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上海法院类案办案要件指南(第4册)

作者：茆荣华

出版社：人民法院出版社出版时间：2021-11-01

开本：其他页数： 674

本类榜单：法律销量榜

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版权信息
内容简介
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上海法院类案办案要件指南(第4册) 版权信息

ISBN：9787510933233
条形码：9787510933233 ; 978-7-5109-3323-3
装帧：一般胶版纸
册数：暂无
重量：暂无
所属分类：
法律
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上海法院类案办案要件指南(第4册) 内容简介

　　《上海法院类案办案要件指南（第4册）》聚焦法律适用难点，包括房屋租赁合同、承揽合同纠纷、著作权侵权、船舶碰撞纠纷、保理合同纠纷、工伤认定、执行程序中涉及参与分配等7个类案办案要件指南，围绕498个法律适用问题，结合260个典型案例，按照“总体情况概述—立案审查—原告诉请的审查—被告抗辩的审查—要件事实审查和裁判规则”展开，梳理、归纳案件审查要点和注意事项，并附以相应的规范指引，强调用项目式、要素式的方式表述，着力突出重点内容，既突出要件指南内容的完整性，符合办案的思路；又突显实用性，利于法官学习和检索，满足审判一线的需求。　　全书还紧扣《民法典》等新立法精神，充分结合*高人民法院司法解释的新规定，并根据上海法院审判情况，确保提炼梳理出符合时代背景的新观点，概括出富有规律性的新认识，及时回应社会发展的新需求。　　《上海法院类案办案要件指南（第4册）》的编撰出版，为推进法律适用统一提供了可复制、可推广的上海经验和上海智慧，为广大一线法官提供了一套实用性强、可操作的办案标准化指南，对全国各级法院同类案件的标准化、规范化办理具有重要的参考借鉴价值，对法律工作者和法学院校师生积累实务经验具有重要的学习参考意义。

上海法院类案办案要件指南(第4册) 目录

房屋租赁合同类案办案要件指南
**部分房屋租赁合同类案情况概述
一、房屋租赁合同类案的主要特点
二、房屋租赁合同类案审理的基本思路
第二部分立案审查
一、主管和管辖的审查
二、诉讼主体的审查
三、诉的种类与诉讼费用
第三部分原告诉请的审查
一、出租人诉请的审查
二、承租人诉请的审查
三、次承租人诉请的审查
第四部分被告抗辩的审查
一、被告答辩意见的完整性审查
二、被告答辩意见的针对性审查
三、法院应当依职权审查的事项
四、争议焦点的确定
第五部分要件事实审查及裁判规则
一、房屋租赁合同效力的审查要点和裁判规则
二、房屋租赁合同变更和转让的审查要点和裁判规则
三、房屋租赁合同解除的审查要点和裁判规则
四、房屋租赁合同违约责任的审查要点和裁判规则
五、承租人优先购买权的审查要点和裁判规则
六、承租人优先承租权的审查要点和裁判规则

承揽合同纠纷类案办案要件指南
**部分承揽合同案件总体情况概述
一、承揽合同类案的概况及特点
二、承揽合同类纠纷案审理中存在的问题
第二部分立案审查
一、当事人的审查
二、管辖的审查
三、案由的审查
第三部分原告诉请的审查
一、支付工作报酬诉请的审查
……
著作权侵权类案办案要件指南（一）
船舶碰撞纠纷类案办案要件指南
保理合同纠纷类案办案要件指南
工伤认定类案办案要件指南
执行程序中涉及参与分配类案办案要件指南

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上海法院类案办案要件指南(第4册) 节选

　　法院经审理认为，中海工业就涉案事故能否享受海事赔偿责任限制为本案争议焦点之一。依据《中华人民共和国海商法》第十一章有关海事赔偿责任限制的规定，享受海事赔偿责任限制的前提必须符合主客体两方面的条件：（1）有权享受海事赔偿责任限制的主体是船舶的所有人、经营人或承租人，且该船舶须是《中华人民共和国海商法》第三条所规定的船舶；（2）事故所造成的损失赔偿请求属于限制性海事赔偿请求。法院认为，首先“安民山”轮不构成《中华人民共和国海商法》意义上的船舶。《中华人民共和国海商法》第三条所定义的船舶应指完整意义上的船舶，包括进行了船舶登记、通过各项技术检测、取得正式船舶证书和船名等，而在建船舶未进行正式登记，也未取得主管部门颁发的正式证书，虽然其在试航阶段也具备了一定的水上航行能力，但仍处于对船体的测试检验阶段，其*终能否通过测试进而取得正式的船舶资格并不确定，因而在建船舶不构成《中华人民共和国海商法》意义上的船舶，中海工业也就不能成为《中华人民共和国海商法》第十一章所规定的船舶所有人或船舶经营人。其次，《中华人民共和国海商法》第二百零七条列明了四项限制性海事赔偿请求，**项和第三项特别强调了事故所造成的损失须与“船舶营运”直接相关，如此规定与海事赔偿责任限制制度的立法精神——保障航运业、降低航运经营者风险相一致。而“安民山”轮在事故发生时系一艘在建船舶，尚未取得正式的船舶证书，不具备船舶营运资质，其试航作业不是与“船舶营运”直接相关的活动，而是与“船舶建造”相关的活动，因此，涉案事故所造成的损失不属于《中华人民共和国海商法》第二百零七条所规定的情形。综上，中海工业在事故发生后向相关损失方和受害人全额支付赔款，符合法律规定，并无不当。太保扬州公司和太保公司主张中海工业在对外赔付过程中未行使海事赔偿责任限制权利进而损害保险人利益的抗辩依据不足，不予采纳。　　裁判要旨：在建船舶因尚未通过各项技术检验和办理正式登记手续，难以构成《中华人民共和国海商法》意义上的船舶，更不具备从事船舶营运活动的资格。因此，在建船舶的试航作业只是与“船舶建造”有关的活动，而非与“船舶营运”直接相关的活动，由此产生的损害赔偿请求不属于限制性债权，故在建船舶试航期间发生事故造成他人人身、财产损失的，责任人不能享受海事赔偿责任限制。　　2．韩某某申请设立海事赔偿责任限制基金案，2018年全国海事审判典型案例[裁判法院：*高人民法院；案号：（2018）*高法民再453号]　　案情摘要：“湘张家界货3003”轮船舶所有人为韩某某，总吨2071吨，该轮持有长江中下游及其支流省际普通货船运输许可证、内河船舶适航证书，准予航行A级航区，作自卸砂船用。2016年5月9日，“湘张家界货3003”轮在闽江口D9浮返航进港途中，与“恩基l”轮发生碰撞，造成“恩基1”轮及船载货物受损。韩某某向法院申请设立海事赔偿责任限制基金。异议人认为“湘张家界货3003”轮系内河船舶，不属于《中华人民共和国海商法》规定的船舶，不具有设立海事赔偿责任限制基金的主体资格。因此，韩某某无权申请设立海事赔偿责任限制基金。

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