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百年华大文脉 世纪学术薪火:华中师范大学图书馆现存馆藏武昌私立华中大学历届学生毕业论文选集:1932-1951年:第一辑 版权信息
- ISBN：9787562941705
- 条形码：9787562941705 ; 978-7-5629-4170-5
- 装帧：一般胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
百年华大文脉 世纪学术薪火:华中师范大学图书馆现存馆藏武昌私立华中大学历届学生毕业论文选集:1932-1951年:第一辑 本书特色
张晓明主编的《百年华大文脉世纪学术薪火(第1辑华中师范大学图书馆现存馆藏武昌私立华中大学历届学生毕业论文选集1932-1951年)》作为《百年华大文脉世纪学术薪火》**辑，其中有3篇是当年华大在云南大理喜洲办学时学生的毕业论文。通过论文可以表现华大当年在大理喜洲办学时，对当时当地的文化、经济、教育、银行等方面所做的调查和研究；宣传华大抗战期间在滇西艰辛的办学历史；宣传华大当年为大理喜洲所作的贡献(295篇论文中，有131篇是在云南大理喜洲办学时完成的，其中大部分是研究当地初、中等教育，心理学，音乐舞蹈，社情民情，少数民族现状，农村经济，国际贸易等)。这些论文能联系实际、贴近生活、具有相当的学术水平。时至今日，这些论文中所论述的许多信息仍有较大现实意义，极具参考和研究价值。将这些资源挖掘出来，为华师大今日的教学及人才培养，为大理喜洲当今的社会经济发展提供帮助，为落实国家西部大开发的战略，尽华师大微薄之力，这是编写此书的目的之一。
百年华大文脉 世纪学术薪火:华中师范大学图书馆现存馆藏武昌私立华中大学历届学生毕业论文选集:1932-1951年:第一辑 内容简介
《百年华大文脉 世纪学术薪火（第1辑）》选编了1932-1951年间华中师范大学前身——华中大学学生毕业论文7篇，其论文题目及作者分别是：①1935年后中国新货币之研究（林建勋）；②民国以前中国货币史纲（粱耀寰）；③我国所得税制度之研究（蔡永利）④中国乡村建设运动之回顾与前瞻（杨宾樵）；⑤苟子教育学说的分析（张德馨）；⑥喜洲经济概况调查（安字明）；⑦战时滇藏驿运与商业概况（扬胤基）。
百年华大文脉 世纪学术薪火:华中师范大学图书馆现存馆藏武昌私立华中大学历届学生毕业论文选集:1932-1951年:第一辑 目录
一九三五年后中国新货币之研究
民国以前中国货币史纲
我国所得税制度之研究
中国乡村建设运动之回顾与前瞻
苟子教育学说的分析
喜洲经济概况调查
战时滇藏驿运与商业概况
附录现存华中大学（1932-1951年）历届学生毕业论文详编目录
民国以前中国货币史纲
我国所得税制度之研究
中国乡村建设运动之回顾与前瞻
苟子教育学说的分析
喜洲经济概况调查
战时滇藏驿运与商业概况
附录现存华中大学（1932-1951年）历届学生毕业论文详编目录
展开全部
百年华大文脉 世纪学术薪火:华中师范大学图书馆现存馆藏武昌私立华中大学历届学生毕业论文选集:1932-1951年:第一辑 节选
**章 总论 **节 本文范围 本文着重在对事实的叙述，所以叙述的范围必得在*先就加以明白的划分：即地域与时间的隐括。依本文标题“战时滇藏驿运与商业概况”而言，其时间范围就当由民国二十六年七月的卢沟桥事变一直到民国三十四年八月日本的无条件投降为止，其中包括整整八年的时间。而地域的范围则包括云南与西藏一切交通线的驿运与商业在内。可是本文所加重叙述的范围并没有这样大，也可以说本文所叙述的只是这个笼统标题中的一部分，也就是其中*重要而且*值得我们注意的部分。今就地域与时间二者分别指明本文的范围如后。 **条 地域范围 滇藏的交通路线很多，这里所指的地域范围就是路线的范围；本文所叙述的，仅是由云南到西藏的各条路线中之一条。云南与西藏都是位于中国西南部的山岳高原地带，交通的工具还停留在原始的交通方式中；假使说“蜀道之难，难于上青天”，那么藏道之难是比青天还更难了。这种困难的情形，将详论于后。虽然滇藏的交通是如此的困难，可是滇藏的贸易绝不因之而停顿；有的商品遂有假道印度者。而且由云南假道缅印进藏的路线颇多，可是皆非本文所要叙述的，何况这些路线在战争中就被截断了。本文所要叙述的是滇藏的陆上驿运交通线，尤其要着重叙述的是由云南丽江经过西康省西部以进入西藏拉萨的这一条。因为战时滇藏的交通就以这一条为*重要，在这条交通线上，没有汽车，更没有铁道，完全利用牲畜的运输，经营者越过千山万水，终年生活在艰辛痛苦中，去完成战时滇藏物资对流的重任。 第二条 时间范围 滇藏的交通与商业不是因为抗战而发生，乃是由于抗战以促成其兴盛；尤其因为抗战后期的国外交通线完全断绝，因之形成滇藏交通线的繁荣。“战时”二字是代表我们八年来的苦斗，可是滇藏交通线的兴盛时期不是由抗战发生而开始，乃由抗战期中的*后一条国外交通线——滇缅公路——被截断而开始，滇缅公路被截断是民国三十一年五月的事，所以本文的时间范围是由这个时候开始，以至于抗战的结束。所以滇藏交通线的兴盛时期就是民国三十一年五月开始，一直到三十四年八月为止。故本文的时间范围即指此三年而言，在这三年中，滇藏的交通是代表大后方民用物资的来源，也就是印度物资运到中国来的干路。至于这段时期以前的滇藏贸易，只不过是一种不计经济价值，以期求得自己所必需而不能生产的货物，若滇藏交通不加改善，则战后国外贸易线必然依附于海洋与铁道的运输上，滇藏的贸易仍然会回复到萧条的状态去，这是毋庸讳言的。 ……
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