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民用航空发动机持续适航工程技术/闫锋 陆江华 付金华 版权信息
- ISBN：9787302555018
- 条形码：9787302555018 ; 978-7-302-55501-8
- 装帧：一般胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>
民用航空发动机持续适航工程技术/闫锋 陆江华 付金华 本书特色
本书力图从专业基础知识出发，由浅及深地介绍民用航空发动机维护维修的专业知识和工程实践技术，为从事该行业工作提供理论基础。希望在将丰富宝贵的航空器使用技术经验转为提升我国民用航空工业自主创新能力、提速行业全产业链条融通、提高民航运营管理水平、提供行业人才培养的智力支持方面发挥一些积极作用。
民用航空发动机持续适航工程技术/闫锋 陆江华 付金华 内容简介
以欧美典型民用航空发动机使用经验为基础，本书介绍了航空发动机的维修理论和概念、航空发动机状态监控的基本理论和概念、航空发动机无损检测技术手段、航空发动机的基本故障和诊断方法、航空发动机适航要求、航空发动机航线、定检和车间大修的概念、流程和方法以及航空发动机的工作和调整测试。力图从专业基础知识出发，由浅及深地介绍民用航空发动机维护维修的专业知识和工程实践技术，为从事该行业工作提供理论基础。本书可以做为相关专业学习参考书，亦可做为业内参考用书。
民用航空发动机持续适航工程技术/闫锋 陆江华 付金华 目录
第1章航空发动机维修概论
1.1航空发动机维修简述
1.1.1航空维修管理科学的起源与发展
1.1.2民用航空维修思想的变化
1.2民航维修基本概念
1.2.1航空维修的定义
1.2.2民航维修的相关概念
1.2.3维修类型、方式与维修任务等的定义
1.3航空维修的基本理论
1.4以可靠性为中心的维修
1.4.1飞机的固有可靠性的特点
1.4.2以可靠性为中心的维修分析的特点
1.4.3以可靠性为中心的维修分析结果
1.5MSG3分析原理
1.5.1MSG3概述
1.5.2MSG3维修大纲
1.5.3MSG3飞机系统/动力装置分析程序
第2章航空发动机状态监控
2.1航空发动机状态监控概述
2.2航空发动机监控的概念
2.2.1研究对象
2.2.2发动机的状态和故障
2.2.3发动机状态参数的录取
2.2.4监控和故障诊断的任务
2.2.5发动机监控系统
2.3航空发动机状态监控的基本内容
2.3.1状态监控与故障诊断学的体系
2.3.2状态监控与故障诊断的实施过程
2.3.3状态监控与故障诊断的基本理论
2.3.4状态监控与故障诊断的分类
2.3.5航空发动机主要的监测技术
2.4航空发动机滑油状态监控技术
2.4.1概述
2.4.2磨损原理
2.4.3磨损微粒的控制
2.4.4铁谱分析技术
2.4.5滑油磨粒光谱分析技术
2.4.6滑油磁堵检测技术
2.5航空发动机振动状态监控技术
2.5.1概述
2.5.2发动机振动机理及超限的原因
2.5.3振动监测系统的组成
2.5.4发动机的振动测量
2.6航空发动机气路监测技术
2.6.1概述
2.6.2EGT裕度降低的原因
2.6.3温度监测技术及其基本原理
2.6.4EGT测量方法
2.6.5航空发动机气路状态监控流程
2.6.6EGTM的计算方法
2.7发动机性能恢复
2.7.1发动机水洗概述
2.7.2民用航空发动机水洗的意义
2.7.3发动机水洗时的注意事项
2.7.4影响水洗效果的因素
第3章航空发动机无损检测技术
3.1概述
3.1.1材料和构件中缺陷与强度的关系
3.1.2无损检测技术应用特点
3.1.3无损检测方法的分类
3.1.4无损检测技术的现状与发展
3.1.5无损检测方法的选用
3.2磁粉检测
3.2.1磁粉检测基本原理
3.2.2磁粉检测方法
3.3渗透检测
3.3.1渗透检测基本原理及应用
3.3.2渗透检测法的分类和特点
3.3.3渗透检测法的操作步骤和渗透检测法的应用
3.4涡流检测
3.4.1涡流检测基本原理
3.4.2涡流检测方法
3.4.3涡流检测的频率选择和涡流检测法的应用
3.5超声波检测
3.5.1超声波特性和超声波检测法的原理
3.5.2超声波检测法的适用范围及优缺点
3.6射线检测
3.6.1X射线的特性和X射线检测法的基本原理
3.6.2X射线检测法的应用及优缺点
3.7内窥镜检查（孔探检测）
3.7.1概述
3.7.2内窥镜检查基本原理
3.8无损检测技术在航空发动机中的应用
3.8.1航空发动机设计的特点
3.8.2无损检测技术在发动机中的主要作用
第4章航空发动机故障分类和基本诊断方法
4.1航空发动机典型故障类别
4.2航空发动机基本故障诊断方法
4.2.1航空发动机实时故障诊断系统框架
4.2.2航空发动机状态监控流程
4.2.3航空发动机诊断基本方法
4.3航空发动机典型故障分析案例
4.3.1CFM565B发动机启动失速故障分析
4.3.2CFM565B发动机反推失效故障分析
第5章航空发动机适航管理
5.1概述
5.2航空发动机持续适航要求
5.2.1持续适航管理
5.2.2使用困难报告
5.2.3缺陷和不适航状况报告
5.2.4重要修理及改装
5.3航空发动机典型故障事例的适航分析与预防
5.3.1航空发动机适航要求
5.3.2航空发动机故障事例与适航分析
5.3.3航空发动机故障预防
第6章航空发动机航线与定检维修
6.1航空发动机航线维修概述
6.2航空发动机维修方案
6.3航空发动机航线维护
6.4航空发动机航线检查实例
6.5发动机定检修理
6.6航空发动机维修的方式
第7章航空发动机车间大修
7.1航空发动机内场维修内容概述
7.2航空发动机零件的一般检查和修理方法
7.3航空发动机限寿件的更换
7.4航空发动机大修厂需要的工具设备
第8章航空发动机的维修成本和送修管理
8.1发动机维修的成本构成
8.2航空发动机送修
第9章航空发动机调整和测试
9.1测试1： 发动机运转
9.2测试 2： 渗漏检查——慢车功率
9.3测试 3： 慢车速度检查
9.4测试4： 功率保险检查
9.5测试5： 主发动机控制配平检查
9.6测试6： 振动测量
9.7测试7： T2/CIT传感器测试
9.8测试8： 发动机诊断运行
9.9油封和启封
附录A发动机英文缩写词汇
附录B航空发动机的报废分解
参考文献
展开全部
民用航空发动机持续适航工程技术/闫锋 陆江华 付金华 作者简介
闫锋，主要从事民用航空发动机健康管理、维修与可靠性工程、航空器安全性分析与适航审定等研究工作，现任中国民用航空飞行学院副教授。发表学术论文15篇，出版著作4部：《航空发动机FADEC系统安全性分析方法研究?》、《活塞发动机》（第2版）、《民航维修管理基础》和《航空活塞发动机工程技术管理》;以首责权人授权国家发明专利1项，软件著作权2项;主持或参研国家及省部级科研项目7项;获得省部级及以上奖励3次。
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