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拥挤道路收费理论与方法 版权信息
- ISBN：9787313071354
- 条形码：9787313071354 ; 978-7-313-07135-4
- 装帧：暂无
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
拥挤道路收费理论与方法 本书特色
《拥挤道路收费理论与方法》由张华歆编著，作者在研究大量国内外已有科研成果的基础之上，系统、全面地介绍了拥挤道路收费的理论及各种不同的研究方法，重点介绍了基于动态交通分配的动态拥挤道路收费模型，并设计了有效的求解算法。其主要内容是运用变分不等式、控制论等数学工具来描述城市动态交通流*优分配问题，运用双层规划模型来描述城市动态拥挤收费策略制定问题，并通过设计合理的求解算法来解决实际交通问题。 本书可作为交通工程、交通运输规划等专业的学生和交通信息工程及控制、交通规划与管理、交通系统工程专业硕士生、博士生的参考用书，也可供从事智能交通系统、交通信息工程及控制、交通运输规划与管理等领域的科技工作者、高层管理人员参考。
拥挤道路收费理论与方法 内容简介
《拥挤道路收费理论与方法》由张华歆编著，系统、全面地介绍了拥挤道路收费的理论及各种不同的研究方法，重点介绍基于动态交通分配的动态拥挤道路收费模型。拥挤道路收费可以有效改善出行需求分布，并在路网承受范围之内提高整体交通系统的使用效率。 《拥挤道路收费理论与方法》可作为交通工程、交通运输规划等专业学生参考教材，也可供从事智能交通系统、交通信息工程及控制、交通运输规划与管理等领域的科技工作者、高层管理人员参考。
拥挤道路收费理论与方法 目录
第1章 绪论
1．1 问题的提出
1．2 选题的背景
1．2．1 交通拥挤现象日益加剧
1．2．2 交通需求管理方法的出现
1．2．3 智能交通系统(its)的迅速发展
1．3 选题的目的
1．4 拥挤道路收费概论
1．4．1 拥挤道路收费的概念
1．4．2 拥挤道路收费的分类
1．4．3 拥挤道路收费的实践
1．5 静态交通网络平衡
1．5．1 ue原理
1．5．2 so原理
1．6 动态交通配流理论
1．1 问题的提出
1．2 选题的背景
1．2．1 交通拥挤现象日益加剧
1．2．2 交通需求管理方法的出现
1．2．3 智能交通系统(its)的迅速发展
1．3 选题的目的
1．4 拥挤道路收费概论
1．4．1 拥挤道路收费的概念
1．4．2 拥挤道路收费的分类
1．4．3 拥挤道路收费的实践
1．5 静态交通网络平衡
1．5．1 ue原理
1．5．2 so原理
1．6 动态交通配流理论
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