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城乡路网系统的空间复杂性 版权信息
- ISBN：9787542766113
- 条形码：9787542766113 ; 978-7-5427-6611-3
- 装帧：一般胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
城乡路网系统的空间复杂性 内容简介
本书融汇系统科学、非线性科学和复杂科学相关理论和方法, 构建城乡路网系统的空间复杂性理论体系和研究范式 (关系) , 融入地计算思想和GIS技术, 引入 (或改进) 系列复杂网络信息挖掘模型 (映射) , 以武汉城市圈为主研究区 ; 运用结构主义研究范式, 从形态—结构—功能三个方面, 以实空间分析为主流, 融合序空间和相空间分析, 系统定量揭示城乡路网系统的空间复杂性机理 (反演) 。
城乡路网系统的空间复杂性 目录
序言一
序言二
前言
第1章 导论
1．1 研究背景
1．1．1 还原论研究思维备受学界置疑，面临复杂性科学挑战
1．1．2 地理系统复杂理论研究滞后，成为“追随”学科
1．1．3 城市系统复杂性研究成为中心，乡村“被边缘”
1．1．4 复杂交通网络研究成为热点，空间研究较薄弱
1．1．5 都市圈空间网络化发展迅猛，面临重构和转型
1．1．6 城乡道路网结构性问题突出，复杂而苦无良策
1．2 研究意义
1．3 研究目标、框架和内容
1．3．1 问题的提出
1．3．2 研究目标
1．3．3 研究框架
1．3．4 研究内容
1．4 研究方法和技术路线
1．4．1 研究方法
1．4．2 技术路线
1．5 研究区域和数据
1．5．1 研究区选择缘由
1．5．2 研究区地域结构
1．5．3 数据来源及处理
第2章 城乡路网系统空间复杂性的研究进展
2．1 复杂系统和复杂性科学
2．1．1 复杂性科学研究历程
2．1．2 复杂系统及相关概念
2．2 地理系统空间复杂性
2．2．1 国外地理系统复杂性研究进展
2．2．2 国内地理系统复杂性研究进展
2．3 城乡系统空间复杂性
2．3．1 城市一区域系统的空间复杂性
2．3．2 城市一乡村关联的空间复杂性
2．4 交通网络空间研究
2．4．1 交通一城市系统空间研究
2．4．2 空间通达性研究
2．4．3 空间句法研究
2．5 交通网络空间复杂性研究
2．5．1 国外交通网络空间复杂性研究现状
2．5．2 国内交通网络空间复杂性研究现状
2．5．3 简评
2．6 国内外研究评价
2．6．1 城市一区域系统领域
2．6．2 交通网络系统领域
2．6．3 城乡网络关系领域
2．6．4 研究尺度
2．6．5 研究方法
第3章 城乡路网系统空间复杂性的系统学认识
3．1 城乡路网系统
3．1．1 城乡路网系统内涵
3．1．2 城乡路网系统构成
3．1．3 城乡路网系统结构
3．1．4 城乡路网系统功能
3．1．5 城乡路网系统演变
3．2 城乡路网系统空间复杂性
3．2．1 构成多维性
3．2．2 状态多样性
3．2．3 边界模糊性
3．2．4 关联耦合性
3．2．5 结构复杂性
3．2．6 功能复杂性
3．2．7 演化复杂性
第4章 复杂城乡路网系统形态的空间自相似性
4．1 研究框架和方法
4．1．1 研究框架
4．1．2 分形模型
4．1．3 数据来源及处理
4．2 城乡路网的空间密度变化分形——容量维数分析
4．2．1 分维测算
4．2．2 不同类型城乡路网密度分形比较
4．2．3 不同时段城乡路网分形演化比较
4．2．4 不同区域城乡路网分形结构比较
4．3 城乡路网的空间覆盖程度分形——覆盖维数分析
4．3．1 分维测算
4．3．2 节点覆盖度分析
4．3．3 线路覆盖度分析
4．4 城乡路网的空间连接水平分形——阻抗维数分析
4．4．1 分维测算
4．4．2 城乡路网节点通达性分形分析
4．4．3 城乡路网节点关联性分形分析
4．5 城乡路网的空间渗滤能力分形——分枝维数分析
4．5．1 分维测算
4．5．2 城乡路网分枝维数时序分析
4．5．3 城乡路网分枝维数空间比较
4．6 小结与讨论
4．6．1 小结
4．6．2 讨论
第5章 复杂城乡路网系统结构的空间关联性
5．1 研究框架和方法
5．1．1 研究框架
5．1．2 研究方法
5．2 城乡路网的拓扑复杂性
5．2．1 节点重要性的复杂性
5．2．2 节点易达性的复杂性
5．2．3 节点集聚性的复杂性
5．2．4 网络类型的复杂性
5．3 城乡路网的空间异质性
5．3．1 节点重要性的空间分异
5．3．2 节点易达性的空间分异
5．3．3 网络集聚性的空间特征
5．3．4 网络社团性的空间划分
5．4 城乡路网的空间相关性
5．4．1 节点重要性一重要性的空间相关性
5．4．2 节点重要性一集聚性的空间相关性
5．4．3 节点重要性一易达性的空间相关性
5．4．4 节点易达性一集聚性的空间相关性
5．4．5 节点易达性一易达性的空间相关性
5．5 城乡路网的空间稳定性
5．5．1 研究方法
5．5．2 随机性故障
5．5．3 恶意性攻击
5．6 小结与建议
5．6．1 小结
5．6．2 空间调控建议
第6章 复杂城乡路网系统功能的空间通达性
6．1 研究框架和方法
6．1．1 研究框架
6．1．2 空间句法模型
6．1．3 通达性模型
6．2 城乡路网连接的空间句法分析
6．2．1 城乡路网层次性的统计分析
6．2．2 城乡道路重要性的空间分析
6．2．3 城乡道路控制性的空间分析
6．2．4 城乡道路集成性的空间分析
6．2．5 城乡路网智能性的时空特征
6．2．6 小结与建议
6．3 城乡路网连接的空间通达性分析
6．3．1 城乡路网的距离通达性
6．3．2 城乡路网的拓扑通达性
6．3．3 城乡路网的县域通达性
6．3．4 小结与讨论
第7章 结论与展望
7．1 主要结论
7．1．1 城乡路网系统是一开放而复杂的巨系统，具有复杂网络的典型特征
7．1．2 城乡路网的几何形态遵循局部一整体对称，呈现自相似性的有序架构
7．1．3 城乡路网的拓扑结构微观貌似随机无序，宏观涌现复杂行为和秩序
7．1．4 城乡路网的功能要素相互耦合，空间效应呈现对称一对称破缺交替
7．2 研究简评及展望
7．2．1 研究工作小结
7．2．2 研究不足及展望
图名索引
表名索引
公式索引
参考文献
后记
序言二
前言
第1章 导论
1．1 研究背景
1．1．1 还原论研究思维备受学界置疑，面临复杂性科学挑战
1．1．2 地理系统复杂理论研究滞后，成为“追随”学科
1．1．3 城市系统复杂性研究成为中心，乡村“被边缘”
1．1．4 复杂交通网络研究成为热点，空间研究较薄弱
1．1．5 都市圈空间网络化发展迅猛，面临重构和转型
1．1．6 城乡道路网结构性问题突出，复杂而苦无良策
1．2 研究意义
1．3 研究目标、框架和内容
1．3．1 问题的提出
1．3．2 研究目标
1．3．3 研究框架
1．3．4 研究内容
1．4 研究方法和技术路线
1．4．1 研究方法
1．4．2 技术路线
1．5 研究区域和数据
1．5．1 研究区选择缘由
1．5．2 研究区地域结构
1．5．3 数据来源及处理
第2章 城乡路网系统空间复杂性的研究进展
2．1 复杂系统和复杂性科学
2．1．1 复杂性科学研究历程
2．1．2 复杂系统及相关概念
2．2 地理系统空间复杂性
2．2．1 国外地理系统复杂性研究进展
2．2．2 国内地理系统复杂性研究进展
2．3 城乡系统空间复杂性
2．3．1 城市一区域系统的空间复杂性
2．3．2 城市一乡村关联的空间复杂性
2．4 交通网络空间研究
2．4．1 交通一城市系统空间研究
2．4．2 空间通达性研究
2．4．3 空间句法研究
2．5 交通网络空间复杂性研究
2．5．1 国外交通网络空间复杂性研究现状
2．5．2 国内交通网络空间复杂性研究现状
2．5．3 简评
2．6 国内外研究评价
2．6．1 城市一区域系统领域
2．6．2 交通网络系统领域
2．6．3 城乡网络关系领域
2．6．4 研究尺度
2．6．5 研究方法
第3章 城乡路网系统空间复杂性的系统学认识
3．1 城乡路网系统
3．1．1 城乡路网系统内涵
3．1．2 城乡路网系统构成
3．1．3 城乡路网系统结构
3．1．4 城乡路网系统功能
3．1．5 城乡路网系统演变
3．2 城乡路网系统空间复杂性
3．2．1 构成多维性
3．2．2 状态多样性
3．2．3 边界模糊性
3．2．4 关联耦合性
3．2．5 结构复杂性
3．2．6 功能复杂性
3．2．7 演化复杂性
第4章 复杂城乡路网系统形态的空间自相似性
4．1 研究框架和方法
4．1．1 研究框架
4．1．2 分形模型
4．1．3 数据来源及处理
4．2 城乡路网的空间密度变化分形——容量维数分析
4．2．1 分维测算
4．2．2 不同类型城乡路网密度分形比较
4．2．3 不同时段城乡路网分形演化比较
4．2．4 不同区域城乡路网分形结构比较
4．3 城乡路网的空间覆盖程度分形——覆盖维数分析
4．3．1 分维测算
4．3．2 节点覆盖度分析
4．3．3 线路覆盖度分析
4．4 城乡路网的空间连接水平分形——阻抗维数分析
4．4．1 分维测算
4．4．2 城乡路网节点通达性分形分析
4．4．3 城乡路网节点关联性分形分析
4．5 城乡路网的空间渗滤能力分形——分枝维数分析
4．5．1 分维测算
4．5．2 城乡路网分枝维数时序分析
4．5．3 城乡路网分枝维数空间比较
4．6 小结与讨论
4．6．1 小结
4．6．2 讨论
第5章 复杂城乡路网系统结构的空间关联性
5．1 研究框架和方法
5．1．1 研究框架
5．1．2 研究方法
5．2 城乡路网的拓扑复杂性
5．2．1 节点重要性的复杂性
5．2．2 节点易达性的复杂性
5．2．3 节点集聚性的复杂性
5．2．4 网络类型的复杂性
5．3 城乡路网的空间异质性
5．3．1 节点重要性的空间分异
5．3．2 节点易达性的空间分异
5．3．3 网络集聚性的空间特征
5．3．4 网络社团性的空间划分
5．4 城乡路网的空间相关性
5．4．1 节点重要性一重要性的空间相关性
5．4．2 节点重要性一集聚性的空间相关性
5．4．3 节点重要性一易达性的空间相关性
5．4．4 节点易达性一集聚性的空间相关性
5．4．5 节点易达性一易达性的空间相关性
5．5 城乡路网的空间稳定性
5．5．1 研究方法
5．5．2 随机性故障
5．5．3 恶意性攻击
5．6 小结与建议
5．6．1 小结
5．6．2 空间调控建议
第6章 复杂城乡路网系统功能的空间通达性
6．1 研究框架和方法
6．1．1 研究框架
6．1．2 空间句法模型
6．1．3 通达性模型
6．2 城乡路网连接的空间句法分析
6．2．1 城乡路网层次性的统计分析
6．2．2 城乡道路重要性的空间分析
6．2．3 城乡道路控制性的空间分析
6．2．4 城乡道路集成性的空间分析
6．2．5 城乡路网智能性的时空特征
6．2．6 小结与建议
6．3 城乡路网连接的空间通达性分析
6．3．1 城乡路网的距离通达性
6．3．2 城乡路网的拓扑通达性
6．3．3 城乡路网的县域通达性
6．3．4 小结与讨论
第7章 结论与展望
7．1 主要结论
7．1．1 城乡路网系统是一开放而复杂的巨系统，具有复杂网络的典型特征
7．1．2 城乡路网的几何形态遵循局部一整体对称，呈现自相似性的有序架构
7．1．3 城乡路网的拓扑结构微观貌似随机无序，宏观涌现复杂行为和秩序
7．1．4 城乡路网的功能要素相互耦合，空间效应呈现对称一对称破缺交替
7．2 研究简评及展望
7．2．1 研究工作小结
7．2．2 研究不足及展望
图名索引
表名索引
公式索引
参考文献
后记
展开全部
城乡路网系统的空间复杂性 作者简介
刘承良，博士、副教授、硕士生导师。华东师范大学城市与区域科学学院副院长，教育部高等学校软科学研究基地华东师范大学创新战略研究中心副主任，兼任华中师范大学地理过程分析与模拟湖北省重点实验室和湖北大学中国旅游案例研究中心研究员。曾入选上海市“浦江人才计划”（2017年）、上海市青年科技人才“晨光计划”（2015年）、国家旅游局“旅游业青年专家培养计划”（2013年）。主要从事经济地理复杂性方面的研究和教学工作，近年致力于交通网络与区域创新研究，主持国家社会科学基金（2项）、国家自然科学基金（2项）等国家或省部级科研项目10余个，以及空间规划（城乡与旅游规划）项目10余个。围绕交通地理复杂性与区域可持续性领域，公开发表学术论文100多篇，第1或通讯署名文章60余篇。其中，在Journaj of Trnsport Geography,Computers，Envjronment and Urban Systems.Geog.raphicajRevieiew，Jounal of geographical Sciences等SSCI／SCI收录期刊发表论文10余篇，在《地理学报》《地理研究》等中文期刊及CSSCI核心期刊发表论文40余篇。曾获上海市决策咨询研究成果奖一等奖、湖北省优秀社会科学成果奖三等奖、武汉市社会科学优秀成果奖优秀奖等学术奖励4项。
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