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新中国经济增长之谜:减速形成机制与动力转换路径 版权信息
- ISBN：9787509658475
- 条形码：9787509658475 ; 978-7-5096-5847-5
- 装帧：一般胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
新中国经济增长之谜:减速形成机制与动力转换路径 内容简介
理论上看，垄断的市场结构和垄断的权力结构*终会导致经济的长期停滞，而转型与分权带来的市场竞争和政府竞争则会促进经济的可持续发展，但是当垄断的结构嵌入竞争的环境中时，增长会发生何种变异？这种变异对可持续发展又意味着什么？显然，这一问题的答案对于很多转型国家来说至关重要。因为从计划垄断到市场竞争远非一日之功，在漫长的转型过程中，总体的竞争环境中总是嵌入了大量的垄断结构。 《新中国经济增长之谜：减速形成机制与动力转换路径》结合中国的增长实践对此理论问题进行全新阐释，并将其概括为“新中国经济增长之谜”。在此基础上，对该“谜团”进行系统解释。 具体来说，《新中国经济增长之谜：减速形成机制与动力转换路径》包括导言在内共8章。其中，导言部分对“新中国经济增长之谜”进行阐释，并提出《新中国经济增长之谜：减速形成机制与动力转换路径》要回答的具体问题。第1章分析了在“上游国有垄断”的约束之下，下游产出扩张的具体机制。第2章分析了在纵向权力垄断的约束之下，下游产出的区域结构特征。第3章分析在既定的区域产业结构下，纵向权力垄断（市场分割）如何促进了区域经济增长。第4章分析了在既定的区域产业结构下，纵向权力垄断（制度扭曲和市场分割）如何影响了区域产业的规模效率。第5章分析了在既定的区域产业结构和纵向权力垄断下，中国整体经济实现增长的机制。第6章分析了在既定的增长机制下，中国技术进步所表现出来的特征及其对可持续发展的影响。第7章分析了在既定的混合型经济结构下，现代化经济体系的具体建设路径。
新中国经济增长之谜:减速形成机制与动力转换路径 目录
导言 何谓“新中国经济增长之谜”
第1章 政府竞争“不可能三角”：上游垄断与下游产出的扩张机制
1．1 引言
1．2 政府竞争“不可能三角”与电力产业运行体制改革背后的经济增长逻辑
1．3 基本模型：下游厂商生产函数设定与上游垄断厂商的定价结构
1．4 拓展模型：重工业“漩涡”与理论困境的解决
1．4．1 模型假定
1．4．2 区域同质、经济增长实现与理想重工业化程度的规范标准
1．4．3 区域异质、完美规制与政府竞争失效
1．4．4 区域异质、规制失效与过度重工业化和结构性减速形成的“漩涡”理论
1．4．5 理论困境的解决及其证据
1．5 统计分析：电价结构持续扭曲与重工业“漩涡”的验证
1．5．1 扭曲的电价结构及其持续存在的证据
1．5．2 重工业“漩涡”及其相对独立性的证据
1．6 回归分析：重工业“漩涡”对经济增长的挤出效应
1．7 本章小结
第2章 政府竞争与区域产业结构：产业同构传递的三条路径
2．1 引言
2．2 地区行政垄断与区域产业同构互动机制的理论分析
2．2．1 参照系——社会福利*大化
2．2．2 地区行政垄断对区域产业结构的影响
2．3 省际产业同构程度影响因素的假说、指标选取与统计描述
2．3．1 省际产业同构程度影响因素的假说与指标选取
2．3．2 转轨过程中省际产业同构程度的统计描述
2．4 基于省际面板数据的实证检验与分析
2．4．1 历史因素是决定产业同构程度变化的重要基本因素
2．4．2 地区行政垄断作用于产业同构程度变化的三条路径
2．4．3 市场经济对于产业同构程度变化的双重影响
2．4．4 其他因素的分析
2．5 进一步的讨论与合意产业同构程度的测算模型
2．6 本章小结
2．6．1 通过对“弱势”地方政府补偿机制的设计，消除不合理的利益目标对于合理的产业布局的扭曲
2．6．2 设计区域之间的对话协商以及区域合作机制，以解决地方政府竞争中出现的各种问题
2．6．3 “硬化”制度约束，提高地方政府实施策略性行为的机会成本
……
第3章 政府竞争与区域经济增长：分割下的增长实现机制
第4章 政府竞争与规模效率：规模报酬递增的第二种机制
第5章 政府竞争与总体经济增长：中国独特增长模式的形成
第6章 政府竞争与技术进步：结构性减速的形成机制
第7章 现代化经济体系建设的路径分析
参考文献
后记
第1章 政府竞争“不可能三角”：上游垄断与下游产出的扩张机制
1．1 引言
1．2 政府竞争“不可能三角”与电力产业运行体制改革背后的经济增长逻辑
1．3 基本模型：下游厂商生产函数设定与上游垄断厂商的定价结构
1．4 拓展模型：重工业“漩涡”与理论困境的解决
1．4．1 模型假定
1．4．2 区域同质、经济增长实现与理想重工业化程度的规范标准
1．4．3 区域异质、完美规制与政府竞争失效
1．4．4 区域异质、规制失效与过度重工业化和结构性减速形成的“漩涡”理论
1．4．5 理论困境的解决及其证据
1．5 统计分析：电价结构持续扭曲与重工业“漩涡”的验证
1．5．1 扭曲的电价结构及其持续存在的证据
1．5．2 重工业“漩涡”及其相对独立性的证据
1．6 回归分析：重工业“漩涡”对经济增长的挤出效应
1．7 本章小结
第2章 政府竞争与区域产业结构：产业同构传递的三条路径
2．1 引言
2．2 地区行政垄断与区域产业同构互动机制的理论分析
2．2．1 参照系——社会福利*大化
2．2．2 地区行政垄断对区域产业结构的影响
2．3 省际产业同构程度影响因素的假说、指标选取与统计描述
2．3．1 省际产业同构程度影响因素的假说与指标选取
2．3．2 转轨过程中省际产业同构程度的统计描述
2．4 基于省际面板数据的实证检验与分析
2．4．1 历史因素是决定产业同构程度变化的重要基本因素
2．4．2 地区行政垄断作用于产业同构程度变化的三条路径
2．4．3 市场经济对于产业同构程度变化的双重影响
2．4．4 其他因素的分析
2．5 进一步的讨论与合意产业同构程度的测算模型
2．6 本章小结
2．6．1 通过对“弱势”地方政府补偿机制的设计，消除不合理的利益目标对于合理的产业布局的扭曲
2．6．2 设计区域之间的对话协商以及区域合作机制，以解决地方政府竞争中出现的各种问题
2．6．3 “硬化”制度约束，提高地方政府实施策略性行为的机会成本
……
第3章 政府竞争与区域经济增长：分割下的增长实现机制
第4章 政府竞争与规模效率：规模报酬递增的第二种机制
第5章 政府竞争与总体经济增长：中国独特增长模式的形成
第6章 政府竞争与技术进步：结构性减速的形成机制
第7章 现代化经济体系建设的路径分析
参考文献
后记
展开全部
新中国经济增长之谜:减速形成机制与动力转换路径 作者简介
付强，男，山东蒙阴人，山东大学经济学院副教授，研究方向为反垄断与规制经济学、中国经济增长。
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