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高速铁路对中国城市发展的影响:理论分析、实证检验及政策选择 版权信息
- ISBN：9787564237714
- 条形码：9787564237714 ; 978-7-5642-3771-4
- 装帧：一般胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
高速铁路对中国城市发展的影响:理论分析、实证检验及政策选择 内容简介
当前城市间资源争夺日趋激烈，各城市之间、城市群之间竞争不断加剧。高速铁路建设引致的“同城化效应”促使各城市对人口、产业等要素的争夺更加激烈。如何以中国高速铁路网络化建设为契机，科学引导城市之间人口合理流动、土地有效开发、产业优化布局，推动城市人口、土地、产业发展，是中国快速城镇化进程中亟须解决的重大问题。 《高速铁路对中国城市发展的影响：理论分析、实证检验及政策选择》共七章。
高速铁路对中国城市发展的影响:理论分析、实证检验及政策选择 目录
前言
**章 中国高速铁路发展历程与空间布局
**节 高速铁路的定义
第二节 中国高速铁路的发展历程回顾
第三节 中国高速铁路的发展特点分析
第四节 中国高速铁路的空间布局
第五节 中国高速铁路的空间布局特征分析
第二章 高速铁路对城市发展的影响：文献综述
**节 高速铁路引致的时空压缩效应研究
第二节 高速铁路对城市人口规模的影响研究
第三节 高速铁路对城市空间扩张的影响研究
第四节 高速铁路对服务业集聚的相关研究
第三章 高速铁路对中国城市人口规模的影响分析
**节 研究背景与意义
第二节 高速铁路对城市人口规模影响的作用机制
第三节 中国城市人口规模的发展情况
第四节 高速铁路开通对城市人口规模的影响：描述性分析
第五节 高速铁路开通对城市人口规模的影响：计量分析
第六节 研究结论及政策建议
第四章 高速铁路对中国城市空间扩张的影响分析
**节 研究背景与研究意义
第二节 城市空间扩张的概念、模式及驱动机制
第三节 高速铁路对城市空间扩张影响的机制分析
第四节 中国城市空间扩张的现状分析
第五节 高速铁路与城市空间扩张的相关性分析
第六节 高速铁路对中国城市空间扩张影响的实证检验：因果分析
第七节 利用分类回归研究城市特征与城市空间扩张
第八节 研究结论与政策建议
……
第五章 高速铁路对生产性服务业集聚的影响分析
第六章 高速铁路对知识密集型服务业集聚的影响：基于中介效应的检验
第七章 是什么原因导致了高铁站区的发展差异？来自全球夜间光线数据的证据
**章 中国高速铁路发展历程与空间布局
**节 高速铁路的定义
第二节 中国高速铁路的发展历程回顾
第三节 中国高速铁路的发展特点分析
第四节 中国高速铁路的空间布局
第五节 中国高速铁路的空间布局特征分析
第二章 高速铁路对城市发展的影响：文献综述
**节 高速铁路引致的时空压缩效应研究
第二节 高速铁路对城市人口规模的影响研究
第三节 高速铁路对城市空间扩张的影响研究
第四节 高速铁路对服务业集聚的相关研究
第三章 高速铁路对中国城市人口规模的影响分析
**节 研究背景与意义
第二节 高速铁路对城市人口规模影响的作用机制
第三节 中国城市人口规模的发展情况
第四节 高速铁路开通对城市人口规模的影响：描述性分析
第五节 高速铁路开通对城市人口规模的影响：计量分析
第六节 研究结论及政策建议
第四章 高速铁路对中国城市空间扩张的影响分析
**节 研究背景与研究意义
第二节 城市空间扩张的概念、模式及驱动机制
第三节 高速铁路对城市空间扩张影响的机制分析
第四节 中国城市空间扩张的现状分析
第五节 高速铁路与城市空间扩张的相关性分析
第六节 高速铁路对中国城市空间扩张影响的实证检验：因果分析
第七节 利用分类回归研究城市特征与城市空间扩张
第八节 研究结论与政策建议
……
第五章 高速铁路对生产性服务业集聚的影响分析
第六章 高速铁路对知识密集型服务业集聚的影响：基于中介效应的检验
第七章 是什么原因导致了高铁站区的发展差异？来自全球夜间光线数据的证据
展开全部
高速铁路对中国城市发展的影响:理论分析、实证检验及政策选择 作者简介
邓涛涛，上海财经大学上海发展研究院副院长、财经研究所教授、区域经济学专业博士生导师。研究方向为区域经济学、交通经济与政策、旅游经济学。2011年2月毕业于英国阿伯丁大学（University of Aberdeen，UK）。 以独立作者或首作者身份发表学术论文31篇，其中SSCI检索论文23篇。担任Tourism Economics（SSCI）编委，担任18份国际知名SSCI期刊匿名审稿人。主持上海市决策咨询委员会项目2项、教育部人文社科项目1项；主持完成国家自然科学基金项目1项、上海市决策咨询研究课题4项。获得2016年中国区域科学协会年会“优秀青年论文奖”杰出奖（一等奖）。
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