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汽车与桥梁耦合振动理论及工程应用

汽车与桥梁耦合振动理论及工程应用

作者:李岩
出版社:知识产权出版社出版时间:2021-03-01
开本: 其他 页数: 300
本类榜单:工业技术销量榜
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汽车与桥梁耦合振动理论及工程应用 版权信息

  • ISBN:9787513074629
  • 条形码:9787513074629 ; 978-7-5130-7462-9
  • 装帧:一般胶版纸
  • 册数:暂无
  • 重量:暂无
  • 所属分类:>

汽车与桥梁耦合振动理论及工程应用 本书特色

适读人群 :本书可供土木工程和交通运输工程等领域的科研和工程技术人员参考,也可作为高等院校相关专业的研究生教材和教学参考用书。本书是作者及其课题组近年来在汽车与桥梁耦合振动理论及工程应用方面开展的主要研究工作的总结,包括了从基础理论研究到工程应用分析的一系列研究内容,具有较高的学术价值,可为相关研究者和工程技术人员提供必要的参考和借鉴。

汽车与桥梁耦合振动理论及工程应用 内容简介

汽车与桥梁耦合振动是影响桥梁结构性能和行车舒适性、安全性的重要因素,相关研究可为桥梁设计和运营维护提供理论和技术支撑。本书主要介绍汽车与桥梁耦合振动的研究现状及展望,汽车与桥梁耦合振动分析理论和方法及相关计算模型的建立,桥梁车载动力性能的分析与评估,考虑随机车流、汽车制动和曲线梁桥等特殊条件的车桥振动分析,考虑车桥振动的装配式梁桥横向联系疲劳评估,考虑腐蚀与风车联合作用的斜拉桥拉索疲劳可靠性分析,基于车激动力响应的桥梁下部结构损伤诊断方法,以及上述研究内容在公路和城市桥梁工程中的应用实例。本书可供土木工程和交通运输工程等领域的科研和工程技术人员参考,也可作为高等院校相关专业的研究生教材和教学参考书。

汽车与桥梁耦合振动理论及工程应用 目录

第1章 绪论………………………………………………………………………… 1
1.1 汽车与桥梁耦合振动概述……………………………………………… 1
1.2 汽车与桥梁耦合振动研究现状………………………………………… 3
1.2.1 车桥耦合振动分析理论与数值仿真研究现状…………………………… 5
1.2.2 车桥耦合振动应用研究………………………………………………… 9
1.3 汽车与桥梁耦合振动研究展望………………………………………… 13
参考文献……………………………………………………………………… 14
第2章 汽车与桥梁动力相互作用分析方法…………………………………… 19
2.1 汽车动力分析模型……………………………………………………… 19
2.1.1 汽车类型…………………………………………………………… 19
2.1.2 车辆分析模型………………………………………………………… 20
2.1.3 典型车型运动方程推导……………………………………………… 23
2.1.4 多车运动方程………………………………………………………… 41
2.2 桥梁动力分析模型……………………………………………………… 42
2.2.1 桥梁分析模型………………………………………………………… 42
2.2.2 桥梁运动方程的建立………………………………………………… 43
2.3 桥面不平度……………………………………………………………… 44
2.3.1 桥面不平顺的概念…………………………………………………… 44
2.3.2 随机桥面不平度的表示方法…………………………………………… 44
2.3.3 桥面不平度的数值模拟……………………………………………… 47
2.4 汽车与桥梁耦合振动分析模型………………………………………… 48
2.4.1 车桥耦合运动方程的建立和求解……………………………………… 48
2.4.2 车桥耦合振动响应的后处理方法……………………………………… 53
2.5 车桥振动分析程序及试验验证………………………………………… 53
2.5.1 车桥振动分析程序简介……………………………………………… 53
2.5.2 试验桥梁概况………………………………………………………… 55
2.5.3 桥梁现场动力试验…………………………………………………… 57
2.5.4 车桥振动分析模型…………………………………………………… 57
2.5.5 程序验证…………………………………………………………… 59
参考文献……………………………………………………………………… 61
第3章 移动汽车作用下桥梁动力性能的分析与评价………………………… 63
3.1 桥梁车载动力性能的评价标准………………………………………… 63
3.1.1 汽车对桥梁的动力冲击系数…………………………………………… 63
3.1.2 行车舒适性评价指标与方法…………………………………………… 64
3.1.3 行人振动舒适性评价标准…………………………………………… 67
3.2 工程概况与分析模型的建立…………………………………………… 67
3.2.1 工程概况…………………………………………………………… 67
3.2.2 车桥振动分析模型…………………………………………………… 69
3.3 桥梁动力试验及结构性能评价………………………………………… 71
3.3.1 动力试验…………………………………………………………… 71
3.3.2 桥梁动力参数识别及性能评价………………………………………… 72
3.4 车桥振动分析模型验证………………………………………………… 75
3.4.1 桥梁有限元模型修正………………………………………………… 75
3.4.2 车桥耦合振动分析程序的验证………………………………………… 76
3.5 基于数值分析的桥梁车载动力性能分析与评价……………………… 77
3.5.1 移动车辆对桥梁的冲击效应分析……………………………………… 77
3.5.2 振动舒适性评价……………………………………………………… 80
参考文献……………………………………………………………………… 84
第4章 特殊条件下汽车与桥梁动力相互作用分析方法……………………… 85
4.1 基于维度时变原理的随机车流与桥梁耦合振动分析方法…………… 85
4.1.1 研究背景…………………………………………………………… 85
4.1.2 随机车流模拟方法…………………………………………………… 86
4.1.3 车桥耦合振动分析原理……………………………………………… 86
4.1.4 分析流程与关键步骤处理…………………………………………… 87
4.1.5 方法实现过程算例…………………………………………………… 89
4.1.6 工程实例分析………………………………………………………… 92
4.1.7 结论………………………………………………………………… 96
4.2 曲线梁桥车桥振动分析方法…………………………………………… 96
4.2.1 研究背景…………………………………………………………… 96
4.2.2 曲线梁桥车桥振动分析模型…………………………………………… 97
4.2.3 工程实例分析……………………………………………………… 102
4.2.4 结论………………………………………………………………… 114
4.3 汽车制动激励下桥梁动力响应分析方法…………………………… 115
4.3.1 研究背景…………………………………………………………… 115
4.3.2 考虑车辆制动的车桥耦合振动分析模型……………………………… 115
4.3.3 考虑汽车制动激励的车桥耦合振动分析程序的试验验证……………… 118
4.3.4 汽车制动作用下桥梁下部结构动力响应特征分析…………………… 121
4.3.5 结论………………………………………………………………… 132
参考文献……………………………………………………………………… 133
第5章 考虑车桥振动的装配式梁桥横向联系疲劳评估……………………… 135
5.1 面向疲劳评估的移动汽车下桥梁动力行为分析…………………… 135
5.1.1 典型汽车荷载……………………………………………………… 135
5.1.2 桥例及其有限元模型的建立………………………………………… 137
5.1.3 横向联系结构疲劳热点位置分析…………………………………… 141
5.1.4 典型重车下横隔梁动力放大系数分析………………………………… 144
5.2 考虑多因素影响的既有混凝土梁桥横隔梁的疲劳损伤评估……… 149
5.2.1 简述………………………………………………………………… 149
5.2.2 疲劳车辆荷载谱…………………………………………………… 150
5.2.3 横隔梁热点部位应力谱计算………………………………………… 155
5.2.4 疲劳损伤评估理论…………………………………………………… 158
5.2.5 随机车载下的横隔梁疲劳损伤评定…………………………………… 163
5.2.6 考虑桥面不平度状况退化影响的横隔梁疲劳损伤分析………………… 167
5.2.7 多向应力效应对疲劳损伤的影响分析………………………………… 171
5.2.8 结论………………………………………………………………… 172
5.3 车辆超载对横隔梁疲劳损伤的影响………………………………… 173
5.3.1 车辆超限超载评定依据……………………………………………… 173
5.3.2 超载运营实测数据…………………………………………………… 175
5.3.3 车辆超载对横隔梁连接钢板疲劳损伤的影响………………………… 176
5.3.4 超载条件下横隔梁疲劳损伤的影响参数……………………………… 181
5.3.5 在役桥梁的疲劳寿命评估及运营管理建议…………………………… 183
5.3.6 主要结论…………………………………………………………… 184
参考文献……………………………………………………………………… 185
第6章 风车联合作用下斜拉桥拉索疲劳可靠性分析………………………… 187
6.1 风车联合作用下大跨桥梁动力响应的叠加分析方法……………… 187
6.1.1 桥例概况与有限元建模……………………………………………… 188
6.1.2 风车桥系统的动力分析模型……………………………………… 192
6.1.3 风车联合作用叠加分析方法的原理和理论框架……………………… 197
6.1.4 风车联合作用下结构响应叠加分析方法的适用性…………………… 209
6.2 考虑双重随机性的风车联合作用下斜拉桥拉索疲劳可靠性分析… 215
6.2.1 随机交通荷载模拟…………………………………………………… 215
6.2.2 风荷载概率模型…………………………………………………… 220
6.2.3 运营条件下桥梁结构应力循环块的计算流程………………………… 222
6.2.4 斜拉索疲劳可靠性分析方法………………………………………… 223
6.2.5 算例分析…………………………………………………………… 225
6.3 腐蚀对运营斜拉桥拉索疲劳可靠性的影响………………………… 232
6.3.1 考虑腐蚀影响的斜拉索疲劳抗力模型………………………………… 233
6.3.2 考虑腐蚀影响的斜拉索疲劳可靠性分析方法………………………… 236
6.3.3 算例分析…………………………………………………………… 239
参考文献……………………………………………………………………… 244
第7章 基于车桥耦合振动的桥梁下部结构损伤识别研究…………………… 247
7.1 概述…………………………………………………………………… 247
7.1.1 研究背景…………………………………………………………… 247
7.1.2 研究意义…………………………………………………………… 248
7.2 桥梁下部结构损伤对移动车辆下桥梁动力响应的影响…………… 248
7.2.1 支座损伤的影响…………………………………………………… 249
7.2.2 桥墩损伤的影响…………………………………………………… 250
7.2.3 基础冲刷的影响…………………………………………………… 252
7.3 基于小波包能量的结构损伤识别理论……………………………… 253
7.3.1 小波变换…………………………………………………………… 254
7.3.2 小波包的基本原理…………………………………………………… 257
7.3.3 小波包子空间分解…………………………………………………… 258
7.3.4 小波包节点能量…………………………………………………… 261
7.3.5 小波包能量方差变化率指标………………………………………… 262
7.3.6 小波基函数与小波包分解层的选择…………………………………… 263
7.4 基于车辆制动与小波包分解的桥梁下部结构损伤识别方法……… 264
7.5 基于WPEVVR的损伤识别方法数值分析………………………… 265
7.5.1 动力响应数据采集位置……………………………………………… 265
7.5.2 支座损伤识别……………………………………………………… 265
7.5.3 桥墩损伤识别……………………………………………………… 267
7.5.4 基础冲刷识别……………………………………………………… 269
7.6 多种因素对下部结构损伤识别的影响……………………………… 271
7.6.1 桥面不平度的影响…………………………………………………… 272
7.6.2 汽车制动位置的影响………………………………………………… 273
7.6.3 车辆初始速度的影响………………………………………………… 275
7.6.4 车重的影响………………………………………………………… 276
7.7 损伤识别方法的抗噪性能分析……………………………………… 277
7.8 基于损伤模式反演的基础冲刷深度诊断方法……………………… 278
7.8.1 多桥墩基础冲刷对损伤识别指标的耦合影响………………………… 279
7.8.2 基于损伤模式反演分析的基础冲刷深度诊断………………………… 280
7.8.3 反演分析样本数对识别结果的影响…………………………………… 283
7.9 结论…………………………………………………………………… 286
参考文献……………………………………………………………………… 286
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汽车与桥梁耦合振动理论及工程应用 作者简介

李岩,博士,哈尔滨工业大学副教授。主持国家自然科学基金项目2项、黑龙江省自然科学基金项目1项,参与国家自然科学基金项目3项、国家重点研发计划项目1项、黑龙江省自然科学基金项目1项、山东省住建厅科技项目1项,山东省重点研发项目1项。主持桥梁工程相关横向课题20余项。发表学术论文50余篇,参编教材2部。

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