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汽车空调系统构造与维修 版权信息
- ISBN：9787307167384
- 条形码：9787307167384 ; 978-7-307-16738-4
- 装帧：一般胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
汽车空调系统构造与维修 内容简介
编辑推荐《汽车空调系统构造与维修》适合中等职业学校汽车运用与维修专业的学生使用。
任务1汽车空调系统的组成及工作原理
任务2汽车空调系统的检查与维护
项目2汽车空调压缩机的更换”
项目3汽车空调制冷剂的回收、净化、加注
任务1汽车空调制冷剂回收加注机的使用
任务2汽车空调制冷剂鉴别仪的使用
任务3电子式卤素检漏仪的使用
任务4汽车空调制冷剂的纯度检验、回收、净化、加注及冷冻油的排油、加注
项目4汽车空调制冷系统的故障诊断
任务1汽车空调制冷系统常见故障诊断与排除
任务2汽车空调制冷系统故障诊断案例分析
参考文献
插图：
编辑推荐
《汽车空调系统构造与维修》适合中等职业学校汽车运用与维修专业的学生使用。目录
项目1汽车空调系统的检查与维护
任务1汽车空调系统的组成及工作原理
任务2汽车空调系统的检查与维护
项目2汽车空调压缩机的更换”
项目3汽车空调制冷剂的回收、净化、加注
任务1汽车空调制冷剂回收加注机的使用
任务2汽车空调制冷剂鉴别仪的使用
任务3电子式卤素检漏仪的使用
任务4汽车空调制冷剂的纯度检验、回收、净化、加注及冷冻油的排油、加注
项目4汽车空调制冷系统的故障诊断
任务1汽车空调制冷系统常见故障诊断与排除
任务2汽车空调制冷系统故障诊断案例分析
参考文献文摘
版权页：
插图：
二、汽车空调系统的使用和保养
（一）汽车空调系统的使用
1.选择合适的空调温度
在夏季，许多人喜欢把温度调得很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，因此，空调温度调整一定要适宜。人体*适宜的温度是20～25℃，超过28℃，人就会觉得闷热；而低于14℃，人就会觉得冷。因此，应将车内温度控制在18～25℃。
2.夏季进车不能立即启动内循环
汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻打开空调并开启内循环，认为这样可以让车内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车内温度下降之后，再换成内循环。
3.封闭使用空调
人们都知道要在全封闭状态下使用空调，汽车空调也一样。在使用过程中，若车门、车窗关闭不严，不仅制冷效果不佳，还浪费燃油。
4.空调出风口方向调节
有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的*效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时使出风口向上，开暖气时使出风口向下。
5.不要长时间开着空调
有的车主常常在上车后就一直开着空调，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个重要负载，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，既影响驾驶又降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。
汽车空调系统构造与维修 目录
目录
项目1汽车空调系统的检查与维护（1）
任务1汽车空调系统的组成及工作原理（1）
任务2汽车空调系统的检查与维护（15）项目2汽车空调压缩机的更换（30）项目3汽车空调制冷剂的回收、净化、加注（40）
任务1汽车空调制冷剂回收加注机的使用（40）
任务2汽车空调制冷剂鉴别仪的使用（60）
任务3电子式卤素检漏仪的使用（71）
任务4汽车空调制冷剂的纯度检验、回收、净化、加注及冷冻油的排油、加注（79）项目4汽车空调制冷系统的故障诊断（93）
任务1汽车空调制冷系统常见故障诊断与排除（93）
任务2汽车空调制冷系统故障诊断案例分析（104）参考文献（113）
项目1汽车空调系统的检查与维护（1）
任务1汽车空调系统的组成及工作原理（1）
任务2汽车空调系统的检查与维护（15）项目2汽车空调压缩机的更换（30）项目3汽车空调制冷剂的回收、净化、加注（40）
任务1汽车空调制冷剂回收加注机的使用（40）
任务2汽车空调制冷剂鉴别仪的使用（60）
任务3电子式卤素检漏仪的使用（71）
任务4汽车空调制冷剂的纯度检验、回收、净化、加注及冷冻油的排油、加注（79）项目4汽车空调制冷系统的故障诊断（93）
任务1汽车空调制冷系统常见故障诊断与排除（93）
任务2汽车空调制冷系统故障诊断案例分析（104）参考文献（113）
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