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综合

藏品背后的钢构故事:1

作者：深圳中国钢结构博物馆编

出版社：文物出版社出版时间：2022-12-01

开本： 23cm 页数： 217页

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藏品背后的钢构故事:1 版权信息

ISBN：9787501078769
条形码：9787501078769 ; 978-7-5010-7876-9
装帧：一般胶版纸
册数：暂无
重量：暂无
所属分类：
历史
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综合

藏品背后的钢构故事:1 本书特色

《藏品背后的钢构故事》遵循博物馆展陈大纲，从六个阶段讲述世界和中国钢结构发展进程中重要的人物、工程、事件，以另一种形式介绍和呈现产业历史。内容上，从介绍精选藏品出发，力求更多角度地展示与之相关的尘烟往事；形式上，搭配珍贵图片，力求图文并茂、雅俗共赏。

藏品背后的钢构故事:1 内容简介

本书图文并茂，通俗易懂。将中国钢结构博物馆馆藏的重要文物及其背后的故事展现给读者，其中包括四川泸定桥铁索、南京长江大桥合龙纪念章、法国埃菲尔铁塔铁钉、“鸟巢”纪念钢板、美国纽约世贸中心钢构件等重要文物。

藏品背后的钢构故事:1 目录

1 世界·古代先辈的探索（古代至19世纪30年代）
黄河铁牛主题信封
《光孝寺志》
四川泸定桥铁索
2 西方·产业的兴起（**次工业革命至20世纪40年代）
埃菲尔铁塔铆钉
美国金门大桥钢缆、铆钉
3 中国·西学东渐（近代至20世纪40年代）
天津金汤桥主题明信片
上海外白渡桥铆钉、明信片
滇越铁路人字桥施工用煤石灯
兰州中山桥主题明信片
《国有铁路钢桥规范书》
广州中山纪念堂主题纸币及邮票
钱塘江大桥工程照片
《昭和制钢所廿年志》
4 西方·新的里程碑（20世纪50年代至90年代）
1967年蒙特利尔世博会纪念封
美国纽约世界贸易中心钢构件
5 中国·奋起直追（20世纪50年代至90年代）
南京长江大桥合龙纪念章
香港中国银行大厦建筑设计图（复制品）
深圳发展中心焊工在日本培训照片
《钢铁铸就辉煌》
6 世界·钢结构的世纪（2000年至今）
国家体育场Q460E纪念钢板
哈利法塔模型
深圳大运会火炬及大运中心铸钢节点
世界技能大赛（焊接类）金奖作品
北盘江大桥施工图及索缆
3D打印钢结构节点
日内瓦国际发明展特别嘉许金奖证书
湾区会展国际酒店项目荣誉帽贴
埃及苏伊士运河铁路平转桥上的高强度螺栓

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藏品背后的钢构故事:1 节选

黄河铁牛主题信封蒲津渡是古代黄河上的著名渡口，位于今天山西省永济市。唐开元十二年（724年），当地居民奉旨铸造铁牛，伏卧黄河两岸，以铁索拴系连接舟船，形成固定铁索浮桥。后因黄河改道，铁牛没入水中，为泥沙埋没。20世纪80年代末，黄河铁牛等文物经考古发掘重见天日。 1995年，山西省邮电管理局发行了山西风光系列普通信封，其中一枚主题即为黄河铁牛。钢结构博物馆收藏的这枚主题信封，正面印有铁牛素描图像，粘贴邮资并加盖主题纪念邮戳，具有一定的收藏价值。蒲津桥的历史蒲州古城位于今山西省永济市蒲州镇的黄河东岸，是河东、河北陆路通往关中的**锁钥，历代为兵家必争之地。城边的蒲津渡口由于重要的地理位置和稳定的河床条件，成为历朝历代修建河桥的首选之地。蒲津渡历史源远流长，蒲津浮桥始建于公元前541年，毁于公元1911年，在漫长的2400余年中，数度兴衰，历尽沧桑，先后经历了五个时期。 **个时期属于临时搭建的浮桥。据《左传》记载，鲁昭公元年（前541年），“秦伯之弟铖出奔晋”，“后子享晋侯，造舟于河。”唐代徐坚所著《初学记》进一步记述此事：“公子铖造舟处在蒲坂夏阳津，今蒲津浮桥也。” 第二时期是**次在黄河上修建起固定式的浮桥。战国时期，秦昭襄王向东扩张，曾两次在蒲津建造浮桥。《春秋后传》记载秦昭襄王二十年（前295年），“秦始作浮桥于河。”《史记·秦本纪》记载秦昭襄王五十年（前265年），于蒲津渡“初作浮桥”。此后汉高祖刘邦平定关中，魏武帝曹操征讨西凉，都曾不断维修浮桥。第三时期从北魏登国元年（386年）到唐开元十一年（723年），前后约337年，蒲津桥是竹缆连舟的固定式曲浮桥。据史载，东魏权臣高欢进攻西魏，西魏丞相宇文泰定秦州，隋文帝杨坚下河东等，都从此修处浮桥以渡河。隋仁寿末，汉王谅造反，遣茹天保占据蒲州，烧断河桥。第四时期是从唐开元十二年（724年）到金元光元年（1222年），蒲津桥是铁索连舟的固定式曲浮桥。唐杜佑《通典》记载：“桥自后魏迄唐初，皆横组百丈，连舰千艘，少败辄更，岁费不訾。”于是开元十二年（724年），唐玄宗下旨对蒲津桥进行了彻底改建，变“竹缆连舟”为“铁索连舟”，并铸地锚铁牛、铁人和铁柱等。《通典》记载：“河东有蒲津关，大唐开元十二年于黄河两岸开东西门，各造铁牛四，并前后铁柱十六。其牛下并铁柱连腹，入地丈余。”这项工程在当时绝对堪称国家重大项目，因为当时全国的铸铁年产量仅200余万斤，而蒲津一桥的用量就在约160万斤，占到全国产量的五分之四。及至北宋，嘉祐八年（1063年），河水暴涨，铁牛没入河中，真定和尚怀丙利用浮力原理捞出铁牛，修复浮桥；宋神宗赵顼力谋富国强兵，也多次诏令修护蒲津桥。金元光元年（1222年），金、元两军争夺蒲州，蒲州桥为元军烧绝。第五时期自明洪武二年（1369年）到民国初年（1911年），前后约542年，由于黄河不断倒岸，加之维修不善，蒲津桥逐渐走向毁灭。期间，明洪武二年，名将徐达率军西取陕西，*后一次修复蒲津桥。至1886年，舟桥尽毁，仅存东岸铁牛、铁人和铁山。 20世纪40年代，河水沿蒲州西城墙外流过，据当地老人回忆，枯水季节下水还可摸到铁牛牛角，行船还时有被牛角挂伤船底的情况。50年代后，三门峡库区蓄水，河床淤积，再加上河水西移，到60～70年代，铁牛已被深埋在黄河水面以下2米的深处。 P2-4

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