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桥梁墩柱受波浪学激励响应的反演分析及防护对策 版权信息
- ISBN：9787568232876
- 条形码：9787568232876 ; 978-7-5682-3287-6
- 装帧：暂无
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
桥梁墩柱受波浪学激励响应的反演分析及防护对策 内容简介
《桥梁墩柱受波浪激励响应的反演分析及防护对策》以跨海跨江桥墩受波浪激励响应为依托背景，诊断桥墩结构损伤。基于线性叠加法建立以波浪谱为基础的单自由度波浪力时程曲线；根据结构抗震反应分析思路构建了波浪振动与结构响应的反应谱；在结构响应的基础上，运用全量补偿复合反演法对桥墩受不同波浪激励下的物理参数进行识别及波浪力反演；考虑到实际桥墩所受环境荷载的复杂性和随机性特点，采用有限元软件ANSYS的流固耦合模块对深水桥墩在地震、流速及风荷载影响下的波浪力响应进行分析．以弱势环节断链减灾思想为导向，以流体理论为基础，提出了控制桥墩绕流的有效措施。 《桥梁墩柱受波浪激励响应的反演分析及防护对策》可供相关工程领域的科技工作者、专业工程技术人员以及桥梁工程相关专业的高校师生参考。
桥梁墩柱受波浪学激励响应的反演分析及防护对策 目录
第1章 绪论
1．1 课题研究的背景及意义
1．2 墩柱结构物的波浪荷载研究概况
1．3 随机振动计算方法研究概述
1．4 随机波浪作用下结构响应研究
1．5 环境荷载与波浪耦合作用的结构动力响应研究
1．6 结构物理参数识别及荷载复合反演研究现状
1．7 弱势环节断链减灾机制在工程防护减灾中的应用
1．8 主要研究内容及技术路线
第2章 墩柱上不规则波浪力研究
2．1 引言
2．2 国内外波浪谱
2．3 波浪力的模拟方法
2．4 基于波浪谱密度函数的随机波浪荷载数值模拟
2．5 模拟波浪精度验证
第3章 基于三角函数内插法的波浪反应谱研究
3．1 引言
3．2 线性内插法波浪反应谱
3．3 基于三角函数内插法的波浪反应谱的建立
3．4 一种基于改进三角函数内插法的波浪反应谱的建立
第4章 桥梁墩柱结构的物理参数识别及波浪力反演研究
4．1 引言
4．2 物理参数识别算法基本理论及模型建立
4．3 桥梁墩柱在波浪荷载作用下的物理参数识别及荷载反演研究
4．4 算例分析
第5章 深水桥墩在多种环境荷载激励下的振动响应对比分析
5．1 引言
5．2 流固耦合基本理论
5．3 基于有限元软件ANsYs的流固耦合分析
5．4 地震激励下动水压力对桥墩作用力的规范计算公式
5．5 算例分析
第6章 弱势环节控制圆柱桥墩绕流的防护对策研究
6．1 引言
6．2 物理参数模型相似比较
6．3 在墩柱表面加纵向凹肋
6．4 墩柱体开缝
6．5 设置导流板
第7章 结论与建议
7．1 结论
7．2 建议
参考文献
致谢
1．1 课题研究的背景及意义
1．2 墩柱结构物的波浪荷载研究概况
1．3 随机振动计算方法研究概述
1．4 随机波浪作用下结构响应研究
1．5 环境荷载与波浪耦合作用的结构动力响应研究
1．6 结构物理参数识别及荷载复合反演研究现状
1．7 弱势环节断链减灾机制在工程防护减灾中的应用
1．8 主要研究内容及技术路线
第2章 墩柱上不规则波浪力研究
2．1 引言
2．2 国内外波浪谱
2．3 波浪力的模拟方法
2．4 基于波浪谱密度函数的随机波浪荷载数值模拟
2．5 模拟波浪精度验证
第3章 基于三角函数内插法的波浪反应谱研究
3．1 引言
3．2 线性内插法波浪反应谱
3．3 基于三角函数内插法的波浪反应谱的建立
3．4 一种基于改进三角函数内插法的波浪反应谱的建立
第4章 桥梁墩柱结构的物理参数识别及波浪力反演研究
4．1 引言
4．2 物理参数识别算法基本理论及模型建立
4．3 桥梁墩柱在波浪荷载作用下的物理参数识别及荷载反演研究
4．4 算例分析
第5章 深水桥墩在多种环境荷载激励下的振动响应对比分析
5．1 引言
5．2 流固耦合基本理论
5．3 基于有限元软件ANsYs的流固耦合分析
5．4 地震激励下动水压力对桥墩作用力的规范计算公式
5．5 算例分析
第6章 弱势环节控制圆柱桥墩绕流的防护对策研究
6．1 引言
6．2 物理参数模型相似比较
6．3 在墩柱表面加纵向凹肋
6．4 墩柱体开缝
6．5 设置导流板
第7章 结论与建议
7．1 结论
7．2 建议
参考文献
致谢
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桥梁墩柱受波浪学激励响应的反演分析及防护对策 节选
《桥梁墩柱受波浪激励响应的反演分析及防护对策》： 随着我国经济实力的不断增强，近年来国家投入大量资金用于修建基础设施，跨海、跨江、跨河的大型桥梁大量建成或即将建成。据2010年国际桥梁与结构工程协会的统计，在对世界上11种类型的111座桥梁排名中，中国桥梁有48座，占43%，其中世界十大跨海大桥，中国就占了4座。跨海、跨江、跨河桥梁作为交通生命线工程，对国民经济的发展起着至关重要的作用，而大跨度桥梁工程的墩塔通常需建在水中，在外荷载的激励作用下，水体将会产生剧烈的波动，这种波动对水中墩柱结构所产生的动力反应称为动水压力效应。从力学角度来看，动水压力效应主要因水体波动对墩柱施加的动水压力而产生，然后动水压力直接形成了墩柱的附加荷载。对此类桥梁墩柱结构进行环境荷载激励的响应特性研究时，考虑环境荷载引起的动水压力效应影响具有重要的意义。 本章在前人流固耦合研究成果和流体理论的基础上，运用有限元软件ANSYS的流固耦合模块对深水桥墩在地震、流速及风荷载不同组合工况影响下的波浪力响应进行了分析，同时各工况模拟计算都考虑了附加质量效应和流固耦合效应，并利用数值编程工具MATLAB对不同工况下的桥墩响应结果进行分析比较，探讨不同环境荷载组合激励下，深水桥墩在动水压力作用下受影响的程度。 ……
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