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路基工程风险识别与防范 版权信息
- ISBN：9787114110276
- 条形码：9787114110276 ; 978-7-114-11027-6
- 装帧：一般胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
路基工程风险识别与防范 本书特色
该书内容涵盖路基工程及路基工程风险特点，路基工程风险识别与管理流程，路基工程风险识别方法，以及各类典型路基工程风险事件与风险因素的识别和风险防范对策，内容丰富，是路基工程风险管理研究的*新成果，也是路基工程风险管理实践的一本参考工具书。 编者魏永幸、罗一农、左德元相信，《路基工程风险识别与防范》的出版，必将进一步推动我国铁路、公路路基工程风险管理的研究与实践工作，对进一步提高我国铁路、公路路基工程建设管理水平将发挥重要作用。
路基工程风险识别与防范 内容简介
《复杂山区道路路基边坡工程技术系列丛书：路基工程风险识别与防范》（编者魏永幸、罗一农、左德元）以铁路、公路路基工程为研究对象，应用风险管理、系统工程等理论对路基工程风险进行了较为系统和全面的分析、研究，内容涵盖路基工程及路基工程风险特点、路基工程风险识别与管理流程、路基工程风险识别方法，以及各类典型路基工程风险事件与风险因素的识别和风险防范对策。《复杂山区道路路基边坡工程技术系列丛书：路基工程风险识别与防范》汇集了路基工程风险管理研究的*新成果，也是路基工程风险管理实践的一本参考工具书。 《复杂山区道路路基边坡工程技术系列丛书：路基工程风险识别与防范》可供铁路、公路、机场、市政等工程设计、施工技术及管理人员使用，也可供高等学校、科研院所师生和研究人员参考。
路基工程风险识别与防范 目录
第1章 绪论
1.1 工程风险管理的发展历程
1.2 风险识别与分析技术在工程领域的应用
1.3 路基工程风险识别与管理的现状与发展趋势
1.4 路基工程风险识别与防范的技术途径
第2章 路基工程形式与路基工程风险特点
2.1 路基工程形式与特点
2.2 路基工程常见问题及风险
2.3 路基工程风险特点
第3章 路基工程风险识别与管理
3.1 路基上程风险识别
3.2 路基工程风险管理
3.3 路基工程风险识别与管理流程
第4章 路基工程风险识别常用方法
4.1 专家调查法
4.2 分解分析法
4.3 核对表法
4.4 头脑风暴法
4.5 故障树分析法
4.6 图解法
4.7 敏感性分析法
4.8 蒙特卡罗模拟技术分析法
4.9 影响图分析法
4.1 0 层次分析法
4.1 1 专家打分法
4.1 2 仿真分析法
4.1 3 模型试验法
第5章 填方路基风险识别与防范
5.1 高填方路基风险识别与防范
5.2 低填方路基风险识别与防范
5.3 陡坡路堤风险识别与防范
第6章 挖方路基风险识别与防范
6.1 全挖方地段路基风险识别与防范
6.2 半填半挖地段路基风险识别与防范
第7章 特殊土路基风险识别与防范
7.1 软土路基风险识别与防范
7.2 膨胀土地段路基风险识别与防范
7.3 冻土地区路基风险识别与防范
7.4 黄土地区路基风险识别与防范
第8章 路基支挡风险识别与防范
8.1 常见路基支挡工程形式
8.2 重力式挡土墙风险识别与防范
8.3 悬臂式和扶壁式挡土墙风险识别与防范
8.4 加筋土挡土墙风险识别与防范
8.5 桩板墙风险识别与防范
8.6 锚索桩风险识别与防范
8.7 锚杆挡土墙风险识别与防范
8.8 风险因素敏感性分析
第9章 滑坡与岩堆地段路基风险识别与防范
9.1 影响滑坡发生和发展的主要因素
9.2 滑坡地段路基风险及识别
9.3 滑坡地段路基风险防范措施
9.4 岩堆地段路基风险及识别
9.5 岩堆地段风险防范措施
第10章 斜坡异物侵入灾害风险识别与防范
10.1 斜坡异物侵入灾害风险识别与防范
10.2 斜坡异物侵入风险监测
课题研究成果
参考文献
后记
1.1 工程风险管理的发展历程
1.2 风险识别与分析技术在工程领域的应用
1.3 路基工程风险识别与管理的现状与发展趋势
1.4 路基工程风险识别与防范的技术途径
第2章 路基工程形式与路基工程风险特点
2.1 路基工程形式与特点
2.2 路基工程常见问题及风险
2.3 路基工程风险特点
第3章 路基工程风险识别与管理
3.1 路基上程风险识别
3.2 路基工程风险管理
3.3 路基工程风险识别与管理流程
第4章 路基工程风险识别常用方法
4.1 专家调查法
4.2 分解分析法
4.3 核对表法
4.4 头脑风暴法
4.5 故障树分析法
4.6 图解法
4.7 敏感性分析法
4.8 蒙特卡罗模拟技术分析法
4.9 影响图分析法
4.1 0 层次分析法
4.1 1 专家打分法
4.1 2 仿真分析法
4.1 3 模型试验法
第5章 填方路基风险识别与防范
5.1 高填方路基风险识别与防范
5.2 低填方路基风险识别与防范
5.3 陡坡路堤风险识别与防范
第6章 挖方路基风险识别与防范
6.1 全挖方地段路基风险识别与防范
6.2 半填半挖地段路基风险识别与防范
第7章 特殊土路基风险识别与防范
7.1 软土路基风险识别与防范
7.2 膨胀土地段路基风险识别与防范
7.3 冻土地区路基风险识别与防范
7.4 黄土地区路基风险识别与防范
第8章 路基支挡风险识别与防范
8.1 常见路基支挡工程形式
8.2 重力式挡土墙风险识别与防范
8.3 悬臂式和扶壁式挡土墙风险识别与防范
8.4 加筋土挡土墙风险识别与防范
8.5 桩板墙风险识别与防范
8.6 锚索桩风险识别与防范
8.7 锚杆挡土墙风险识别与防范
8.8 风险因素敏感性分析
第9章 滑坡与岩堆地段路基风险识别与防范
9.1 影响滑坡发生和发展的主要因素
9.2 滑坡地段路基风险及识别
9.3 滑坡地段路基风险防范措施
9.4 岩堆地段路基风险及识别
9.5 岩堆地段风险防范措施
第10章 斜坡异物侵入灾害风险识别与防范
10.1 斜坡异物侵入灾害风险识别与防范
10.2 斜坡异物侵入风险监测
课题研究成果
参考文献
后记
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路基工程风险识别与防范 节选
基于上述风险值的计算分析，提出以下加强风险识别工作的建议意见： （1）在环境方面，应高度关注地基软弱、溶洞、塌陷等引起的工程风险。 （2）在设计方面，应高度关注施工注意事项交代不完善、地基承载力不足等引起的工程风险。 （3）在施工方面，应高度关注扶壁式挡土墙死角处填料碾压未达指标、基底承载力不满足要求引起的工程风险。 8.3.2悬臂式和扶壁式挡土墙风险防范措施针对悬臂式和扶壁式挡土墙滑动风险、变形风险、墙身开裂风险、钢筋锈蚀风险和路基下沉风险，应采取下列预防措施： （1）设计时正确选择填料参数。应根据填料来源，合理选择填料指标；施工注意事项中应明确对填料的要求，不能达标的应远方取土或改良。 （2）设计时正确选择基底摩擦系数。应根据基底所处地层选择基底摩擦系数。该类挡墙埋深浅，摩擦系数一般较小，设计时一般受抗滑控制。 （3）正确确定基底承载力。套用标准图或个别设计时应根据基底所处地层选择基底承载力指标；断面图和正面图中注意挡墙基础应置于相应的地层；施工注意事项中注意基底防水，并交代根据实际施工情况调整墙趾埋置深度。必要时采用换填和地基加固措施或采用桩基。 （4）设计时正确选择土压力计算的边界条件。个别设计或套用标准图时，注意路基面宽度、荷载类型、线间距等边界条件的选择。 （5）设计时合理确定安全系数。安全系数的选择应不低于规范的规定，对于高墙应增大安全系数。 （6）踵板太长时，一般是抗滑不能满足要求，设计凸榫更能解决抗滑问题。 （7）墙面板设计不宜太薄。该墙形为轻型支挡结构，墙身尺寸较小，墙面板设计不能仅仅满足承载力的要求，还应考虑变形控制与耐久性。 （8）悬臂式墙高超过6m时，应做成扶壁式。 （9）合理设置扶壁式墙扶壁间距。扶壁在线路方向的间距应随着墙高的增大而减小；为不影响填筑，间距也不宜太密，且应增大扶壁的厚度。 （10）根据环境等级选择混凝土强度等级，满足耐久性规范的要求。 （11）保护层厚度除满足裂缝宽度验算外，还应满足耐久性要求。 （12）施工注意事项中，应对填料指标、施工临时荷载、地基摩擦系数、泄水孔、反滤层、基底隔水层、墙身尺寸、墙身原材料等提出明确要求。注意说明填料要夯实，特别是踵板和立壁板连接处；应保证底板地基密实，承载力均匀；扶壁式挡土墙死角处填料碾压施工时用小型机械碾压或用易压密的填料填筑。 8.4加筋土挡土墙风险识别与防范 加筋土挡土墙是由填土、拉筋带和墙面板组成的承受土体侧压力的柔性挡土墙，如图8-3所示。加筋土挡土墙是在土中加入拉筋，利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件。和提高土体的工程特性，从而达到稳定土体的目的。加筋土挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。 加筋土是柔性结构物，能够适应地基轻微的变形，填土引起的地基变形对加筋土挡土墙的稳定性影响比对其他结构物小，地基的处理也较简便；它是一种很好的抗震结构物；节约占地，造型美观；造价比较低，具有良好的经济效益。 当采用加筋土挡土墙时，由于自然与环境、技术条件、材料等因素的影响，易造成墙面位移及变形过大、下沉超标、加筋体失稳等破坏。 ……
路基工程风险识别与防范 作者简介
魏永幸，四川名山人，中铁二院工程集团有限责任公司技术中心副主任，教授级高工，国家注册土木（岩土）工程师。1985年毕业于西南交通大学（铁道工程专业，工学学士），2003年毕业于四川省工商管理学院（工商管理硕士）。大学毕业后一直从事铁路公路路基、地质灾害治理、边坡防护等工程的勘察、设计和研究工作，主持内昆、遂渝、洛湛等铁路路基勘察设计，主持“渝怀铁路斜坡软弱地基填方工程特性及工程技术研究”、“遂渝无砟轨道铁路路基工程关键技术研究”等科研课题。发表学术论文100余篇，申请并获得专利10余项，获国家科技进步奖1项、省部级科学技术奖5项、省部级优秀工程设计4项。四川成都人，中铁二院工程集团有限责任公司科学技术研究院基础所教授级高工，国家注册土木（岩土）工程师。1985年毕业于西南交通大学（铁道工程专业，工学学士）。大学毕业后一直从事铁路（公路）路基工程设计、研究以及技术标准编制等工作。主研“支挡结构可靠度研究”，“西南山区铁路路基工程设计风险识别与防治对策研究”等多个课题，获省部级科学技术奖3项；负责开发铁路路基辅助设计系统软件和路基结构设计软件，获省部级工程设计优秀软件奖4项；负责编制路基设计标准图1O余套，获部级优秀标准设计奖多项。发表学术论文10余篇。四川井研人，西南交通大学土木工程学院教授，西南交大建筑勘察设计研究院市政分院总工程师，成都市政协常委。1982年毕业于西南交通大学固体力学专业（理学学士），1992年毕业于西南交通大学计算力学专业（工学博士）。长期从事道路与铁道工程学科土力学、支挡建筑设计、路基工程、特种土路基工程设计、非线性有限元分析和特殊地基处理技术等课程教学；承担“京沪线重载路基基床质量评估”、“既有线挡护工程安全评估”、“铁路建设工程风险分类与分级研究”、“岩石性能指标测试及抗风化能力的试验分析”、“西南山区铁路路基工程设计风险识别与防治对策研究”等30余项课题研究。主持完成成都、绵阳、广元、自贡、乐山、德阳、遂宁、松潘等地区道路工程、滑坡整治、地基处理等设计项目几十项。先后发表学术论文40余篇。 罗一农，四川成都人，中铁二院工程集团有限责任公司科学技术研究院基础所教授级高工，国家注册土木（岩土）工程师。1985年毕业于西南交通大学（铁道工程专业，工学学士）。大学毕业后一直从事铁路（公路）路基工程设计、研究以及技术标准编制等工作。主研“支挡结构可靠度研究”，“西南山区铁路路基工程设计风险识別与防治对策研究”等多个课题，获省部级科学技术奖3项；负责开发铁路路基辅助设计系统软件和路基结构设计软件，获省部级工程设计优秀软件奖4项；负责编制路基设计标准图T。余套，获部级优秀标准设计奖多项。发表学术论文10余篇。 左德元，四川井研人，西南交通大学土木工程学院教授，西南交大建筑勘察设计研究院市政分院总工程师，成都市政协常委。1982年毕业于西南交通大学固体力学专业（理学学士），1992年毕业于西南交通大学计算力学专业（工学博士）。长期从事道路与铁道工程学科土力学、支挡建筑设计、路基工程、特种土路基工程设计、非线性有限元分析和特殊地基处理技术等课程教学；承担“京沪线重载路基基床质量评估”、“既有线挡护工程安全评估”、“铁路建设工程风险分类与分级研究”、“岩石性能指标测试及抗风化能力的试验分析”、“西南山区铁路路基工程设计风险识别与防治对策研究”等30余项课题研究。主持完成成都、绵阳、广元、自贡、乐山、德阳、遂宁、松潘等地区道路工程、滑坡整治、地基处理等设计项目几十项。先后发表学术论文40余篇。
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