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特种建(构)筑物建造安全控制技术丛书穿越既有结构施工安全控制技术 版权信息
- ISBN：9787502480936
- 条形码：9787502480936 ; 978-7-5024-8093-6
- 装帧：一般胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
特种建(构)筑物建造安全控制技术丛书穿越既有结构施工安全控制技术 内容简介
本书结合穿越既有建（构）筑物、地铁、管廊、桥梁、公路等结构的施工项目，探讨了穿越既有结构施工安全影响机理与安全控制技术等内容。首先阐述穿越既有结构施工类型及特点，提出了穿越既有结构施工安全问题；然后系统论述施工安全关键技术及其安全影响机理，分析了不同工法的施工安全影响因素；其次探讨了穿越既有结构施工安全监测技术；进而结合穿越既有结构施工安全控制的特点，构建穿越既有结构施工安全评价指标体系，设计出以预警系统、控制措施、决策系统等为主要模块的施工安全控制系统；很后基于三个穿越既有结构施工的工程案例，系统全面阐述
特种建(构)筑物建造安全控制技术丛书穿越既有结构施工安全控制技术 目录
1 穿越既有结构施工安全概论
1．1 穿越既有结构施工安全起源
1．1．1 穿越既有结构施工安全背景
1．1．2 穿越既有结构施工安全内涵
1．2 穿越既有结构施工类型及特点
1．2．1 穿越既有结构施工类型
1．2．2 穿越既有结构施工特点
1．3 穿越既有结构施工安全问题
1．3．1 新建工程施工安全问题
1．3．2 既有结构安全问题
2 穿越既有结构施工影响机理
2．1 明挖法穿越既有结构施工
2．1．1 明挖法穿越既有结构施工关键技术
2．1．2 明挖法穿越既有结构施工影响机理
2．2 盾构法穿越既有结构施工
2．2．1 盾构法穿越既有结构施工关键技术
2．2．2 盾构法穿越既有结构施工影响机理
2．3 浅埋暗挖法穿越既有结构施工
2．3．1 浅埋暗挖法穿越既有结构施工关键技术
2．3．2 浅埋暗挖法穿越既有结构施工影响机理
2．4 顶管法穿越既有结构施工
2．4．1 顶管法穿越既有结构施工关键技术
2．4．2 顶管法穿越既有结构施工影响机理
3 穿越既有结构施工安全影响因素
3．1 穿越既有结构施工安全基本因素
3．1．1 地质因素
3．1．2 新建工程状况
3．1．3 既有结构
3．2 既有结构的破坏形式
3．2．1 既有建筑物的破坏形式
3．2．2 既有地铁的破坏形式
3．2．3 既有深基础的破坏形式
3．3 基于不同工法的施工安全影响因素
3．3．1 明挖法施工安全影响因素
3．3．2 盾构法施工安全影响因素
3．3．3 浅埋暗挖法施工安全影响因素
3．3．4 顶管法施工安全影响因素
4 穿越既有结构施工安全监测技术
4．1 穿越既有结构施工安全监测仪器
4．1．1 位移及沉降监测仪器
4．1．2 裂缝及变形监测仪器
4．1．3 应力监测仪器
4．2 穿越既有结构施工安全监测方法
4．2．1 位移及沉降监测方法
4．2．2 裂缝及变形监测方法
4．2．3 应力及地下水位监测方法
4．3 穿越既有结构施工安全监测方案
4．3．1 安全监测项选择
4．3．2 安全监测点布设
4．3．3 安全监测体系
5 穿越既有结构施工安全评价技术
5．1 穿越既有结构施工安全评价指标
5．1．1 施工安全评价指标概述
5．1．2 施工安全评价指标筛选
5．1．3 施工安全评价指标体系
5．2 穿越既有结构施工安全评价模型
5．2．1 施工安全评价方法
5．2．2 施工安全评价指标权重
5．2．3 施工安全风险等级划分
5．3 既有结构施工安全控制标准
5．3．1 控制标准制定原则及程序
5．3．2 既有结构安全控制标准制定方法
5．3．3 既有结构安全控制标准内容
6 穿越既有结构施工安全控制系统
6．1 穿越既有结构施工安全控制系统框架
6．2 穿越既有结构施工安全预警系统
6．2．1 施工安全预警相关概念
6．2．2 施工安全预警指标体系
6．2．3 施工安全预警等级划分
6．2．4 施工安全预警控制限值
6．3 穿越既有结构施工安全控制措施
6．3．1 新建工程施工安全控制措施
6．3．2 既有结构安全控制措施
6．4 穿越既有结构施工安全决策系统
6．4．1 施工安全决策模式
6．4．2 施工安全决策系统设计
7 地下建筑穿越既有地铁施工
7．1 工程概况
7．1．1 工程基本信息
7．1．2 工程地质条件
7．1．3 水文地质概况
7．2 施工安全风险项
7．3 施工安全控制措施
7．3．1 顺作基坑施工安全控制措施
7．3．2 逆作基坑施工安全控制措施
7．3．3 既有地铁隧道上方施工安全控制措施
7．3．4 降水施工安全控制措施
7．4 施工安全风险控制系统
7．4．1 施工安全风险控制指标
7．4．2 施工安全风险评价模型
7．4．3 施工安全风险控制系统
8 高速公路穿越既有铁路施工
8．1 工程概况
8．1．1 工程基本信息
8．1．2 箱桥顶进施工工艺
8．2 既有铁路路基变形数值分析
8．2．1 基于FLAC 3D的既有铁路路基变形模型建立
8．2．2 不同顶进步长对铁路既有线路基变形影响分析
8．3 施工安全风险因素分析
8．3．1 箱桥顶进导致铁路路基变形的风险
8．3．2 列车动载导致铁路路基变形的风险
8．3．3 施工降水导致铁路路基变形的风险
8．4 施工安全风险评价
8．4．1 施工安全风险评价指标
8．4．2 施工安全风险评价模型
8．4．3 施工安全风险等级
8．5 施工安全控制措施
8．5．1 铁路路基沉降观测
8．5．2 箱桥顶进步长控制
8．5．3 列车运行速度控制
8．5．4 降水控制
8．5．5 铁路路基注浆加固
8．5．6 铁路线路加固
9 新建地铁穿越既有地铁施工
9．1 工程概况
9．1．1 工程基本信息
9．1．2 地质水文条件
9．2 既有地铁结构状况调查
9．2．1 既有地铁结构现状
9．2．2 施工前状况调查
9．2．3 施工中状况调查
9．2．4 施工方案优化
9．3 施工安全风险评价
……
1．1 穿越既有结构施工安全起源
1．1．1 穿越既有结构施工安全背景
1．1．2 穿越既有结构施工安全内涵
1．2 穿越既有结构施工类型及特点
1．2．1 穿越既有结构施工类型
1．2．2 穿越既有结构施工特点
1．3 穿越既有结构施工安全问题
1．3．1 新建工程施工安全问题
1．3．2 既有结构安全问题
2 穿越既有结构施工影响机理
2．1 明挖法穿越既有结构施工
2．1．1 明挖法穿越既有结构施工关键技术
2．1．2 明挖法穿越既有结构施工影响机理
2．2 盾构法穿越既有结构施工
2．2．1 盾构法穿越既有结构施工关键技术
2．2．2 盾构法穿越既有结构施工影响机理
2．3 浅埋暗挖法穿越既有结构施工
2．3．1 浅埋暗挖法穿越既有结构施工关键技术
2．3．2 浅埋暗挖法穿越既有结构施工影响机理
2．4 顶管法穿越既有结构施工
2．4．1 顶管法穿越既有结构施工关键技术
2．4．2 顶管法穿越既有结构施工影响机理
3 穿越既有结构施工安全影响因素
3．1 穿越既有结构施工安全基本因素
3．1．1 地质因素
3．1．2 新建工程状况
3．1．3 既有结构
3．2 既有结构的破坏形式
3．2．1 既有建筑物的破坏形式
3．2．2 既有地铁的破坏形式
3．2．3 既有深基础的破坏形式
3．3 基于不同工法的施工安全影响因素
3．3．1 明挖法施工安全影响因素
3．3．2 盾构法施工安全影响因素
3．3．3 浅埋暗挖法施工安全影响因素
3．3．4 顶管法施工安全影响因素
4 穿越既有结构施工安全监测技术
4．1 穿越既有结构施工安全监测仪器
4．1．1 位移及沉降监测仪器
4．1．2 裂缝及变形监测仪器
4．1．3 应力监测仪器
4．2 穿越既有结构施工安全监测方法
4．2．1 位移及沉降监测方法
4．2．2 裂缝及变形监测方法
4．2．3 应力及地下水位监测方法
4．3 穿越既有结构施工安全监测方案
4．3．1 安全监测项选择
4．3．2 安全监测点布设
4．3．3 安全监测体系
5 穿越既有结构施工安全评价技术
5．1 穿越既有结构施工安全评价指标
5．1．1 施工安全评价指标概述
5．1．2 施工安全评价指标筛选
5．1．3 施工安全评价指标体系
5．2 穿越既有结构施工安全评价模型
5．2．1 施工安全评价方法
5．2．2 施工安全评价指标权重
5．2．3 施工安全风险等级划分
5．3 既有结构施工安全控制标准
5．3．1 控制标准制定原则及程序
5．3．2 既有结构安全控制标准制定方法
5．3．3 既有结构安全控制标准内容
6 穿越既有结构施工安全控制系统
6．1 穿越既有结构施工安全控制系统框架
6．2 穿越既有结构施工安全预警系统
6．2．1 施工安全预警相关概念
6．2．2 施工安全预警指标体系
6．2．3 施工安全预警等级划分
6．2．4 施工安全预警控制限值
6．3 穿越既有结构施工安全控制措施
6．3．1 新建工程施工安全控制措施
6．3．2 既有结构安全控制措施
6．4 穿越既有结构施工安全决策系统
6．4．1 施工安全决策模式
6．4．2 施工安全决策系统设计
7 地下建筑穿越既有地铁施工
7．1 工程概况
7．1．1 工程基本信息
7．1．2 工程地质条件
7．1．3 水文地质概况
7．2 施工安全风险项
7．3 施工安全控制措施
7．3．1 顺作基坑施工安全控制措施
7．3．2 逆作基坑施工安全控制措施
7．3．3 既有地铁隧道上方施工安全控制措施
7．3．4 降水施工安全控制措施
7．4 施工安全风险控制系统
7．4．1 施工安全风险控制指标
7．4．2 施工安全风险评价模型
7．4．3 施工安全风险控制系统
8 高速公路穿越既有铁路施工
8．1 工程概况
8．1．1 工程基本信息
8．1．2 箱桥顶进施工工艺
8．2 既有铁路路基变形数值分析
8．2．1 基于FLAC 3D的既有铁路路基变形模型建立
8．2．2 不同顶进步长对铁路既有线路基变形影响分析
8．3 施工安全风险因素分析
8．3．1 箱桥顶进导致铁路路基变形的风险
8．3．2 列车动载导致铁路路基变形的风险
8．3．3 施工降水导致铁路路基变形的风险
8．4 施工安全风险评价
8．4．1 施工安全风险评价指标
8．4．2 施工安全风险评价模型
8．4．3 施工安全风险等级
8．5 施工安全控制措施
8．5．1 铁路路基沉降观测
8．5．2 箱桥顶进步长控制
8．5．3 列车运行速度控制
8．5．4 降水控制
8．5．5 铁路路基注浆加固
8．5．6 铁路线路加固
9 新建地铁穿越既有地铁施工
9．1 工程概况
9．1．1 工程基本信息
9．1．2 地质水文条件
9．2 既有地铁结构状况调查
9．2．1 既有地铁结构现状
9．2．2 施工前状况调查
9．2．3 施工中状况调查
9．2．4 施工方案优化
9．3 施工安全风险评价
……
展开全部
特种建(构)筑物建造安全控制技术丛书穿越既有结构施工安全控制技术 作者简介
李慧民，西安建筑科技大学教授，博士生导师。承担陕西省自然科学基金科技项目及攻关课题“大体积混凝土施工技术研究”、“高层民用建筑防火技术及经济分析”、“西安市建筑工程项目系统管理与控制研究”、“旧工业建筑群再生利用评价体系研究”等省部级科研项目10多项，发表学术论文110多篇。
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