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国际直接投资的区位选择与政策调整 版权信息
- ISBN:9787030231758
- 条形码:9787030231758 ; 978-7-03-023175-8
- 装帧:一般胶版纸
- 册数:暂无
- 重量:暂无
- 所属分类:>>
国际直接投资的区位选择与政策调整 本书特色
空间经济学是经济学的*后一块前沿阵地,国际直接投资(FDl)的区位研究方兴未艾。我们尝试通过理论与实证研究,回答如下问题:
为什么80%以上的FDl在发达国家之间相互流动?
东道国经济、体制、政策环境对FDl地域运动产生怎样的影响?
东道国优惠外资政策能够吸引更多的FDI吗?
跨国公司分支机构的区位选择遵循什么规律,又对东道国本土企业产生怎样的影响?
国际直接投资的区位选择与政策调整 内容简介
本书从综合动因的角度研究国际直接投资(FDI)的区位选择与政策调整问题,强调东道国因素对FDI地域运动的影响;从全球价值链战略管理的角度,研究了现代跨国公司分支机构的系统区位特征;从溢出效应、就业效应和经济增长等方面,论述了FDI与东道国经济发展之间的内在逻辑关系。本书在综合论述FDI地域运动及其对东道国经济发展影响相关理论的基础上,实证分析了FDI在中国的区位战略,提出了中国高效引进FDI的对策建议。
本书适合高等院校经济、管理相关专业的教师和学生作为研究参考书使用,也可供对外经济、贸易系统的机关工作人员、三资企业的管理者等相关人士阅读。
国际直接投资的区位选择与政策调整 目录
**章 国际直接投资区位理论概述
**节 区位理论发展评述
第二节 国际直接投资区位理论发展
第三节 国际直接投资区位分布的动态变化
第二章 国际直接投资区位选择综合动因机制
**节 国际直接投资国别选择综合动因理论
第二节 国际直接投资微观区位选择综合动因理论
第三章 东道国因素与国际直接投资区位选择
**节 东道国经济环境与国际直接投资区位选择
第二节 东道国体制因素与国际直接投资区位选择
第三节 东道国外资政策与国际直接投资区位选择
第四章 当代跨国公司分支机构的区位体系
**节 当代跨国公司分支机构区位研究概述
第二节 基于全球价值链管理的跨国公司区位体系
第三节 跨国公司地区总部的区位选择
第四节 跨国公司研发活动的区位选择
第五章 国际直接投资与发展中东道国经济增长
**节 国际直接投资溢出效应概述
第二节 国际直接投资在东道国的就业效应
第三节 国际直接投资与发展中东道国经济增长
第四节 基于价值链理论的发展中东道国产业结构优化
第五节 国际直接投资对东道国本土企业的影响
第六章 国际直接投资在中国的区位分布
**节 国际直接投资在中国的区域分布差异
第二节 转型变量与中国国际直接投资的结构特征
第三节 中国优惠外资政策的引资效应
第四节 跨国公司研究与开发机构在中国的区位分布
第七章 中国引进国际直接投资的效率评估与对策——以江苏省为例
**节 江苏省引进国际直接投资概述
第二节 江苏省引进国际直接投资的效率评估
第三节 国际直接投资技术溢出与江苏省本土企业的科技进步
第四节 江苏省高效引进国际直接投资的对策
参考文献
附录
附录1 跨国公司对江苏技术创新影响调查表——外资企业
附录2 跨国公司对江苏技术创新影响调查表——内资企业
附录3 跨国公司投资与江苏省本土企业技术创新SD仿真编程思想
国际直接投资的区位选择与政策调整 节选
**章 国际直接投资区位理论概述
“区位”源于德文的standort,由W.高茨(w.Goetz)于1882年首先提出。1886年译为英文“location”,1937年译为中文“区位”(富田和晓1991)。狭义上,区位是指特定地块(宗地)的地理位置及其与相邻地块的相互关系;广义上,区位则是指包括经济、文化、教育、科技、卫生以及居住等一切人类活动在空间上的布局及其相互关系。区位理论(Location theory),就是关于人类选择空间活动区位的理论,其本质在于揭示人类社会活动的空间法则。
国际直接投资(foreign direct investment,FDI)区位理论是关于国际生产资本在全球范围内空间运动的法则。尽管到目前为止还没有出现一般的国际直接投资区位选择理论,但有大量文献讨论过上述问题。相关文献大致可分为三种类型:一是区位理论;二是国际直接投资理论;三是国际贸易理论。回顾相关理论,是正确把握国际直接投资区位行为的基础。
**节 区位理论发展评述
区位论是研究人类经济行为的空间选择和空间内经济行为组合的理论。区位论萌芽于产业革命后的资本主义时期,是社会化大生产的产物。18世纪下半叶至19世纪初,区位论思想出现在某些古典经济学家的著作中。例如,1767年,斯秋阿特(J.Steuart)在《政治经济因素》一书中探讨了手工业、工场手工业的区位问题;1775年,法国学者坎蒂隆(R.Cantillon)指出,农业诸部门的区位受城市谷价、运费、运距等因素的影响;1776年,亚当。斯密(A.Smith)探讨了地租和水路运费对区位的影响。该阶段经济学家们提出了区位论需要解决的一些主要问题,但是,还没有专门的著作对此进行系统论证,直至19世纪20年代古典区位理论的诞生。
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