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汽车基本电气构造与检修

汽车基本电气构造与检修

出版社:电子工业出版社出版时间:2018-02-01
开本: 26cm 页数: 300页
本类榜单:工业技术销量榜
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汽车基本电气构造与检修 版权信息

汽车基本电气构造与检修 本书特色

本书共分10章,第1章诊断与维修工具,讲解试灯、万用表、示波器和故障诊断仪的使用;第2章汽车电源系统,讲解蓄电池、发电机、电动汽车DC/DC转换器及双蓄电池技术;第3章汽车供电控制系统,讲解不带电源控制ECU和带电源控制ECU的供电系统;第4章汽车启动系统控制,讲解启动机结构、基本启动控制电路、典型启动控制电路、启/停系统电路;第5章点火系统,讲解双缸同时点火、单缸独立点火、分电器点火及点火系统检修;第6章基本电气分立控制,讲解大灯控制和各种信号功能和电路;第7章基本电气电控化,讲解照明和雨刮器等的集中控制;第8章汽车仪表和警报,讲解电控化仪表功能和警报种类和功能;第9章开关信号集中处理,讲解转向盘开关、转向柱组合开关等的集中处理;第10章汽车通信,讲解LIN、CAN、MOST、FREXRAY四种总线;附录配套提供了本书相关系统完整的电路图。本书由有百慕大汽车(www.bmdcar.com)提供作者的全套讲解视频和后台资源。本书可作为高职高专学校新能源汽车技术、汽车检测与维修和汽车电子等汽车类专业的教材,也可供从事本专业工作的工程开发和售后维修技术人员参考。

汽车基本电气构造与检修 内容简介

本书共分10章, 主要内容包括: 诊断与维修工具 ; 汽车电源系统 ; 汽车供电控制系统 ; 汽车启动系统控制 ; 点火系统 ; 基本电气分立控制 ; 基本电气电控化等。

汽车基本电气构造与检修 目录

第1章 诊断与维修工具 001
1.1 试灯 001
1.2 数字万用表 002
1.3 模拟万用表 005
1.4 示波器 009
1.5 故障诊断仪 011
第2章 汽车电源系统 014
2.1 蓄电池 014
2.2 蓄电池技术状况的检查 020
2.3 蓄电池的充电方法 025
2.4 交流发电机 028
2.5 电压调节器 036
2.6 发电机智能控制技术(扩展1) 040
2.7 充电系统性能检查和常见故障诊断 042
2.8 双蓄电池技术(扩展2) 045
2.9 电动汽车DC/DC转换器(扩展3) 048
2.10 典型DC/DC转换器举例(扩展4) 050
第3章 汽车供电控制系统 054
3.1 不带电源控制ECU的供电系统 054
3.2 非复位开关的电源控制ECU(一) 056
3.3 非复位开关的电源控制ECU(二) 058
3.4 复位开关 非复位开关的电源控制ECU 063
第4章 汽车启动系统控制 070
4.1 低压启动机 070
4.2 启动机控制电路 077
4.3 启动机检修和性能测试 083
4.4 启动系统故障诊断 088
4.5 发动机启/停系统(扩展1) 092
4.6 汽车漏电故障诊断(扩展2) 100
第5章 点火系统 105
5.1 传统点火系统简介 105
5.2 微机控制点火系统基础 110
5.3 大众汽车点火系统 114
5.4 尼桑汽车分电器点火系统 120
5.5 丰田汽车分电器点火系统 122
5.6 其他点火系统举例 125
5.7 汽缸不做功的判断 126
5.8 点火系统检查 130
第6章 基本电气分立控制 136
6.1 照明和信号简介 136
6.2 照明和信号系统 138
6.3 信号装置 148
6.4 刮水/洗涤装置 155
第7章 基本电气电控化 162
7.1 丰田基本电气系统 162
7.2 大众基本电气系统 174
第8章 汽车仪表和警报 190
8.1 仪表和警报装置简介 190
8.2 汽车仪表 196
8.3 信号和警报 205
8.4 丰田皇冠汽车仪表技能训练 210
8.5 大众汽车组合仪表 212
8.6 电动汽车仪表(扩展1) 215
第9章 开关信号集中处理 219
9.1 开关信号集中处理功能 219
9.2 开关信号集中处理电路 221
第10章 汽车通信 228
10.1 汽车通信技术 228
10.2 LIN总线 235
10.3 CAN总线端口的工作原理 244
10.4 网关 248
10.5 CAN总线电阻 251
10.6 CAN格式 254
10.7 CAN总线诊断与检修 256
10.8 数据流和示波诊断 258
10.9 FLEXRAY总线 261
10.10 FLEXRAY总线检修 263
10.11 MOST总线 267
附录 275
附录A 大众、奥迪汽车控制器信息表 275
附录B 迈腾基本装备全解 279
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汽车基本电气构造与检修 作者简介

赵振宁,2001年汽车检测与维修专业毕业,修理汽车4年后从事汽车机电培训教学,后进入电动汽车研发和小批量制造公司从事电动高档商务车试制。在从事两年电动汽车试制期间,他利用晚上业余时间学习,于2010年参加全日制研究生考试,并以优异的成绩被哈尔滨理工大学车辆工程专业录取,学习一年半后回企业仍从事汽车开发工作。2013年05月进入学校从事汽车新能源汽车专业建设。

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