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产智能网联汽车关键技术/产业分析报告(第77册) 版权信息
- ISBN：9787513069229
- 条形码：9787513069229 ; 978-7-5130-6922-9
- 装帧：一般胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
产智能网联汽车关键技术/产业分析报告(第77册) 本书特色
适读人群 ：相关行业的企业管理者、研发人员、知识产权预警及管理的研究人员。特定产业的国内外知名企业的专利数据分析及行业分析预测。本书是了解相关行业技术发展现状并预测为了走向，企业做好专利预警的**工具书。
产智能网联汽车关键技术/产业分析报告(第77册) 内容简介
本书是相关行业的专利分析报告。报告从该行业的专利（国内、国外）申请、授权、申请人的已有专利状态、其他先进国家的专利状况、同领域领先企业的专利壁垒等方面入手，充分结合相关数据，展开分析，并得出分析结果。本书是了解该行业技术发展现状并预测未来走向，帮助企业做好专利预警的**工具书。
产智能网联汽车关键技术/产业分析报告(第77册) 目录
第1章 技术背景/1
1.1 智能网联汽车相关概念/1
1.2 智能网联汽车的技术分级、演进路径和发展趋势/2
1.2.1 智能网联汽车的技术分级/2
1.2.2 智能网联汽车智能化和网联化的关系/5
1.2.3 智能网联汽车的演进路径/6
1.2.4 智能网联汽车的发展趋势/7
1.3 智能网联汽车关键技术/8
第2章产业调研/11
2.1 文献调研/11
2.1.1 国外智能网联汽车产业发展现状/11
2.1.2 中国智能网联汽车产业发展现状/15
2.1.3 智能网联汽车产业标准/16
2.1.4 智能网联汽车产业相关政策/18
2.2 实地调研/26
第3章研究方法概述/28
3.1 技术边界/28
3.2 技术分解/28
3.3 数据来源/31
3.4 检索策略/32
3.5 查全率/查准率验证/33
第4章宏观专利分析/34
4.1 智能网联汽车全球专利宏观分析/34
4.1.1 专利申请趋势/34
4.1.2 主要专利权人/申请人/35
4.1.3 技术来源国家/地区/37
4.1.4 技术应用国家/地区/37
4.1.5 技术流向/39
4.1.6 主要技术领域/39
4.2 智能网联汽车中国专利总体状况分析/40
4.2.1 专利申请态势/40
4.2.2 技术原创国家/地区分析/41
4.2.3 国内申请区域分析/43
4.2.4 不同技术类别分析/43
4.2.5 重要申请人分析/44
4.2.6 授权率和权利要求计数/45
第5章关键技术专利分析/47
5.1 先进传感器关键技术/47
5.1.1 全球专利状况分析/47
5.1.2 中国专利状况分析/52
5.2 环境感知关键技术/56
5.2.1 全球专利状况分析/56
5.2.2 中国专利状况分析/61
5.3 车联网关键技术/66
5.3.1 全球专利状况分析/66
5.3.2 中国专利状况分析/71
5.4 云平台关键技术/76
5.4.1 全球专利状况分析/76
5.4.2 中国专利状况分析/79
5.5 车载计算平台关键技术/85
5.5.1 全球专利状况分析/85
5.5.2 中国专利状况分析/90
5.6 高精度地图关键技术/95
5.6.1 全球专利状况分析/95
5.6.2 中国专利状况分析/100
5.7 决策规划关键技术/105
5.7.1 全球专利状况分析/105
5.7.2 中国专利状况分析/109
5.8 智能网联汽车关键技术综合对比分析/115
5.8.1 全球专利状况综合对比分析/115
5.8.2 中国专利状况综合对比分析/115
第6章特色专利分析/118
6.1 智能网联汽车重点专利分析/118
6.1.1 专利价值的判断探析/118
6.1.2 重点专利的筛选标准/119
6.1.3 重点专利申请趋势/119
6.1.4 重点专利技术流向分析/120
6.1.5 专利权人全球分布概况/121
6.1.6 全球重点专利权人申请趋势/123
6.1.7 中国重点专利权人申请趋势/124
6.2 智能网联汽车标准必要专利分析/125
6.2.1 标准必要专利的概念界定/125
6.2.2 标准必要专利数据来源/125
6.2.3 智能网联汽车标准必要专利概况/126
6.2.4 标准必要专利国家/地区分布/126
6.2.5 标准必要专利专利权人概况/127
6.2.6 重点专利权人分析——三星电子/128
6.3 智能网联汽车国内研发主体分析/129
6.3.1 整体分析/129
6.3.2 高校分析/134
6.3.3 个人分析/141
6.3.4 清华大学分析/142
6.4 智能网联汽车诉讼案例专利分析/151
6.4.1 关于专利诉讼/151
6.4.2 Waymo和优步的专利之战/154
6.4.3 Velodyne和禾赛、速腾的专利之战/156
6.4.4 诉讼专利启示/158
第7章结论与建议/160
7.1 主要分析结论/160
7.1.1 智能网联汽车的全球发展概况/160
7.1.2 智能网联汽车的中国专利概况/161
7.1.3 智能网联汽车关键技术的发展情况/161
7.1.4 智能网联汽车重点专利的布局特色/163
7.1.5 智能网联汽车标准必要专利状况/164
7.1.6 智能网联汽车技术的国内研发主体/164
7.1.7 智能网联汽车诉讼案例/165
7.2 产业发展建议/165
7.2.1 对国家政策的建议/165
7.2.2 对汽车行业的建议/166
7.2.3 对研发主体的建议/167
致 谢/169
附 录1主要专利申请人名称约定表/170
附 录2智能网联汽车行业实地调研报告/174
北京新能源汽车股份有限公司/174
北京智行者科技有限公司/178
国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司/184
中国航天科工集团第二研究院二十五所/190
超星未来科技有限公司/193
天津智能网联汽车产业研究院及天津清智科技有限公司/197
图索引/205
表索引/210
1.1 智能网联汽车相关概念/1
1.2 智能网联汽车的技术分级、演进路径和发展趋势/2
1.2.1 智能网联汽车的技术分级/2
1.2.2 智能网联汽车智能化和网联化的关系/5
1.2.3 智能网联汽车的演进路径/6
1.2.4 智能网联汽车的发展趋势/7
1.3 智能网联汽车关键技术/8
第2章产业调研/11
2.1 文献调研/11
2.1.1 国外智能网联汽车产业发展现状/11
2.1.2 中国智能网联汽车产业发展现状/15
2.1.3 智能网联汽车产业标准/16
2.1.4 智能网联汽车产业相关政策/18
2.2 实地调研/26
第3章研究方法概述/28
3.1 技术边界/28
3.2 技术分解/28
3.3 数据来源/31
3.4 检索策略/32
3.5 查全率/查准率验证/33
第4章宏观专利分析/34
4.1 智能网联汽车全球专利宏观分析/34
4.1.1 专利申请趋势/34
4.1.2 主要专利权人/申请人/35
4.1.3 技术来源国家/地区/37
4.1.4 技术应用国家/地区/37
4.1.5 技术流向/39
4.1.6 主要技术领域/39
4.2 智能网联汽车中国专利总体状况分析/40
4.2.1 专利申请态势/40
4.2.2 技术原创国家/地区分析/41
4.2.3 国内申请区域分析/43
4.2.4 不同技术类别分析/43
4.2.5 重要申请人分析/44
4.2.6 授权率和权利要求计数/45
第5章关键技术专利分析/47
5.1 先进传感器关键技术/47
5.1.1 全球专利状况分析/47
5.1.2 中国专利状况分析/52
5.2 环境感知关键技术/56
5.2.1 全球专利状况分析/56
5.2.2 中国专利状况分析/61
5.3 车联网关键技术/66
5.3.1 全球专利状况分析/66
5.3.2 中国专利状况分析/71
5.4 云平台关键技术/76
5.4.1 全球专利状况分析/76
5.4.2 中国专利状况分析/79
5.5 车载计算平台关键技术/85
5.5.1 全球专利状况分析/85
5.5.2 中国专利状况分析/90
5.6 高精度地图关键技术/95
5.6.1 全球专利状况分析/95
5.6.2 中国专利状况分析/100
5.7 决策规划关键技术/105
5.7.1 全球专利状况分析/105
5.7.2 中国专利状况分析/109
5.8 智能网联汽车关键技术综合对比分析/115
5.8.1 全球专利状况综合对比分析/115
5.8.2 中国专利状况综合对比分析/115
第6章特色专利分析/118
6.1 智能网联汽车重点专利分析/118
6.1.1 专利价值的判断探析/118
6.1.2 重点专利的筛选标准/119
6.1.3 重点专利申请趋势/119
6.1.4 重点专利技术流向分析/120
6.1.5 专利权人全球分布概况/121
6.1.6 全球重点专利权人申请趋势/123
6.1.7 中国重点专利权人申请趋势/124
6.2 智能网联汽车标准必要专利分析/125
6.2.1 标准必要专利的概念界定/125
6.2.2 标准必要专利数据来源/125
6.2.3 智能网联汽车标准必要专利概况/126
6.2.4 标准必要专利国家/地区分布/126
6.2.5 标准必要专利专利权人概况/127
6.2.6 重点专利权人分析——三星电子/128
6.3 智能网联汽车国内研发主体分析/129
6.3.1 整体分析/129
6.3.2 高校分析/134
6.3.3 个人分析/141
6.3.4 清华大学分析/142
6.4 智能网联汽车诉讼案例专利分析/151
6.4.1 关于专利诉讼/151
6.4.2 Waymo和优步的专利之战/154
6.4.3 Velodyne和禾赛、速腾的专利之战/156
6.4.4 诉讼专利启示/158
第7章结论与建议/160
7.1 主要分析结论/160
7.1.1 智能网联汽车的全球发展概况/160
7.1.2 智能网联汽车的中国专利概况/161
7.1.3 智能网联汽车关键技术的发展情况/161
7.1.4 智能网联汽车重点专利的布局特色/163
7.1.5 智能网联汽车标准必要专利状况/164
7.1.6 智能网联汽车技术的国内研发主体/164
7.1.7 智能网联汽车诉讼案例/165
7.2 产业发展建议/165
7.2.1 对国家政策的建议/165
7.2.2 对汽车行业的建议/166
7.2.3 对研发主体的建议/167
致 谢/169
附 录1主要专利申请人名称约定表/170
附 录2智能网联汽车行业实地调研报告/174
北京新能源汽车股份有限公司/174
北京智行者科技有限公司/178
国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司/184
中国航天科工集团第二研究院二十五所/190
超星未来科技有限公司/193
天津智能网联汽车产业研究院及天津清智科技有限公司/197
图索引/205
表索引/210
展开全部
产智能网联汽车关键技术/产业分析报告(第77册) 节选
智能网联汽车指的是具备先进车载传感器、执行器和控制器等装备，并且融合现代网络技术，具有较为复杂的环境感知功能、自动化控制及智能化决策功能，使车辆能够和外部节点之间相互联结，从而实现信息的共享和协同控制，以此实现环保、节能、安全和舒适的全新智能汽车。 智能网联汽车的电子化、智能化、网联化和（信息）共享化技术可以用来实现智能网联汽车的各项功能：环境感知、环境识别、车辆定位、路径规划、驾驶决策和地图建模（地图创建）等。
产智能网联汽车关键技术/产业分析报告(第77册) 作者简介
国家知识产权局学术委员会为国家知识产权局内设的专利审查业务学术研究机构，本年度10种分析报告的承办方为优选的各地专利代理事务所、律师事务所以及相关行业协会。每种报告的课题组约由20人组成，分别进行数据收集、整理、分析、制图、审核、统稿。
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