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航空、航天

基于先进代理模型的航空结构可靠性设计理论方法

作者：费成巍，路成，闫成，李坚

出版社：科学出版社出版时间：2023-10-01

开本： B5 页数： 256

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基于先进代理模型的航空结构可靠性设计理论方法版权信息

ISBN：9787030744548
条形码：9787030744548 ; 978-7-03-074454-8
装帧：平装胶订
册数：暂无
重量：暂无
所属分类：
工业技术
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航空、航天

基于先进代理模型的航空结构可靠性设计理论方法内容简介

本书顺应新工科的时代要求，围绕航空航天结构一体化概率分析及优化设计工程背景，结合智能设计、人工智能等新兴技术，着重介绍多学科多目标动态可靠性与灵敏度分析的优选代理模型理论与方法，以及基于不同目标的可靠性优化设计，主要内容包括航空航天复杂结构可靠性设计研究背景和研究现状、基于加权代理模型法的复杂结构动态概率分析方法、基于混合代理模型法的复杂结构动态概率分析方法、基于移动代理模型法的复杂结构动态概率分析方法、基于分解协调代理模型法的复杂结构动态协同概率分析方法、基于智能建模的复杂结构嵌套目标概率分析方法、基于多重代理模型法的复杂结构动态综合概率分析方法、基于优选代理模型法的复杂结构优化设计方法、基于矢量代理模型的多构件多失效协同概率分析方法以及总结与展望。

基于先进代理模型的航空结构可靠性设计理论方法目录

目录前言i 第1章绪论001 1.1选题背景及意义001 1.2国内外研究现状003 1.2.1基于数值模拟法的结构可靠性设计研究现状003 1.2.2基于近似解析法的结构可靠性设计研究现状005 1.2.3基于代理模型法的结构可靠性设计研究现状007 1.3存在的问题009 1.4本书主要研究工作与创新点010 1.4.1本书主要研究工作010 1.4.2本书创新点013 第2章基于加权代理模型法的复杂结构动态概率分析方法015 2.1引言015 2.2结构概率分析的蒙特卡罗法和极值响应面法016 2.2.1蒙特卡罗法016 2.2.2极值响应面法018 2.3复杂结构动态可靠性分析的加权极值响应面法019 2.3.1加权极值响应面法基本思想019 2.3.2加权极值响应面法数学模型021 2.3.3模糊安全准则随机化022 2.3.4加权极值响应面法动态模糊可靠性分析原理023 2.3.5算例分析024 2.4复杂结构动态概率分析的改进加权极值响应面法030 2.4.1改进加权极值响应面法基本思想030 2.4.2改进加权极值响应面法数学模型032 2.4.3改进加权极值响应面法动态概率分析原理033 2.4.4算例分析034 2.5加权代理模型法有效性验证040 2.5.1加权极值响应面法有效性验证040 2.5.2改进加权极值响应面法有效性验证042 2.6本章小结046 第3章基于混合代理模型法的复杂结构动态概率分析方法047 3.1引言047 3.2结构概率分析的Kriging和广义回归神经网络模型048 3.2.1Kriging模型048 3.2.2广义回归神经网络模型049 3.3复杂结构动态可靠性分析的改进Kriging极值响应面法051 3.3.1改进Kriging极值响应面法基本原理051 3.3.2改进Kriging极值响应面法数学模型053 3.3.3改进Kriging极值响应面法动态概率分析原理053 3.3.4算例分析055 3.4复杂结构动态概率分析的增强网络学习方法059 3.4.1增强网络学习方法基本思想060 3.4.2增强网络学习方法数学模型061 3.4.3增强网络学习方法动态概率分析原理062 3.4.4算例分析063 3.5混合代理模型法可行性分析068 3.5.1改进Kriging极值响应面法可行性分析068 3.5.2增强网络学习方法可行性分析072 3.6本章小结074 第4章基于移动代理模型法的复杂结构动态概率分析方法075 4.1引言075 4.2复杂结构动态可靠性分析的移动极值代理模型策略076 4.2.1移动极值代理模型策略基本思想076 4.2.2移动极值代理模型策略数学模型077 4.2.3移动极值代理模型策略动态可靠性分析原理079 4.2.4算例分析080 4.3复杂结构动态概率分析的基于移动极值的改进Kriging方法085 4.3.1基于移动极值的改进Kriging方法基本思想085 4.3.2基于移动极值的改进Kriging方法数学模型087 4.3.3基于移动极值的改进Kriging方法动态概率分析原理088 4.3.4算例分析088 4.4移动代理模型法有效性验证093 4.4.1移动极值代理模型策略有效性验证094 4.4.2基于移动极值的改进Kriging方法有效性验证096 4.5本章小结101 第5章基于分解协调代理模型法的复杂结构动态协同概率分析方法103 5.1引言103 5.2复杂结构动态协同概率分析的基于分解协调的改进Kriging代理模型策略104 5.2.1基于分解协调的改进Kriging代理模型策略基本思想104 5.2.2基于分解协调的改进Kriging代理模型策略数学模型106 5.2.3基于分解协调的改进Kriging代理模型策略动态协同概率分析原理108 5.2.4算例分析109 5.3复杂结构动态协同概率分析的基于分解协调的改进极值Kriging方法116 5.3.1基于分解协调的改进极值Kriging方法基本思想117 5.3.2基于分解协调的改进极值Kriging方法数学模型118 5.3.3基于分解协调的改进极值Kriging方法动态协同概率分析原理118 5.3.4算例分析118 5.4分解协调代理模型法可行性分析123 5.4.1基于分解协调的改进Kriging代理模型策略可行性分析123 5.4.2基于分解协调的改进极值Kriging方法可行性分析126 5.5本章小结128 第6章基于智能建模的复杂结构嵌套目标概率分析方法129 6.1引言129 6.2复杂结构嵌套目标概率分析的海洋捕食者Kriging方法129 6.2.1海洋捕食者Kriging方法基本思想129 6.2.2海洋捕食者Kriging方法数学模型130 6.2.3海洋捕食者Kriging方法可靠性分析原理131 6.2.4基于海洋捕食者Kriging方法的高压涡轮叶盘疲劳寿命可靠性分析案例132 6.2.5海洋捕食者Kriging方法验证133 6.3复杂结构嵌套目标概率分析的双步迭代移动增强建模方法134 6.3.1双步迭代移动增强建模方法基本思想134 6.3.2双步迭代移动增强建模方法数学模型136 6.3.3双步迭代移动增强建模方法概率分析原理140 6.3.4基于双步迭代移动增强建模方法的高压涡轮低周疲劳寿命概率分析案例141 6.3.5双步迭代移动增强建模方法验证148 6.4本章小结150 第7章基于多重代理模型法的复杂结构动态综合概率分析方法151 7.1引言151 7.2复杂结构动态综合概率分析的多重极值响应面法152 7.2.1多重极值响应面法基本思想152 7.2.2多重极值响应面法数学模型153 7.2.3多重极值响应面法动态概率分析原理153 7.2.4算例分析154 7.3复杂结构动态综合可靠性分析的分解协调混合代理模型法160 7.3.1分解协调混合代理模型法基本思想160 7.3.2分解协调混合代理模型法数学模型162 7.3.3分解协调混合代理模型法动态可靠性分析原理162 7.3.4算例分析163 7.4多重代理模型法有效性验证169 7.4.1多重极值响应面法有效性验证169 7.4.2分解协调混合代理模型法有效性验证170 7.5本章小结177 第8章基于先进代理模型法的复杂结构优化设计方法178 8.1引言178 8.2改进加权极值响应面法的复杂结构单目标动态优化设计179 8.2.1基于改进加权极值响应面法动态优化设计基本思想179 8.2.2基于改进加权极值响应面法动态优化设计分析原理179 8.2.3算例分析181 8.3基于分解协调的改进Kriging方法的复杂结构动态协同优化设计183 8.3.1基于分解协调的改进Kriging方法动态协同优化设计基本思想183 8.3.2基于分解协调的改进Kriging方法动态协同优化设计分析原理183 8.3.3算例分析185 8.4多重极值响应面法的复杂结构动态综合优化设计193 8.4.1基于多重极值响应面法动态综合优化设计基本思想193 8.4.2基于多重极值响应面法动态综合优化设计分析原理193 8.4.3算例分析195 8.5本章小结198 第9章基于矢量代理模型的多构件多失效协同概率分析方法199 9.1复杂结构多构件多失效协同概率分析的同步建模理念199 9.2基于矢量代理模型的复杂结构多构件多失效协同概率分析思想201 9.3矢量代理模型数学建模202 9.4矢量代理模型可靠性设计原理205 9.5基于矢量代理模型的可靠性设计分析案例206 9.5.1非线性复合函数逼近分析206 9.5.2二自由度动力系统分析211 9.5.3钢架受载的可靠性分析212 9.5.4网架穹顶的动力学建模分析214 9.5.5高压涡轮叶盘多目标协同可靠性设计216 9.6本章小结222 第10章总结与展望223 10.1总结223 10.2展望227 参考文献228

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