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再遇见-东风风神品质砺剑探访之旅

再遇见-东风风神品质砺剑探访之旅

作者:华神
出版社:同济大学出版社出版时间:2016-01-01
开本: 16开 页数: 396
本类榜单:管理销量榜
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再遇见-东风风神品质砺剑探访之旅 版权信息

  • ISBN:9787560861371
  • 条形码:9787560861371 ; 978-7-5608-6137-1
  • 装帧:暂无
  • 册数:暂无
  • 重量:暂无
  • 所属分类:>>

再遇见-东风风神品质砺剑探访之旅 本书特色

中国汽车自主品牌进入成熟期,发展中国自主品牌成为国时,各大汽车央企致力于发展旗下自主品牌。在纪念抗战70周年的历史时点,特大型汽车央企东风汽车集团因肩负中国汽车品牌崛起的重任,委托其子公司东风风神进行纪念抗战胜利70周年探访之旅。通过这本华神编著的《再遇见--东风风神品质砺剑探访之旅》,东风风神与合作伙伴、与消费者、与社会之间的沟通,更彰显企业、品牌、产品的品味。

再遇见-东风风神品质砺剑探访之旅 内容简介

  中国乘用车自主品牌正处于成长与探索阶段,发展和壮大中国汽车自主品牌已成为国是。在品牌与产品的成长探索中,中国汽车借助合资合作,已经逐步掌握核心技术、管理和营销经验。以央企东风汽车旗下东风风神为代表的中国汽车自主品牌,其营销案例与经验,为品牌成长提供了很多良好的探索。在中华民族抗战胜利70周年的历史节点,东风风神进行长达半年之久的探访之旅,其间经过五万里长途远征,览遍大半个中国,车队全程探访74个抗战纪念地,看望并慰问了221位抗战老兵,同时还开展了一系列红色纪念馆帮扶等公益行动。在活动中与抗战老兵们分享活动感念,倾听老兵故事,零距离触摸历史。  这段史诗般的探访之旅,赢得国际国内多方赞誉,是中国汽车品牌营销与成长的**案例,将为中国汽车品牌的成长贡献杰出的企业营销与管理智慧。  《再遇见:东风风神品质砺剑探访之旅》适合汽车管理人员以及所有汽车从业人员阅读,同时也为品牌管理与营销人员、汽车爱好者提供良好的参考。

再遇见-东风风神品质砺剑探访之旅 目录

**部分 中国品牌崛起的样本
**章 北京上空的飞艇
**节 莽莽神州,岂长贫弱
第二节 品质砺剑,飞龙在天
第三节 点赞AX7,练好“武当功”
第四节 致敬英雄,自豪向前
第二章 华系车立帜
**节 自主品牌,以人为本
第二节 呕心沥血.淬炼灵魂
第三节 精确精益,持续共赢
第四节 “DPQP”,一锤定音
第五节 “吹毛求疵”,“质”本主义
第六节 专业专注,脱胎换骨
第七节 稳健均衡,蓄势待发
第八节 华系英雄,横空出世
第九节 稳健务实进取
第三章 中国品牌的担当
**节 中国车,世界路
第二节 我是车王,极地挑战
第三节 风神跑得快,系好安全带
第四节 入选哈佛教学案例
第五节 火山杨之道
第六节 从生力军迈向主力军,
第四章 华系车的探索
**节 不能速胜
第二节 “十二连降”的反思
第三节 冷水泡茶,慢慢浓
第四节 在差距中提升自主品牌信心
第五节 自主品牌的发展,是一场持久战
第六节 华系车强,则中国强

第二部分 品质砺剑探访之旅全景
第五章 A线门
**节 征途伊始 首都出发
宝刀不老真英雄
卢沟桥上月如霜
奥运场馆前的沉思
凤凰涅檠,科技创造未来
天安门,浓缩了历史的记忆
军事博物馆,风神的知音
第二节 白山黑水祭奠英雄
东北烈士纪念馆,黑土地上的英烈
哈尔滨干休所,英雄的家
长春,倾听抗战故事,感受英雄风范
抚顺,溯源雷锋精神,助力强军梦、中国梦
沈阳,九一八国难,沈阳人不屈
第三节 英雄河北 燕赵丰碑
烈士捐躯去.唯留侠骨香
西柏坡,新中国从这里走来
英雄五壮士,威震狼牙山
一二九师司令部,领导的摇篮
第四节 儒雅邹鲁浩浩齐风
济南,鏖战泉城多壮义,捐躯赴难真英雄
华东烈士,你们的功绩永垂不朽
青岛,故国曾积弱,东风当自强
八大关,红瓦绿树,碧海蓝天
第五节 碧血丹心 英勇河南
当年二月七,英雄五十二
碧沙岗,碧血丹心,血殷黄沙
第六节 英雄故里 富庶江苏
草劲风急征途远,卫士护疆新四军
新四军纪念馆,盐城泣血,英雄有泪
南京,遇难三十万,剧痛震古今
海军诞生地,万众求解放,迎来新中国
第七节 沪渎新貌钱塘古韵
淞沪抗战纪念馆,十万英魂十万哀
探访上海淞沪会战纪念馆
南湖革命纪念馆,淼淼南湖,悠悠红船
四明山,天然氧吧,亦有豪情
葛云飞故居,张良后裔,壮节 殉国
自豪前行东风路,舍身取义慈溪人
北上齐鲁镇海地,南下闽粤甬江流
靠党引航破浪行,华夏唱峥嵘
柔石故居,一支神笔写春秋
第六章 B线
**节 烽火边关,热血宁夏
凤凰落尾处,银川绕黄龙
凤凰栖尾,碑铸团结
丝纶阁下文书静,钟鼓楼中刻漏长
金凤环万达,东风过银川
贯中外中阿之轴,探古今东风劲旅
绿博好风光,东风真颜色
第二节 炎黄埋骨地 陕西出英雄
照金,日照锦衣,遍地似金
薛家寨,薛刚反唐处.当年红军寨
延安,逶迤延河水,巍巍宝塔山
枣园昨日灯火,迎来今日东风
杨家岭曾染血,东风人来缅怀
魏巍宝塔山,滚滚黄河水
西安,长安绕八水,古都十三朝
探访大华1935工业园区
西安捉蒋转危局,内战吟成抗日诗
第三节 巴蜀之地 天府之国
探访建川博物馆
壮士群雕,英魂永在
中流砥柱馆,弯不下的脊梁
老兵的手印.壮士的心
不屈战俘馆 烈火与热血中的永生
探访成都:锦官城外柏森森
人民公园川军抗战纪念碑
探访天府广场
第四节 彩云之南 贵黔之地
浴火遵义,革命新途
探访红军山烈士陵园
昆明,春城无处不飞花
凯歌酬壮志,红土葬英魂
铁血从军多壮士戎马天涯尽英雄
大理,苍山不墨千秋画,洱海无弦万古琴
腾冲,云涌吉祥,风吹和顺
滇西抗战纪念馆,壮士三年死,头颅百战轻
第五节 南海之滨 东风致敬
十九路军淞沪抗战将士陵园,青山有幸埋忠骨
广东科学中心,丹心昭日月,只为主义真
第六节 芙蓉国婧 三湘水清
湘赣,江湖万里思
浏阳,山南水北,浏水谓阳
宁乡,安宁之乡,人杰地灵
韶山.箫韶九成.引凤来仪
第七节 赣鄱大地 鱼米之乡
上高,锦江歼敌十六万,上高青史万古存
南昌,豫章 故郡,洪都新府
滕王阁,落霞与孤鹜齐飞,秋水共产天一色
探访小平小道:丰功伟绩一代天骄
探访南昌之星摩天轮:白云苍狗万物新生
秋水广场,赣江之滨,红谷滩上
上饶,上乘富饶,生态之都
第七章 武汉会师
首义广场.地处武昌区.东临武昌路
二十六年观海事 一朝赴难中山舰
“二七”惨案,一朝国殇
抗战多赴死,夷陵有英魂
石牌,东方的斯大林格勒保卫战
东风重临抗战地 英雄埋骨七里坪
探访之旅:纵横五万公里 中国品牌正蝶变

第三部分 致敬英雄 自豪向前 大家谈
第八章 异彩纷呈媒体说
“重走英雄路”到“中国制造2025” 东风风神致敬过去与未来
本土车企今年应搞一场轰轰烈烈的“红色”活动
AX7成东风王牌 重走红色路线自主亮剑
东风风神销量逆市暴增 SUV战略初告捷
从竺延风“问计”媒体说开去
传承英雄火种 “中国制造”自豪向前
老兵回忆录:十堰穷山换新颜 东风精神逐梦圆
乘“中国制造”的东风起飞
弘扬雷锋精神 助力强军梦想
纪念抗战胜利70周年 东风风神探访抗战足迹
中国青年报大学生记者团走进东风乘用车
东风风神:一场五万公里的跨越 书写中国品牌之变
致敬英雄的旅程 东风风神AX7抗战胜利70周年探访之旅
东风风神suv销量占比超六成 自主品牌轿车短板待破局
东风风神AX7:有态度的市场行动
东风风神开启探访之旅
李春荣:风神的“抗战”
抗战老兵焦润坤:不要忘记东风精神
东风风神造精品致敬英雄 打响自主反攻战
老兵吹响集结号 东风风神巡回全国探访战火硝烟
联合PSA研发多款车型 东风一号明年上市
AX7担主力 风神以军工之名致敬抗战英雄
东风风神探访之旅启动 主角AX7任重而道远
东风风神的“抗战”与自主的觉醒
一寸河山一寸血 十万青年十万军
穿行滇西线 东风风神AX7致敬英雄
内外兼修 东风风神AX7重走抗日辉煌路腾冲之旅
展开全部

再遇见-东风风神品质砺剑探访之旅 节选

  《再遇见:东风风神品质砺剑探访之旅》:  产品品质方针的确立并非易事。此前,关于DPQP之争,东风乘用车公司各部门领导已经开了10次听证会。而每次听证会的主角都是时任东风乘用车公司质量保证部部长的肖浚仿,听证会争论的核心问题仍是DPQP的标准是否过于偏高。  东风乘用车公司熟知肖浚仿的人,都说他太“吹毛求疵”了。“眼睛里揉不得一点儿沙子”。也有人说肖浚仿“没想明白”,在合资汽车盛行的年代,在“自主品牌轿车=低品质”的时代,他那股“品质管理与品质保证”的较真劲儿,能替代消费者把好品质那道大关吗?面对各种质疑,肖浚仿自有法度。自1988年7月北京大学毕业至今.他在汽车品质管理与品质保证圈子里坚守了20多年,翻译了各类专业质量技术资料近百万字,曾参与了当时中国*大的汽车合资企业东风日产全程谈判与质量检验。  彼时,东风首款自主品牌乘用车还是蓝图一张,肖浚仿就已把产品品质标杆定为国际主流品牌的水平。具体地说,就是“从顾客的眼光来看.不沦是在哪个市场的哪个档次,东风乘用车产品的品质都是自主品牌乘用车的*高水平——未来3年,能接近国际主流品牌的水平;未来6年,能达到国际主流品牌的水平”。  对肖浚仿制定的这一产品品质方针,很多人认为品质标准立得太高了,很难实现。而且质量部员工大部分来自东风日产、神龙公司、东风悦达起亚和东风本田等合资企业,有着不同的工作经历和文化背景,要使他们对东风乘用车产品品质方针和品质目标体系达成共识,并非易事。  来自不同企业的不同人才,在为东风乘用车带来丰富经验的同时,也附带了各自的固有观点,彼此理念产生“冲突”不可避免,如何就同一个问题达成共识。绝非易事。  当“东风思维”碰上“华晨思维”,“本田模式”遭遇“日产模式”,“武汉方言”对上“广州方言”时——会是一种什么样的情况?在一个特殊的阶段,自上而下的决策推动,便成为解决问题的过渡方案。  在东风乘用车的组织结构中,战略指导委员会是**层面,由集团领导以及核心部门的部长组成,在以季度为周期的工作会议上,大家分别进行工作指示和工作汇报;而在战略指导委员会下,又设有经营委员会,管理运营具体事务;至于第三层面,则是不同部门在各自负责的领域统筹规划。  换句话说,事业发展初期,当一项决策出现不同声音或者出现疑难的时候。具体负责人拥有*终拍板的权力。  就企业而言,品质保证可以分为外部品质保证或称市场品质保证以及内部品质保证两种。外部品质保证是要做到源于顾客、忠于顾客,要彻底把握目标顾客群的要求,从开发品质上和制造品质上建立起顾客的品质标准.解决顾客抱怨的品质问题,*终提供给顾客的不但是没有抱怨的产品.而且是有魅力的产品;内部品质保证是企业内部在产品形成和品质形成的各个环节,将顾客目标分解成各个过程的品质目标,不折不扣地执行“不接受不良、不制造不良、不流出不良”的“三不方针”,通过彻底实现标准化作业、全预防性维护,开展工程产品监查,来实现全数保证。  因此,东风乘用车公司要着力构建的是“覆盖从商品企划、设计开发、生产准备、量产、销售服务等一条龙的品质管理和品质保证体系”。  “我们搞自主品牌,是要打造百年老店,不是干三五年就不搞了。’,在一次东风乘用车产品品质方针的听证会上,肖浚仿说,志向和标准一定要高,产品品质要能支撑东风乘用车中长期事业计划对品牌的定位目标.品质是品牌的重要基础,品质应先于品牌达到领先水平。  东风乘用车产品品质方针(DPQP)*核心的就是从顾客的视角来保证产品质量。肖浚仿一再表示:“顾客接受的品质才是好品质,品质工作必须从顾客角度去思考,去认真把关。对汽车行业来说,现在*推崇的就是J.D.Power的一系列指标,而对品质影响*大的是JDP.IQS即产品满意度。我们首要的是使产品品质的满意度取得在自主品牌乘用车领域的领先地位,同时在商品企划、设计上力求JDP—APEAL即魅力品质领先。”根据DPQP方针,肖浚仿制定出了详细的、系统性的品质目标体系.渐渐取得了同事们的认可。可是,在分配首款BF车型各环节品质目标任务时,又发生了争论,有人抱怨自己负责领域的品质指标太重了。  肖浚仿这次又急了:“我是参照国际主流汽车公司长期积累的经验分配指标,别人几十年的经验肯定是有科学性和合理性,一不是拍脑袋.二不是说哪个部门强势就少分一点,三不是说哪个和我肖浚仿关系好就照顾一点。指标分配下去就必须要不折不扣地完成。”产品品质方针确立了品质目标分解了,接下来肖浚仿组织力量,按照东风集团内*好的标杆,编制了更加详细的BF车型导人品质保证计划。  ……

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