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航空法:学理研究与制度构建 版权信息
- ISBN：9787513090421
- 条形码：9787513090421 ; 978-7-5130-9042-1
- 装帧：平装-胶订
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
航空法:学理研究与制度构建 内容简介
本书从中国学者的视角，对航空法基本理论和制度规范进行了深入研究，就如何构建我国的航空法律制度提出了建议。主要内容有：（1）国际航空法理论与实践探究。着眼于国际航空法的理论与制度规范，通过对国际航空法公约的研究，从理论和制度两个层面深入探讨了国际航空法的相关问题。（2）国际航空法重要制度和规范研究。如《论国际航空私法中的管辖权》，分析了自1929年《华沙公约》至1999年《蒙特利尔公约》规定的管辖权制度。（3）我国航空法律制度构建研。 重点关注我国航空人身损害赔偿法律制度，分析了我国相关制度的不足，提出了完善的建议。
航空法:学理研究与制度构建 目录
**章 国际航空法基本理论研究 / 001
**节 国际航空私法条约适用的强制性 / 001
一、强制性适用的规范表述及制度内涵 / 002
二、强制性适用的传承与发展 / 007
三、强制性适用的理论基础分析 / 011
四、我国司法实践中强制性适用的问题及应对 / 015
五、结语 / 024
第二节 国际航空私法中的管辖权——兼论“第五管辖权” / 025
一、管辖权的确立 / 025
二、“签订合同的承运人的营业地”确定 / 026
三、管辖权的发展演变 / 029
四、“第五管辖权”利弊分析 / 031
第三节 国际航空法几个重要的理论与实务问题辨析 / 035
一、航空器失联、失踪、失事概念的厘清 / 035
二、航空器的搜寻和援救：搜寻期限的讨论 / 039
三、法律事实的认定：国际法的规定与国际实践 / 040
四、马航MH370索赔案件审理：法律适用与管辖权分析 / 042
五、赔偿金额的确定：《蒙特利尔公约》责任制度解析 / 046
六、结语 / 050
第四节 双边航空协定的解释与我国航空法律的完善路径 / 051
一、缘起与经过 / 051
二、双方的观点及争议所在 / 054
三、双边航空协定中相关条款的解释 / 057
四、启示与建议 / 065
五、结语 / 071
第二章 欧盟261条例研究 / 073
**节 欧盟关于航空旅客权利的第261/2004号条例述评 / 073
一、条例的立法背景 / 073
二、条例的适用范围 / 074
三、条例的新规定 / 074
四、条例的现实意义 / 077
五、我国的应对 / 078
第二节 欧盟261条例解读 / 078
一、条例的适用对象及范围 / 079
二、对“运营承运人”的分析 / 081
三、关于拒载的规定 / 082
四、关于航班取消的规定 / 083
五、关于延误的规定 / 085
六、对特殊人群的关照 / 087
七、告知义务的履行 / 087
第三章 航空法律制度研究 / 089
**节 1999年《蒙特利尔公约》对中国的影响 / 089
一、1999年《蒙特利尔公约》的主要规定 / 089
二、对我国航空运输企业的影响 / 091
三、对我国相关法律的影响 / 093
第二节 对我国航空人身损害赔偿法律制度及相关问题的思考 / 095
一、我国现行的航空旅客人身损害赔偿法律制度 / 096
二、关于国务院第132号令的法律效力 / 097
三、关于国内人身损害应制定什么样的法律 / 099
四、关于航班延误的赔偿问题 / 101
五、由空难导致的地面罹难者的赔偿问题 / 102
六、未成年人攀扒飞机引起的法律责任问题 / 102
第三节 评《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》 / 104
一、《规定》的发展与创新 / 104
二、需要进一步探讨的问题 / 106
第四节 我国国内运输中旅客权利保护研究 / 109
一、现行国内运输法律中关于旅客损害赔偿的规定 / 110
二、一般法中关于旅客损害赔偿的规定 / 116
三、现行法律在保护旅客权利方面的缺陷和不足 / 117
四、实践中的混乱做法 / 122
五、旅客人身损害赔偿法律制度的完善 / 124
第四章 航空法实务问题研究 / 127
**节 航空公司机票超售的相关问题 / 127
一、机票（航班）超售的定义 / 127
二、超售对谁有益 / 129
三、机票超售的法律性质 / 129
四、机票超售的赔偿责任范围 / 130
五、国外有关机票超售的法律规定和司法实践 / 132
六、国外航空公司在机票超售后的一般做法 / 135
七、我国应采取的措施 / 138
第二节 “机会丧失”与损害赔偿 / 138
一、存活机会能否受到法律保护 / 139
二、拒载与被截肢之间的因果关系 / 140
三、拒载的理由是否正当 / 142
四、旅客对其病情所负的告知义务 / 144
五、结语 / 144
第三节 航空承运人的告知义务 / 145
一、承运人告知义务的国内法规定 / 145
二、承运人告知义务的域外法规定 / 147
三、我国的司法实践 / 149
四、承运人告知义务的履行 / 154
五、结语 / 158
第五章 航空器机长权力研究 / 160
**节 机长权力的规范分析及司法实践 / 160
一、问题的提出 / 160
二、法院分析与判决 / 161
三、机长权力的规范分析 / 163
四、“必要的而又正当的措施”的解释 / 166
五、安全员是否有权对乘客使用手铐 / 168
六、结语 / 169
第二节 机长权力及其责任豁免 / 171
一、问题的提出 / 171
二、《民用航空法》赋予机长广泛的权力 / 172
三、机上所有人员均应服从机长管理 / 173
四、机长有权管束危害航空安全的行为 / 173
五、机长有权采取的管束措施 / 174
六、各国法律严惩影响机长履行职责的行为 / 175
七、机长因履行职责引起的法律责任应予豁免 / 175
八、结语 / 176
第六章 航班延误研究 / 179
**节 航班延误的法律分析 / 179
一、法律意义上的航班延误 / 179
二、航班延误后旅客享有的权利和航空公司应尽的义务 / 182
三、航班延误的法律责任 / 182
四、国外有关延误的规定 / 184
第二节 我国航班延误的现状、原因及治理路径 / 186
一、我国航班延误的现状及主要原因 / 186
二、治理航班延误需要解决的主要矛盾 / 188
三、我国航班延误的治理路径 / 193
四、结语 / 201
第七章 通用航空研究 / 202
**节 我国通用航空的发展现状 / 202
第二节 我国通用航空发展困境分析 / 206
一、困境之一：空域无法有效使用 / 206
二、困境之二：通用机场严重不足 / 207
三、困境之三：专业技术人员（飞行员）严重短缺 / 208
第三节 我国通用航空发展对策探析 / 210
一、空域资源的使用：以国家立法明确空域的管理与使用 / 211
二、通用机场不足：加大政府扶持力度 / 213
三、专业技术人员（飞行员）短缺：走市场化道路 / 215
第八章 通用航空争议解决年度观察 / 217
**节 争议解决年度观察（2014） / 217
一、我国通用航空发展现状 / 217
二、促进通用航空发展的法律法规或其他规范性文件 / 220
三、典型案例 / 226
四、学术热点 / 230
五、总结与展望 / 233
第二节 争议解决年度观察（2015） / 234
一、概述 / 234
二、新出台的法律法规或其他规范性文件 / 238
三、典型案例 / 241
四、热点问题 / 244
五、总结与展望 / 247
第三节 争议解决年度观察（2016） / 248
一、概述 / 248
二、新出台的法律法规或其他规范性文件 / 251
三、典型案例 / 254
四、热点问题 / 261
五、总结与展望 / 264
第四节 争议解决年度观察（2017） / 265
一、五年回顾与概述 / 265
二、新出台的法律法规或其他规范性文件 / 278
三、典型案例 / 280
四、热点问题 / 288
五、总结与展望 / 291
后 记 / 293
**节 国际航空私法条约适用的强制性 / 001
一、强制性适用的规范表述及制度内涵 / 002
二、强制性适用的传承与发展 / 007
三、强制性适用的理论基础分析 / 011
四、我国司法实践中强制性适用的问题及应对 / 015
五、结语 / 024
第二节 国际航空私法中的管辖权——兼论“第五管辖权” / 025
一、管辖权的确立 / 025
二、“签订合同的承运人的营业地”确定 / 026
三、管辖权的发展演变 / 029
四、“第五管辖权”利弊分析 / 031
第三节 国际航空法几个重要的理论与实务问题辨析 / 035
一、航空器失联、失踪、失事概念的厘清 / 035
二、航空器的搜寻和援救：搜寻期限的讨论 / 039
三、法律事实的认定：国际法的规定与国际实践 / 040
四、马航MH370索赔案件审理：法律适用与管辖权分析 / 042
五、赔偿金额的确定：《蒙特利尔公约》责任制度解析 / 046
六、结语 / 050
第四节 双边航空协定的解释与我国航空法律的完善路径 / 051
一、缘起与经过 / 051
二、双方的观点及争议所在 / 054
三、双边航空协定中相关条款的解释 / 057
四、启示与建议 / 065
五、结语 / 071
第二章 欧盟261条例研究 / 073
**节 欧盟关于航空旅客权利的第261/2004号条例述评 / 073
一、条例的立法背景 / 073
二、条例的适用范围 / 074
三、条例的新规定 / 074
四、条例的现实意义 / 077
五、我国的应对 / 078
第二节 欧盟261条例解读 / 078
一、条例的适用对象及范围 / 079
二、对“运营承运人”的分析 / 081
三、关于拒载的规定 / 082
四、关于航班取消的规定 / 083
五、关于延误的规定 / 085
六、对特殊人群的关照 / 087
七、告知义务的履行 / 087
第三章 航空法律制度研究 / 089
**节 1999年《蒙特利尔公约》对中国的影响 / 089
一、1999年《蒙特利尔公约》的主要规定 / 089
二、对我国航空运输企业的影响 / 091
三、对我国相关法律的影响 / 093
第二节 对我国航空人身损害赔偿法律制度及相关问题的思考 / 095
一、我国现行的航空旅客人身损害赔偿法律制度 / 096
二、关于国务院第132号令的法律效力 / 097
三、关于国内人身损害应制定什么样的法律 / 099
四、关于航班延误的赔偿问题 / 101
五、由空难导致的地面罹难者的赔偿问题 / 102
六、未成年人攀扒飞机引起的法律责任问题 / 102
第三节 评《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》 / 104
一、《规定》的发展与创新 / 104
二、需要进一步探讨的问题 / 106
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一、现行国内运输法律中关于旅客损害赔偿的规定 / 110
二、一般法中关于旅客损害赔偿的规定 / 116
三、现行法律在保护旅客权利方面的缺陷和不足 / 117
四、实践中的混乱做法 / 122
五、旅客人身损害赔偿法律制度的完善 / 124
第四章 航空法实务问题研究 / 127
**节 航空公司机票超售的相关问题 / 127
一、机票（航班）超售的定义 / 127
二、超售对谁有益 / 129
三、机票超售的法律性质 / 129
四、机票超售的赔偿责任范围 / 130
五、国外有关机票超售的法律规定和司法实践 / 132
六、国外航空公司在机票超售后的一般做法 / 135
七、我国应采取的措施 / 138
第二节 “机会丧失”与损害赔偿 / 138
一、存活机会能否受到法律保护 / 139
二、拒载与被截肢之间的因果关系 / 140
三、拒载的理由是否正当 / 142
四、旅客对其病情所负的告知义务 / 144
五、结语 / 144
第三节 航空承运人的告知义务 / 145
一、承运人告知义务的国内法规定 / 145
二、承运人告知义务的域外法规定 / 147
三、我国的司法实践 / 149
四、承运人告知义务的履行 / 154
五、结语 / 158
第五章 航空器机长权力研究 / 160
**节 机长权力的规范分析及司法实践 / 160
一、问题的提出 / 160
二、法院分析与判决 / 161
三、机长权力的规范分析 / 163
四、“必要的而又正当的措施”的解释 / 166
五、安全员是否有权对乘客使用手铐 / 168
六、结语 / 169
第二节 机长权力及其责任豁免 / 171
一、问题的提出 / 171
二、《民用航空法》赋予机长广泛的权力 / 172
三、机上所有人员均应服从机长管理 / 173
四、机长有权管束危害航空安全的行为 / 173
五、机长有权采取的管束措施 / 174
六、各国法律严惩影响机长履行职责的行为 / 175
七、机长因履行职责引起的法律责任应予豁免 / 175
八、结语 / 176
第六章 航班延误研究 / 179
**节 航班延误的法律分析 / 179
一、法律意义上的航班延误 / 179
二、航班延误后旅客享有的权利和航空公司应尽的义务 / 182
三、航班延误的法律责任 / 182
四、国外有关延误的规定 / 184
第二节 我国航班延误的现状、原因及治理路径 / 186
一、我国航班延误的现状及主要原因 / 186
二、治理航班延误需要解决的主要矛盾 / 188
三、我国航班延误的治理路径 / 193
四、结语 / 201
第七章 通用航空研究 / 202
**节 我国通用航空的发展现状 / 202
第二节 我国通用航空发展困境分析 / 206
一、困境之一：空域无法有效使用 / 206
二、困境之二：通用机场严重不足 / 207
三、困境之三：专业技术人员（飞行员）严重短缺 / 208
第三节 我国通用航空发展对策探析 / 210
一、空域资源的使用：以国家立法明确空域的管理与使用 / 211
二、通用机场不足：加大政府扶持力度 / 213
三、专业技术人员（飞行员）短缺：走市场化道路 / 215
第八章 通用航空争议解决年度观察 / 217
**节 争议解决年度观察（2014） / 217
一、我国通用航空发展现状 / 217
二、促进通用航空发展的法律法规或其他规范性文件 / 220
三、典型案例 / 226
四、学术热点 / 230
五、总结与展望 / 233
第二节 争议解决年度观察（2015） / 234
一、概述 / 234
二、新出台的法律法规或其他规范性文件 / 238
三、典型案例 / 241
四、热点问题 / 244
五、总结与展望 / 247
第三节 争议解决年度观察（2016） / 248
一、概述 / 248
二、新出台的法律法规或其他规范性文件 / 251
三、典型案例 / 254
四、热点问题 / 261
五、总结与展望 / 264
第四节 争议解决年度观察（2017） / 265
一、五年回顾与概述 / 265
二、新出台的法律法规或其他规范性文件 / 278
三、典型案例 / 280
四、热点问题 / 288
五、总结与展望 / 291
后 记 / 293
展开全部
航空法:学理研究与制度构建 作者简介
董念清，北京外国语大学法学院教授，北京航空法学会会长。中国民用航空局特聘民航中青年技术带头人。曾先后在国际民航组织（ICAO）、加拿大麦吉尔大学（McGill University）、国际航空运输协会(IATA)、新加坡民航学院、欧洲航空安全局、欧洲空中客车公司访学交流。担任中国国际经济贸易仲裁委员会、北京国际仲裁中心、上海国际仲裁中心、深圳国际仲裁院仲裁员。主要研究领域是国际（航空）法、航空运输政策、竞争法。在《中国法学》、《法学杂志》等刊物发表航空法论文三十多篇，出版航空法专著四部，主持国家社科基金、民航局课题十多项。论著、教学成果获省部级一等奖三项、二等奖两项、三等奖三项。深度参与了航空法律法规的咨询、论证、起草、修改工作。主持起草了《中国国际航空股份有限公司旅客行李国际运输总条件》、《西藏自治区民用机场保护条例》；参与了《中华人民共和国民用航空法》、《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》等大量航空法律法规的论证修改工作。
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