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长夜所思

作者:余阿记
出版社:太白文艺出版社出版时间:2022-03-01
开本: 16开 页数: 217
本类榜单:文学销量榜
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长夜所思 版权信息

  • ISBN:9787551312752
  • 条形码:9787551312752 ; 978-7-5513-1275-2
  • 装帧:简裝本
  • 册数:暂无
  • 重量:暂无
  • 所属分类:>

长夜所思 内容简介

  《长夜所思》收录了作者余阿记近六年来所创作的一系列作品,包括散文,随笔,杂感,话题评论等体裁的组合,约18万字,共计80余篇。既包括平日生活中所写的许多东西,也有一些是在报刊杂志上发表的“豆腐块”和各类征文比赛中的获奖作品。内容方面包含了个人、社会、国家等许多方面,都是正面积极的抒发。

长夜所思 目录

1/修路与致富
2/买房子的那点事儿
3/心在,风景就在
4/请善待你的信仰
5/说说“吃”的话题
6/男神和女神
7/关于微信的是是非非
8/写作生活的一点体会
9/健身生活的思考
10/读完小说《带灯》后想说的话
11/有志在心,何惧风浪
12/《一站到底》为何赢得喝彩?
13/暑期大学聚会随笔
14/说说葡萄酒
15/在回首抗战中沉思
16/致海师外语系01级兄弟姐妹
17/毕业这十年
18/“戒赌面”,实际戒的是贪欲
19/拳击,血腥中的魅力
20/我的两个梦
21/诚信,不可缺失的文化信仰
22/平凡的世界,不平凡的心
23/庞兴,不愿消失的记忆
24/2015春节游记
25/袁家村,人气为何如此旺
26/请及时说声谢谢
27/普京,还能再次演绎神话吗?
28/今天,我们如何阅读《道德经》?
29/延安园——世园会里的革命圣地
30/面对那些戛然而止的生命
31/话说高考及高考改革
32/常去书店
33/芮成钢,令人惋惜的“精英”
34/理想遥远,有梦就好
35/大学生就业难问题思考
36/美味乾县豆腐脑
37/真伯乐才会选用人才
38/人生新阶段的思考
39/讲英语,请先打好语音基础
40/真实质朴的演讲
41/人为什么要去旅游?
42/雨后高冠游
43/生活,总会留下些许遗感
44/地铁,让生活多了几分色彩
45/平凡而辛勤的一生
46/孙杨,需要的是脱胎换骨
47/幸福,是一种满足
48/押题,我不赞成
49/中国梦,伟大时代的*强音
50/他只说了一句:我肚子饿了
51/复旦学生退学的思考
52/练字
53/《吃茶去》写作点评
54/奥运精神,凝聚人类感情的纽带
55/三星,为什么会青睐西安?
56/反日,多些理智,不要过激
57/那些……的人
58/运动健身,一个关乎生命的话题
59/教育随笔——农村基础教育的困惑
60/陪伴,是一种责任
61/麦田里的守望者
62/我唯一的一首诗歌——跨越三十岁
63/博客生活感悟
64/五一北京之行
65/警惕危险的声音——中国盛世论
66/史密斯夫人的微笑
67/鸟与人类和谐共处
68/回答“钱学森之问”,答案其实很简单
69/玩转“西洽会”
70/特种兵精神,让每个人都会成为生活中的勇士
71/**次走进儿童福利院
72/从南美打回来的电话
73/我的世园会情结
74/*具魅力的城市板块——西安高新技术产业开发区
75/库恩博士,名副其实的“中国通”
76/拉手风琴的老奶奶
77/读书挽救了我的生命
78/感念那动人的椰风海韵
79/我为什么一直坚持手写英语文章
80/在世园会当志愿者的日子
81/清清甘河水
82/坚持的被动和主动
83/支教生活随笔
84/从老外过马路看国民素质
85/留学,想清楚了再出去
后记
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长夜所思 节选

《长夜所思》:  1.修路与致富  近期有两条与修路有关的消息引起了人们的关注。一条是全球首条热带环岛快速铁路在我国海南省开通运营,男一条是贵州省在西部十二个省份中率先实现了“县县通高速”的目标。这两个省一直都是贫穷落后的欠发达省份,能在发展交通事业中取得这样的成绩实属不易。  先来说海南典型的岛屿型经济,其与内地的发展速度差距比较明显。尽管建设“国际旅游岛”的战略为其增加了不少发展潜力和信心,但由于建省历史较短,人口不足一千万,各方面的基础和资源相对落后和匮乏,加之20世纪90年代中期那场房地产泡沫危机的重刨,导致发展势头一直不及内地许多地方。所以,这个孤悬海面的省份想实现跨越式发展,就必须千方百计改善包括交通在内的一切基础设施。在建成环岛高速公路的基础上,为了能够更好地提振发展势头,经过近十年的艰苦努力,海南省终于建成了全球首条环岛快速铁路,实现了海南岛几个小时的“同城效应”。同时,海南拥有极其丰富的热带旅游资源,被称为全国人民的后花园,今后就可以乘坐快铁游览整个海南岛了。所以,这条快铁的建成,不仅是海南的骄傲,也是让全国人民高兴的事情,对海南的发展将起着不可估量的作用。  再来看贵州,这个地处云贵高原的内陆省份,由于地质条件复杂,全省约92.5%的面积为山地和丘陵,很多地方曾被形容成穷山恶水,被称作是一个“地无三里平”的省份。经济发展水平一直比较缓慢,集中连片的贫困地区比较多。无论是人均国民生产总值,还是人均收入水平等多次在全国几十个省区排名倒数,发展任务十分艰巨。而面对这样的状况,要让贵州五六年后够格地与全国其他地方同步迈入全面小康社会,困难可想而知。长期以来,制约这个省份的*大瓶颈之一就是落后的交通。所以,如果能让现代化的高速公路通到每个县,对贵州这样地质地貌状况复杂的省来说,意义重大。而要让高速把全省八十八个县都连接起来,估计真的比“难于上青天”的蜀道都难。说实话,当贵州省政府部门宣布“县县通高速”的目标实现时,估计很多人,尤其是对这个省的省情十分了解的人,都会觉得不可思议。因为施工过程中的开山挖河、架桥拆迁等,不知要克服多少无法想象的困难。因此,这不能不说是贵州乃至全国高速公路交通事业中又一个伟大的奇迹。当然,对贵州人来说,这个事情的确值得庆贺,毕竟让那里的人们看到了更美好的生活希望。同时,“县县通高速”的例子也再一次证明,无论面对什么样的困难,只要下定决心、踏实苦干、坚持不懈,就一定能创造出发展事业上的一片蓝天。真心祝贺贵州,祝贺贵州的老百姓。  毋庸置疑,海南环岛快速铁路的建成、贵州“县县通高速”目标的实现,对这两个省份的发展必将产生积极深远的影响。当然,作为普通老百姓,所有人都希望能有更多的地方通高速、通高铁。因为确实是:要致富,先修路。但是路修通了,只是实现致富重要的一步,而要真正富起来,仍需很多的努力。  自从2000年西部大开发的号角吹响,到2001年迈出实质性步伐,再到现在已经整整十六年了。经过这些年的开发建设,西部地区确实获得了长足的发展,面貌改善了很多,老百姓的生活比以前提高了很多。虽然和东部沿海地区比较仍然有很大的差距,但变化的确有目共睹。另外,任何一个发展阶段都会有新的问题出现,需要解决。中西部、东部、国内国外都是如此。新中国建立以来,发展各类交通,修路架桥一直是促进发展的重要任务。由于交通的落后,多少地方的人由于路不通,一辈子走不出大山。多少孩子上学要翻山越岭几个小时,多少入去城里卖菜、买东西要摸黑徒步到天亮。因此,当初西部大开发都是从改善基础设施开始的,比如交通、港口、机场、能源、水利、生态等方面。那时候“要致富,先修路”的口号喊得特别响亮。  ……

长夜所思 作者简介

  余阿记,男,1980年生人,籍贯陕西乾县。海南师范大学外语系毕业,陕西省散文学会会员,中学教师。酷爱阅读写作,多次在《西安晚报》《西安日报》《雨花》杂志等刊物发表作品;并曾在“我与外教”全国征文比赛,西安市“爱鸟月”征文大赛等活动中获奖。数年来一直坚持中英文双语写作(其中英文写作约70万单词量),被网友戏称为行走在中英两种语言文化之间的“两栖动物”。

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