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2012-中国城市客运发展报告 版权信息
- ISBN：9787114110733
- 条形码：9787114110733 ; 978-7-114-11073-3
- 装帧：一般胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
2012-中国城市客运发展报告 本书特色
中华人民共和国交通运输部编著的《中国城市客运发展报告(2012)》中城市客运系统包括公共汽电车、城市轨道交通、出租汽车、城市客运轮渡以及相应的服务设施设备等，本报告主要数据来源为《城市(县城)客运统计》、《全国交通运输资料汇编》、《公路水路交通运输行业发展统计公报》、《中国城市建设统计年鉴》以及交通运输部道路运输司等部门的统计资料，案例材料来源于交通运输部道路运输司、交通运输部科学研究院和地方城市交通管理部门。本报告不含香港特别行政区、澳门特别行政区和台湾省的情况。
2012-中国城市客运发展报告 内容简介
《中国城市客运发展报告（2012）》告反映了2012年度中国城市客运发展状况，展示了行业发展水平和特点。报告分为综述篇、行业篇、专题篇和年度大事记四部分，共十二章，涵盖了公共汽电车、城市轨道交通、出租汽车等城市客运领域，专题介绍了公交优先政策、公交都市创建、城市客运标准化、城市客运信息化、城市交通拥堵治理、城市客运节能减排及行业精神文明建设等方面的情况。
2012-中国城市客运发展报告 目录
综述篇
**章 城市客运发展概述
1.1 城市客运供给能力
1.2 城市客运服务水平
1.3 城市客运发展特点
第二章 城市客运发展环境
2.1 经济社会环境
2.2 政策法规环境
行业篇
第三章 公共汽电车
3.1 基础设施
3.2 运营线路
3.3 运营车辆
3.4 经营主体
3.5 运营指标
3.6 行业管理
第四章 城市轨道交通
4.1 规划建设
4.2 运营线路
4.3 运营车辆
4.4 经营主体
4.5 运营指标
4.6 行业管理
第五章 出租汽车
5.1 运营车辆
5.2 经营主体
5.3 运营指标
5.4 行业管理
专题篇
第六章 公交优先政策
6.1 国务院出台城市优先发展公共交通的指导意见
6.2 国务院研究部署城市优先发展公共交通
6.3 交通运输部召开全国城市公共交通工作会议
第七章 公交都市创建
7.1 现状
7.2 地方实践
7.3 工作重点
第八章 城市客运标准化
8.1 现状
8.2 地方实践
8.3 工作重点
第九章 城市客运信息化
9.1 现状
9.2 地方实践
9.3 工作重点
第十章 城市交通拥堵治理
10.1 现状
10.2 地方实践
10.3 工作重点
第十一章 城市客运节能减排
11.1 现状
11.2 地方实践
11.3 工作重点
第十二章 行业精神文明建设
12.1 现状
12.2 地方实践
12.3 工作重点
附录一 2012年度城市客运大事记
附录二 图表目录
**章 城市客运发展概述
1.1 城市客运供给能力
1.2 城市客运服务水平
1.3 城市客运发展特点
第二章 城市客运发展环境
2.1 经济社会环境
2.2 政策法规环境
行业篇
第三章 公共汽电车
3.1 基础设施
3.2 运营线路
3.3 运营车辆
3.4 经营主体
3.5 运营指标
3.6 行业管理
第四章 城市轨道交通
4.1 规划建设
4.2 运营线路
4.3 运营车辆
4.4 经营主体
4.5 运营指标
4.6 行业管理
第五章 出租汽车
5.1 运营车辆
5.2 经营主体
5.3 运营指标
5.4 行业管理
专题篇
第六章 公交优先政策
6.1 国务院出台城市优先发展公共交通的指导意见
6.2 国务院研究部署城市优先发展公共交通
6.3 交通运输部召开全国城市公共交通工作会议
第七章 公交都市创建
7.1 现状
7.2 地方实践
7.3 工作重点
第八章 城市客运标准化
8.1 现状
8.2 地方实践
8.3 工作重点
第九章 城市客运信息化
9.1 现状
9.2 地方实践
9.3 工作重点
第十章 城市交通拥堵治理
10.1 现状
10.2 地方实践
10.3 工作重点
第十一章 城市客运节能减排
11.1 现状
11.2 地方实践
11.3 工作重点
第十二章 行业精神文明建设
12.1 现状
12.2 地方实践
12.3 工作重点
附录一 2012年度城市客运大事记
附录二 图表目录
展开全部
2012-中国城市客运发展报告 节选
冯正霖指出，要进一步实施公共交通优先发展战略，充分发挥公共交通对城市发展的引领和带动作用，大力开展公交都市建设示范工程，让人民群众“出行更便捷、乘坐更舒适、换乘更方便”。一是继续坚持公交优先、政府主导、改革创新、因地制宜、可持续发展的基本理念，加快完善城市公交优先发展的政策措施。二是要充分发挥城市公交在城市规划布局中的引领作用、城市人民政府在公交优先发展中的主导作用、城市公交企业在公交优先发展中的主体作用。三是大力推进城市公共交通优先发展。完善法规政策体系，推动公交制度化、规范化发展；强化规划编制实施，发挥公共交通对城市发展的引领和带动作用；加快基础设施建设，提高公交服务保障能力；建设智能低碳公交系统，引导绿色低碳出行；加强运营服务管理，增强公交可持续发展能力；强化安全应急管理，提高安全防范水平；落实财税扶持政策，改善公交发展的外部环境；实施公交都市建设示范工程，增强公交引领城市发展的能力。 2012年，交通运输部继续加大公交都市创建工作的推进力度，各省（自治区、直辖市）和城市人民政府及有关部门高度重视，积极出台相关政策措施，有力地推动了公交都市创建工作的顺利实施。 经有关城市人民政府申请、省级交通运输主管部门推荐和专家评审，交通运输部于2012年10月正式公布了北京、石家庄、太原、大连、哈尔滨、南京、济南、郑州、武汉、长沙、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐共15个城市为**批公交都市创建城市。结合公交都市创建工作，交通运输部组织开展城市公共交通智能化应用示范工程。2012年9月，交通运输部办公厅印发了通知，决定在郑州、重庆、大连、深圳、北京、济南、西安、哈尔滨、长沙、南京10个公交都市创建城市启动首批城市公共交通智能化应用示范工程建设，重点推进试点城市加快信息技术在公共交通领域的应用，规范公交行业管理、改进运营调度和监管模式、增强行业决策与安全应急指挥能力。 ……
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