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公路工程标准规范汇编全书-公路施工卷 版权信息
- ISBN：9787114066894
- 条形码：9787114066894 ; 978-7-114-06689-4
- 装帧：一般胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
公路工程标准规范汇编全书-公路施工卷 本书特色
基础卷…(已出版)
勘测卷(已出版)
公路设计卷（已出版）
桥隧设计卷…
桥隧施工卷
试验检测卷(已出版)
交通工程卷
养护管理卷
公路工程标准规范汇编全书-公路施工卷 内容简介
本书汇编了《公路路基施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》、《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程》、《公路沥青路面施工技术规范》等五部现行公路工程行业标准。
公路工程标准规范汇编全书-公路施工卷 目录
《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)《公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-2003)《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程》(JTJ,T037.1-2000)《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)
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公路工程标准规范汇编全书-公路施工卷 节选
nbsp; 钢筋及钢纤维混凝i路面和桥面铺筑
8．1钢筋混凝土路面铺筑
8．1．l铺筑前，应按设计图纸准确放样钢筋网设置位置、路面板块、地梁和接缝位置等。
8．1．2钢筋网加工与安装应符合下列要求：
l钢筋网加工
(1)钢筋网所采用的钢筋直径、间距，钢筋网的设置位置、尺寸、层数等应符合设计图纸的要求。
(2)钢筋网焊接和绑扎应符合国家相关标准的规定。
(3)呵采用工厂焊接好的冷轧带肋钢筋网，其质量应符合国家相关标准的规定。钢筋直径和间距
应按设计的非冷轧钢筋等强互换为冷轧带肋钢筋。
2钢筋网安装
(1)钢筋网应采用预先架设安装方式。单层钢筋网的安装，在确保精度的条件下，可采用两次摊
铺，中间摆设钢筋网的安装方式。
(2)单层钢筋网的安装高度应在面板下(1／3～1／2)h处，外侧钢筋中心至接缝或自由边的距离不
宜小于lOOmm，并应配置4～6个／m焊接支架或三角形架立钢筋支座，保证在拌合物堆压下钢筋网基
本不下陷、不移位。单层钢筋网不得使用砂浆或混凝土垫块架立。
(3)钢筋网的主受力钢筋应设置在弯拉应力*大的位置。单层钢筋网纵筋应安装在底部，双层钢1
筋网纵筋应分别安装在上层顶部、下层底部。双层钢筋网上、下层之问不应少于4～6个／m焊接支架
或环形绑扎箍筋。双层钢筋网底部可采用焊接架立钢筋或用30mm厚的混凝土垫块支撑，数量不少于
4～6个／m。
(4)双层钢筋网底部到基层表面应有不小于30mm的保护层，顶部离面板表面应有不小于50mm的
耐磨保护层。
(5)横向连接摊铺的钢筋混凝土路面之问的拉杆数量应比普通混凝土路面加密1倍。双车道整体
摊铺的路面板钢筋网应整体连续，可不设纵缝。
8．1．3边缘补强和角隅钢筋的安装
1边缘补强钢筋
(1)在平面交叉口和未设置钢筋网的基础薄弱路段，混凝土面板纵向边缘应安装边缘补强钢筋；横
缝为未设传力杆的平缝时应安装横向边缘补强钢筋。
(2)预先按设计图纸加工焊接好边缘补强钢筋支架，在距纵缝和自由边100～150mm处的基层上钻
孔，钉入支架锚固钢筋，然后将边缘补强钢筋支架与锚固钢筋焊接，两端弯起处应各有2根锚固钢筋交
错与支架相焊接，其他部位每延米不少于1根焊接锚固钢筋。边缘补强钢筋的安装位置在距底面1／4
厚度处，且不小于30mm，间距为lOOmm。
2角隅补强钢筋
(1)发针状角隅钢筋应由两根直径为12～16mm的螺纹钢筋按α3的夹角焊接制成(α为补强锐角
角度)，其底部应焊接5根支撑腿，安装位置距板顶不小于50mm，距板边100nlm。
(2)角隅钢筋在混凝土路面上应补强锐角，但在桥面及搭板上应补强钝角。双层钢筋混凝土路面、j
桥面及搭板需进行角隅补强时，可等强互换成与钢筋网等直径的钢筋数量，按需补强。
8．1．4钢筋网及钢筋骨架的质量检验
1 路面钢筋网及钢筋骨架的焊接和绑扎的精确度应符合表8．1．4·1规定。
2搭接焊和帮条焊时钢筋的搭接长度：双面焊不小于5 d(钢筋直径)；单面焊不小于lOd，钢筋绑
扎搭接长度不应小于35d。同一垂直断面上不得有2个焊接或绑扎接头，相邻钢筋的焊接或绑扎接头
应分别错开500mm和900mm以上。连续钢筋网每隔30m宜采用绑扎方式安装。
3摊铺前应检验绑扎或焊接安装好的钢筋网和钢筋骨架，不得有贴地、变形、移位、松脱和开焊现
象。路面钢筋网及钢筋骨架安装位置的允许偏差应符合
4开铺前必须按上述要求对所有在路面中预埋及后安装的钢筋结构作质量检验，验收合格后，方
可开始铺筑。
8．1．5钢筋混凝土路面铺筑
l 布料
(1)机械化铺筑必须配备相应的布料设备，可在7．1．1条第2款6种布料机械中选用适宜的一种。
安装完毕的钢筋网，不得被混凝土或机械压垮、压坏或发生变形。摊铺好的拌合物上严禁任何机械
碾压。
(2)采用滑模摊铺机、箱式轨道摊铺机和三辊轴机组摊铺时，钢筋混凝土路面可采用两次布料，以
便在其中摆放间断钢筋网。连续配筋混凝土路面应采用钢筋网预设安装，整体一次布料。
(3)混凝土应卸在料斗或料箱内，再由机械从侧边运送到摊铺位置。钢筋网上的拌合物堆不宜过
分集中，应尽快布匀。
(4)坍落度相同时的布料松铺高度，宜比相应机械施工方式普通混凝土路面大lOmm左右。
2 钢筋混凝土路面摊铺作业除应符合第7章中相应铺筑方式有关规定外，尚应符合下列规定：
(1)拌合物的坍落度可比相应铺筑方式普通混凝土路面(表4．1．2-3、4．1．2-4)规定大10～20mm。
(2)振捣棒组横向问距宜比普通混凝土路面适当加密。采用插入振捣时，振捣棒组不应碰撞和扰
动钢筋。插入振捣时不得拖行振捣棒组，应依次逐条分别振捣。振捣棒组应轻插慢提，不得猛插急提。
(3)滑模或轨道摊铺机摊铺钢筋混凝土路面时应适当增大振捣频率或减速摊铺。拌合物坍落度相
同时，钢筋混凝土路面的振捣密实持续时间应比普通混凝土路面的规定时问延长5～los。
(4)在一块钢筋网连续面板内，应防止摊铺中断，每块板内不应留施工缝，必须摊铺到达横缝位置
或钢筋网片的端部，方可停止。应加强对机械装备的维修保养，将故障率降到*低。
(5)摊铺被迫中断时，必须设置横向施工缝，纵向钢筋应保持连续，穿过接缝，并应用1倍数量的长
度不小于2m的纵向钢筋作加密处理，横向施工缝距*近横缝的距离不应小于5m。
3 设接缝的钢筋混凝土路面在摊铺面板时，每张钢筋网片边缘100mm须作标记，以便准确对位切
纵、横缩缝。纵、横向接缝部位的传力杆、拉杆、钢筋网表面应涂防锈涂层或包裹防锈塑料套管。
8．1．6连续配筋混凝土路面的端部锚固结构施工
1 施下前应按设计图纸对锚固结构位置、尺寸进行测量放样。
2端部锚固结构应按设计尺寸和配筋要求施工，确保锚固效果。
(1)地梁施工应按设计位置和尺寸开挖地槽，并应尽量避免扰动和超挖两侧基层、垫层及路基，尺
寸较规矩、超挖较少时，可不设侧模；否则应设侧模。拆模后应回填超挖部位并夯实路基和垫层，基层应
采用贫混凝土修复。岩石路基上可直接将钢筋锚固在岩基中。地梁钢筋应与路面钢筋相焊接，地梁混凝
土采用振捣棒分层振实，并应与面板浇筑成整体。地梁与路面混凝土合拢温度宜控制在20～25。C，或在当
地年平均气温时合拢。
(2)宽翼缘工字钢梁施工应按设计枕垫板尺寸在基层上挖槽，再安装钢筋骨架，并浇筑钢筋混凝土
枕垫板。枕垫板表面应预留与工字钢梁的焊接锚固钢筋，并铺设滑动隔离层。安装并焊接宽翼缘工字
钢后，再摊铺面板。应确保搁置在枕垫板上的连续配筋混凝土路面板端部可自由滑动，面板端部与工字
钢槽内连接部位应以胀缝填缝料填塞。
8．2钢筋混凝土桥面铺装
8．2．1 桥面和搭板钢筋网的加工、焊接和安装的质量要求，除应符合本规范8．1．4条的各项要求外，
尚应符合下列规定：
1 所有桥梁、通道钢筋混凝土桥面铺装层均应在梁板混凝土顶面安装锚固架立钢筋，再将钢筋网
与锚固架立钢筋相焊接，锚固架立钢筋应有4～8根／m。在梁端或支座部位剪应力较大处取大值；反
之，可取小值。桥面铺装层钢筋网应使用焊接网或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。
2 钢筋混凝土桥面极限*薄厚度不得小于90mm。桥面铺装层钢筋网不得贴梁板顶面，也不得使
用非锚同钢筋网支架和砂浆垫块。
3采用双层钢筋网一次铺装时，除底层钢筋网应与梁板锚固焊接外，上下层钢筋网亦应焊接。分
双层两次铺装的钢筋混凝土桥面，防水找平层中应设置一层钢筋网，横向钢筋位于纵向钢筋之下，横向
钢筋直径、数量和问距不宜小于纵向，并应与梁板锚同筋相焊接，上层钢筋网可不与下层钢筋网焊接，但
应与锚固在找平层混凝土中的架立钢筋相焊接。上层钢筋网设置应满足抗裂要求，钢筋直径宜细不宜
粗；间距宜密不宜疏。
4桥面板应在梁端或负弯矩欲切缝部位，按设计要求使用接缝钢筋补强。桥面接缝补强钢筋的自
径不宜小于12mm；长度不宜短于1．2m或按负弯矩影响范围确定。
5桥面钢筋网应在整个桥面铺装层内连续，不得因铺装宽度不足或停工而切断纵、横向钢筋。
6 路面与桥涵相接的两条胀缝，一条应位于搭板与过渡板之间；另一条应设在过渡板与普通混凝
土路面之间。钢筋混凝土搭板及过渡板端部钢筋应与胀缝钢筋支架相焊接，焊接点不应少于4个／m。
也可在双层钢筋混凝土搭板一侧取消胀缝支架，直接利用双层钢筋网，并增加箍筋，箍筋数量不得少于
胀缝钢筋支架。
8．2．2桥面及搭板的机械铺装
1 铺装前应做如下施工准备：
(1)桥面铺装层厚度和配筋应根据设计或经验确定。桥头双层钢筋混凝土搭板在高速公路、一级
公路上与路面相接时，应设置不短于lOm的单层钢筋混凝土过渡板。
(2)桥头沉降应基本稳定，桥头搭板可采用双层钢筋网搭板或设枕梁及加强肋的单层钢筋网搭板。
前者厚度宜为300～450mm，后者宜与路面厚度相同，但枕梁和加强肋均应按设计计算配置受力钢筋，
其厚度不宜薄于上基层。
公路工程标准规范汇编全书-公路施工卷 作者简介
人民交通出版社成立于1952年，交通运输部直属企业，拥有北京中交盛世书刊发行有限公司、北京九洲通图电子科技有限公司等10家企业，主营图书出版，兼营书刊销售、印刷、旅店、电子音像出版、培训等业务。2010年末在职员工245人，总资产4.7亿元，当年销售收入2亿元。
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