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高速铁路对区域经济发展的影响机理及效应研究 版权信息
- ISBN：9787305082481
- 条形码：9787305082481 ; 978-7-305-08248-1
- 装帧：一般胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>
高速铁路对区域经济发展的影响机理及效应研究 内容简介
本书应用高速铁路对区域经济发展影响的相关理论, 对高速铁路对区域经济的影响机理进行研究, 构建高速铁路对区域经济发展的关联效应研究框架, 以沪宁城际铁路为例对高速铁路影响区域经济效应的分析与评价问题进行了探讨, 对高铁建设提出建议, 以期进一步丰富高速铁路对区域经济发展影响机理及效应研究的理论, 对充分发挥高速铁路所具有的优势、促使形成良好的经济产业带提供有效指导。
高速铁路对区域经济发展的影响机理及效应研究 目录
第1章 绪论
1．1 研究背景
1．2 研究意义
1．3 文献综述
1．3．1 交通运输影响区域经济发展的相关理论研究综述
1．3．2 高速铁路对区域经济发展影响机理的文献综述
1．3．3 高速铁路建设影响区域经济发展的文献综述
1．3．4 高速铁路影响城市空间发展的相关理论研究综述
1．3．5 高速铁路建设影响枢纽地区发展的文献综述
1．3．6 文献述评
1．4 研究内容、研究方法、技术路线和创新点
1．4．1 研究内容
1．4．2 研究方法
1．4．3 技术路线
1．4．4 创新点
第2章 高速铁路对区域经济发展的影响机理及关联效应分析
2．1 高速铁路对区域经济发展的影响要素分析
2．1．1 高速铁路与资本要素
2．1．2 高速铁路与信息要素
2．1．3 高速铁路与人力资本要素
2．1．4 高速铁路与知识要素
2．2 枢纽地区开发对城市内部空间的极化作用机理
2．2．1 城市空间结构要素及其作用
2．2．2 枢纽地区开发对城市空间结构要素的极化
2．3 高速铁路对区域产业集聚与扩散作用机理
2．3．1 高速铁路与产业的集聚与扩散
2．3．2 高速铁路产业带的形成和演化规律
2．4 高速铁路建设对区域城市群形成的影响机理
2．4．1 高速铁路使得沿线城市出现“同城效应
2．4．2 高速铁路建设直接牵引城市群空间扩展方向
2．4．3 高速铁路对区域经济影响的“点轴一面”的时空系统演变
2．5 高速铁路对区域经济发展的关联效应研究框架
2．5．1 交通运输对区域经济的影响分析
2．5．2 高速铁路建设对区域经济发展关联效应的分析框架
2．6 本章小结
第3章 高速铁路的区域交通功能提升效应分析
3．1 增强区域可达性
3．1．1 区域可达性与区域经济协调发展的耦合关系
3．1．2 区域可达性分析指标与模型的构建
3．2 提高劳动生产率
3．3 提升铁路沿线运输能力
3．3．1 增加了铁路客货运量
3．3．2 灰色预测模型分析
3．4 本章小结
第4章 高速铁路的区域经济增长效应分析
4．1 高速铁路建设对区域经济增长的投资乘数效应
4．2 高速铁路运营后对区域经济增长的间接效应
4．2．1 增强区域经济活力
4．2．2 带动就业
4．2．3 带动消费升级
4．2．4 促进知识溢出
4．3 高速铁路建设对GDP的直接拉动效益分析
4．3．1 投入产出模型的假设
4．3．2 投入产出模型结构
4．3．3 高速铁路投入产出的基本系数
4．4 高速铁路投资建设的关联效应分析
4．5 高速铁路对技术进步经济效益的提高
4．5．1 技术进步
4．5．2 生产函数模型分析
4．6 本章小结
第5章 高速铁路的区域产业发展效应分析
5．1 加快区域产业结构的优化升级
5．2 促进关联产业及产业链的发展
5．3 促进产业集聚与扩散的形成
5．4 高速铁路对房地产业集聚的影响
5．4．1 相关模型分析
5．4．2 灰色关联分析的方法与步骤
5．5 铁路枢纽开发建设对地区产业发展的影响
5．6 本章小结
第6章 高速铁路的区域城市空间发展效应分析
6．1 高速铁路枢纽建设对于城市功能区的影响
6．1．1 高速铁路对企业选址的影响
6．1．2 高速铁路对家庭选址的影响
6．2 高速铁路对区域城市群形成的影响
6．3 高速铁路建设对城市空间结构的改变及都市圈扩张的影响
6．4 高速铁路对沿线城市群形成的影响效应
6．5 高速铁路对区域经济发展影响效应的模糊综合评价
6．5．1 高速铁路对区域经济发展影响效应评价指标体系
6．5．2 高速铁路对区域经济影响效应的评价
6．6 本章小结
第7章 沪宁城际铁路对区域经济的影响效应研究
7．1 沪宁城际铁路和南京铁路南站介绍
7．1．1 沪宁城际铁路及沿线城市基本情况介绍
7．1．2 南京铁路南站的基本概况
7．2 高速铁路对区域可达性的影响研究
7．2．1 沪宁城际铁路对区域可达性的影响分析
7．2．2 沪宁高铁对南京市客货运量的影响
7．3 高速铁路投资建设的区域经济增长效益分析
7．3．1 沪宁城际铁路投资建设的投入效益分析
7．3．2 沪宁城际铁路投资建设的关联效应分析
7．3．3 沪宁城际铁路促进技术进步经济效益分析
7．3．4 沪宁城际铁路引致的区域客货运量增量对于南京经济的影响
7．4 高速铁路对于区域产业结构调整的影响
7．4．1 沪宁动车对区域产业结构优化的影响及分析
7．4．2 高速铁路对区域房地产业的影响
7．4．3 铁路枢纽地区本身形成现代服务业集聚区
7．5 高速铁路建设对于城市空间发展的影响
7．5．1 南京铁路南站建设对南京城市空间结构的改变
7．5．2 高速铁路环境下南京都市圈的扩张
7．5．3 沪宁城际铁路对沿线城市引力的影响
7．6 沪宁高速铁路对区域经济发展影响效应的模糊综合评价
7．7 本章小结
第8章 高速铁路建设的公共政策研究
8．1 高速铁路建设“虹吸效应”的防范
8．1．1 高速铁路“虹吸效应”的影响
8．1．2 “虹吸现象”的应对措施
8．2 高速铁路建设与产业政策的调整和转化
8．2．1 高速铁路建设对产业发展的影响
8．2．2 高速铁路经济与区域产业政策的调整
8．3 高速铁路建设投资规模的合理化
8．3．1 高速铁路建设投资规模不合理的负面效应
8．3．2 高速铁路建设投资规模合理化政策
8．4 高速铁路建设下的大交通协同发展
8．4．1 高速铁路运输与其他运输方式的比较分析
8．4．2 多种交通运输方式的协同发展
8．5 本章小结
第9章 结论与展望
9．1 主要结论
9．2 研究展望
参考文献
后记
1．1 研究背景
1．2 研究意义
1．3 文献综述
1．3．1 交通运输影响区域经济发展的相关理论研究综述
1．3．2 高速铁路对区域经济发展影响机理的文献综述
1．3．3 高速铁路建设影响区域经济发展的文献综述
1．3．4 高速铁路影响城市空间发展的相关理论研究综述
1．3．5 高速铁路建设影响枢纽地区发展的文献综述
1．3．6 文献述评
1．4 研究内容、研究方法、技术路线和创新点
1．4．1 研究内容
1．4．2 研究方法
1．4．3 技术路线
1．4．4 创新点
第2章 高速铁路对区域经济发展的影响机理及关联效应分析
2．1 高速铁路对区域经济发展的影响要素分析
2．1．1 高速铁路与资本要素
2．1．2 高速铁路与信息要素
2．1．3 高速铁路与人力资本要素
2．1．4 高速铁路与知识要素
2．2 枢纽地区开发对城市内部空间的极化作用机理
2．2．1 城市空间结构要素及其作用
2．2．2 枢纽地区开发对城市空间结构要素的极化
2．3 高速铁路对区域产业集聚与扩散作用机理
2．3．1 高速铁路与产业的集聚与扩散
2．3．2 高速铁路产业带的形成和演化规律
2．4 高速铁路建设对区域城市群形成的影响机理
2．4．1 高速铁路使得沿线城市出现“同城效应
2．4．2 高速铁路建设直接牵引城市群空间扩展方向
2．4．3 高速铁路对区域经济影响的“点轴一面”的时空系统演变
2．5 高速铁路对区域经济发展的关联效应研究框架
2．5．1 交通运输对区域经济的影响分析
2．5．2 高速铁路建设对区域经济发展关联效应的分析框架
2．6 本章小结
第3章 高速铁路的区域交通功能提升效应分析
3．1 增强区域可达性
3．1．1 区域可达性与区域经济协调发展的耦合关系
3．1．2 区域可达性分析指标与模型的构建
3．2 提高劳动生产率
3．3 提升铁路沿线运输能力
3．3．1 增加了铁路客货运量
3．3．2 灰色预测模型分析
3．4 本章小结
第4章 高速铁路的区域经济增长效应分析
4．1 高速铁路建设对区域经济增长的投资乘数效应
4．2 高速铁路运营后对区域经济增长的间接效应
4．2．1 增强区域经济活力
4．2．2 带动就业
4．2．3 带动消费升级
4．2．4 促进知识溢出
4．3 高速铁路建设对GDP的直接拉动效益分析
4．3．1 投入产出模型的假设
4．3．2 投入产出模型结构
4．3．3 高速铁路投入产出的基本系数
4．4 高速铁路投资建设的关联效应分析
4．5 高速铁路对技术进步经济效益的提高
4．5．1 技术进步
4．5．2 生产函数模型分析
4．6 本章小结
第5章 高速铁路的区域产业发展效应分析
5．1 加快区域产业结构的优化升级
5．2 促进关联产业及产业链的发展
5．3 促进产业集聚与扩散的形成
5．4 高速铁路对房地产业集聚的影响
5．4．1 相关模型分析
5．4．2 灰色关联分析的方法与步骤
5．5 铁路枢纽开发建设对地区产业发展的影响
5．6 本章小结
第6章 高速铁路的区域城市空间发展效应分析
6．1 高速铁路枢纽建设对于城市功能区的影响
6．1．1 高速铁路对企业选址的影响
6．1．2 高速铁路对家庭选址的影响
6．2 高速铁路对区域城市群形成的影响
6．3 高速铁路建设对城市空间结构的改变及都市圈扩张的影响
6．4 高速铁路对沿线城市群形成的影响效应
6．5 高速铁路对区域经济发展影响效应的模糊综合评价
6．5．1 高速铁路对区域经济发展影响效应评价指标体系
6．5．2 高速铁路对区域经济影响效应的评价
6．6 本章小结
第7章 沪宁城际铁路对区域经济的影响效应研究
7．1 沪宁城际铁路和南京铁路南站介绍
7．1．1 沪宁城际铁路及沿线城市基本情况介绍
7．1．2 南京铁路南站的基本概况
7．2 高速铁路对区域可达性的影响研究
7．2．1 沪宁城际铁路对区域可达性的影响分析
7．2．2 沪宁高铁对南京市客货运量的影响
7．3 高速铁路投资建设的区域经济增长效益分析
7．3．1 沪宁城际铁路投资建设的投入效益分析
7．3．2 沪宁城际铁路投资建设的关联效应分析
7．3．3 沪宁城际铁路促进技术进步经济效益分析
7．3．4 沪宁城际铁路引致的区域客货运量增量对于南京经济的影响
7．4 高速铁路对于区域产业结构调整的影响
7．4．1 沪宁动车对区域产业结构优化的影响及分析
7．4．2 高速铁路对区域房地产业的影响
7．4．3 铁路枢纽地区本身形成现代服务业集聚区
7．5 高速铁路建设对于城市空间发展的影响
7．5．1 南京铁路南站建设对南京城市空间结构的改变
7．5．2 高速铁路环境下南京都市圈的扩张
7．5．3 沪宁城际铁路对沿线城市引力的影响
7．6 沪宁高速铁路对区域经济发展影响效应的模糊综合评价
7．7 本章小结
第8章 高速铁路建设的公共政策研究
8．1 高速铁路建设“虹吸效应”的防范
8．1．1 高速铁路“虹吸效应”的影响
8．1．2 “虹吸现象”的应对措施
8．2 高速铁路建设与产业政策的调整和转化
8．2．1 高速铁路建设对产业发展的影响
8．2．2 高速铁路经济与区域产业政策的调整
8．3 高速铁路建设投资规模的合理化
8．3．1 高速铁路建设投资规模不合理的负面效应
8．3．2 高速铁路建设投资规模合理化政策
8．4 高速铁路建设下的大交通协同发展
8．4．1 高速铁路运输与其他运输方式的比较分析
8．4．2 多种交通运输方式的协同发展
8．5 本章小结
第9章 结论与展望
9．1 主要结论
9．2 研究展望
参考文献
后记
展开全部
高速铁路对区域经济发展的影响机理及效应研究 作者简介
张莉，女，金陵科技学院商学院副教授，校优秀青年骨干教师，管理学博士，南京大学管理科学与工程博士后，高级物流师。研究方向为区域经济、物流与供应链管理。 主持江苏省社科、省教育厅等多项课题。获全国高校微课教学比赛本科组二等奖，省高校微课教学比赛本科组一等奖，省社科联“社科应用研究精品工程”优秀成果一、二等奖，校教育教学研究论文二等奖。所教课程被评为校优秀课程、精品课程和在线课程。在CSSCI来源期刊、国际会议(EI收录)、核心期刊等刊物上发表论文近20篇。
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