化结果及方案设计93
8.5非线性时程分析的减震效果95
9东平水道桥消能减震设计99
9.1结构体系和减震方案99
9.2结构模型和模态分析100
9.3地震作用下减震设计102
9.4熔断锁定装置和阻尼器性能110
10景洪澜沧江大桥抗震性能评估的Pushover分析112
10.1引言112
10.2侧向荷载模式113
10.3实例分析113
10.4结果分析116
10.5结论120
第三篇铁路桥梁刹车减震控制121
11概述123
11.1引言123
11.2铁路荷载的特殊性124
11.3铁路桥梁的振动控制126
11.4铁路桥梁用减震设备的特殊要求130
11.5工程实例简介130
11.6结论134
12元江大跨铁路钢桁拱桥减震设计分析135
12.1引言135
12.2控制刹车荷载用锁定装置方案135
12.3计算过程136
12.4锁定装置的减震效果143
12.5新型带熔断锁定装置144
13韩家沱长江大桥减震设计分析145
13.1引言145
13.2韩家沱长江大桥减震设计145
13.3地震波的选择146
13.4阻尼器参数优化147
13.5韩家沱长江大桥制动荷载控制分析149
13.6结论152
第四篇铁路桥梁横向振动控制153
14桥梁横向减隔震155
14.1桥梁设置横向减隔震措施的必要性155
14.2桥梁横向减隔震技术国内外发展概况156
14.3桥梁横向减隔震基本原理157
14.4横向激励158
14.5横向减隔震措施与装置160
14.6案例分析162
14.7展望165
第五篇铁路桥梁用阻尼器测试167
15云南龙江大桥液体黏滞阻尼器测试169
15.1引言169
15.2阻尼器的检验测试169
15.3龙江大桥阻尼器的检测170
15.4结论及建议181
16社棠渭河特大桥阻尼器测试182
16.1阻尼器测试计划182
16.2阻尼器检测结果182
16.3结论及建议186
参考文献188
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铁路桥梁减震设计与应用 作者简介
陈永祁,男，美国国籍。1966年毕业于北京工业大学土木建筑系结构专业。1968年～1978年先后就职于第一机械工业部陕西三线工厂和纺织工业部设计院，从事设计、施工工作八年，担任设计工程师两年。1978年进入中国建筑科学研究院研究生院学习，1981年毕业并获得硕士学位后开始在建研院抗震所工作。1986年在美国纽约州立大学布法罗分校土木建筑系攻读博士学位。1989年～1993年在美国设计核电站公司先后担任工程师、高级工程师。1991年创办美国蓝湖国际公司，1998年任美国Taylor公司中国代理、高级工程师，2005年创办北京奇太振控科技发展有限公司。自1998年以来，完成了北京银泰中心、北京盘古大观、天津国贸中心等20多个建筑阻尼器工程，苏通长江大桥、西堠门跨海大桥、印度尼西亚马都拉跨海大桥、云南龙江特大桥等48个桥梁阻尼器工程，并获得四项相关专利。截至目前，已出版《桥梁工程液体黏滞阻尼器设计与施工》《结构保护系统的应用与发展》《桥梁地震保护系统》等专著,发表土木工程领域的论文60余篇。
陈永祁,男，美国国籍。1966年毕业于北京工业大学土木建筑系结构专业。1968年～1978年先后就职于第一机械工业部陕西三线工厂和纺织工业部设计院，从事设计、施工工作八年，担任设计工程师两年。1978年进入中国建筑科学研究院研究生院学习，1981年毕业并获得硕士学位后开始在建研院抗震所工作。1986年在美国纽约州立大学布法罗分校土木建筑系攻读博士学位。1989年～1993年在美国设计核电站公司先后担任工程师、高级工程师。1991年创办美国蓝湖国际公司，1998年任美国Taylor公司中国代理、高级工程师，2005年创办北京奇太振控科技发展有限公司。自1998年以来，完成了北京银泰中心、北京盘古大观、天津国贸中心等20多个建筑阻尼器工程，苏通长江大桥、西堠门跨海大桥、印度尼西亚马都拉跨海大桥、云南龙江特大桥等48个桥梁阻尼器工程，并获得四项相关专利。截至目前，已出版《桥梁工程液体黏滞阻尼器设计与施工》《结构保护系统的应用与发展》《桥梁地震保护系统》等专著,发表土木工程领域的论文60余篇。
赵前进,男，1974年出生。1997年毕业于长沙铁道学院土木工程系桥梁工程专业，大学本科，获工学学士学位。2013年获西南交通大学工程硕士学位。1997年～2005年，就职于中铁二院昆明公司担任设计工程师。2005年进入昆明铁路局项目管理中心工作，高级工程师职称，现任昆明铁路局滇南铁路建设指挥部总工程师兼铁路总公司建设工程专家、昆明铁路局建设工程专家。曾获得中国铁道学会铁道科技奖二等奖两项，在省部级及以上刊物公开发表过多篇论文。
马良男，1973年出生。1996年毕业于吉林建筑工程学院土木工程系土木工程专业。2001年进入哈尔滨工业大学土木工程学院攻读硕士学位，从事结构耗能减震方面的研究工作。2005年前，先后就职于北京市建筑工程研究院检测所和中国电子工程设计院，分别从事建筑材料检测、结构构件桩基检测以及工业建筑结构设计等工作。2005年进入北京奇太振控科技发展有限公司，负责耗能减振技术的应用开发，陆续参与了多项高层建筑、大跨桥梁结构的抗震抗风计算分析及现场工作。截至目前，在土木工程领域发表论文20余篇。
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