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城市地铁工程安全风险实时预警方法及应用研究

城市地铁工程安全风险实时预警方法及应用研究

出版社:东南大学出版社出版时间:2017-01-01
开本: 26cm 页数: 170
本类榜单:工业技术销量榜
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城市地铁工程安全风险实时预警方法及应用研究 版权信息

城市地铁工程安全风险实时预警方法及应用研究 本书特色

城市地铁工程如火如荼建设的同时,各种类型的 地铁施工事故却频繁发生,其为城市地铁发展带来无 形的阴影,给国家、企业和人民造成巨大损失。因此 ,研究如何保证地铁工程建设安全,杜*地铁施工事 故发生,*具现实意义。通过分析大量的地铁工程施 工事故案例,发现大部分事故并非毫无征兆偶然发生 ,其发生之前均会出现相应的前馈信号。识别事故之 前的前馈信号具有提高安全绩效的巨大潜力,许多组 织已经开始研究如何有效地管理事故前馈信号,并且 从中获益。周志鹏、李启明编*的《城市地铁工程安 全风险实时预警方法及应用》主要目标就是基于前馈 信号角度研究地铁工程施工安全管理,将传统的“问 题出发型”的安全管理模式,发展为“问题发现型” 的安全管理模式。基于复杂网络理论和扎根理论分析 事故前馈信号的发生机理,运用新兴信息技术(传感 器、射频识别、ZigBee技术等)对事故前馈信号进行 实时监控,采用灰色系统理论构建地铁施工安全风险 实时预警模型,以ArcGIS和Microsoft Visual Studio为软件平台开发地铁施工安全风险实时预警系 统。

城市地铁工程安全风险实时预警方法及应用研究 内容简介

本研究的主要目标就是基于前馈信号角度研究地铁工程施工安全管理, 将传统的“问题出发型”的安全管理模式, 发展为“问题发现型”的安全管理模式。基于复杂网络理论和扎根理论分析事故前馈信号的发生机理, 运用新兴信息技术 (传感器、射频识别、ZigBee技术等) 对事故前馈信号

城市地铁工程安全风险实时预警方法及应用研究 目录

第1章 绪论1.1 研究背景及意义1.2 国内外研究现状及不足1.2.1 工程安全管理现状1.2.2 地铁工程施工安全管理研究现状1.2.3 前馈信号在安全管理领域的研究现状1.2.4 新兴信息技术在工程安全管理中的应用现状1.2.5 现有研究现状评述1.3 研究内容与方法1.3.1 研究目标1.3.2 主要研究内容1.3.3 研究内容的框架结构1.3.4 拟解决的关键问题1.3.5 研究方法1.4 本章小结 第2章 地铁施工事件数据库(SCID)构建2.1 基本概念及理论基础2.1.1 相关基本概念2.1.2 事件/事故/险兆事件和不安全行为/状态四者之间的逻辑关系2.1.3 比较分析险兆事件与事故2.2 地铁工程施工事件案例搜集2.2.1 事故案例搜集2.2.2 险兆事件案例搜集2.2.3 不安全行为/状态案例搜集2.3 运用Microsoft Access构建地铁施工事件数据库(SCID)2.3.1 SCID中的表设计2.3.2 SCID中的查询和报表设计2.3.3 SCID中的窗体设计2.4 本章小结 第3章 运用复杂网络理论构建地铁施工事故网络模型3.1 基于SCID数据库分析事故链3.1.1 拓展地铁工程施工事故分类3.1.2 分析案例事故链3.2 构建地铁施工事故网络(SCAN)模型3.3 解析地铁施工事故网络的拓扑性质3.3.1 SCAN网络的度分布3.3.2 SCAN网络直径和平均路径长度3.3.3 SCAN网络的聚类系数3.3.4 SCAN网络中的介数3.4 本章小结 第4章 基于扎根理论识别地铁施工事故前馈信号4.1 扎根理论起源与基本概念4.1.1 扎根理论起源4.1.2 扎根理论基本概念4.2 运用扎根理论分析SCID事故案例4.2.1 开放式编码(Open Coding)4.2.2 主轴式编码(Axial Coding)4.2.3 选择式编码(Selective Coding)4.2.4 信度检验4.3 地铁施工安全管理中的前馈信号分析4.3.1 关于前馈信号的问卷调查分析4.3.2 前馈信号比较分析4.4 本章小结 第5章 基于新兴信息技术构建地铁施工安全风险实时预警的监控系统5.1 地铁施工事故前馈信号的需求信息5.1.1 需求信息分析5.1.2 需求信息分类5.2 地铁施工事故前馈信号需求信息的采集设备/方式5.2.1 相关采集设备5.2.2 运用基于ZigBee协议的WSN进行需求信息采集5.2.3 运用融合RFID和WSN的WSID进行需求信息采集5.2.4 借助第三方监测获取需求信息5.2.5 需求信息其他采集设备/方式5.3 地铁施工安全风险实时预警的监控系统功能需求5.4 地铁施工安全风险实时预警的监控系统体系结构设计5.4.1 系统体系结构5.4.2 系统工作机制5.4.3 地铁施工事故前馈信号需求信息数据库构建5.5 本章小结 第6章 基于前馈信号构建地铁施工安全风险实时预警模型6.1 预警原理6.2 单指标预警方法6.3 多指标综合预警模型6.3.1 确定聚类论域的原始矩阵6.3.2 数据标准化6.3.3 危险性关联分析6.3.4 计算灰色相似关系矩阵6.3.5 前馈信号聚类分析6.3.6 地铁施工安全风险实时预警分析6.4 本章小结 第7章 基于GIS设计地铁施工安全风险实时预警系统(GIS-SCSRTEW)7.1 GIS-SCSRTEW系统需求分析与设计原则7.1.1 GIS-SCSRTEW系统需求分析7.1.2 GIS-SCSRTEW系统设计原则7.2 GIS-SCSRTEW系统目标与功能7.2.1 GIS-SCSRTEW系统目标7.2.2 GIS-SCSRTEW系统功能7.3 GIS-SCSRTEW系统结构设计7.4 GIS-SCSRTEW系统模块设计7.4.1 基本图形控制模块7.4.2 数据查询模块7.4.3 图层控制模块7.4.4 监控设备管理模块7.4.5 数据管理模块7.4.6 统计分析模块7.4.7 预警分析模块7.4.8 系统配置管理模块7.5 GIS-SCSRTEW系统数据库设计7.5.1 GIS-SCSRTEW系统数据库管理内容7.5.2 GIS-SCSRTEW系统数据库设计原则7.5.3 GIS-SCSRTEW系统数据库结构设计7.5.4 GIS-SCSRTEW系统数据库标准化设计7.6 GIS-SCSRTEW系统开发环境7.6.1 GIS系统的开发方式7.6.2 ArcGIS 9.3 概述7.6.3 ArcObjects和ArcGIS Engine7.6.4 系统开发运行环境7.7 本章小结 第8章 地铁施工安全风险实时预警系统(GIS-SCSRTEW)实现与应用8.1 GIS-SCSRTEW数据库建立8.1.1 GIS-SCSRTEW空间数据库建立8.1.2 GIS-SCSRTEW属性数据库建立8.1.3 GIS-SCSRTEW中空间数据库与属性数据库的连接8.2 GIS-SCSRTEW系统实现8.2.1 GIS-SCSRTEW主界面实现8.2.2 GIS-SCSRTEW主菜单栏实现8.2.3 GIS-SCSRTEW快捷菜单栏实现8.2.4 GIS-SCSRTEW工具栏实现8.3 GIS-SCSRTEW在地铁车站工程施工安全管理中的应用8.3.1 空间数据获取8.3.2 属性数据编辑8.3.3 监控设备布设方案8.3.4 采集信息8.3.5 预警分析8.4 本章小结 第9章 结论与展望9.1 研究结论9.2 创新点9.3 研究不足及展望参考文献 附录附录1 地铁工程施工事故类型中英文对照翻译附录2 关于地铁施工坍塌事故前馈信号的调查问卷
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