中图网文创礼盒,买2个减5元
欢迎光临中图网 请 | 注册
> >>
高速公路跨线桥(其他桥梁类)

高速公路跨线桥(其他桥梁类)

出版社:人民交通出版社出版时间:2007-11-01
开本: 16开 页数: 244
本类榜单:工业技术销量榜
¥26.5(7.6折)?

预估到手价是按参与促销活动、以最优惠的购买方案计算出的价格(不含优惠券部分),仅供参考,未必等同于实际到手价。

00:00:00
中 图 价:¥29.4(8.4折)定价  ¥35.0 登录后可看到会员价
加入购物车 收藏
运费6元,全场折上9折期间 满39元包邮
?快递不能达地区使用邮政小包,运费14元起
云南、广西、海南、新疆、青海、西藏六省,部分地区快递不可达
本类五星书更多>
微信公众号

高速公路跨线桥(其他桥梁类) 版权信息

高速公路跨线桥(其他桥梁类) 本书特色

一.基础类
中国钻孔灌注桩新发展
大直径桥梁工程桩
桥梁深水基础
=.拱桥类
桁式组合拱桥
中国现代石拱桥
拱梁组合桥
大跨径钢管混凝土拱桥
三.梁桥类
悬臂浇筑预应力混凝土连续梁桥
预制拼装连续梁桥
连梁顶推新技术
移动支架施工连续梁
公路连续刚构桥
中国大跨径梁式桥
四.秦桥类
斜拉桥结构发展和中国经验
斜拉桥现代施工技术
中国公路悬索桥
悬索桥施工技术
吊拉组合索桥
目他桥梁
钢纤维混凝土桥
桥梁转体施工
无梁板梁桥
钢管混凝土空间桁架桥
高速公路跨线桥
亢.桥梁工程监控
大跨径斜拉桥的施工控制
大跨径悬索桥的施工控制
七.桥梁机械
桁式架桥机
缆索起重机
桥梁施工重型机械设备
桥梁预应力新技术
八.桥梁养护
大跨径连续梁桥加固
大跨径连续刚构桥加固

高速公路跨线桥(其他桥梁类) 节选

nbsp; 言
    我国自20世纪80年代以来开始修建高速公路,迄今20余年已建成近
40 000km。高速公路与其他道路相交必须采用立交,而立交无论分离式或互通
式、双层或多层的,皆必须采用跨线桥。如果每千米平均以2.5座计,即已修建了
近十万座跨线桥。城市高架桥、跨线桥亦十分众多。在这个过程中我们取得了大
量经验,同时也有不少教训。按照粗略规划,今后我们还将继续修建高速公路
40 000km左右,即还需修建近十万座跨线桥。因此,总结现有跨线桥的经验和教
训,对更加好、省、快地建设今后的跨线桥是一项十分有意义的工作。
    跨线桥大都是旱地修建的中小跨径桥梁,而且跨越另一条公路、城市道路或
铁路之上,位置显著,每天皆有成百上千车辆从下面通过,因而上、下部构造的景
观十分重要。根据上述两个主要特点,本书介绍了14种适宜的上部构造桥型,包
括近些年新开发的无梁板桥(辽宁)、无桥台斜腿刚构桥(湖北)、斜拉桥(中小跨
径)等。下部构造的桥墩为跨线桥景观的重要组成部分,因此以美学为线索叙述
了各种桥墩形式的发展。桥台则以轻型化为线索叙述了各种桥台形式的发展,特
别介绍了结构合理、造价经济、*适合跨线桥采用的带锥坡的排架桩式桥台。对
于跨线桥桥型方案选择则专门列为一章(第五章),介绍国内几个省在这方面的具
体做法和经验。
    跨线桥不单纯是“桥”的问题,还有“线”的问题,因此对路线专列一章(第六
章)。其中,**节专门讨论线形有关问题,线形和桥长等确定不当会导致成千万
元工程费用的浪费,在此以多个实例加以阐述。第二节、第三节则着重讨论了当
前大家*关心的桥头跳车问题和软基处理问题。
    由上可见,一个优秀的跨线桥设计牵涉到桥梁上部、下部以及路线各方面的
问题,本书虽然力求触及到所有有关方面,但挂一漏万,在所难免,不足之处,尚祈
求广大读者多多指正。
    本书桥梁部分由李亚木主写,路线部分由王培阳主写。王伯惠参与编写了部
分章节,并负责全书的审定工作。
    王伯惠
    2007.3.15

  第三章桥墩的适宜形式
    两条路线立体相交时,下穿线的车辆和行人必须从上跨线的跨线桥下穿过,车上的驾驶员
和乘客很远就看到了跨线桥的外貌,越行越近,直到在桥的两座桥墩之间的桥孑L下穿行过去。
因此,现代高速公路上跨线桥的桥墩,除了须满足结构力学和交通工程等常规要求外,还必须
在景观上给予充分重视,给通行者以美的感觉和享受。与此同时,还应当应用先进的理论和技
术,使桥墩建筑更加经济和安全。
    要做到桥墩美观而又经济,主要要遵循如下的原则:
    1.作为桥梁下部构造的桥墩,首先必须与上部构造相互配合,达到全桥外形景观协调和
谐。例如,当上部构造梁高甚大时,如采用十分纤细的桥墩,将显得头重足轻,不够稳定;反之,
如梁高甚薄时,如采用厚硕的重力式桥墩,又将给人以笨拙的感觉。
    2.墩身本身应具有优良的结构造型,既符合结构力学的要求,又符合经济适用的原则。造
型新颖的桥墩已不断涌现,本章将重点介绍,同时还需要广大桥梁工作者不断继续创新。
    3.墩身的简易适度装饰。耗用很多资金去追求墩身华丽的外表是浪费性的,不应当的,但
一些简而易行的措施却常常可以取得美化的效果。例如,在薄壁墩的平面上设置一条或多条
凹缝(只须在浇筑混凝土的模板适当位置上钉一个木条),就可克服表面的单纯平淡,而给人以
新颖的感觉。
    下面将先从*基本的重力式桥墩谈起,逐步介绍墩身结构的各种发展变化。
    **节重力式桥墩
    重力式桥墩一般是实体圬工桥墩,主要靠自身的重力来平衡外力,从而保证桥墩的强度和
稳定。它外形稳重、抗推刚度大,跨线桥中的矮墩或制
动墩常有采用。在石料丰富地区,采用石砌或料石镶
面,更加美观,如图3.1.1所示。
    镶面石也可以有多种不同的选择。用细琢石可以得
到精细华美的外貌,而粗料石则可加重古朴稳重的感觉。
镶面石如采用尖尾形如图3.1.2,先砌筑3~4层再内浇混
凝土,还可省去模型板,同时大大加强其与混凝土的连接。
    一、构造及特点
    重力式桥墩由墩帽、墩身和基础3部分组成。
    1.墩帽
    墩帽直接支撑桥跨结构,应力较集中,因此应采用
C20以上的混凝土,加配8~12mm构造钢筋,间距20cm左右。小跨径墩帽除严寒地区外,
 司不设构造钢筋。
    在墩帽放置支座的部位,一般设支撑垫石,其形状及尺寸视上部构造要求而定。若采用板
式橡胶支座就应考虑后期更换支座所需的位置。当桥墩上相邻两孔的支座高度不同时,可用
支座垫石调整。垫石内的钢筋网应根据支点反力的大小计算确定。不设支撑垫石的墩帽,在
支撑部位也要加钢筋网,用φ8mm钢筋中心距离5~lOmm的方格组成。墩帽的平面尺寸必
须满足桥跨结构及支座布置的需要,并考虑安装上部构造时的施工要求。
    当桥面较宽时,为了节省桥墩圬工,减轻结构自重,可选用悬臂式钢筋混凝土墩帽,见
图3.1.3。墩帽高度视受力大小和钢筋排列的需要而定,悬出部分部分高度向两端头可逐渐
缩小到30~40cm。
    2.墩身
    重力桥墩的墩身用C15的片石混凝土浇筑,也可用浆砌块石和混凝土预制块砌筑。用于
梁式桥的墩身宽度,小跨径桥一般60~80cm,中跨径桥一般80~lOOcm,大跨径桥的墩身顶宽
视上部结构类型而定。墩身侧坡一般采用20:1~30:1,小跨径且桥墩不高时也可不设侧
坡。墩身截面形式一般采用圆端形或尖端形,矩形也比较常用,但其棱角过于分明,对桥下行
车不利,且容易受损。
    石砌桥墩适用于盛产石料地区,符合就地取材、降低造价的原则,但它多靠人力施工,施工
进度缓慢。采用标号不低于25号的石料,一般桥梁用5号以上砂浆砌筑。
    混凝土桥墩便于机械化施工,多用C15以上混凝土浇筑,并可掺入不多于25%的片石。
    混凝土预制块桥墩的特点是基础工程与预制工作可平行作业,从而加快施工速度,并可节
省模板,在具备吊装机具的工地可采用。预制块件的大小,随吊装机具的起重能力及运输条件
而定。块件的形式、规格宜尽量少,以简化施工。预制块件用不低于15号混凝土制作,用5~
10号水泥砂浆砌筑,砌缝厚度不大于1.Ocm。一些混凝土预制块为空心块,砌筑后可用低标
号混凝土或小石子混凝土填塞。
    3.基础
    设置在天然基础上的桥墩采用C15或C15以上片石混凝土,也可采用浆砌块石。基础在
平面上的尺寸较墩身底面尺寸每边应放大0.25~O.75m。基础可做成单层或2~3层台阶式
的,每层高度0.5~1.Om。对各台阶的坡线与竖直线的夹角θ(刚性角)的要求:对于混凝土
θ≤40。,对于砌块用5号以上的砂浆砌筑时θ≤35。,对于石砌θ≤30。。
    二、设计与计算
    1.拟定桥墩各部尺寸
    首先根据上部构造的宽度选定墩顶长度,再按相邻两孔支座的尺寸和距离并加上支座边
缘至墩顶边缘的距离选定墩顶宽度,然后按照选定的墩身两侧的斜度向下放坡,从而定出墩身
底面尺寸以及基础平面尺寸和厚度。
     悬臂式墩帽的尺寸除应符合上述构造要求外,配筋量需根据荷载大小,通过计算确定。
    尺寸拟定之后,即可进行验算。若算得桥墩的强度及稳定性安全系数过高或过低时,则需
重新拟定尺寸,重新验算,使其能满足上部构造要求,又能满足安全经济的原则。
    2.计算与验算
    凡墩身在横截面尺寸突变处(如基础顶面和基础底面等),都必须进行截面强度、偏心距、
稳定性的验算。



商品评论(0条)
暂无评论……
书友推荐
编辑推荐
返回顶部
中图网
在线客服