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汽车环保创新引领计划评估报告.2022 版权信息
- ISBN：9787511152961
- 条形码：9787511152961 ; 978-7-5111-5296-1
- 装帧：一般胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>
汽车环保创新引领计划评估报告.2022 内容简介
在这个百年未有的变革时代，一汽-大众汽车有限公司（以下简称一汽-大众）、中华环境保护基金会联合清华大学将绿色环保与科技创新有机结合，创造性地开展了汽车环保创新带领计划，通过评选、资助汽车环保科技领域的关键项目，影响并引导社会各界对汽车环保科技的持续投入和研究，助力突破核心技术“瓶颈”，共同推进我国汽车环保科技水平的发展，为建立环境友好、公众健康的汽车社会及建设生态文明做出贡献。同时，该项目希望通过不断支持汽车环保前沿技术创新，成为引导中国汽车环保关键基础研究与核心技术突破的“种子基金”，为汽车行业未来的可持续发展提供源源不断的智力支持。 **届汽车环保创新带领计划资助了“新能源汽车全生命周期评估”“退役电池回收利用”“区域交通能耗与污染排放”3个领域的14个项目，取得了丰硕的成果。本报告从“主要技术研发和应用”“主要政策建议”“主要商业模式创新”“促进产业绿色低碳发展”“传播和社会影响”5个方面对项目成果开展了综合评估，希望能让读者更好地了解一汽-大众与中华环境保护基金会共同发起的汽车环保创新带领计划，并为读者提供与汽车环保行业相关的前沿信息，真正促进汽车环保行业的发展进步。
汽车环保创新引领计划评估报告.2022 目录
1 项目概况
1．1 我国汽车行业发展与排放现状
1．2 我国汽车排放政策法规要求
1．3 汽车环保创新引领计划的诞生
1．4 **届项目设置和主要研究内容
2 综合评估
2．1 总体结论
2．2 主要技术研发及应用
2．2．1 全生命周期评估技术方法
2．2．2 动力电池回收利用技术
2．2．3 基于交通流的排放模拟技术
2．2．4 变速器的关键匹配技术和策略
2．3 主要政策建议
2．3．1 全生命周期评估管理
2．3．2 动力电池回收利用管理
2．3．3 交通出行和城市管理
2．4 主要商业模式创新
2．4．1 动力电池“互联网+回收”新型商业模式
2．4．2 动力电池“能源合同服务”梯次利用商业模式
2．4．3 动力电池“废料换材料”再生利用商业模式
……
3 成效与建议
1．1 我国汽车行业发展与排放现状
1．2 我国汽车排放政策法规要求
1．3 汽车环保创新引领计划的诞生
1．4 **届项目设置和主要研究内容
2 综合评估
2．1 总体结论
2．2 主要技术研发及应用
2．2．1 全生命周期评估技术方法
2．2．2 动力电池回收利用技术
2．2．3 基于交通流的排放模拟技术
2．2．4 变速器的关键匹配技术和策略
2．3 主要政策建议
2．3．1 全生命周期评估管理
2．3．2 动力电池回收利用管理
2．3．3 交通出行和城市管理
2．4 主要商业模式创新
2．4．1 动力电池“互联网+回收”新型商业模式
2．4．2 动力电池“能源合同服务”梯次利用商业模式
2．4．3 动力电池“废料换材料”再生利用商业模式
……
3 成效与建议
展开全部
汽车环保创新引领计划评估报告.2022 节选
2.纯电动乘用车匹配两挡自动变速器节能环保性能评价研究 主要研究内容：针对搭载两挡变速器的纯电动汽车，通过理论仿真分析，开展电驱动／电传动系统匹配与控制方面的能耗影响机理研究，明确影响传动效率及能量损失的设计匹配与控制上的关键因素，同时通过仿真定量分析各能量损失，搭建纯电动汽车整车模型；研究纯电动汽车*优制动能量回收控制策略，分析制动能量回收对整车能耗的影响，确定再生制动工况下的换挡控制规律；基于上述整车模型，针对不同级别的采用单级减速器的纯电动汽车与搭载两挡变速器的纯电动汽车，搭建纯电动汽车能耗及效率评价仿真模型，分析对比其在不同工况下的能耗情况，并通过实车试验验证模型的准确性和有效性。 3.汽车动力电池回收商业模式探索 主要研究内容：结合国内动力电池回收处理的现状，分析国外汽车动力电池回收商业模式的现状及经验；探索稳定的废旧汽车动力电池回收商业运营模式，以满足市场需求和资源利用价值的*大化，推动形成动力电池梯次利用的规模化市场；推动大数据、物联网等信息化技术在动力电池回收利用中的应用，建设商业化服务平台，构建第三方动力电池安全评估、残值评估与环境评估体系，突出环境风险防控主线，探索线上线下汽车动力电池残值评估和交易等新型商业模式。 4.退役动力电池资源选择性提取关键技术研究 主要研究内容：以“碳、硫元素参与的多元竞争反应路径调控与强化机制”为核心，建立含碳、硫的废锂电池正负极混合废料体系热力学模型，揭示反应温度、气体分压和反应物活度对碳、硫的形态转化及界面反应路径的影响规律，建立碳、硫相间迁移调控强化废锂离子电池资源化的新方法，形成退役锂电材料有价组分回收关键性及环境影响评价方法，推动构建退役锂电材料循环利用技术标准，为绿色、低能耗回收废旧锂电池提供理论基础。 5.新能源汽车全生命周期环境效益评价研究 主要研究内容：以推动行业碳达峰、碳中和为目标，构建全生命周期终点破坏类影响评价模型；对新能源汽车（电动汽车）的生产制造、使用等阶段进行生命周期评价研究，并与传统燃油汽车进行比较分析，从而评估其环境绩效；判识环境影响的关键环节和主要因素，提出新能源汽车行业发展的政策建议。 6.区域交通能耗与污染分析平台研究 主要研究内容：基于区域交通流大数据，建立区域交通能耗与污染测算方法和分析平台，评估车辆带来的能耗与污染物问题；采用全局优化算法，建立交通拥堵后的区域内路径规划，缓解部分区域交通能耗及污染严重的问题；开展实证研究，模拟区域本地化污染排放因子，开展区域交通网络态势预测与路径规划，开展路网差异化收费的路径优化，评估差异化收费政策对区域交通能耗和排放的影响。 7.动力电池全生命周期评价体系研究 主要研究内容：开展动力电池全生命周期评价体系研究，识别动力电池从生产、使用、梯次利用到回收再利用各个阶段的资源消耗、能源消耗及废气排放的关键流程和主要贡献因子，选取磷酸铁锂电池和三元聚合物锂电池为研究对象，并对其进行全生命周期环境影响评价，对比分析两种电池在生产、使用、梯次利用、回收再利用环节的环境影响差异，为行业、企业提出有针对性的改进措施，为政府制定相关技术政策和标准规范提供参考建议。 8.基于交通流大数据的区域交通能耗及污染分析与全局优化平台研究 主要研究内容：建立“信息—物质—能量”三层式的全局优化架构，在信息层面，获取该区域路网车辆的全因素工况数据信息；在物质层面，分析不同车辆的动力系统特征（包括内燃机动力车辆、混合动力车辆和纯电动车辆等），并进行相关变量的数值处理；在能量层面，对区域车辆进行路径和速度规划，建立区域车辆的生态时空轨迹。以上述工作为基础，实现对区域内车辆的能耗与污染的分析与评估。 9.汽车动力电池回收标准及法规国际比较研究 主要研究内容：综述美国、德国、日本和中国现有的汽车动力电池回收标准及法规，比较分析各国汽车动力电池的回收标准及法规优劣，提出对我国汽车动力电池回收标准及法规的借鉴意义；充分考虑我国国情，优化我国现有汽车动力电池回收利用相关标准和技术规范，推动汽车废旧动力电池的无害化、规范化、高值化利用。 10.汽车动力电池先进回收及修复技术研究 主要研究内容：以关键共性技术为突破口，提出一种低成本、简单、高效回收锂离子电池的新方法及一种一次性快速修复、活化磷酸铁锂正极材料的新技术，探究磷酸铁锂正极的失效机制；落实磷酸铁锂正极的电化学修复方案；形成工艺文件指导产业化落地；提出“材料梯次利用”的新理念，并据此构建锂离子电池全生命周期圈。 ……
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