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车联网权威指南:标准.技术及应用 版权信息
- ISBN：9787111601784
- 条形码：9787111601784 ; 978-7-111-60178-4
- 装帧：一般胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
车联网权威指南:标准.技术及应用 本书特色
适读人群 ：车联网（或智能网联汽车）领域相关工程师，大专院校的物联网专业师生 本书特色： 本书是一本全面且宝贵的车联网技术指南。 书中对车联网的信道、组网、仿真及应用等进行了全面阐述。 书中涵盖了各国车联网标准和所需全部关键技术。 本书所介绍的关键技术体现了新的发展趋势，有助于帮助读者梳理主流的技术及其特点。 本书结构比较清晰，从标准、技术、应用几个环节展开，便于读者理解与掌握全书内容。
车联网权威指南:标准.技术及应用 内容简介
本书内容全面，从信道、组网、仿真及应用等方面进行了全面阐述，而且涵盖了美标、欧标和中国的标准；其次关键技术体现了新的发展趋势，特别是分析了当前热门的智能网联汽车与车联网、车联网与无人驾驶、车联网与车路协同、车联网与Telematics之间的关系；第三，介绍了车联网应用怎么去开发，特别是支撑应用的中间件如何搭建，可以让读者明晰开发的脉络和思路。此外，还介绍了跟车联网相关的测试场，现在测试场也是遍地开花，通过分析比较靠前外测试场的差异，让大家了解测试场建设的内涵。还结合车联网大数据进行了介绍，这个目前也是热门技术之一。写作上从标准、技术、应用几个环节展开，内容分隔很好清晰。
车联网权威指南:标准.技术及应用 目录
第1章 绪论
1.1当前所面临的挑战
1.2车联网基本概念
1.3车联网体系架构与通信标准
1.4国内外车联网的发展现状
1.5车联网的发展趋势
1.6车联网测试场
1.7各章概述参考文献
第2章IEEE 802.11p 标准
2.1 概述
2.2物理介质关联子层
2.3物理层会聚协议子层
2.4MAC子层
2.5802.11p与蜂窝通信在V2X上应用的对比
第3章IEEE 1609标准
3.1引言
3.2IEEE 1609标准及WAVE系统架构
3.3WAVE网络业务：IEEE 1609.3
3.4多信道操作：IEEE 1609.4
3.5资源管理：IEEE 1609.1
3.6应用安全服务和管理：IEEE 1609.2
3.7SAE J2735消息集
第4章欧盟车联网标准
4.1引言
4.2应用及设备
4.3网络及传输
4.4接入层
4.5管理
4.6安全
第5章LTE V2X
5.1现状与需求
5.2架构设计
5.3无线空口关键技术
5.4安全设计
5.5发展前景
第6章移动场景下的信道特征
6.1研究现状
6.2基于扩展卡尔曼滤波器（EKF）的信道参数跟踪估计算法
6.3基于粒子滤波的跟踪算法
6.4被动信道测量系统
6.5信道建模：高铁、地铁、无人机场景
第7章接入技术
7.1引言
7.2信道接入协议
7.3拥塞控制
7.4多信道协调机制
7.5多信道分配策略
7.6优先级机制
7.7结论
第8章网络传输技术
8.1引言
8.2信息分发
8.3路由技术
8.4结论
第9章网络安全技术
9.1VANET网络的信息安全需求
9.2VANET网络中的攻击
9.3安全威胁评估
9.4安全服务
9.5安全认证
9.6隐私保护
9.7总结
第10章移动建模与仿真
10.1车联网建模与仿真概述
10.2车辆运动建模
10.3车联网网络仿真平台
10.4交通仿真与网络仿真间的关系
10.5基于SUMO的交通仿真实现
10.6基于OMNeT++的车联网通信仿真实现
10.7车联网仿真实例
第11章应用开发
11.1车联网架构分析
11.2车联网应用数据感知
11.3数据处理
11.4基于中间件设计的平台开发架构
11.5应用场景分析
11.6结论
第12章车联网大数据
12.1车联网大数据及其特征
12.2车联网大数据应用
12.3总结
1.1当前所面临的挑战
1.2车联网基本概念
1.3车联网体系架构与通信标准
1.4国内外车联网的发展现状
1.5车联网的发展趋势
1.6车联网测试场
1.7各章概述参考文献
第2章IEEE 802.11p 标准
2.1 概述
2.2物理介质关联子层
2.3物理层会聚协议子层
2.4MAC子层
2.5802.11p与蜂窝通信在V2X上应用的对比
第3章IEEE 1609标准
3.1引言
3.2IEEE 1609标准及WAVE系统架构
3.3WAVE网络业务：IEEE 1609.3
3.4多信道操作：IEEE 1609.4
3.5资源管理：IEEE 1609.1
3.6应用安全服务和管理：IEEE 1609.2
3.7SAE J2735消息集
第4章欧盟车联网标准
4.1引言
4.2应用及设备
4.3网络及传输
4.4接入层
4.5管理
4.6安全
第5章LTE V2X
5.1现状与需求
5.2架构设计
5.3无线空口关键技术
5.4安全设计
5.5发展前景
第6章移动场景下的信道特征
6.1研究现状
6.2基于扩展卡尔曼滤波器（EKF）的信道参数跟踪估计算法
6.3基于粒子滤波的跟踪算法
6.4被动信道测量系统
6.5信道建模：高铁、地铁、无人机场景
第7章接入技术
7.1引言
7.2信道接入协议
7.3拥塞控制
7.4多信道协调机制
7.5多信道分配策略
7.6优先级机制
7.7结论
第8章网络传输技术
8.1引言
8.2信息分发
8.3路由技术
8.4结论
第9章网络安全技术
9.1VANET网络的信息安全需求
9.2VANET网络中的攻击
9.3安全威胁评估
9.4安全服务
9.5安全认证
9.6隐私保护
9.7总结
第10章移动建模与仿真
10.1车联网建模与仿真概述
10.2车辆运动建模
10.3车联网网络仿真平台
10.4交通仿真与网络仿真间的关系
10.5基于SUMO的交通仿真实现
10.6基于OMNeT++的车联网通信仿真实现
10.7车联网仿真实例
第11章应用开发
11.1车联网架构分析
11.2车联网应用数据感知
11.3数据处理
11.4基于中间件设计的平台开发架构
11.5应用场景分析
11.6结论
第12章车联网大数据
12.1车联网大数据及其特征
12.2车联网大数据应用
12.3总结
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